Fiche bijgewerkt in februari 2026
De Fusion V2 Ultra-X van Ozone is de meest geavanceerde wingfoil wing ooit, speciaal ontworpen voor competitie en veeleisende freerace. Deze wing is het resultaat van Ozone's expertise in paragliding, foil kites en wingsuits. Hij heeft een gepatenteerd 100% dubbel oppervlak design met Ram Air technologie en een volledig Aluula frame. De Fusion V2 Ultra-X is al IWSA Wereldkampioen 2024 en verlegt de grenzen van snelheid en upwind tijdens het wingfoilen. Ook de controle verbetert.
BELANGRIJKE INFORMATIE
OZONE FUSION V2 ULTRA-X
WAT WIJ GOED VINDEN
- Ongeëvenaarde aerodynamische prestaties: het gepatenteerde dubbele oppervlak design met Ram Air creëert een hogedrukzone tussen de twee oppervlakken. Dit vermindert de drag drastisch en verbetert de upwind.
- Integraal Aluula frame: de leading edge en strut van Aluula bieden maximale stijfheid bij een minimaal gewicht. Hierdoor is een kleinere diameter van de leading edge mogelijk.
- Bewezen trackrecord: IWSA Wereldkampioen 2024 en top 2 op de Wingfoil Racing Wereldkampioenschappen.
- Veelzijdigheid voor competitie en freerace: deze wing presteert net zo goed in regatta's als in toegewijde freeride voor riders die snelheid zoeken.
- Aanpasbare kleuren: elke wing kan in de kleuren van jouw keuze worden besteld. Hij wordt op maat gemaakt in de Ozone fabriek.
BESCHIKBARE MATEN
3,5m² / 4m² / 4,5m² / 5m² / 5,5m² / 6m² / 6,5m² / 7,3m²
Programma
Competitie / Freerace / Prestaties / Snelheid
Vereist niveau
Gevorderde beginner tot expert
Inbegrepen in de set
- Fusion V2 Ultra-X wing
- Technische rugzak met interne compressiezak
- Zandzak
- Ram Air luchtinlaatbeschermers
- Waist leash met wartel
- Trapezelijn (Wing Harness Line)
- Reparatieset
VERGELIJKING: OZONE FUSION V2 ULTRA-X vs ANDERE RACE WINGS
| Criterium | Ozone Fusion V2 Ultra-X | Klassieke single surface wing |
|---|---|---|
| Ontwerp | Gepatenteerd dubbel oppervlak + Ram Air | Enkel oppervlak |
| Frame | Volledig Aluula (leading edge + strut) | Dacron of gedeeltelijk Aluula |
| Aerodynamisch profiel | Het is gesloten en onder druk. Dit vermindert de weerstand aanzienlijk. | Open, met een hogere weerstand onder de leading edge. |
| Koers (upwind) | Het is uitzonderlijk goed. Dit maakt extreme hoeken mogelijk. | Goed tot zeer goed. |
| Topsnelheid | Superieur, met een aanzienlijke winst. | Goed |
| Gewicht (5m) | 2,51 kg | Variabel (2.0 tot 3,5 kg). |
| Race homologatie | IWSA World Cup en Formula. | Variabel per model. |
DE FUSION V2 ULTRA-X IN ACTIE
GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING
Gepatenteerde dubbel oppervlak technologie.
De Fusion V2 Ultra-X is de enige wing foil wing ter wereld die een 100% dubbel oppervlak design met Ram Air technologie gebruikt. Ozone heeft zich laten inspireren door hun ervaring met paragliders, foil kites en wingsuits. Deze architectuur creëert een afgesloten hogedrukruimte tussen de bovenste en onderste panelen. Het resultaat is een gesloten aerodynamisch profiel dat turbulentie onder de leading edge van wings met één oppervlak elimineert. De vermindering van de weerstand is aanzienlijk en vertaalt zich direct in topsnelheid en het vermogen om upwind te gaan.
De interne ribstructuur ondersteunt de twee zeillagen. Dit helpt de wing om soepel om te gaan met dynamische drukverschillen wanneer de invalshoek verandert. Voor de V2 heeft Ozone zich laten inspireren door de interne ribben van hun R1 V5 Ram Air race kites. Dit optimaliseert de druk tussen de twee oppervlakken, wat de algehele efficiëntie verbetert.
Aluula frame en Ultra-X constructie.
Het nieuwe, volledig uit Aluula bestaande frame (leading edge + strut) heeft Ozone in staat gesteld de diameter van de leading edge te verkleinen. Dit zorgt voor nog meer aerodynamische prestaties, met behoud van superieure stijfheid. Ultra-X is het label van Ozone voor elk product dat de grenzen van een specifieke discipline verlegt, voorbij de industriestandaarden.
De canopy is gemaakt van lichtgewicht Teijin TechnoForce dubbel ripstop-doek aan de bovenkant. Dit draagt bij aan het totale gewicht. De voorste en achterste handles zijn van carbon met een EVA-grip en een ergonomisch profiel. Dankzij de verlengde voorste handle pas je de druk eenvoudig aan, afhankelijk van je positie en het vermogen dat je nodig hebt.
Ontwikkelingen van de V2 ten opzichte van de V1.
Ozone heeft het planform en het concept van de Fusion V1 behouden, maar de V2 is volledig opnieuw ontworpen met nieuwe materialen. De interne ribben zijn opnieuw ontworpen. Zo is het gewicht verminderd en de interne druk verhoogd dankzij een betere luchtcirculatie. De mini-ribben op de trailing edge zorgen voor een strakker en responsiever profiel.
De wendbaarheid is aanzienlijk verbeterd: gijpen en overstag gaan zijn gemakkelijker en sneller te initiëren. Het profiel is geüpdatet voor betere prestaties aan de onderkant van het windbereik, met behoud van uitstekende controle en snelheid aan de bovenkant. Nieuwe racevensters zorgen voor optimaal zicht.
Instellingen en gebruik.
Met de Variable Leech Line Tension, die je instelt via de pigtails aan het uiteinde van de wing, pas je het gedrag van je wing aan. Een strakke achterlijklijn geeft je meer kracht bij weinig wind en een voller profiel. Kies je voor een losse achterlijklijn, dan profiteer je van meer snelheid en controle bij hardere wind.
Het besturen van de Fusion vraagt om een lichte technische aanpassing. De regel is simpel: laat de wing vliegen. Bij het pumpen zijn korte bewegingen voldoende. Tijdens het varen concentreer je je op de voorste handgreep om de acceleratie te bevorderen. De wing schiet van nature aan de wind zonder de instabiliteit van single-surface wings. Een goede trim is essentieel, en de Fusion doet de rest.
SESSIES EN REGATTA'S
TECHNISCHE SPECIFICATIES
| Maat (m²) | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gewicht (kg) | 2.02 | 2.27 | 2.32 | 2.51 | 2.72 | 2.81 | 3.06 | 3.15 |
| Aantal cellen | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Geprojecteerd oppervlak (m²) | 3.41 | 3.90 | 4.38 | 4.93 | 5.51 | 5.85 | 6.25 | 7.06 |
| Geprojecteerde AR | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 |
| Vlakke AR | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 |
constructiedetails
belangrijkste kenmerken
Aerodynamica
Dubbel oppervlak en Ram Air: de opnieuw ontworpen interne ribben verminderen het gewicht en verhogen de druk tussen de twee oppervlakken. In combinatie met de mini-ribben op de trailing edge en geoptimaliseerde luchtinlaatventielen bij de leading edge, is het dubbele profiel strakker en sterker dan ooit.
Geoptimaliseerde tipverbinding: voor een soepele aerodynamica zijn de laatste bovenste en onderste panelen gescheiden. Ze verbinden met de hoge en lage punten van de leading edge tube.
drainage en drogen
Drainagegaten: vier gaten op de trailing edge (twee bij de strut, twee op de tips) voeren snel water af dat tussen de oppervlakken is gesijpeld.
Antikleef onderoppervlak: dit zorgt voor een snellere hantering van de wing uit het water.
Versneld drogen: de lichtere materialen zorgen voor sneller drogen na je sessie.
handles en controle
Ergonomische carbon handles: deze zijn schuin geplaatst voor maximaal comfort en controle. Met de verlengde voorste handgreep pas je de druk aan je positie op de koers aan. De grips hebben reliëf voor je vingers.
Trapezelijn: deze is voorgemonteerd aan de handles en kan indien nodig eenvoudig worden verwijderd.
veiligheid en accessoires
Leash met wartel: een Dyneema lijn met elastische kern en roestvrij staal wartel om verdraaien te voorkomen. De aansluiting gebeurt via een lus op de leading edge.
Gevoerde heupband: de Waist Padded Belt met verschuifbare haak stelt je in staat om tegen de wind in te kiten en langer te rijden zonder in te boeten aan mobiliteit.
Technische compressiezak: vouw de wing in secties en clip hem in de zak voor optimale bescherming van de Ultra-X materialen.
VIDEO
FAQ - OZONE FUSION V2 ULTRA-X
De Fusion V2 Ultra-X is de enige wingfoil wing die een 100% dubbel oppervlak design met Ram Air technologie gebruikt. In tegenstelling tot wings met een enkel oppervlak, waar lucht turbulentie creëert onder de leading edge, creëert het ingesloten dubbele oppervlak een onder druk staand aerodynamisch profiel dat de weerstand drastisch vermindert. Het resultaat is een aanzienlijk hogere topsnelheid en betere tracking.
Jazeker, hij is ook geschikt voor ervaren freeriders die op zoek zijn naar het gevoel van maximale snelheid en efficiëntie. Het sturen vraagt een korte aanpassingsperiode (gebruik de voorste handgreep, kort pumpen), maar de prestatieverbeteringen zijn toegankelijk voor elke gevorderde intermediate rider.
Aluula is zowel lichter als stijver dan Dacron. Deze verhoogde stijfheid heeft Ozone in staat gesteld de diameter van de leading edge te verkleinen, wat de aerodynamica verbetert. Het resultaat is een wing die ongeveer 20% lichter is met directere feedback en een betere responsiviteit.
Ja. Ozone maakt elke wing op bestelling in zijn fabriek en biedt volledige personalisatie van de kleuren (midden en tips). Neem contact met ons op met jouw kleurkeuze of jouw Ozone kleurcode, en wij plaatsen de exacte bestelling. De productietijd is ongeveer 30 dagen.
Voor een rider van 80 kg variëren de aanbevolen maten van 4m (harde wind, 20+ knopen) tot 7,3m (lightwind, 10-15 knopen). In competitie is het gebruikelijk om een maat groter te nemen om te profiteren van de kracht en efficiëntie van de wing. De verbeterde wendbaarheid zorgt ervoor dat je energie bespaart tijdens een lange racedag.
Ja, hij is officieel geregistreerd voor IWSA World Cup en Formula racing competities. Hij heeft al de eerste twee plaatsen behaald op het IWSA Wingfoil Racing Wereldkampioenschap 2024 in zijn eerste seizoen met de V1.
📍 Advies nodig?
GlissEvolution - 2c avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 02 40 61 05 71 - Dinsdag t/m zaterdag, 10u-13u / 15u-19u
Testcentrum beschikbaar op afspraak. Wij zijn geautoriseerde Ozone dealers en kunnen jouw gepersonaliseerde bestelling direct bij het merk plaatsen.
Om verder te gaan
Klantreviews
Reviews laden...
