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Das Duotone Paradox SLS 2026 ist ein Foilboard, das speziell für Parawing entwickelt wurde und parallel zur Stash 2026 entstand. Sein schlankes, surfähnliches Outline, das Step Tail am Heck und die angeschrägten Rails reduzieren die Oberfläche des Unterwasserschiffs für ein extrem frühes Abheben und eine direkte Verbindung zum Foil. Die leichte Biax Carbon Konstruktion ist in 5 Größen von 5'1" (45 L) bis 6'7" (105 L) erhältlich.
TESTS UND BEWERTUNGEN
Yann Rifflet hat das Paradox SLS mit dem Skybrid verglichen, sowohl als Parawing als auch als Wing. Es hebt früher ab, pumpt besser und wiegt 4,5 kg bei 75 L. Im Gegenzug erfordert es im Stand mehr Gleichgewicht. Sein einziger vorderer Strap-Insert verhindert Sprünge.
Yann Rifflet
Tester, YouTube-Kanal Yann Rifflet Freerider
Wichtige Infos
Was uns gefällt
- Ultraschnelles Abheben beim Parawing: Die reduzierte Oberfläche des Unterwasserschiffs ermöglicht effizientes Pumping, selbst wenn das Board noch Kontakt mit dem Wasser hat, und einen Take-off mit weniger Power im Wing.
- Pumping zwischen den Sektionen: Ein geringer Rocker und die vordere Fußposition sorgen für längere und energiesparendere Downwind-Runs.
- Step Tail & Surf Outline: Das Step Tail am Heck und die angeschrägten Rails ermöglichen präzise Kontrolle in Kurven und ein flüssiges Verbindungsgefühl mit dem Foil.
- Leichte Biax Carbon Konstruktion: Geringer Schaukeleffekt und reduzierte Enden für maximale Reaktivität.
- Vielseitigkeit: Für Parawing konzipiert, aber auch für Wing, Foil Assist und sogar Prone für erfahrene Rider nutzbar.
- Integrierte vordere Strap-Inserts: Option für einen vorderen Strap für Rider, die einen Fuß strappen möchten; der Strap ist nicht Im Lieferumfang enthalten.
Verfügbare Größen
Farbe
Im Lieferumfang
- Paradox SLS 2026 Board
Footstraps sind nicht enthalten, V-Strap oder Single Strap sind separat erhältlich.
Programm
Parawing Downwind ▶ Wing Foiling Freefly ▶ Foil Assist ▶ Prone Foil (kleine Größen)
Test und Bewertung
Duotone Paradox SLS 2026: Test und Meinung zu Parawing und Wing
Frühes Abheben, Pumping und 4,5 kg bei 75 L: Yann Rifflets Feedback zur Paradox SLS im Vergleich zur Skybrid und ihre Grenzen beim Springen.
30/09/2026 Den vollständigen Test lesenDetaillierte Beschreibung
Geboren für Parawing
Das Paradox SLS entstand parallel zur Entwicklung des Parawing Stash 2026. Die Erweiterung des Einsatzbereichs mit einem Parawing gelingt nicht nur durch die Weiterentwicklung der Wings: Das Board spielt eine entscheidende Rolle beim Abheben. Das ultimative Ziel ist ein möglichst freier Flug, daher ist der Shape des Paradox SLS so konzipiert, dass er einfaches Pumping und präzise Kontrolle in Kurven bietet, was es zur ultimativen Waffe macht, um die Dünung zu bezwingen.
Surf-Outline, Step Tail & angeschrägte Rails
Die schlanke Surf-Outline, das Step Tail und die angeschrägten Rails reduzieren die Oberfläche des Unterwasserschiffs, was eine effiziente Bewegung auf dem Wasser ermöglicht und das Pumpen auf dem Foil erleichtert, selbst wenn das Board noch Kontakt mit der Oberfläche hat. Das Ergebnis: eine sehr hohe Effizienz beim Abheben, die es dir ermöglicht, mit weniger Power im Wing auf das Foil zu kommen. Der geringe Rocker und die Positionierung des Vorderfußes machen das Pumping zwischen den Sektionen besonders effektiv.
Deck Fin & zurückversetzte Standfläche
Die zurückversetzte Standfläche bietet hervorragende Kontrolle und ein flüssiges, verbundenes Gefühl in Kurven. Ausgestattet mit integrierten Inserts für den vorderen Strap (Strap nicht Im Lieferumfang enthalten), profitiert das Board von einer leichten Biax Carbon Konstruktion, die den Schaukeleffekt auf ein Minimum reduziert. Die langen US Foil Tracks passen sich einer Vielzahl von Einstellungen und Foil-Präferenzen an.
Vielseitig über das Parawing hinaus
Auch wenn das Paradox SLS das ultimative Spielzeug ist, um mit einem Parawing die Dünung zu bezwingen, ermöglicht sein Surf-Outline auch den Einsatz beim Prone Foiling, Foil Assist oder einfach beim Wing Foiling für fortgeschrittene Freefly-Fahrer. Ein einzigartiges Board, das eine breite Palette von Disziplinen für Rider abdeckt, die Effizienz beim Abheben und Surf-Feeling auf dem Foil suchen.
PARADOX SLS VS SKYBRID VS MIDFISH
Hier findest du eine Zusammenfassung der offiziellen Vergleiche, die von Duotone veröffentlicht wurden.
| Kriterium | Paradox SLS | Skybrid | Midfish |
|---|---|---|---|
| Hauptprogramm | Parawing Downwind, Freefly, Surf Foil, Foil Assist, Prone (kleine Größen) | Wing Foil Allround, mit Straps und Sprungmöglichkeiten | Foil Assist (spezielles Board) |
| Rocker | Geringerer Widerstand, früherer Take-off und effizienteres Pumping | Bessere Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit beim Wing Foiling | - |
| Unterwasserschiff | Reduziert: angeschrägte Rails, spitzes Nose, Step Tail | Breiter, für mehr Stabilität und Fehlertoleranz | Breiter als das Paradox SLS |
| Handling | Agiler, Surf-orientiert für erfahrene Rider | Stabiler und einfacher bei hoher Geschwindigkeit | Gute Kontrolle in Kurven |
| Länge | Länger in großen Größen, mehr Gleitfähigkeit für einen frühen Take-off beim Parawing | Vergleichbar in kleinen Volumina | - |
| Konstruktion | Leicht, ähnlich Crush / Midfish | Ermöglicht Sprünge und das Fahren mit beiden Füßen in den Footstraps | Ähnliche Konstruktion wie das Paradox SLS |
| Footstraps | Nur 1 vorderer Strap (Sprünge nicht vorgesehen) | Zwei Füße in den Straps möglich, Sprünge sind OK | - |
| Parawing-Abheben | Am frühesten | Später | Hebt später ab (breiteres Unterwasserschiff) |
| Ideal für | Parawing strapless, kleine Wellen, Dünung | Schnelles Wing Foiling mit Straps, gelegentliche Sprünge | Parawing bei windigen Bedingungen |
Kurz gesagt: Das Paradox SLS ist die effizienteste Option für Parawing Downwind. Für schnelleres Fahren, Springen oder um komplett in den Footstraps zu bleiben, wähle das Skybrid. Für Foil Assist ist das Midfish die richtige Wahl.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Größe | Volumen | Breite | Gewicht | Empfohlenes Fahrergewicht |
|---|---|---|---|---|
| 5'1" | 45 L | 47 cm | 3,50 kg | < 55 kg |
| 5'5" | 60 L | 48 cm | 4,00 kg | < 70 kg |
| 5'9" | 75 L | 51 cm | 4,50 kg | < 85 kg |
| 6'2" | 90 L | 53 cm | 5,10 kg | < 100 kg |
| 6'7" | 105 L | 54,5 cm | 5,60 kg | < 115 kg |
Foil-Befestigungen: 2× US Foil Tracks (alle Größen). Gewichtstoleranz des Boards: ±6%. Footstraps sind nicht enthalten.
VIDEOS
| Technische Daten | |
|---|---|
| Marke | Duotone Wing |
| Modell | Paradox SLS 2026 |
| Farbe | C65, Grau/Pink |
| Konstruktion | SLS, Biax Carbon |
| Verfügbare Größen | 5'1" / 5'5" / 5'9" / 6'2" / 6'7" |
| Volumen | 45 L / 60 L / 75 L / 90 L / 105 L |
| Shape | Schlankes Surf-Outline, spitzes Nose, Step Tail |
| Rocker | Niedriger Rocker, frühes Abheben |
| Rails | Angeschrägte Rails (erhöhter Rail-Apex) |
| Deck | Dünn und zurückversetzt, breiter Standbereich |
| Fahrweise | Strapless oder mit 1 vorderen Strap |
| Disziplin | Parawing Downwind, Wing Freefly, Foil Assist, Prone Foil |
| Foil-Befestigungen | 2× US Foil Tracks |
| Footstrap | Integrierte Inserts für 1 vorderen Strap, V-Strap oder Single Strap (Strap nicht im Lieferumfang) |
| Lieferantenreferenz | 42260-3619 |
| Saison | SS26 |
| Jahr | 2026 |
FAQ zum DUOTONE PARADOX SLS 2026
Laut Duotone richtet sich das Paradox SLS an Parawinger und erfahrene Wing Foiler, die gerne Wing Freefly fahren, hauptsächlich strapless, in kleinen Wellen oder Dünung. Es ist auch für Prone Foil, Foil Assist und Wing Freefly geeignet. Zum Springen ist es jedoch nicht konzipiert.
Laut Duotone hat das Paradox SLS einen flacheren Rocker, ein reduziertes Unterwasserschiff (angeschrägte Rails, spitzes Nose, Step Tail) und eine leichtere Konstruktion. Dadurch hebt es früher ab und ermöglicht effizienteres Pumping beim Parawing. Das Skybrid bietet mehr Stabilität, bessere Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit und erlaubt das Springen mit beiden Füßen in Footstraps (außer Skybrid D/LAB). Das Paradox SLS ist nicht zum Springen geeignet.
Ja, sein Surf-Outline ermöglicht auch fortgeschrittenen Ridern, die sich auf Freefly konzentrieren, das Wing-Fahren. Duotone weist jedoch darauf hin, dass es nicht für Sprünge konzipiert ist. Für eine Allround-Wing-Foil-Praxis mit Sprüngen und kompletten Footstraps solltest du dich für das Skybrid entscheiden.
Die Wahl richtet sich hauptsächlich nach dem von Duotone angegebenen Ridergewicht:
- 5'1" / 45 L, für Rider unter 55 kg
- 5'5" / 60 L, für Rider unter 70 kg
- 5'9" / 75 L, für Rider unter 85 kg
- 6'2" / 90 L, für Rider unter 100 kg
- 6'7" / 105 L, für Rider unter 115 kg
Duotone weist darauf hin, dass die kleinen Volumen (5'1" und 5'5") für fortgeschrittene Rider oder windigere Bedingungen gedacht sind. Die längeren Modelle bieten hingegen mehr Gleitfähigkeit für einen früheren Take-off beim Parawing. Im Zweifelsfall kontaktiere uns, unsere Berater helfen dir gerne bei der Auswahl entsprechend deinem Niveau und deinen Anforderungen.
Das Board verfügt über integrierte Inserts nur für einen vorderen Strap, diese Konfiguration wurde von Duotone gewählt, um Sprünge zu vermeiden und strapless Freefly zu fördern. Die Straps selbst sind nicht im Lieferumfang enthalten: Der V-Strap oder der Single Strap Duotone sind separat erhältlich.
Die Verfügbarkeit variiert je nach Größe. Der Duotone-Lieferantenbestand ändert sich von Mai bis Juli 2026 je nach Größe. Bitte überprüfe die Echtzeitverfügbarkeit oder die geschätzte Lieferzeit über die Größenauswahl oben. Bei Größen, die vorbestellt werden, ist deine Bestellung gesichert und wird vorbereitet, sobald der Bestand bei Duotone eintrifft.
GlissEvolution, das sind über 20 Jahre Expertise im Wassersport. Unsere Berater sind selbst passionierte Rider und testen das gesamte Material persönlich an den Spots von La Baule und Pornichet. Bei uns profitierst du von einem reaktionsschnellen Kundendienst aus Frankreich, 2 Jahren Garantie und kostenlosem Versand ab 150 € (außer Sperrgut, Versandkosten im Bestellvorgang angezeigt). Natürlich kannst du deine Bestellung auch direkt in unserem Shop in Pornichet abholen.
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GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 09 62 64 74 77 | WhatsApp: 07 83 28 39 94, Dienstag bis Samstag, 10-13 Uhr / 15-19 Uhr
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