ELEVEIGHT

Le RS V10, sans hésitation. C'est l'aile la plus polyvalente et la plus tolérante de la gamme, avec une large plage de vent et un repositionnement facile, du premier jour jusqu'au niveau confirmé. Le WS est plus orienté vagues et drift, le Stratos+ est construit pour le big air et demande un pilotage déjà en place. La gamme compte aussi un PS pensé pour la progression, que nous commandons à la demande.

C'est la même forme dans trois constructions. Prime, avec le RS, le WS et la WFS, est le cœur de gamme et convient à la grande majorité des riders. Plus, avec le RS+ en DyneaTex, est plus léger et plus rigide, avec une réponse plus directe : c'est là que se trouve le meilleur gain pour l'argent dépensé. Pro, avec le RS Pro et la WFS Pro en Aluula, vise le poids minimal et ne se rentabilise que par une pratique très régulière.

La WFS V7 est notre recommandation principale : freeride et freestyle, accessible à tous les niveaux. La GT4+ pour les riders orientés vagues, freefly et drift. La WFS Pro V2 en Aluula pour la performance et la légèreté. La Chute est à part, elle est faite pour le downwind et la vague.

Twintips : Master V9, Master C+ V8 et Master S V6 sur le terrain freestyle freeride, Process V10 et Process C+ V7 orientées performance freeride, Stellar V3 pour le big air, Commander AG Pro V3 en freestyle. Surf : Curl Pro pour les vagues, Escape Pro en strapless. Planches de wing et de foil : Flash V1 pour progresser, Chaser pour le vent léger, Evolve V4 et Evolve S V4 en freeride foil.

Garantie légale de 2 ans sur tous les produits. En tant que revendeur agréé, GlissEvolution monte le dossier et suit le retour, vous n'avez pas à traiter directement avec la marque.

Plus de 20 ans d'expertise dans les sports de glisse. Notre équipe teste chaque produit ELEVEIGHT avant de le recommander. SAV basé en France, garantie légale de 2 ans, livraison offerte dès 150 € sur le mode de livraison le moins cher proposé. Conseil personnalisé en magasin à Pornichet, face à la Baie de La Baule (Loire-Atlantique). Besoin d'un avis sur un modèle ou une taille ? Appelez-nous.

Le RS si vous voulez une aile qui fait tout, du freeride au big air, avec une large plage de vent. Le WS dès que vous naviguez régulièrement en vagues, pour son drift et sa capacité à se repositionner. Sur un plan d'eau plat, le WS n'apporte rien de plus que le RS et coûte le même prix.

Le XS ne fait plus partie de la gamme actuelle. Sur le terrain du big air, c'est le Stratos+ qui a pris la suite. Il est plus exigeant que le RS, qui reste le choix le plus sûr si le saut n'est pas votre seule raison de naviguer. Nous avons parfois du XS en occasion, demandez-nous.

Les trois partagent la même forme, seule la construction change. Le RS en gamme Prime suffit à la grande majorité des riders. Le RS+ en DyneaTex est plus léger et plus rigide, il se justifie dès que vous naviguez souvent. Le RS Pro en Aluula est un choix d'expert, son écart de prix ne se rentabilise que par une pratique très régulière.

La WFS pour la polyvalence et la facilité, c'est la wing qui convient à presque tout le monde. La GT4+, avec son boom carbone, est orientée vagues, drift et maniabilité. Si vous hésitez entre les deux, c'est que la WFS est faite pour vous.

La Master V9 est la plus orientée freestyle freeride et convient à presque tous les programmes. La Process V10 vise la performance en freeride. La Stellar V3 est faite pour le big air et se montre plus exigeante au posé. Les versions C+ en carbone envoient davantage sans changer de programme.

Le RS V10 couvre le plus de conditions, le WS V10 se justifie dès que vous naviguez en vagues. Sur la construction, le RS Prime suffit à la plupart des riders, le RS+ V4 en DyneaTex apporte un vrai gain de réactivité, et le RS Pro V2 en Aluula est un choix d'expert que seule une pratique très régulière rentabilise.