| Francia |
In Francia, gli skateboard elettrici sono soggetti al decreto EDPM, che limita la velocità a 25 km/h e ne vieta l'uso sui marciapiedi. Devono essere dotati di luci, riflettori e un segnalatore acustico e sono consentiti solo per persone di età pari o superiore a 14 anni. La circolazione è permessa su piste ciclabili e strade con limite di velocità di 50 km/h, e l'assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria. L'uso del casco è fortemente consigliato per una maggiore sicurezza. |
| Austria
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Gli skateboard elettrici non sono specificamente regolamentati in Austria. I monopattini elettrici sono autorizzati sulla strada, mentre gli hoverboard e altri piccoli veicoli elettrici sono ammessi solo sui marciapiedi, a condizione che non disturbino i pedoni. Gli skateboard elettrici si collocano tra queste due categorie, rendendo il loro status legale incerto. Sebbene la loro potenza sia comparabile a quella dei monopattini elettrici, non sono ufficialmente riconosciuti dalla legge. Il loro utilizzo su strada è quindi rischioso e richiede cautela. È necessario ottenere informazioni dalle autorità locali. |
| Belgio |
Gli skateboard elettrici sono legali e soggetti alle stesse normative dei dispositivi di bilanciamento automatico (come i Segway). Sono autorizzati a viaggiare a velocità fino a 20 km/h e possono utilizzare le stesse corsie delle biciclette. Per maggiori informazioni, clicca qui. |
| Croazia |
Gli skateboard elettrici non sono ancora specificamente regolamentati in Croazia, il che rende il loro utilizzo incerto. Secondo il Centro Croato dei Veicoli, potrebbero essere classificati come ciclomotori o veicoli leggeri di tipo L6 (≤ 350 kg esclusa la batteria, velocità massima 45 km/h). Poiché la legge è vaga, la reazione delle autorità rimane imprevedibile. Si raccomanda quindi di agire con cautela e di verificare con le autorità locali. |
| Repubblica Ceca |
Non è chiaro se gli skateboard elettrici siano legali nella Repubblica Ceca. La legge sul traffico stradale non menziona esplicitamente veicoli elettrici o motorizzati personali come skateboard, monopattini o biciclette elettriche. Per maggiori informazioni, clicca qui. |
| Danimarca |
Gli skateboard elettrici sono legali in Danimarca, ma devono rispettare alcune restrizioni: peso inferiore a 10 kg, velocità massima di 20 km/h e autonomia massima di 30 km. Per maggiori informazioni, clicca qui. |
| Finlandia |
Gli skateboard elettrici sono legali e classificati in due categorie:
Marciapiedi: Potenza massima 1 kW e velocità massima 15 km/h.
Strade: La potenza massima rimane 1 kW, ma la velocità può raggiungere i 25 km/h. In questo caso, è obbligatorio avere una luce anteriore, riflettori e un segnale acustico. |
| Germania |
Gli skateboard elettrici sono illegali sulle strade pubbliche in Germania. La normativa richiede la presenza di manubri per i veicoli elettrici, il che esclude gli skateboard elettrici. Maggiori informazioni sulla situazione legale degli skateboard elettrici in Germania (nel 2022) sono disponibili qui. |
| Grecia |
Attualmente gli skateboard elettrici sono illegali in Grecia. Tuttavia, sono in corso leggi per consentirne l'uso negli spazi pubblici.
Marciapiedi: Classificati come pedoni, velocità limitata a 6 km/h.
Strade: Classificati come biciclette, velocità massima di 25 km/h. È obbligatorio un adesivo che indichi il nome del produttore, la velocità massima prevista e il numero di identificazione del veicolo. Maggiori informazioni sulle normative in Grecia sono disponibili qui. |
| Islanda |
Non ci sono leggi specifiche che regolano l'uso degli skateboard elettrici in Islanda. |
| Irlanda |
Ad oggi non esiste una legislazione specifica sugli skateboard elettrici in Irlanda, a differenza dei monopattini elettrici che sono regolamentati. Poiché la situazione è incerta, si consiglia di verificare con le autorità locali prima di utilizzare uno skateboard elettrico sulle strade pubbliche. Maggiori informazioni sulla legislazione per i monopattini elettrici sono disponibili qui. |
| Italia |
Le normative sugli skateboard elettrici in Italia sono vaghe. Si consiglia di verificare con le autorità locali. |
| Lituania |
La legislazione in Lituania è vaga. Le biciclette elettriche e i monopattini con una potenza inferiore a 250 W sono ammessi, ma non vi è alcuna menzione degli skateboard elettrici. Fonte ufficiale qui. |
| Paesi Bassi |
Gli skateboard elettrici sono illegali. Solo auto, ciclomotori, motociclette e biciclette sono ammessi sulle strade pubbliche. |
| Norvegia |
Gli skateboard elettrici sono legali e soggetti alle stesse normative delle biciclette. La velocità massima consentita è di 20 km/h e le tavole devono essere dotate di fari, luci posteriori, riflettori e un segnale acustico. |
| Polonia |
Dal 2022: Circolazione obbligatoria sulle piste ciclabili con una velocità massima di 20 km/h. - Priorità ai pedoni sulle piste ciclabili miste e nelle zone pedonali. - Uso del marciapiede consentito solo in assenza di una pista ciclabile, a condizione di guidare a velocità ridotta e senza disturbare i pedoni. - Vietato trasportare un'altra persona. - Bambini sotto i 10 anni: consentito solo in aree residenziali, sotto la supervisione di un adulto. |
| Portogallo |
Attualmente non esistono leggi specifiche sugli skateboard elettrici. Si consiglia di contattare le autorità locali per maggiori informazioni sulle normative. |
| Spagna |
La legislazione in Spagna riguarda i monopattini elettrici ma non include gli skateboard elettrici. Per questo motivo, la normativa per gli skateboard elettrici rimane poco chiara. Inoltre, le regole variano a seconda della città, quindi è necessario verificare con le autorità locali. |
| Svizzera |
Gli skateboard elettrici sono illegali e la polizia è nota per confiscare questi dispositivi. |
| Svezia |
Gli skateboard elettrici sono legali e classificati come biciclette, a condizione che la loro potenza sia inferiore a 250 W e la velocità massima sia inferiore a 20 km/h. Per maggiori informazioni, clicca qui. |
