Testes & Avaliações · Wingfoil
Armstrong X-Wing Performance 2026: teste e opinião (review Hadou Brunner)
Publicado a 11 de setembro de 2026
A Armstrong ganhou reputação pelos seus foils antes de se dedicar às wings. A X-Wing Performance é a aposta da marca no segmento de topo das wings, e o Hadou Brunner dedicou doze minutos a analisá-la na versão de 4 m². Vamos ver o que ele disse e partilhar a nossa opinião.
Agradecemos ao Hadou Brunner por este teste, realizado na água e publicado em acesso livre. O vídeo dele está disponível mais abaixo no artigo: vê-o na íntegra e subscreve o canal dele, é assim que se apoia este tipo de trabalho.
A X-Wing Performance é a wing de topo da Armstrong, desenhada para riders avançados. Está disponível em nove tamanhos, de 2,5 a 6,5 m², com preços entre 1 429 e 1 829 € no nosso catálogo a 11 de setembro de 2026. Destaca-se pela sua estrutura em compósito tecido, um boom de carbono assimétrico vendido separadamente e uma alça de freefly. O que lês aqui baseia-se no teste de campo publicado pelo Hadou Brunner a 10 de setembro de 2026.
O que deves reter
- Uma wing para riders avançados e exigentes. A Armstrong mantém a A-Wing XPS MK 2 para perfis iniciantes e intermédios.
- A estrutura do bordo de ataque e do strut é em compósito tecido tipo UPE, e a canopla é em triple ripstop Teijin D3 Techno Force.
- O boom de carbono não vem incluído na caixa. Prepara-te para mais 126 €, e precisas de um boom por gama de tamanhos.
- O Hadou Brunner encontra poucos pontos a criticar. Ele destaca a aerodinâmica, a neutralidade em freefly e uma rigidez que considera exemplar.
- Nove tamanhos, de 2,5 a 6,5 m² (com incrementos de meio metro quadrado), com preços entre 1 429 e 1 829 € no nosso catálogo a 11 de setembro de 2026.
Quem testou e o que isso implica
Sejamos claros desde o início: esta wing não passou pelas nossas mãos. O teste é do Hadou Brunner, que publica reviews de material de wing e foil no seu canal e no seu fórum. Ele recebeu a wing de 4 m², navegou em freeride em águas calmas, em ondas, com vento fraco e com vento forte, e publicou o seu debrief a 10 de setembro de 2026.
O que nós acrescentamos é o resto: os tamanhos e os preços reais do nosso catálogo, o que sabemos sobre o boom e a sua compatibilidade, e o conselho que daríamos a alguém que está indeciso na loja. O julgamento na água é o dele, não o nosso.
Hadou Brunner testa a Armstrong X-Wing Performance de 4 m².
A X-Wing Performance: para quem?
A Armstrong tem duas wings em paralelo e a distinção é clara. A X-Wing Performance destina-se ao rider avançado que exige muito do seu equipamento. A A-Wing XPS MK 2 é para iniciantes e intermédios, com um preço mais acessível e menos performance.
O programa da Performance é propositadamente amplo: freeride empenhado, velocidade, freefly, onda. O Hadou Brunner resume dizendo que há para todos, desde que já tenhas o nível adequado. Em termos de shape, o aspect ratio é superior ao da XPS MK 2 e o bordo de ataque foi reduzido. Duas escolhas que contribuem para a finura no ar, melhorando a orça, e que aliviam a wing quando é largada em freefly.
Tamanhos e preços
| Tamanho | Preço com IVA | Boom a considerar |
|---|---|---|
| 2,5 m² | 1 429 € | Small |
| 3 m² | 1 479 € | Small |
| 3,5 m² | 1 529 € | Small |
| 4 m², o tamanho testado | 1 579 € | Médio |
| 4,5 m² | 1 629 € | Médio |
| 5 m² | 1 679 € | Large |
| 5,5 m² | 1 729 € | Large |
| 6 m² | 1 779 € | Large |
| 6,5 m² | 1 829 € | Large |
Preços registados no nosso catálogo a 11 de setembro de 2026, boom não incluído. Na 4 m² testada, o Hadou Brunner indica 1,8 kg sem boom e 2,25 kg com o boom montado, para uma envergadura de 2,93 m e uma gama de vento de 18 a 34 nós para um rider de cerca de 75 kg.
Ficha de produto Armstrong X-Wing Performance 2026
Tecido em vez de Aluula
Esta é a escolha técnica que estrutura a wing. O bordo de ataque e o strut são feitos de um compósito tecido que a marca chama Ultra PE X-Ply Advanced Laminate Composite. São quatro camadas, incluindo a trama estrutural visível em pequenas quadrículas, protegida por um filme de 0,25 mm e um tecido exterior que resiste à abrasão e aos UV. A canopla é em triple ripstop Teijin D3 Techno Force.
A Armstrong não opta pelo Aluula, e o Hadou Brunner considera que a aposta é válida. Ele fala de uma rigidez exemplar, compara com outras wings de tecido que teve nas mãos, e questiona a relação entre o custo adicional do Aluula e o ganho real na água, quando algumas wings ultrapassam os 2 000 €. Ele próprio ressalva: pesa 62 kg, um rider de 90 kg talvez não sentisse o mesmo.
O boom: o verdadeiro tema do orçamento
A wing vem com um saco dacron compacto, um kit de remendos, um leash de pulso direito com giratório, um conjunto de lattes de carbono e uma latte de substituição. Não inclui o boom. Tens de adicionar o boom de carbono Armstrong, a 126 € no nosso catálogo a 11 de setembro de 2026, entregue com a sua capa.
Três tamanhos cobrem a gama: small de 2,5 a 3,5 m², medium para 4 e 4,5 m², large de 5 a 6,5 m². Um quiver que abranja duas gamas requer, portanto, dois booms. Deves ter isto em conta antes de comparares os preços com uma marca que já inclui o seu.
O Hadou Brunner explica a lógica: a Armstrong desenvolveu este boom para as suas duas wings, e a XPS MK 2 permite escolher entre o boom e duas alças rígidas ao fazer o pedido. Visto desta forma, o boom torna-se um acessório que compras uma vez e guardas, não um extra disfarçado.
O boom pode ser desmontado à mão, sem ferramentas. Pesa 400 g e a sua secção é assimétrica.
O que o Hadou Brunner destaca na água
O ponto de partida? A aerodinâmica. Ele volta a este tema três vezes no vídeo, o que mostra bem a importância que dá a estas impressões.
Em freefly, a wing faz-se esquecer. A alça é confortável, e ele considera-a das melhores neste aspeto. Isto é crucial quando vais surfar uma onda e queres focar-te nos teus apoios, não no que estás a segurar.
Em manobra, vais achá-la fácil. O jibe passa mesmo com vento fraco, pois o boom permite levantar a asa quando precisares. Na transferência, ela pivota sozinha, sem resistência, sem exigir que carregues na mão da frente ou que avances a pega. Uma asa que não te cansa.
Na gama de vento, ele é claro em ambos os extremos. No limite superior, ele saiu com mais de 20 a 25 nós com a 4 m²: puxa, sim, mas a wing não flapeia, não satura, não se mexe. No limite inferior, ele não tinha a 3 m² que gosta de ter para comparar, mas safou-se com a 4 m² com vento forte sem problemas.
O boom assimétrico provoca um comentário que raramente ouvimos: como a mão da frente está mais afastada do bordo de ataque, a wing já está pré-bordeada com a mesma posição do braço. Menos esforço para bordear. Ele destaca isto para riders com tendinite no cotovelo ou no ombro.
O que ele critica
Poucas coisas, e ele diz isso mesmo: procurou, mas não encontrou. Restam duas observações de detalhe. A wing é muito branca, por isso pode manchar com o tempo. E o pequeno saco fornecido duplica a capa do boom, embora ele o use para guardar as suas coisas na carrinha enquanto veste o fato de neoprene.
O boom vendido separadamente incomodou-o inicialmente, até ele perceber a lógica da gama. Este é o único ponto que realmente merece a tua reflexão na compra.
O que dizemos no balcão
Um teste único, feito por uma só pessoa de corpo leve, num só tamanho, não é uma verdade absoluta. É uma opinião documentada, e é consistente com o que observamos do resto da gama Armstrong, cujos foils e pranchas vendemos há várias temporadas.
A quem a aconselharíamos: um wingfoiler avançado que quer uma wing que aguente uma gama de vento ampla e que desapareça quando a larga, sem subir ao preço de uma wing de Aluula. A quem não a aconselharíamos: alguém que está a começar, que faria melhor em olhar para a XPS MK 2 e guardar a diferença para o seu foil.
O ponto a verificar antes de finalizares a compra é o boom. Uma X-Wing Performance a 1 579 € em 4 m² torna-se 1 705 € com o seu boom. O ideal é pensares no quiver completo, não apenas no preço da wing.
A considerar
- Este teste não é nosso. Hadou Brunner realizou-o num único tamanho, o 4 m², com um peso de 62 kg. Um rider mais pesado terá uma sensação diferente, tanto na rigidez como na gama de vento fraco.
- O boom não é fornecido e é preciso um por gama de tamanhos. Duas wings distantes no quiver significam dois booms.
- A comparação com o Aluula continua a ser uma comparação de sensações, não uma medida. Ninguém publicou um protocolo quantificado sobre isso até à data em que escrevemos.
- Se vens de uma wing com alças, a passagem para o boom muda a pega e a gestualidade. Testa antes de encomendares.
Perguntas frequentes
A Armstrong X-Wing Performance vem com o seu boom?
Não. A wing chega com o seu saco, um kit de reparação, um leash de pulso com giratório e um conjunto de lattes de carbono com uma latte de substituição. O boom de carbono é encomendado à parte, a 126 € no nosso catálogo a 11 de setembro de 2026. A Armstrong usa o mesmo boom na X-Wing Performance e na A-Wing XPS MK 2, por isso um único boom pode servir duas wings da mesma gama de tamanhos.
Qual a diferença entre a X-Wing Performance e a A-Wing XPS MK 2?
O programa. Hadou Brunner coloca a X-Wing Performance do lado dos riders avançados e exigentes, e a A-Wing XPS MK 2 do lado dos iniciantes e intermédios, mais barata e menos focada na performance. A X-Wing Performance tem um aspect ratio superior e um bordo de ataque reduzido, o que a faz subir melhor ao vento e desaparecer mais em freefly.
Quantos tamanhos de boom são necessários para um quiver Armstrong?
Três booms cobrem a gama. O small vai de 2,5 a 3,5 m², o medium cobre os 4 e 4,5 m², o large os 5 a 6,5 m². Um quiver que atravessa duas gamas requer, portanto, dois booms. Isto deve ser incluído no orçamento antes de comparares os preços com uma marca que entrega o seu.
O que vale a construção tecida face ao Aluula?
Hadou Brunner considera a rigidez exemplar e diz não precisar de mais, especificando que pesa 62 kg e que um rider de 90 kg poderia sentir as coisas de forma diferente. O seu argumento é económico tanto quanto técnico: o tecido aproxima-se do comportamento do Aluula a um preço mais contido, enquanto algumas wings em Aluula excedem os 2 000 €.
Que tamanho de X-Wing Performance deves escolher?
Existem nove tamanhos, de 2,5 a 6,5 m² por meio metro quadrado. Hadou Brunner testou a de 4 m², que ele indica para 18 a 34 nós para um rider de cerca de 75 kg, com uma envergadura de 2,93 m. A escolha depende do teu peso, do local e do foil que usas. Liga-nos para o 09 62 64 74 77, nós orientamos-te.
Hesitas no tamanho ou no boom?
Montamos e vendemos material Armstrong na loja. Também o usamos. Aparece, liga ou marca uma consulta para avaliarmos o teu quiver.
GlissEvolution, loja de desportos de deslize em Pornichet desde 2005. Vendemos, montamos e usamos o equipamento que apresentamos.
Para ler também
Fontes: vídeo de teste da Armstrong X-Wing Performance 4 m² publicado por Hadou Brunner a 10 de setembro de 2026, com a duração de 12 min 13. Os tamanhos e as referências foram recolhidos no catálogo GlissEvolution a 11 de setembro de 2026, assim como os preços com IVA. O peso, a envergadura, a gama de vento, os materiais e o preço do boom foram anunciados neste vídeo.
