Teste & Avaliação · Wingfoil
Teste Wing: Ensis Spin 3.1, 4.1 e 5,1 m² por Kevin.
Publicado a 3 de junho de 2022 · pela equipa GlissEvolution
O Kévin, rider da GlissEvolution, testou para ti a asa de wing ENSIS Spin 3.1, 4.1 e 5,1m²:
A Ensis Spin é uma wing desenhada para Freestyle-Wave.
► Quais os intervalos de utilização das wings Ensis Spin para o teu porte físico?
- 3,1m² <15 nós
- 4,1m² = 10-12 nós a 20-25 nós
- 5,1m² = 8-10 nós a 15 nós
► A asa de wing ENSIS Spin ao desembalar:
A wingfoil Ensis Spin é entregue com um leash e um kit de reparação. E o mais importante: o seu adaptador de bico de bomba. Aconselho-te a teres um de reserva para deixar no carro, caso precises.
De imediato, apreciamos a excelente qualidade dos materiais e os acabamentos das costuras, que transmitem uma sensação de fiabilidade e solidez. Nem um fio solto.
O saco da wing foil ENSIS Spin é básico, como o da Score, mas o que realmente importa é o que está lá dentro.
► Os pontos fortes da construção da asa de wing ENSIS Spin:
A construção desta Spin é sólida, com muitos reforços no bordo de ataque e patches bem posicionados, para uma boa distribuição dos esforços. Os reforços sob as ligações das alças são uma grande garantia de durabilidade.
O spi é em triple Ripstop, super robusto. As 2 janelas em PVC estão próximas da strut, para proporcionar mais potência e menos vibração da vela.
Existem 4 battens de queda no bordo de fuga + um nervo de queda em dyneema = menos flutuação e mais tensão da vela e da queda.
Tem pouco diedro, com efeito de asa de gaivota. O perfil é mais plano em comparação com a Score.
Esta Spin tem um peso que se situa na média do mercado. É um pouco mais leve que a Score.
Em relação às medidas, esta Spin é mais compacta que a Score.
Existe em 9 tamanhos: de 1,8m² a 6,1m². Será fácil encontrar a wing que se adapta ao teu porte físico.
► Os trunfos da wing Ensis Spin:
- Bom posicionamento das alças, independentemente do tamanho.
- Rigidez da wing, com um oco estável.
- Dimensão, rigidez e posicionamento das alças. Nas transições, o comprimento das alças permite encontrá-las sem qualquer dificuldade.
- Em free surf, tem muito boa estabilidade.
- Conforto em freeride.
- As janelas de PVC são boas para a visibilidade.
- Os bocais para enchimento são simples e eficazes.
- Construção ultra sólida.
- Double One pump com mangueira grossa, na strut central. Esvaziamento rápido.
- A sua envergadura reduzida é perfeita para freestyle e para iniciantes.
► A minha experiência com a wing Ensis Spin :
Com os meus 67kg, a 4.1 é a minha wing de eleição.
As três wings oferecem potência imediata, o que facilita um arranque rápido. O controlo em voo é fácil, seja ao deslocar as mãos nas alças longas, ou ao regular a abertura para a neutralizar.
A forma curva da strut central permite um modo on/off simples e facilita a gestão do excesso de ar. Basta abrir com a mão de trás para neutralizar a wing.
Exigem um pouco mais de dinamismo do que as Scores para arrancar, mas ao fazer pumping a potência é imediata.
Em navegação, a wing Ensis Spin é realmente silenciosa, sem bater no spi e sem flutuar no perfil. Apresenta um comportamento perfeitamente saudável e uma sensação de estabilidade.
Nas manobras, as wings Ensis Spin pivotam naturalmente. Para os jibes, não há qualquer dificuldade.
Nas transferências front side e back side, quando posicionas a tua mão da frente acima da cabeça, a Ensis Spin muda de amura sem qualquer restrição.
A wing é super fácil e agradável para fazer pumping e para surfar, um verdadeiro prazer.
Em navegação, as janelas de PVC proporcionam conforto suficiente para ver a sotavento. Claro, nada supera um controlo, colocando a tua wing em guarda-chuva.
Apesar de um aspect ratio do perfil inferior às wings Score, ela sobe muito bem ao vento. A wing Ensis Spin é rápida; com a 4.1 e a 3.1, consegui fazer Vmax acima dos 20 nós, sem qualquer problema e com uma excelente estabilidade da wing.
São super manobráveis e reativas, fazem jus ao seu nome: SPIN.
Quando se trata de surfar, de fazer pumping na ondulação, em freefly, eu esqueço-a totalmente, seja em front-side ou back-side. É super agradável.
Na confusão, a ENSIS Spin 3.1 faz-se esquecer para ires brincar na ondulação e nas ondas.
A 5.1, acho-a um pouco pesada, sabendo que, para mim, o uso é feito com vento muito fraco. É uma sensação que não tinha com outra marca.
Assim que o vento é suficiente em pressão na wing, a partir de 8 nós, essa sensação de peso desaparece.
► Os seus pontos fracos:
- O saco é um pouco pequeno, sem bolso exterior para guardar 2 ou 3 acessórios.
- O peso, mais pesada do que uma Unit V2.
- As ponteiras são específicas da Ensis, por isso não as deves perder.
- Satura um pouco na faixa alta, em comparação com a Score. Isto está relacionado com o perfil mais compacto que tem menos envergadura.
► A ENSIS Spin: o que deves reter
Esta asa de wing foil ENSIS Spin é compacta, ideal para encadeares as manobras. Pode ser uma boa opção para o praticante iniciante que não quer ser incomodado pelo volume.
Na navegação, não tive problemas em habituar-me a ela. Esta Spin é fácil e confortável em todos os tipos de navegação: freeride, freefly, downwind, upwind, com um grande controlo nas manobras.
A sua envergadura reduzida torna as manobras ainda mais fáceis e ideais para um iniciante, com menos toques da ponta na água.
Considero esta Ensis Spin super versátil e será perfeita para todos os tipos de praticantes. Estou super satisfeito com ela, independentemente das condições. Conforto, compacta, potente, estável, equilibrada.
A versatilidade.
Mais uma excelente asa de wing foil desenhada por Damien Giardin, o mesmo designer das wings Reedin e, anteriormente, da Naish.
Aqui tens um link com o comparativo Spin VS. Score, por Blaz Muller:
Até breve na água, Kevin.
O que deves reter
| Secção | A reter |
|---|---|
| A asa de wing ENSIS Spin ao desembalar | A wingfoil Ensis Spin é entregue com um leash, um kit de reparação e, o mais importante, o seu adaptador de bico de bomba. |
| Os pontos fortes da construção da asa de wing ENSIS Spin | A construção desta Spin é sólida, com muitos reforços no bordo de ataque e patches bem colocados para uma boa distribuição dos esforços. Os reforços sob as ligações dos… |
| Os trunfos da wing Ensis Spin | As alças estão bem posicionadas, independentemente do tamanho. |
| A minha sensação com a wing Ensis Spin | Com os meus 67kg, a 4.1 é a minha wing de eleição. |
| Os pontos fracos | O saco é um pouco pequeno, sem bolso exterior para guardar 2 ou 3 acessórios. |
| A ENSIS Spin: o que deves reter | Esta asa de wing foil ENSIS Spin é compacta, ideal para encadeares as manobras. Pode ser uma boa opção para o praticante iniciante que não quer ser incomodado pelo volume. |
Perguntas frequentes
O que deves saber sobre a asa de wing ENSIS Spin ao desembalar?
A wingfoil Ensis Spin é entregue com um leash, um kit de reparação e, o mais importante, o seu adaptador de bico de bomba. Aconselho-te a levar um de reserva para deixar no carro, caso precises...
O que deves saber sobre os pontos fortes da construção da asa de wing ENSIS Spin?
A construção desta Spin é sólida, com muitos reforços no bordo de ataque e patches bem colocados para uma boa distribuição dos esforços. Os reforços sob as ligações das alças são uma grande garantia de durabilidade. O spi é em triple Ristop, super robusto.
O que deves saber sobre os trunfos da asa de wing ENSIS Spin?
As alças estão bem posicionadas, independentemente do tamanho. A rigidez da wing, com um perfil estável.
A minha sensação sobre a wing ENSIS Spin: o que deves reter
Com os meus 67kg, a 4.1 é a minha wing de eleição. As três têm uma potência imediata para favorecer um arranque rápido, que se controla facilmente em voo, seja movendo as mãos nas alças longas ou regulando a abertura para a neutralizar.
Os seus pontos fracos: o que deves reter
O saco é um pouco pequeno, não tem bolso exterior para colocar 2 ou 3 acessórios. O peso é maior do que o de uma Unit V2.
O que deves reter da ENSIS Spin?
Esta asa de wing foil ENSIS Spin é compacta, ideal para encadeares as manobras. Pode ser uma boa opção para o praticante iniciante que não quer ser incomodado pelo volume. Na água, não tive qualquer problema em habituar-me a ela; esta Spin é fácil e confortável em todos os tipos de navegação: freeride, freefly, downwind, upwind, com um grande controlo nas manobras.
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A equipa GlissEvolution usa o que vende e responde pessoalmente, na loja de Pornichet ou por telefone.
