F-One SK8 V3 2026: Tre riders testar
Den är enklare och styvare. Fortfarande är den carvingens kung. Den tredje versionen av SK8 är den bästa hittills, enligt våra tre testare. Vi förklarar för vem den passar, vilken storlek du ska välja och vad du kan förvänta dig på vattnet.
Tack till familjen Coste, Clément Danglot och Hydro Gav för deras feedback och videor.
F-One SK8 V3 2026 är F-Ones framvinge för foil carving och surf. Den har en aspect ratio på 8.0, är tillverkad i monoblock HM Carbon, har Titan 2-anslutning och en ultrahögmodulmast på 12 mm.
Tredje generationen av SK8 är enklare och säkrare än V2. Den finns i 7 storlekar (550 till 1150 cm²) och kostar mellan 799 och 1 019 €. Lyftet är nu linjärt, carvingen är referensklass och den har en hög styvhet. Men framför allt är det en surffoil som kräver en del pumping. SK8 V3 och dess storlekar finns i kategorin Wingfoil foils, tillsammans med Eagle och Phantom framvingar.
Vem är SK8 V3 för?
SK8 V3 är för dig som främst vill surfa och carva. Den passar också om du kommer från V2 och söker mer enkelhet och precision. Om du wing foilar och vill ha en allround foil som är mycket tillgänglig i större storlekar, är detta ett bra val. Vill du däremot pumper länge och återansluta så många vågor som möjligt, är F-One Eagle (aspect ratio cirka 9.5) mer lämplig. Är du nybörjare inom surf foil, välj en stor storlek (950 eller 1050) för mer förlåtande egenskaper.
Vilken storlek på SK8 V3 ska du välja?
Sju storlekar, från 550 till 1150 cm². Feedbacken nedan gäller de storlekar som familjen Coste använder året runt (650, 850, 1050). För de andra storlekarna anger vi endast positionering, utan att hitta på någon känsla.
| Storlek | Pris | Stab | För vem |
|---|---|---|---|
| 550 cm² | 799 € | 138 XS | Erfaren lättviktare, hård vind |
| 650 cm² | 819 € | 138 XS | Erfaren, medel till stark vind (från 20 knop) |
| 750 cm² | 859 € | 138 XS | Transitions mellan 650 och 850 |
| 850 cm² | 899 € | 158 XS | Den allrounda referensen, en enda foil för allt (från 15 knop) |
| 950 cm² | 949 € | 158 XS | Progression, nybörjare surf foil |
| 1050 cm² | 989 € | 178 XXS | Lätt vind och progression (14-16 knop) |
| 1150 cm² | 1 019 € | 198 XXS | Mycket lätt vind, stor kroppsbyggnad |
Osäker på ditt val? Vi åker med alla tre storlekar året runt i Pornichet. Skriv till oss så hjälper vi dig att hitta rätt storlek för din kroppsbyggnad.
Tekniska specifikationer för SK8 V3
| Egenskap | F-One SK8 V3 2026 |
|---|---|
| Typ | Foil framvinge, carving / surf / wing |
| Aspect ratio | 8.0 |
| Konstruktion | Monoblock HM Carbon (pre-preg kolfiber) |
| Anslutning | Titan 2 (2 M8-skruvar, masten är insatt i fuselagen) |
| Kompatibla master (testade) | Ultra hög modul 12 mm och UHM Carbon 14 mm |
| Storlekar | 550 till 1150 cm² (7 storlekar) |
| Pris | från 799 € |
Vårt detaljerade test av F-One SK8 V3
Vi har samlat tre kompletterande perspektiv: familjen Coste (Cyrille och Sylvie), som åker SK8 V3 året runt i 650, 850 och 1050 i Pornichet (UHM 14 mm mast); Clément Danglot i surf foil (SK8 V3 850, 12 mm mast); och Hydro Gav, internationell testare (SK8 V3 850, UHM Carbon 14 mm mast, 80 kg, i wing, parawing och surf). Varje observation tillskrivs sin författare, utan förvrängning.
Lyft och hantering
Clément Danglot
För honom är detta den mest anmärkningsvärda utvecklingen av V3. Lyftet har blivit mycket linjärt och progressivt, utan ryck, vilket gör det förutsägbart. Det gör den betydligt mer tillgänglig än V2. Denna linjäritet kommer, enligt honom, från helheten (12 mm mast, Titan 2-anslutning, omarbetad profil) som filtrerar bort oönskade mikrorörelser.
Hydro Gav
Från första sessionen märkte han inget behov av anpassning, inte ens när han kom från en annan foil. Han jämför det med att återförenas med en foil han redan känner väl. Kvaliteterna från tidigare versioner finns där, men är mer tillgängliga. Foilen förblir smidig och förutsägbar över hela hastighetsområdet.
Carving och transitions
Clément Danglot
SK8 V3 bekräftar sitt DNA: den svänger kort och lätt, och förblir stabil under manövrer. Trycket är mer exakt än på V2, och transitions är renare utan oväntade stall.
Hydro Gav
Han beskriver en exceptionell rollhastighet och svängkontroll. Du placerar foilen exakt där du vill, med snabb och exakt respons. Tacks och jibes, både med wing och parawing, utförs enkelt. Hans setup med 850 och Monobloc Carving Tail 158 vid 80 kg visade sig vara särskilt lyckad.
Styvhet, mast och Titan 2-anslutning
Clément Danglot
Masten är nu 12 mm med en regressiv korda, tillverkad av ultrahögmodul kolfiber pre-preg. Detta ger en annonserad styvhet som är 25 % högre än 14 mm. På vattnet bekräftas detta: trots tunnheten är den ännu styvare än den gamla, och kontrollen är överlägsen. Titan 2-anslutningen, där masten passar in i fuselagen med 2 M8-skruvar, förstärker helheten och förenklar monteringen på plats.
Hydro Gav
Han valde UHM Carbon 14 mm T2-masten. Han hade upplevt ventilationsproblem med 12 mm på stora vingar i sin recension av Eagle V2, men dessa försvann helt med 14 mm. Han föredrar den extra styvheten framför den lilla hastighetsökningen med den tunna masten. Han framhåller också Monobloc-systemet, som är plug-and-play och utan prestandaförlust. Inga fler osäkerheter med inställningar.
Hastighet, pumping och gränser
Clément Danglot
När det gäller ren hastighet ligger V3 i nivå med V2. Den förstärkta fuselagen på Titan 2 balanserar vinsten från den tunnare masten. Detta är ingen hastighetsfoil, utan en surfares foil. Vid pumping, med sitt aspect ratio på 8.0, måste du anstränga dig. För att återansluta till maximalt antal vågor med mindre ansträngning rekommenderar han F-One Eagle (AR cirka 9.5), som är kompletterande och inte konkurrerande.
Hydro Gav
Samma observation, i detalj: pumping är krävande. Du måste hålla dig högt på masten, vara dynamisk och ha god teknik. Han kopplade ihop tre eller fyra vågor utan problem under goda förhållanden, men övningen förlåter inga timingfel. Stallhastigheten förblir dock låg. På platt vatten är glidet begränsat, även om det fortfarande är roligt vid downwind på korta gupp. Med Foil Drive talar han om en anmärkningsvärd kombination. Hans enda invändning var bristen, vid testtillfället, på en kompatibel integrerad kolfibermast från F-One.
Familjen Costes återkomst, storlek för storlek
Familjen Coste
På 1050 (stab 178) beskriver Cyrille en magisk foil för lätt vind, testad i 14-16 knop. Den har en snabb och smidig start, exceptionellt lågt register, är mycket stabil och lekfull, och även idealisk för parawing i 17-20 knop. 850 (stab 158) är för honom den allroundreferens från 15 knop, och Sylvie älskar den verkligen från 20 knop. 650 (stab 138) är hans favorit från 20 knop: den är incisiv, precis, och den stallar inte ens vid låg hastighet.
SK8 V3 eller Eagle: vilken ska du välja?
Frågan återkommer ofta, och de tre testarna är överens: det är två kompletterande foils. Hydro Gav beskriver till och med duon SK8 V3 + Eagle V2 som en av de bästa två-foil-quiver han har använt.
Välj SK8 V3 om du vill carva, surfa och ha kul i vågen, med en styv, precis och enkel foil.
Välj Eagle om du vill pumpa länge, ha glide och downwind, och stanna i luften så mycket som möjligt.
Sammanfattning: vår åsikt om SK8 V3
F-One SK8 V3 2026 gör saker bra. F-One har gjort den enklare och mer intuitiv, utan att offra det som gör den stark: carving och manövrerbarhet, samt nöje i vågen. Den 12 mm masten ger imponerande styvhet, Titan 2-anslutningen förstärker helheten och den linjära lyftkraften öppnar foilen för fler åkare. För att surfa, carva och ha kul, levererar den.
FAQ: F-One SK8 V3 2026
Passar F-One SK8 V3 nybörjare?
Ja, i stor storlek (950 eller 1050 cm²). Du får maximal lyftkraft och tolerans för att utvecklas. De mindre storlekarna (550 till 750) är fortfarande prestanda-foils och mer krävande.
Vad är skillnaden mellan SK8 V3 och V2?
Lyftet har blivit linjärt och intuitivt. Masten är en ultrahögmodul 12 mm som är 25 % styvare. Den har en ny Titan 2-anslutning och en omarbetad profil. Carvingen är renare och mer exakt. Den rena hastigheten är fortfarande på samma nivå som V2.
SK8 V3 eller Eagle: vilken ska du välja?
SK8 V3 (AR 8.0) är gjord för carving och surf, och passar utmärkt i vågor. Eagle (AR ~9.5) utmärker sig vid pumping och glide, samt vid downwind. De kompletterar varandra.
Vilken storlek på SK8 V3 ska du välja?
1050 cm² för lätt vind och utveckling (14-16 knop). 850 cm² som en allroundreferens (från 15 knop). 650 cm² är den mest aggressiva för medel till hård vind (från 20 knop).
Är SK8 V3 bra för pumping?
Nej, det är inte dess syfte. Med ett aspect ratio på 8.0 kräver den hastighet, energi och teknik. För att återansluta så många vågor som möjligt med pump är Eagle mer lämplig.
Vilka master är SK8 V3 kompatibel med?
F-One Titan 2-master (2 M8-skruvar) är de enda som passar. Vi har testat med ultrahögmodul 12 mm mast och UHM Carbon 14 mm. Du hittar dem från 799 € i 7 storlekar, från 550 till 1150 cm².
Vi hjälper dig att välja
Du behöver inte bo i närheten. Ring oss eller boka ett möte (telefon eller video) med en rider från teamet. Vi ger dig råd på distans för att hitta rätt storlek och setup, anpassat efter din kroppsbyggnad och din spot.
Boka tid Ring oss Skriv till oss
Källor: fältfeedback från familjen Coste (Cyrille och Sylvie, SK8 V3 650 / 850 / 1050, UHM 14 mm mast), test av Clément Danglot (SK8 V3 850, 12 mm mast) och recension av Hydro Gav (SK8 V3 850, UHM Carbon 14 mm mast). GlissEvolution har anpassat och sammanfattat informationen utan att förvränga testarnas uttalanden.
F-ONE
