QuadX F-One: la guida completa al nuovo materiale
Forse hai già sentito il nome QuadX, o magari hai letto che F-One ha “saltato” l'Aluula per passare direttamente a un altro materiale. In realtà, questa è una storia iniziata 4-5 anni fa nella mente di Raphaël Salles, il presidente di F-One, e che ora si concretizza con un tessuto pensato specificamente per il Kite e il Wing. Questa guida raccoglie tutto ciò che sappiamo sul QuadX: la sua costruzione, il confronto con l'Aluula, il Dacron e i tessuti a 3 strati, oltre ai feedback dal campo. L'attrezzatura da kite e wing si trova nei nostri universi Kitesurf e Wing Foil.
Fonte principale: l'eccellente intervista a Raphaël Salles realizzata da Erwan Jauffroy sul canale Water Sport Zone. Un ringraziamento a lui per questo contenuto.
Il QuadX è un materiale laminato a 4 strati (~120 g/m²) sviluppato da F-One per le strutture gonfiabili di wing e kite.
La sua costruzione inverte quella di Aluula: il film PET è nascosto all'interno, tra un materiale Dyneema (Ultra PE) e un poliestere protettivo, con rinforzi a X per il bias. Il risultato? Prestazioni di allungamento paragonabili ad Aluula, una migliore durabilità, un prezzo inferiore di circa il 30%, e un prodotto finito altrettanto leggero grazie all'assenza di rinforzi di cucitura. F-One lo utilizza sulla Strike QuadX 2026 (a partire da 1.329 €) e sulla Banger (kite).
Il leading edge: il pezzo forte
Prima di parlare di materiale, è fondamentale capire perché l'industria investe così tanto in ricerca e sviluppo sulle strutture gonfiabili, piuttosto che sulla canopy. Raphaël Salles lo spiega in modo semplice: il leading edge di un Wing è l'equivalente dell'mast di una barca a vela. È lui che mantiene il profilo, conferisce rigidità e determina la performance. Se si deforma, l'intero profilo cambia, e con esso la potenza, la stabilità e il range di vento. Su un Kite, la logica è la stessa: il leading edge sopporta tutte le sollecitazioni aerodinamiche. Un materiale che si allunga significa un Kite che si deforma nelle raffiche e affatica il pilotaggio.
Dacron e Aluula: i limiti
Il Dacron: 30 anni di regno
Il Dacron è il materiale storico delle strutture gonfiabili: è affidabile e accessibile. Facile da lavorare, ha svolto egregiamente il suo compito per quasi 30 anni. Ha raggiunto i suoi limiti: il suo aspect ratio è troppo elevato per le esigenze attuali. Si deforma sotto carico, il che obbliga a gonfiare eccessivamente per compensare, e il profilo si evolve nel tempo.
Aluula: il punto di vista di Raphaël Salles
F-One è forse l'unico marchio a non aver mai venduto un kite in Aluula. La sua critica? Aluula posiziona il film Ultra PE all'esterno del materiale, rendendolo fragile ai raggi UV, agli sfregamenti e soprattutto alle cuciture. Cucire il film lo strappa, il che richiede l'aggiunta di rinforzi su circa il 15% della superficie del leading edge. Questi rinforzi aggiungono peso e annullano in parte il guadagno del materiale grezzo. Aluula pesa circa 80 g/m² sulla bilancia, ma nel prodotto finito, il guadagno reale è molto inferiore a quanto il dato grezzo suggerisce. A ciò si aggiunge la durabilità: alcuni feedback riportavano delaminazioni del film dopo 1-2 stagioni intense.
Il QuadX: la ricetta a 4 strati
Raphaël Salles paragona la fabbricazione di un laminato alla preparazione di un hamburger: scegli il pane, la carne, i pomodori e il bacon, poi impila gli strati in modo diverso con grammature differenti. Il QuadX prende il nome dai suoi quattro strati, e la sua differenza è fondamentale: il film PET non è in superficie (come Aluula o i 3 strati), è nascosto all'interno del sandwich. Dall'interno verso l'esterno: materiale Dyneema (Ultra PE), film PET, rinforzi a X in Dyneema, materiale protettivo in poliestere.
Il film nascosto: l'innovazione chiave
Il film all'interno è il cuore della tecnologia. Puoi cucire direttamente il materiale senza danneggiare il film: non c'è bisogno di rinforzi per le cuciture. Questo significa un risparmio del 15% di superficie e peso, e una fabbricazione più semplice. Il poliestere esterno protegge il film dai raggi UV e dall'abrasione, laddove Aluula e i 3 strati lo espongono (da qui le delaminazioni dopo 1-2 stagioni). Il materiale grezzo pesa circa 120-125 g/m², ma il peso del wing completo è paragonabile, o addirittura inferiore, a una costruzione Aluula grazie all'assenza di rinforzi.
Una scoperta, poi 4-5 anni di sviluppo
La storia del QuadX è quella di una scoperta fortuita: frugando tra i prodotti di un fornitore, Raphaël Salles si è imbattuto in un laminato a 4 strati che lo ha incuriosito. Ha poi trascorso 4-5 anni ad aggiustare le grammature di ogni strato e a testare decine di combinazioni. Il QuadX non è un materiale acquistato da catalogo: è uno sviluppo su misura tra F-One e il suo fornitore.
La «respirazione» del materiale
Un altro punto chiave: il QuadX «respira». Laddove le costruzioni con film esposto offrono una rigidità più statica, il QuadX può deformarsi leggermente sotto carico per poi tornare alla sua forma. Quando arriva una raffica, l'ala assorbe il sovraccarico invece di trasmettere il 100% dello shock al rider. Nel pumping, il ritorno del materiale aiuta il movimento. Raphaël Salles usa l'immagine di un ammortizzatore: il materiale lavora con te, non contro di te.
QuadX vs 3 strati: due filosofie Ultra-PE
Molti brand usano Ultra-PE a 2 o 3 strati (circa 85 g/m²) per ridurre al massimo il peso. Il QuadX va in controtendenza: aggiunge uno strato per proteggere il film e rinforzare il bias, anche se questo aumenta la grammatura del tessuto (circa 120 g/m²). L'idea di Raphaël Salles è chiara: la grammatura del solo tessuto non è l'indicatore corretto. Ciò che conta è il peso della wing completa. L'assenza di rinforzi compensa i circa 35 g/m² aggiuntivi. Tutti i tessuti sono resistenti in ordito e trama, ma lavorano male nel bias. I rinforzi a X correggono questa debolezza. Il passaggio a 4 strati ha reso il guadagno sull'acqua davvero significativo.
Confronto: Dacron, Aluula, 3 strati, QuadX
| Criterio | Dacron | Aluula (3 c.) | 3 strati | QuadX (4 c.) |
|---|---|---|---|---|
| Costruzione | Tessuto in poliestere | Film - UPE - Film | ~3 strati, film esposto | Poliestere - Film PET - Dyneema + X |
| Grammatura del tessuto | ~170-180 g/m² | ~80 g/m² | ~85 g/m² | ~120 g/m² |
| Posizione del film | Nessun film | Esterno (esposto) | Esterno (esposto) | Interno (protetto) |
| Aspect ratio vs Dacron | Riferimento (1x) | 5-6x meno | Variabili | 5-6x meno |
| Resistenza al taglio | Bassa | Moderata | Moderata | Rinforzata (X) |
| Rinforzi delle cuciture | No | Obbligatori (~15%) | Variabili | No |
| Peso della wing completa | Riferimento | Comparabile (rinforzi) | Bilancia più leggera | Aluula comparabile |
| Resistenza UV / abrasione | Buona | Sensibile (pellicola esposta) | Sensibile (pellicola esposta) | Buona (poliestere esterno) |
| Il tessuto "respira" | Sì | Limitata | Limitata | Sì |
| Durata nel tempo | Buona | Manutenzione accurata | Stretch progressivo | Ottimizzata (pellicola protetta) |
| Livello di prezzo | Accessibile | Molto elevato | Elevato | ~30% sotto Aluula |
I vantaggi del QuadX
- La pellicola è protetta dal quarto strato in poliestere (UV, abrasione, cuciture), eliminando le delaminazioni tipiche delle pellicole esposte.
- Anti-stretch: la tessitura a X mantiene la rigidità in diagonale.
- Senza rinforzi: risparmi il 15% di superficie e di peso rispetto all'Aluula.
- Il tessuto "respira": ammortizza le raffiche e ritorna alla sua forma originale.
- Allungamento top: 5-6 volte migliore del Dacron, paragonabile all'Aluula, con un prezzo inferiore di circa il 30%.
Da sapere
- La grammatura del tessuto grezzo è superiore (circa 120 g/m² contro 80-85 g/m²), ma il peso della wing completa rimane paragonabile.
- Per ora è un'esclusiva F-One e una tecnologia recente: i feedback a lungo termine devono ancora essere confermati su più stagioni.
Cosa cambia in acqua
Il feeling QuadX
Raphaël Salles descrive un cambiamento immediato nel feeling con la Strike QuadX: è sufficientemente rigida da non deformarsi, ma capace di respirare, ammortizzare le raffiche e accompagnare il pumping. In pratica: il pumping è più sano e intuitivo (il tessuto restituisce l'energia), il range di utilizzo è ampliato (il profilo mantiene più a lungo la sua forma anche con vento leggero), le braccia si affaticano meno (ammortizzazione invece di trasmissione diretta) e le performance si mantengono nel tempo (nessuno stretch progressivo come il Dacron).
Il gonfiaggio: un indizio rivelatore
Un dettaglio eloquente: la Strike QuadX si gonfia a quasi 11 PSI, contro i circa 9 PSI di una versione Dacron. Il tessuto sopporta più pressione senza deformarsi. Questo si traduce in un leading edge più rigido, un profilo più stabile e prestazioni più costanti quando il vento aumenta. Il gonfiaggio elevato non penalizza il comfort, poiché il materiale ammortizza naturalmente le variazioni.
Il QuadX sui kites: la Banger di Charles Brodel
Il QuadX non si limita alle wings. Raphaël Salles menziona lo sviluppo della Banger con Charles Brodel, specialista del big air in foil e unico rider in foil iscritto al King of the Air. Charles aveva sviluppato la sua Banger in Dacron e cercava di spingersi oltre. I suoi feedback con il QuadX: maggiore morbidezza e controllo, passaggio facilitato dai single ai double loop con la sua 8 m in 40 nodi. Il QuadX offre l'equilibrio tra deformazione (maneggevolezza) e ritorno (stabilità), critico nel big air foil. Nota: la tecnologia Brainchild (saldatura dei segmenti) funziona sui kites ma non è ancora nel programma delle wings.
La strategia F-One
Per 4-5 anni, F-One ha scelto di non seguire la tendenza Aluula, convinta che esistesse una soluzione migliore. Con il QuadX, il marchio propone finalmente un'alternativa fedele alla sua visione: performante, durevole, a un prezzo controllato, prodotto industrialmente senza compromessi. La Strike QuadX 2026 ha lo stesso prezzo della vecchia versione Aluula, ma con il 100% della struttura in QuadX invece del 20-30% di Aluula. Raphaël Salles ricorda infine che il tessuto non è tutto: il profilo, il taglio dei pannelli e il posizionamento delle cuciture contano altrettanto. Il QuadX è uno strumento, non una bacchetta magica; è la sua associazione al know-how di progettazione F-One che produce il risultato.
Per chi? La nostra opinione GlissEvolution
Se navighi spesso, se tieni la tua attrezzatura e vuoi una wing che rimanga rigida e precisa nel tempo, il QuadX risponde chiaramente a questa esigenza: la Strike QuadX 2026 è stata pensata fin dall'inizio attorno a questo materiale (struttura 100% QuadX). Se il tuo criterio numero uno è il prezzo d'ingresso, la Strike V6 in Dacron (a partire da 999 €) rimane un'ottima scelta, con tutti i miglioramenti di shape di questa generazione. E se sei nell'ecosistema Duotone, Reedin o Eleveight, le loro costruzioni a 3 strati hanno anche le loro qualità: siamo qui per confrontarle con te in base al tuo programma e al tuo budget.
FAQ: QuadX F-One
Cos'è il QuadX di F-One?
Un tessuto laminato a 4 strati (circa 120-125 g/m²) sviluppato da F-One per le strutture gonfiabili delle wings e dei kites: tessuto Dyneema (Ultra PE), film PET nascosto all'interno, rinforzi a X in Dyneema per il bias e poliestere esterno di protezione. La sua particolarità: il film è protetto all'interno, a differenza dell'Aluula e dei 3 strati dove è esposto.
Qual è la differenza tra QuadX e Aluula?
La costruzione è invertita. L'Aluula posiziona il film Ultra-PE all'esterno (fragile alle cuciture, circa il 15% di rinforzi), il QuadX lo nasconde all'interno tra due tessuti. L'allungamento è comparabile, ma il QuadX non necessita di rinforzi, resiste meglio ai raggi UV e costa circa il 30% in meno.
Qual è la differenza tra QuadX e 3 strati?
Il QuadX aggiunge un quarto strato di poliestere che protegge il film PET e una tessitura X-pattern che rinforza il bias. I 3 strati (circa 85 g/m²) sono più leggeri sul tessuto grezzo, ma il film esposto invecchia più velocemente; il divario di peso si riduce sulla wing completa.
Qual è il prezzo della Strike QuadX 2026?
A partire da 1.329 € da GlissEvolution, con il 100% della struttura gonfiabile in QuadX. È allo stesso livello di prezzo della precedente versione Aluula, che conteneva solo il 20-30% di Aluula.
Quali vantaggi concreti in acqua?
Con la Strike QuadX ottieni un pumping più sano e intuitivo, un range di vento ampliato, meno fatica nelle braccia e una migliore ammortizzazione delle raffiche. Si gonfia a quasi 11 PSI (rispetto ai 9 PSI del Dacron), per un leading edge più rigido e performante.
Il QuadX esiste anche sui Kite?
Sì. Charles Brodel ha sviluppato la Banger in QuadX per offrirti maggiore morbidezza e controllo. Ti permette di passare facilmente dai loop singoli ai doppi con la sua 8 m in 40 nodi. Il materiale combina la deformazione per la maneggevolezza e il ritorno per la stabilità.
Il QuadX è performante quanto l'Aluula?
In allungamento, i due sono molto simili (5-6 volte meglio del Dacron), con il QuadX che è addirittura il 10-15% superiore in una direzione. Il suo vantaggio: il tessuto respira e ammortizza meglio le variazioni di vento, mentre le costruzioni con film esposto offrono meno flessibilità.
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Fonti: intervista a Raphaël Salles (presidente F-One) di Erwan Jauffroy, canale Water Sport Zone, e dati tecnici F-One. Le dichiarazioni citate sono fedeli al contenuto del video originale. Compilazione e formattazione a cura di GlissEvolution.
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