Ozone

Dans l'usine Parapex au Vietnam, établie en novembre 2001 par David Pilkington, qui fonctionne en production à la commande. Le bureau et l'atelier de développement sont à Raglan, en Nouvelle-Zélande, depuis janvier 2007 (source : ozonekites.com, consulté le 24/08/2026).

C'est une voile souple sans boudin gonflable, dérivée du parapente, que l'on tient à la main pour tracter une planche de foil. Son intérêt principal : elle se replie et se range dans une ceinture pendant la navigation, ce qui libère les bras pour surfer une vague ou un bump. Aucune wing gonflable ne fait ça. En contrepartie, le décollage est plus technique.

La Pocket Rocket V2. C'est l'all-round de la gamme, avec un profil affiné, un bridage court repris du PowerPack et sept tailles de 1,9 à 5,7 m². C'est celle qui couvre le plus de conditions et qui pardonne le plus. La Pocket Rocket V1, encore disponible en promo, est une entrée moins chère.

L'Afterburner a un profil à plus fort allongement et une structure multicellulaire, dessinés pour remonter au vent plus vite et allonger les runs de downwind. Elle est plus rapide et plus efficace, mais nettement plus exigeante. La Pocket Rocket V2 reste plus tolérante et plus polyvalente. C'est un choix de niveau, pas un choix de budget.

Le PowerPack est une pocket wing pensée pour le rangement instantané : bridage court et riser frontal, on plie et on range en quelques secondes sans avoir besoin d'être précis. C'est le modèle du wave riding et du downwind, là où l'on range la voile plusieurs fois par session. Une Pocket Rocket est plus performante en traction mais demande plus de soin au rangement.

Oui, c'est même l'accessoire qui rend la parawing intéressante. La Stash Belt a une poche mesh stretch qui avale la voile en vol et devient un harnais minimaliste avec un crochet coulissant en option. Le Parawing Stash Harness est sa version renforcée, à armature multi-couches et crochet coulissant de série, pour les sessions longues.

Non, pas encore. Elle a un vrai avantage sur un point précis : on peut la ranger en pleine session pour surfer la vague, ce qu'une wing gonflable ne permet pas, et elle tient dans un sac à dos. Mais elle est plus technique au décollage, moins tolérante quand on s'arrête, et moins évidente pour apprendre. Beaucoup de riders gardent les deux et sortent la parawing quand la houle est là.

C'est le terme générique de la marque pour tout produit construit avec des matériaux spécialisés au-dessus du standard du marché : plus léger, plus rigide, plus résistant, plus réactif. Point important, Ozone le précise elle-même : Ultra-X n'implique pas systématiquement de l'Aluula. Certains modèles Ultra-X utilisent un dacron performant plutôt qu'un composite (source : ozonekites.com, consulté le 24/08/2026).

Ozone annonce jusqu'à 38 % de résistance à la traction en plus, une résistance à la déchirure jusqu'à sept fois supérieure et jusqu'à 30 % de gain de poids selon la mise en œuvre (source : ozonekites.com, consulté le 24/08/2026). Ce sont des chiffres constructeur. Ce qui se ressent le plus concrètement à l'eau, c'est la rigidité obtenue sans avoir à gonfler à très haute pression.

La Vortex V2 Ultra-X, armature Aluula, trois lattes, bridage 16 points, pour riders intermédiaires à experts. L'Edge VT Ultra-X si vous voulez garder du freeride rapide à côté. Et la Reflex V1, issue de la Vortex avec un allongement plus accessible et une structure Dacron, si vous voulez du big air sans aile pointue.

Ce ne sont pas les mêmes ailes ni les mêmes budgets. La Flow V2 est la do-it-all, du premier vol à la vague, avec un boom carbone et une plage de vent large : c'est le choix de la grande majorité. La Fusion V3 Ultra-X est une aile de race et de freeride haute performance, double surface 100 % Ram Air brevetée, bord d'attaque Aluula GH-124, trim réglable en navigation, neuf tailles de 3,5 à 7,5 m².

La Contact Water V5 pour le kite classique, avec des lignes à faible allongement qui restituent directement chaque action. La Foil Contact Water V5 pour le kitefoil. Les deux lignes de harnais du catalogue, dont la Fixed Loop Harness Line V2, se montent dessus.

La parawing est exactement le type de matériel qu'il vaut mieux voir et comprendre avant de commander, parce que la technique de décollage et de rangement ne s'improvise pas. Passez au magasin, 2c Avenue du Gulf Stream à Pornichet, ou prenez rendez-vous. Nous naviguons nous-mêmes avec, et Damien, notre ambassadeur, a publié son retour sur le PowerPack dans notre blog.