Duotone Juice D/LAB, von Fanch getestet

Test des Juice D/Lab Kites (2022) 13m²:

Testbedingungen: Nordostwind 7-15 Knoten. Foil 1200 cm²

Beim Auspacken fallen sofort die Leading Edge und die Struts auf, die aus dem ungewöhnlichen ALLULA-Material gefertigt sind. Die Verstärkungen an den Ohren sind leichter als bei einem „klassischen“ Kite, und die Leinen sowie das Bridle bestehen aus sehr dünnem Dyneema. Ganz klar: Das ist ein Kite für Leichtwind.

Im Flug bleibt der Kite mühelos in der Luft. Du spürst sofort, dass die Leichtigkeit des Kites und sein Shape ihm ermöglichen, selbst bei sehr leichtem Wind oben zu bleiben. Sogar am Windfensterrand am Strand hält er sich ohne große Schwierigkeiten 10 cm über dem Boden.

Auf dem Wasser ist es ein Genuss: Der Kite dreht sich hervorragend, ohne dass du beim Steuern Kraft aufwenden musst. Er ist leicht an der Bar und reagiert sehr schnell. Böen lassen sich mit zwei Klicks meiner Click Bar mühelos kontrollieren. Zu keinem Zeitpunkt hatte ich Angst, dass der Kite in den Startphasen oder beim Beenden von Manövern stallt. Ich habe es sogar darauf ankommen lassen und bin auf den Kite zugefahren, um sein Verhalten zu testen. Es stellte sich heraus, dass er brav in der Luft bleibt und darauf wartet, dass du die Kontrolle wieder übernimmst!

Ich habe weder die vorherigen Versionen des Juice noch Closed-Cell-Kites getestet, daher fällt es mir schwer zu sagen, ob dieser Jahrgang aus ALLULA eine Revolution ist. Für mich persönlich gibt dieser Kite aber eindeutig Vertrauen in Bedingungen, bei denen ich mich aus Angst, zurückschwimmen zu müssen, nicht mehr aufs Foil getraut hätte.

Wie viele andere hatte ich die Grenzen des Leichtwind-Foilings getestet und wollte keine Natakite-Sessions mehr riskieren. Doch dieser Kite verändert meine Sicht auf Leichtwind komplett. Er erweitert die Möglichkeiten ein wenig, und seine große Qualität ist, dass die Juice D/LAB in kritischen Leichtwindphasen, in denen man normalerweise den unaufhaltsamen Absturz des Kites ins Wasser fürchtet, wenn man kein Master 2 im Kite-Steuern hat, ihrem Piloten gegenüber sehr wohlwollend ist und die Unerfahrenheit des Riders perfekt toleriert, indem sie sanft in der Luft bleibt.

Ich habe das Gefühl, dass man die Qualitäten eines Box-Kites hat, ohne die damit verbundenen Bridle-Knäuel (und vielleicht auch nicht die ultimative Renn-Performance).

Ich würde ihn sogar gerne in Wellen ausprobieren, aber ich befürchte, dass der kleinste Waschgang...