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Test & Bewertung · Wingfoil

Duotone Glide 2.0 SLS 2025: Test und Bewertung

Veröffentlicht am 13. Juni 2025 · vom GlissEvolution Team

Du bist begeistert von Wingfoiling und suchst ein Foil, das sowohl leistungsstark als auch vielseitig ist? Das DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025 könnte die perfekte Wahl für dich sein. In diesem Artikel haben wir Expertenmeinungen zu diesem Wing-Foil gesammelt. Unser Ziel ist es, dir einen Überblick über die Leistung des GLIDE 2.0 SLS zu geben und seine Vorteile, technischen Eigenschaften und Erfahrungsberichte der Community hervorzuheben. Die Glide Frontwings und andere Foils finden Sie in der Kategorie Wing Foils des Shops.

NÜTZLICHE INFOS
DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025 WINGFOIL

Geringer Drag

Optimiertes Design für einen breiten Geschwindigkeitsbereich.

Hohe Effizienz pro Größe

Vergleichbar mit einer größeren Größe im Vergleich zur Vorgängerversion.

Frühes Abheben

Sehr reaktionsschnell, mit ausgezeichneter Stalltoleranz.

Perfekte Mischung

Die Mischung aus Gleiten und Pumpen ist ideal. Auch das Handling ist perfekt.

DIE TESTS
DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025 WINGFOIL

Test von Seb Bivaud

DER TEST VON SEB BIVAUD
DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025 WINGFOIL

Einleitung

Hier ist der Test des DUOTONE GLIDE 2.0 SLS Foils von Seb Bivaud. Bevor wir dir seine Eindrücke verraten, möchten wir uns bei ihm für seinen Beitrag bedanken.

Kontext

Zunächst solltest du wissen, dass ich vom Glide V1 in Größe 905 auf den V2 in Größe 750 umgestiegen bin. Ehrlich gesagt, habe ich mich sehr schnell daran gewöhnt.

Die Highlights des Foils

Das Highlight des Foils ist für mich die Geschwindigkeit und das Fahrgefühl, das es vermittelt. Zudem lässt es sich völlig frei und selbstbewusst manövrieren, was keine Überraschung ist. Allerdings hat es bei 30 Knoten manchmal etwas ventiliert, was aber normal ist.

Und bei ruhigeren Bedingungen?

Ich konnte das Foil am nächsten Tag erneut bei Bedingungen zwischen 10 und 12 Knoten testen, aber es war zu klein dafür. Ich dachte eigentlich, dass der 900 V1 dem 750 V2 in Bezug auf den Start bei Leichtwind entspricht, aber davon bin ich nicht überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend rate ich dir davon ab, es als einziges Foil zu verwenden. Aber für jemanden, der in zwei Frontwings investieren möchte, ist es ein ausgezeichnetes Foil. Die ideale Lösung wäre, es in den Größen 900 und 620 zu kaufen.

DUOTONE Glide 2.0 Foil auf Board montiert, Nahaufnahme am Strand

Das Wichtigste auf einen Blick

AbschnittWichtig
EinleitungHier ist der Test des DUOTONE GLIDE 2.0 SLS Foils von Seb Bivaud.
KontextZunächst solltest du wissen, dass ich vom Glide V1 in Größe 905 auf den V2 in Größe 750 umgestiegen bin. Ehrlich gesagt, habe ich mich sehr schnell daran gewöhnt.
Die Highlights des FoilsDas Highlight des Foils ist für mich die Geschwindigkeit und das Fahrgefühl, das es vermittelt.
Und bei ruhigeren Bedingungen?Ich konnte das Foil am nächsten Tag erneut bei Bedingungen zwischen 10 und 12 Knoten testen, aber es war zu klein für diese Bedingungen.

Zu beachten

Die in diesem Artikel genannten Punkte und Einschränkungen:

  • Kontext: Zunächst muss ich sagen, dass ich vom Glide V1 in Größe 905 auf das V2 in Größe 750 umgestiegen bin und mich ehrlich gesagt leicht angepasst habe.
  • Allerdings hat es manchmal trotzdem ventiliert, was normal ist, da es 30 Knoten hatte.

Häufig gestellte Fragen

Einführung: Was du wissen musst

Hier ist der Test des DUOTONE GLIDE 2.0 SLS Foils von Seb Bivaud. Bevor wir dir seine Eindrücke verraten, möchten wir uns bei ihm für seinen Beitrag bedanken.

Kontext: Was du wissen musst

Zunächst solltest du wissen, dass ich vom Glide V1 in Größe 905 auf den V2 in Größe 750 umgestiegen bin. Ehrlich gesagt, habe ich mich sehr schnell daran gewöhnt.

Was solltest du über die Highlights des Foils wissen?

Das Highlight des Foils ist für mich die Geschwindigkeit und das Fahrgefühl, das es vermittelt. Zudem lässt es sich völlig frei und selbstbewusst manövrieren, was keine Überraschung ist.

Und bei ruhigeren Bedingungen?

Ich konnte das Foil am nächsten Tag erneut bei Bedingungen zwischen 10 und 12 Knoten testen, aber es war zu klein dafür. Ich dachte eigentlich, dass der 900 V1 dem 750 V2 in Bezug auf den Start bei Leichtwind entspricht, aber davon bin ich nicht überzeugt.

Hast du eine Frage zum hier erwähnten Material?

Das GlissEvolution-Team fährt, was es verkauft, und berät dich persönlich im Shop in Pornichet oder telefonisch.

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