Testy i opinie · Wingfoil
Armstrong X-Wing Performance 2026: test i opinia (recenzja Hadou Brunnera)
Opublikowano 11 września 2026
Armstrong zdobył uznanie dzięki swoim foilom, zanim zajął się skrzydłami. X-Wing Performance to próba wejścia marki do ligi premium w kategorii wingów. Hadou Brunner spędził dwanaście minut na analizowaniu wersji 4 m². Podsumowujemy jego spostrzeżenia i dodajemy nasze własne uwagi zza lady.
Dziękujemy Hadou Brunnerowi za ten test, przeprowadzony na wodzie i opublikowany w wolnym dostępie. Jego wideo znajdziesz niżej w artykule: obejrzyj je w całości i zasubskrybuj jego kanał. To wspiera tego typu pracę!
X-Wing Performance to topowe skrzydło wingfoil od Armstronga, stworzone dla zaawansowanych riderów. Dostępne jest w dziewięciu rozmiarach od 2,5 do 6,5 m² i w cenach od 1 429 do 1 829 € w naszym katalogu na dzień 11 września 2026 r. Wyróżnia je struktura z tkanego kompozytu, asymetryczny karbonowy boom (sprzedawany oddzielnie) oraz rączka do freefly. To, co tutaj czytasz, opiera się na teście terenowym opublikowanym przez Hadou Brunnera 10 września 2026 r.
Co musisz wiedzieć
- Latawiec dla zaawansowanych i wymagających riderów. Armstrong zachowuje A-Wing XPS MK 2 dla początkujących i średniozaawansowanych profili.
- Krawędź natarcia i strut wykonane są z tkanego kompozytu typu UPE, a poszycie z potrójnego ripstopu Teijin D3 Techno Force.
- Karbonowy boom nie jest w zestawie. Dolicz 126 € i pamiętaj, że potrzebujesz jednego boomu na zakres rozmiarów.
- Hadou Brunner ma niewiele do zarzucenia. Podkreśla aerodynamikę, neutralność w freefly i wzorową sztywność.
- Dziewięć rozmiarów, od 2,5 do 6,5 m² (co pół metra kwadratowego), w cenach od 1 429 do 1 829 € u nas na dzień 11 września 2026 r.
Kto testował i co to zmienia
Bądźmy szczerzy od początku: to skrzydło nie przeszło przez nasze ręce. Test jest autorstwa Hadou Brunnera, który publikuje recenzje sprzętu wing i foil na swoim kanale oraz forum. Otrzymał je w rozmiarze 4 m², pływał freeride na płaskiej wodzie, na falach, przy słabym i silnym wietrze, a następnie opublikował swoją recenzję 10 września 2026 r.
My dodajemy resztę: rzeczywiste rozmiary i ceny z naszego katalogu, to, co wiemy o boomie i jego kompatybilności, oraz porady, których udzielilibyśmy komuś, kto waha się przed wyborem. Ocena na wodzie należy do niego, nie do nas.
Hadou Brunner testuje Armstrong X-Wing Performance w rozmiarze 4 m².
X-Wing Performance, dla kogo?
Armstrong oferuje dwa skrzydła równolegle, a podział jest wyraźny. X-Wing Performance jest przeznaczony dla zaawansowanych riderów, którzy wymagają wiele od swojego sprzętu. A-Wing XPS MK 2 pozostaje dla początkujących i średniozaawansowanych, w bardziej przystępnej cenie i z mniejszą wydajnością.
Program Performance jest celowo szeroki: zaawansowany freeride, prędkość, freefly, fala. Hadou Brunner podsumowuje, mówiąc, że każdy znajdzie coś dla siebie, pod warunkiem, że ma już odpowiedni poziom. Pod względem kształtu, aspect ratio jest wyższe niż w XPS MK 2, a krawędź natarcia została zmniejszona. Te dwa rozwiązania poprawiają finezję w powietrzu, a więc pływanie pod wiatr, i odciążają skrzydło, gdy jest puszczone w freefly.
Rozmiary i ceny
| Rozmiar | Cena z VAT | Należy przewidzieć boom |
|---|---|---|
| 2,5 m² | 1 429 € | Small |
| 3 m² | 1 479 € | Small |
| 3,5 m² | 1 529 € | Small |
| 4 m², testowany rozmiar | 1 579 € | Średni |
| 4,5 m² | 1 629 € | Średni |
| 5 m² | 1 679 € | Large |
| 5,5 m² | 1 729 € | Large |
| 6 m² | 1 779 € | Large |
| 6,5 m² | 1 829 € | Large |
Ceny z naszego katalogu z 11 września 2026 r., bez boomu. Dla testowanego 4 m², Hadou Brunner podaje wagę 1,8 kg bez boomu i 2,25 kg z zamontowanym boomem, przy rozpiętości 2,93 m i podanym zakresie wiatrowym od 18 do 34 węzłów dla średniego ridera o wadze około 75 kg.
Karta produktu Armstrong X-Wing Performance 2026
Tkanina zamiast Aluula
To techniczny wybór, który stanowi o konstrukcji skrzydła. Krawędź natarcia i strut są wykonane z tkanego kompozytu, który marka nazywa Ultra PE X-Ply Advanced Laminate Composite. Cztery warstwy, w tym widoczna struktura w małych kratkach, chroniona folią o grubości 0,25 mm i zewnętrzną tkaniną odporną na ścieranie i promieniowanie UV. Poszycie wykonane jest z potrójnego ripstopu Teijin D3 Techno Force.
Armstrong nie idzie w Aluula, a Hadou Brunner uważa, że to dobry zakład. Mówi o wzorowej sztywności, porównuje z innymi skrzydłami z tkaniny, które miał w ręku, i zadaje pytanie o stosunek między dodatkowym kosztem Aluula a rzeczywistym zyskiem na wodzie, gdy niektóre skrzydła przekraczają 2000 €. Sam zaznacza: waży 62 kg, rider o wadze 90 kg mógłby nie odczuwać tego samego.
Boom, czyli prawdziwy temat budżetu
Wing otrzymujesz w zestawie z kompaktowym pokrowcem z dacronu, zestawem łatek, prostą smyczą na nadgarstek z krętlikiem, kompletem listew karbonowych i jedną listwą zapasową. Boom nie jest dołączony. Musisz dokupić karbonowy boom Armstrong, który znajdziesz w naszym katalogu za 126 € (cena z 11 września 2026), dostarczany z własnym pokrowcem.
Trzy rozmiary pokrywają całą gamę: mały od 2,5 do 3,5 m², średni dla 4 i 4,5 m², duży od 5 do 6,5 m². Quiver obejmujący dwa zakresy wymaga więc dwóch boomów. Weź to pod uwagę, zanim porównasz ceny z marką, która dostarcza swój boom w standardzie.
Hadou Brunner wyjaśnia logikę: Armstrong opracował ten boom dla swoich dwóch skrzydeł, a XPS MK 2 pozwala na wybór między boomem a dwoma sztywnymi rączkami. Patrząc na to w ten sposób, boom staje się akcesorium, które kupujesz raz i zatrzymujesz, a nie ukrytym dodatkiem.
Boom można zdemontować ręcznie, bez użycia narzędzi. Waży 400 g i ma asymetryczny przekrój.
Co Hadou Brunner zapamiętał na wodzie
Punktem wyjścia dla Hadou była aerodynamika. W filmie wraca do niej aż trzy razy, co doskonale pokazuje, co jest dla niego najważniejsze.
Podczas freefly skrzydło staje się praktycznie niewyczuwalne. Rączka jest bardzo wygodna, Hadou ocenia ją jako jedną z najlepszych na rynku. To kluczowe, gdy łapiesz falę i chcesz skupić się na pozycji, a nie na tym, co trzymasz w dłoniach.
W manewrach to skrzydło jest niezwykle łatwe. Jibe wykonasz nawet przy słabym wietrze, bo boom pozwala unieść skrzydło, kiedy tylko tego potrzebujesz. Podczas przelewu skrzydło obraca się samo, bez oporu, nie musisz naciskać na przednią rękę ani przesuwać uchwytu. To skrzydło, które nie męczy!
Zakres wiatrowy jest wyraźny w obu kierunkach. Na górze Hadou pływał na 4 m² przy ponad 20-25 węzłach: skrzydło ciągnie, ale nie trzepocze, nie nasyca się i jest stabilne. Na dole nie miał do porównania 3 m², którą lubi, ale bez problemu poradził sobie z 4 m² przy silnym wietrze.
Asymetryczny boom wywołał u niego rzadko słyszany komentarz: przednia ręka jest dalej od krawędzi natarcia, więc skrzydło jest już wstępnie zaciągnięte przy równej pozycji ramion. Mniej wysiłku przy zaciąganiu! To ważna informacja dla riderów, którzy borykają się z zapaleniem ścięgna w łokciu lub ramieniu.
Co mu się nie podobało?
Niewiele, i Hadou mówi to wprost: szukał, ale nie znalazł. Pozostały dwie drobne uwagi. Skrzydło jest bardzo białe, więc z czasem może się brudzić. Mała dołączona torba dubluje pokrowiec na boom, choć on sam używa jej do przechowywania rzeczy w samochodzie, gdy zakłada piankę.
Boom sprzedawany oddzielnie początkowo go irytował, ale szybko zrozumiał logikę całej gamy. To jedyny punkt, który naprawdę wymaga zastanowienia przed zakupem.
Co mówimy o tym w GlissEvolution?
Jeden test, przeprowadzony przez jedną osobę o lekkiej budowie ciała i na jednym rozmiarze, nie jest wyrocznią. To jednak dobrze udokumentowana opinia, która jest spójna z tym, co obserwujemy w pozostałej części asortymentu Armstrong. Ich foile i deski sprzedajemy już od kilku sezonów.
Komu byśmy ją polecili? Zaawansowanemu wingfoilerowi, który szuka skrzydła o szerokim zakresie wiatrowym, które „znika”, gdy je puści, ale nie chce wydawać fortuny na skrzydło z Aluuli. Komu byśmy jej nie polecili? Komuś, kto dopiero zaczyna. Lepiej, żeby spojrzał na XPS MK 2 i zaoszczędzoną różnicę przeznaczył na swój foil.
Zanim zatwierdzisz koszyk, sprawdź boom. X-Wing Performance za 1 579 € w rozmiarze 4 m² kosztuje 1 705 € z boomem. Zawsze myśl o kompletnym quiverze, a nie tylko o cenie skrzydła.
Warto wiedzieć
- Ten test nie jest nasz. Hadou Brunner przeprowadził go na jednym rozmiarze, 4 m², przy wadze 62 kg. Cięższy rider będzie miał inne odczucia, zarówno co do sztywności, jak i dolnego zakresu wiatrowego.
- Boom nie jest dołączony, a potrzebujesz jednego na zakres rozmiarów. Dwa skrzydła oddalone w quiverze to dwa boom'y.
- Porównanie z Aluulą to kwestia odczuć, a nie pomiarów. Nikt nie opublikował jeszcze żadnych konkretnych danych na ten temat.
- Jeśli przesiadasz się ze skrzydła z rączkami, przejście na boom zmienia chwyt i całą gestykulację. Koniecznie przetestuj to przed złożeniem zamówienia!
Często zadawane pytania
Czy Armstrong X-Wing Performance jest dostarczany z boomem?
Nie. Skrzydło jest dostarczane z torbą, zestawem naprawczym, leashem na nadgarstek z krętlikiem i zestawem listew karbonowych z zapasową listwą. Boom karbonowy zamawia się osobno, za 126 € w naszym katalogu na dzień 11 września 2026. Armstrong używa tego samego boomu w X-Wing Performance i A-Wing XPS MK 2, więc jeden boom może służyć dwóm skrzydłom z tego samego zakresu rozmiarów.
Jaka jest różnica między X-Wing Performance a A-Wing XPS MK 2?
Przeznaczenie. Hadou Brunner umieszcza X-Wing Performance po stronie zaawansowanych i wymagających riderów, a A-Wing XPS MK 2 po stronie początkujących i średniozaawansowanych, jest tańsza i mniej zaawansowana pod względem wydajności. X-Wing Performance ma większy aspect ratio i zmniejszoną krawędź natarcia, co sprawia, że lepiej pływa pod wiatr i bardziej znika w freefly.
Ile rozmiarów boomu potrzebujesz do quivera Armstrong?
Trzy boomy pokrywają całą gamę. Small pasuje do rozmiarów od 2,5 do 3,5 m², medium do 4 i 4,5 m², large do 5 do 6,5 m². Quiver, który obejmuje dwa zakresy, wymaga zatem dwóch boomów. Należy to uwzględnić w budżecie przed porównaniem cen z marką, która dostarcza swój boom w zestawie.
Jaka jest wartość tkanej konstrukcji w porównaniu do Aluula?
Hadou Brunner ocenia sztywność jako wzorową i mówi, że nie potrzebuje więcej. Zaznacza, że waży 62 kg i rider ważący 90 kg mógłby odczuwać to inaczej. Jego argument jest zarówno ekonomiczny, jak i techniczny: tkany materiał zbliża się do zachowania Aluula w bardziej przystępnej cenie. Niektóre skrzydła Aluula przekraczają 2000 €.
Jaki rozmiar X-Wing Performance wybrać?
Dostępnych jest dziewięć rozmiarów, od 2,5 do 6,5 m² co pół metra kwadratowego. Hadou Brunner testował 4 m², którą ocenia na 18 do 34 węzłów dla średniego ridera o wadze około 75 kg, z rozpiętością 2,93 m. Wybór zależy od twojej budowy ciała, warunków na wodzie i zamontowanego foila. Zadzwoń do nas pod numer 09 62 64 74 77, a my ci doradzimy.
Wahanie co do rozmiaru lub boomu?
W naszym sklepie montujemy i sprzedajemy sprzęt Armstrong. Sami również na nim pływamy. Wpadnij, zadzwoń lub umów się na spotkanie, wspólnie ogarniemy Twój quiver.
GlissEvolution, sklep sportów wodnych w Pornichet od 2005 roku. Sprzedajemy i montujemy sprzęt, który wcześniej testujemy.
Przeczytaj również
Źródła: test wideo Armstrong X-Wing Performance 4 m² opublikowany przez Hadou Brunnera 10 września 2026, czas trwania 12 min 13. Rozmiary, referencje i ceny z VAT pochodzą z katalogu GlissEvolution z 11 września 2026. Waga, rozpiętość, zakres wiatrowy, materiały i cena boomu zostały ogłoszone w tym filmie.
