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Test e Recensioni · Kitesurf

Test del kite Eleveight RS V6 12m

Pubblicato il 3 giugno 2022 · dal team GlissEvolution

Louis, rider GlissEvolution, ha testato il kite  Eleveight RSv6 12m:

 

Esperienza del rider: livello esperto. Corporatura 1,75m / 87kg.

Navigazione: focalizzata su freestyle / Old School / Big air e surf kite strapless.

 

► Il kite Eleveight RS V6 all'apertura della confezione:

Innanzitutto, il prezzo di questo kite, l'Allround Eleveight RS V6 2023 con shape delta a 3 lattes, è davvero notevole: si posiziona estremamente bene rispetto ai concorrenti, costando in media 200 € in meno. Un vantaggio non da poco quando decidi di rinnovare il tuo quiver!

Per quanto riguarda i colori, anche se è una questione di gusti personali, ho trovato che quest'anno tutti i colori fossero superbi.

Test del kite Eleveight RS V6 12m

Come siamo abituati da alcuni anni con Eleveight, il prodotto è rifinito in modo impeccabile. Troviamo lo spi X4 quadruple ripstop, la trama dello spi, il che significa semplicemente che è lo spi più resistente che esista! Un punto di riferimento per la durabilità del kite e, in particolare, per la sua rivendita sul mercato dell'usato.

Costruito da Aqua in Sri Lanka, questo kite ha tutte le carte in regola per essere un grande.

Infine, la sacca quest'anno è stata leggermente migliorata e permette un'apertura quasi completa, il che è molto pratico. È dotata di due belle tasche con cerniera, un dettaglio che può sembrare secondario, ma si rivela estremamente pratico quando viaggi o vai in spiaggia con la famiglia e il kite!

 

► La RS V6 al gonfiaggio:

Niente da dire, la finitura è perfetta. Quest'anno c'è una grande evoluzione su questa RS: le briglie sono state modificate e per questa nuova versione non ci sono più carrucole. L'obiettivo è ottenere un pilotaggio più diretto.

 

 

 

► Il kite Eleveight RS V6 in navigazione:

Con i venti asmatici di questo inizio stagione, purtroppo ho potuto testare solo il 12m per ora. Amplierò questo test quando avrò provato le altre misure. Il kite è estremamente stabile in aria con il suo profilo delta a 3 lattes. La pressione sulla barra è buona senza essere eccessiva. Il fatto di aver rimosso le carrucole non ha reso il kite più tecnico, quindi è sempre un kite per tutti e per tutte le navigazioni.

La bolina è eccellente, come negli anni passati. Il fatto di aver rimosso le carrucole rende questo kite ancora più vivace e giocoso. Normalmente, non amo navigare con un 12m (anche se la mia corporatura me lo impone per tutta l'estate!), ma qui devo ammettere che non hai l'impressione di avere un trucks in fondo alle linee. Hai l'impressione di pilotare un 11m o addirittura un 10m.

Per i salti, il lift sembra migliorato rispetto alla versione precedente e l'Hang time è rimasto molto, molto buono per un kite che normalmente non è da big air. Alla fine del salto, la discesa è molto dolce e durante il downloop il kite gira in modo efficace sopra la testa per atterrare come un fiore. Per i cambi di direzione e i loops, il kite gira sulle sue orecchie e si ritrovano sensazioni da kite a C senza averne gli inconvenienti.

Per il déhooked, anche se non lo facevo da un po', ho trovato che lo slack nelle linee fosse migliorato (sicuramente grazie al briglie senza carrucole).

Per la ripartenza, niente da eccepire: il kite ruota sulla sua estremità e si posiziona al bordo della finestra, pronto a decollare in un attimo.

Le capacità di questo 12m mi fanno prevedere il meglio per le misure più piccole: il fatto che il kite ruoti sulla sua orecchia sarà molto interessante in strapless e il drift sembra buono anche da quello che ho testato in TT.

 

► La Eleveight RS V6:

Una nuova, bellissima versione del ormai ben noto kite surf Eleveight RS V6. Dopo numerosi test, mi ero innamorato di questo kite fin dalla versione 3. Da allora non sono mai rimasto deluso: infatti cerco un kite tuttofare, ma voglio che faccia tutto bene, cosa che a volte non è facile! Nel big air, questa nuova versione si preannuncia famosa con prestazioni che non saranno certo troppo lontane da una XS. I loops saranno sicuramente molto dolci e accessibili. Per i principianti, questo kite è sempre perfetto fin dall'uscita dal corso e per il surf kite sembra avere ottime capacità che ti confermerò quando l'avrò testato!

Sarà quindi il mio kite per l'anno: quiver familiare in 8, 9, 10 e 12 come l'anno scorso. Non esitare a venire a trovarmi in spiaggia per testare e discutere sull'argomento!

 

 

Contatta Louis per discuterne con lui

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 Crediti fotografici: James Kameda

Cosa devi sapere

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Domande frequenti

Louis, rider GlissEvolution, ha testato il kite Eleveight RSv6 12m: ecco cosa devi sapere.

Esperienza del rider: livello esperto. Corporatura 1,75m / 87kg.

Cosa devi sapere sul kite Eleveight RS V6 appena lo spacchetti?

Innanzitutto, il prezzo di questo kite Allround Eleveight RS V6 2023, con il suo shape delta a 3 lattes, è estremamente competitivo rispetto ai concorrenti (in media 200 € in meno, un vantaggio notevole quando decidi di rinnovare il tuo quiver!). Per quanto riguarda i colori, anche se è una questione soggettiva, ho trovato che quest'anno tutte le opzioni fossero superbe.

Cosa devi sapere sulla RS V6 durante il gonfiaggio?

La finitura è impeccabile. Quest'anno la RS presenta una grande evoluzione: le briglie sono state modificate e in questa nuova versione non ci sono più carrucole.

Cosa devi sapere sul kite Eleveight RS V6 in navigazione?

Con i venti deboli di inizio stagione, purtroppo ho potuto testare solo il 12m per ora. Amplierò questo test non appena avrò provato le altre misure.

Cosa devi sapere sulla Eleveight RS V6?

Una nuova, bellissima versione del celebre kite Eleveight RS V6. Dopo numerosi test, mi ero innamorato di questo kite fin dalla versione 3.

Hai una domanda sull'attrezzatura menzionata qui?

Il team GlissEvolution naviga con l'attrezzatura che sells e ti risponde di persona, sia nel negozio di Pornichet che per telefono.

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