F-One Strike V6 & Quad-X 2026: wingfoil test en review
F-One komt in 2026 met twee complementaire wings: de Strike V6, een vernieuwde klassieke versie, en de Strike Quad-X, een nieuwe high-performance referentie die de Aluula in de catalogus vervangt. Om deze wings tot in detail te bekijken, baseren we ons op de praktijktest van Hadou Brunner, een bekende naam in de Franstalige watersport. Het oordeel: dezelfde shape, twee constructies, en de Quad-X die serieus de vraag oproept of Aluula nog wel nodig is. De Strike V6 en zijn versies zijn te vinden in de Wings afdeling van de winkel.
Dank aan Hadou Brunner voor de kwaliteit en nauwkeurigheid van zijn praktijktest.
De F-One Strike Quad-X 2026 is een premium wingfoil wing met een Quad 4-laags constructie (Ultra PE, geweven, PET-film, polyester), 2 kg met boom in 4 m².
Deze wing verschijnt naast de klassieke Strike V6 en neemt de plaats in van Aluula als high-performance referentie. De V6 blijft een betrouwbare en veelzijdige keuze (vanaf €999, 2,5 kg). De Quad-X evenaart de Aluula in stijfheid, is 500 g lichter en biedt net dat beetje extra comfort, met prijzen van €1.199 tot €1.849. De kenmerkende F-One neutraliteit in free fly blijft op beide versies behouden.
Welke Strike kies je: V6 of Quad-X?
Volgens de test van Hadou Brunner is de Quad-X vergelijkbaar met de overstap naar SLS bij een foil: het niveau van prestaties en stijfheid is hoger. Ook het gewicht is gunstiger. Dit is niet alleen voor freestylers of zwaardere rijders.
- Zoek je de best mogelijke prestaties?Kies dan de Quad-X, die stijver en lichter is, en daardoor responsiever.
- Je doet aan freestyle of springt: Quad-X zonder twijfel, stijfheid en directe power delivery.
- Je weegt 85 kg of meer: Quad-X aanbevolen, je profiteert optimaal van de stijfheid.
- Je rijdt in vlagerige omstandigheden en wilt comfort: V6, iets flexibeler en vergevingsgezinder.
- Krap budget: V6 (vanaf 999 €), een uitstekende wing waar je trots op kunt zijn.
Technische specificaties: V6 vs Quad-X
| Kenmerk | Strike V6 | Strike Quad-X |
|---|---|---|
| Constructie | Klassiek | Quad, 4 lagen |
| Gewicht met boom (4 m²) | 2,5 kg | 2 kg |
| Druk middenstrut | 10 PSI | 12 PSI |
| Druk leading edge | 9 PSI | 10 PSI |
| Maten | 2 tot 6 m² (CWC tot 9 m²) | 2 tot 6 m² |
| Prijs | 999 tot 1.419 € | 1.199 tot 1.849 € |
Onze gedetailleerde test van de Strike 2026
Ontwerp en materialen: de Quad uitgelegd
De V6 is de directe opvolger van het 2025-model: de shape is licht geëvolueerd, maar de basis is hetzelfde gebleven. De grote vernieuwing zit in het Quad-X materiaal: dit is geen Aluula en ook geen klassiek geweven UPE, maar een 4-laags creatie van F-One. Van de basis naar het oppervlak: een Ultra PE laag (5 keer sterker dan de meeste dacrons op de markt), een weefsel voor de structuur, een transparante PET-film, en een polyester stof die bestand is tegen UV en slijtage. Deze sandwich geeft de opblaasbare zones een uitzonderlijke stijfheid en beschermt tegelijkertijd de PET-film, daar waar Aluula’s in de zon afbladderden. De twee wings delen dezelfde shape; alleen de constructie verschilt. Wat pure stijfheid betreft, merkt Hadou geen verschil meer met Aluula.
Gewicht en opblaasdruk
500 g verschil met een boom is op het water zeker merkbaar. Hadou (62 kg) voelt dit direct bij het eerste contact met de Quad-X. De robuustheid van het materiaal maakt hoge drukken mogelijk: 12 PSI op de strut is aanzienlijk meer dan de V6, en dat vertaalt zich direct in stijfheid en responsiviteit. Dit komt de prestaties ten goede. Je kunt een halve PSI minder gebruiken om het gevoel te verzachten, de wing blijft altijd erg stijf.
Carbon boom en handles systeem
De wings worden zonder handles geleverd: je kiest bij de bestelling tussen zachte handles, stijve handles of een boom. De F-One 2026 carbon boom bevestig je zonder gereedschap, de verbindingsstukken sluiten perfect aan op de centrale strut en, eenmaal onder druk, beweegt er niets, geen zijdelingse beweging. De grip loopt door tot het einde van de buis. Voor Hadou, op een wing die zo prestatiegericht is als de Quad-X, zijn de boom of de stijve handles essentieel: de verbinding tussen rider en wing is compromisloos, of het nu gaat om versnellen, springen of draaien.
Op het water: gevoel en controle
Hadou testte deze 4 m² wings in stevige omstandigheden (25-35 knopen). Zelfs overpowered was de handling goed; een 3 m² was beter geweest, maar de wing doorstond het zonder problemen. De Quad-X levert direct de stijfheid die je van Aluula kent, met een vleugje extra comfort dat de 2025-versie miste. De V6, iets minder hard opgepompt, voelt iets soepeler aan: een betere optie voor relaxed freeriden in vlagerige omstandigheden.
Free fly: de F-One signatuur
Dit is van oudsher het sterke punt van de Strike wings, en 2026 is daarop geen uitzondering. Beide versies zijn ultra neutraal in free fly: de losgelaten wing blijft op zijn plek, trekt niet en drijft niet af. In een tijd waarin wingfoilen evolueert naar parawing en disciplines waarbij je je wing wilt vergeten, is dit een enorme plus. Hadou bevestigt dat hij de Quad-X zal gebruiken voor de meeste van zijn F-One sessies: hij combineert stijfheid, lichtheid en dat beetje extra comfort. Voor freestylers of zwaardere posturen is dit de duidelijke referentie.
Samengevat: onze mening over de Strike 2026
F-One slaagt er in 2026 in met twee complementaire wings die alle disciplines dekken. De V6 is een uitstekende allround wing met een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. De Quad-X is waarschijnlijk een van de meest geavanceerde wings op de markt in deze prijsklasse. Het stelt serieus de vraag naar de relevantie van Aluula. Als je de Quad-X kunt betalen, ga ervoor: hij is gewoon beter, voor alle niveaus en alle posturen.
Hoogtepunten
- Voorbeeldige neutraliteit in free fly op beide versies
- Quad-X: 500 g minder dan de V6 met boom
- Quad constructie die Aluula evenaart in stijfheid
- Carbon boom: grip tot het einde, ultra stijve verbinding
- Concurrerende prijs vergeleken met Aluula concurrenten
Overwegingen
- Zeer stijve Quad-X: niet ideaal voor rustig freeriden in vlagen
- Wings worden geleverd zonder handles: kosten om toe te voegen
FAQ: F-One Strike 2026
Wat is de F-One Strike Quad-X 2026?
De Strike Quad-X 2026 is de premium versie van de Strike, met een 4-laags constructie ontwikkeld door F-One (Ultra PE + geweven + PET-film + polyester). Hij weegt 2 kg met boom in 4 m², pomp je op tot 12/10 PSI en biedt prestaties vergelijkbaar met een Aluula wing, vanaf € 1.199.
Wat is het verschil tussen de Strike V6 en de Strike Quad-X?
Dezelfde shape, verschillende constructies. De V6 (2,5 kg, € 999 tot € 1.419) is de klassieke versie, soepeler en comfortabeler in vlagerige omstandigheden. De Quad-X (2 kg, € 1.199 tot € 1.849) is stijver, lichter en presteert beter, ideaal voor freestyle en zwaardere rijders.
Op welke druk moet je de Strike Quad-X oppompen?
De Quad-X pomp je op tot 12 PSI voor de centrale strut en 10 PSI voor de leading edge. Je kunt een halve PSI minder doen om het gevoel te verzachten. De V6 pomp je op tot 10 PSI (strut) en 9 PSI (leading edge).
Is de Strike Quad-X geschikt voor freestyle?
Ja, dat is de aanbeveling van Hadou. Zijn stijfheid en directe kracht bij het herversnellen maken hem de ideale wing voor springen en freestyle, net als de Aluula 2025. Voor rustig freeriden in moeilijke omstandigheden is de V6 comfortabeler.
Voor welk postuur kies je de Quad-X in plaats van de V6?
Hadou raadt de Quad-X aan voor rijders van 85 kg en meer. Voor lichtere rijders werken beide goed: vaak bepaalt de rijstijl (freestyle vs freeride) de keuze meer dan alleen het gewicht.
Wij helpen je kiezen
Je hoeft niet in de buurt te wonen: bel ons of maak een afspraak (telefoon of video) met een rider van het team. Wij adviseren je op afstand om te kiezen tussen de V6 en de Quad-X, afhankelijk van jouw postuur, jouw rijstijl en jouw budget.
Maak een afspraak Bel ons Stuur ons een bericht
Bronnen: veldtest uitgevoerd door Hadou Brunner (F-One Strike V6 & Quad-X 2026, 4 m², 25-35 knopen), originele YouTube-video. Bewerking en samenvatting GlissEvolution, zonder de uitspraken van de tester te verdraaien. Kanaal Hadou Brunner.
F-ONE
