Eleveight WFS V2 testada em 5m por Fanch.

Teste da wing foil Eleveight WFS V2 5m 2022.

Ao desembalar, este novo modelo apresenta um acabamento cuidado. A wing parece bem rígida e o perfil é bastante leve.

Testei esta wing foil Eleveight WFS V2 pela primeira vez em condições difíceis, com vento de 18 nós e um chop grande e caótico. Usava um foil sobredimensionado e não consegui ter uma opinião objetiva, pois o vento soprava regularmente contra nas rajadas.

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Para o segundo teste, o vento era de nordeste, entre 12 e 15 nós, e o mar estava relativamente calmo, com uma pequena ondulação surfável por vezes.

A escolha do wishbone da wing foil Eleveight WFS V2 depende dos teus gostos. Quando começas este desporto, o wishbone é francamente reconfortante. Oferece a possibilidade de deslizar as mãos durante as manobras e nas diferentes fases de voo. Nas transições, ajuda a girar a wing mais facilmente e dá uma sensação de rigidez à wing. O inconveniente é que adiciona um pequeno excesso de peso à wing, e tens de o aceitar. Quanto às wings com alças, há de tudo: grossas, finas, longas, curtas, moles e por aí vai (estou a falar das alças…).

Esta wing foil vem equipada com um wishbone e janelas. Pessoalmente, sou daqueles que se sentem mais seguros com elas, mesmo que a visibilidade não seja perfeita, pois ajuda a monitorizar a sotavento. A primeira coisa que se nota é que o wishbone "sobressai" como uma protuberância, e a priori, temo pela minha prancha. Após duas navegações, esse receio dissipou-se e essa protuberância já não me assusta. Na WFS, o wishbone permanece sempre montado, o que evita esquecê-lo e é menos uma coisa para "carregar" na praia quando estás estacionado longe! No entanto, isso implica um saco de transporte alongado e menos prático do que as mochilas dos concorrentes.

Em navegação, noto que as extremidades do wishbone, e sobretudo a amura, mereceriam uma pequena proteção de neoprene para proteger as mãos (e a prancha). De facto, durante as transições e os surfs, muitas vezes seguro o wishbone pela sua extremidade (amura) e acho isso um pouco desagradável, mas habitua-se…

Os jibes exigem passar pela falsa pane para ajudar a fazer a wing girar. Caso contrário, é preciso forçar um pouco para a fazer passar. Depois de apanhares o jeito, não há problema, lembra a prancha.

Por outro lado, todas as manobras de transferência de bordo são muito fáceis. A asa não puxa para trás quando mudas de amura, o que é um verdadeiro prazer. Da mesma forma, navegar contra o vento é extremamente fácil com esta asa.

Em freefly, a minha primeira experiência com vento forte foi um pouco mista. Achei a alça do bordo de ataque demasiado mole e a asa por vezes oscilava. Desta vez, não tive essa sensação. Penso que a asa é muito estável se a posicionares bem no eixo do vento. A asa de wing foil Eleveight WFS V2, em salto, comporta-se muito bem no ar, o que é bastante agradável. No pumping em vento fraco, esperava algo mais potente, mas tinha um foil pequeno. Terei de tentar novamente com um foil mais adequado para 12 nós. Em navegação, a asa é agradável, mas somos rapidamente chamados à atenção quando cometemos um erro de mão. A asa empurra contra, o que nos obriga a estar vigilantes. Penso que isso se deve ao perfil que torna as transferências, a subida ao orçar e a navegação contra o vento tão fáceis.

A wing foil Eleveight WFS V2 é um pouco desconcertante no início. Penso que a ênfase foi colocada no desempenho, o que implica um pequeno período de adaptação. Uma vez ultrapassado, permite desfrutar de uma wing bastante rápida e eficiente a barlavento. As janelas estão bem posicionadas e a qualidade é inegável. O seu perfil "tenso", que lhe confere o seu desempenho a barlavento, implica uma boa vigilância por parte do seu rider…

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