Slingshot SlingWing NXT V2 & V6 2026: Oscar & Hadou's gecombineerde reviews
Twee wings, twee perspectieven. Voor 2026 brengt Slingshot de SlingWing NXT uit in twee versies: de V2 in Aluula voor de prestatiegerichte purist en de V6 in Dacron voor wie pragmatisch kijkt naar prijs-kwaliteit. Ze delen hetzelfde DNA, maar hebben twee verschillende constructies en prijskaartjes. Om je te helpen kiezen, hebben we de meningen van Oscar (GlissEvolution-adviseur, die de NXT V2 in 4 m² in La Baule vaart) en Hadou Brunner (een toonaangevende Franstalige wingfoil-tester die beide versies heeft gevaren) samengevoegd.
Met dank aan Oscar en Hadou Brunner voor hun praktijkervaring.
De SlingWing NXT V2 (Aluula) en de V6 (Dacron) delen dezelfde 2026 shape: de V2 is gericht op pure prestaties en freestyle, de V6 op veelzijdigheid en de beste prijs-kwaliteitverhouding.
De NXT V2 heeft een ultralichte Aluula constructie (~1,98 kg in 4 m²), levert duidelijke kracht in je achterhand en heeft een aanzienlijk verbeterde stabiliteit in de lucht, vanaf €1.699. De V6 is gemaakt van duurzaam en vergevingsgezind Dacron, heeft een uitgebreid matenbereik (tot 7 m²) en is ideaal om progressie te boeken, vanaf €949. Slingshot heeft de V6 niet afgeremd: dezelfde R&D, dezelfde afwerking, het verschil zit puur in het vaargevoel.
NXT V2 of V6: welke past bij jou?
Jouw keuze hangt af van je profiel en prioriteiten. Oscar en Hadou adviseren:
- Kies de NXT V2 als je maximale prestaties zoekt, regelmatig freestyle beoefent, het beste materiaal wilt en gewicht/directheid prioriteit hebben.
- Kies de V6 als je de beste prijs-kwaliteitverhouding zoekt, een veelzijdige en vergevingsgezinde wing wilt, nog progressie boekt of een grote maat (6 tot 7 m²) nodig hebt.
Vergelijking: NXT V2 vs V6
| Criterium | NXT V2 (Aluula) | V6 (Dacron) |
|---|---|---|
| Constructie | Aluula Airframe | Dacron |
| Gewicht (4 m²) | ~1,98 kg | ~2,5 kg |
| Stijfheid | Uitstekend | Zeer goed |
| Responsiviteit | Uitstekend | Zeer goed |
| Tolerantie | Veeleisender | Uitstekend |
| Freestyle | Uitstekend | Zeer goed |
| Freeride | Uitstekend | Uitstekend |
| Maten | 2 tot 6,5 m² | 3,5 tot 7 m² |
| Prijs (4 m²) | ~1.849 € | ~1.009 € |
Onze gedetailleerde test
Constructie: Aluula vs Dacron
Hier zit het grote verschil. Bij de NXT V2 vervangt Aluula het Dacron op de leading edge en de struts. Dit zorgt voor dunnere secties, een vederlicht gewicht en een leading edge die strak blijft, zelfs onder zware belasting. Je bespaart ongeveer 500 g vergeleken met een vergelijkbare Dacron constructie, wat resulteert in een directe respons op je input. De V6 vertrouwt op Dacron, een beproefde stof. Dit levert een robuuste en voorspelbare constructie op, iets zwaarder, maar met een uitstekende duurzaamheid/prijsverhouding. Ideaal voor beginners en regelmatige riders.
Oscars test (GlissEvolution-adviseur): NXT V2 in La Baule
Wat Oscar direct opvalt, is dat de NXT V2 veel kracht in je achterhand heeft. Tijdens het pompen om los te komen, voel je de steun aan de achterkant en word je door die kracht uit het water getrokken. In tegenstelling tot de Core Halo (waar alles in de voorhand zit, type float), is hier je achterarm de motor. Eenmaal in de lucht doen de dunne Aluula secties hun werk: de wing accelereert snel, voelt licht en direct aan, en de stabiliteit is "niet te vergelijken met de V1". Bij het springen is de lift in de achterhand het grote pluspunt: als je aan de achterkant trekt om in de lucht te blijven, vind je altijd portance. Tijdens het surfen blijft de wing vlak en volgt hij je moeiteloos bij het afdalen van de golf. De ClickConnect boom monteer je in twee seconden, de ovale boom snijdt niet in je handen en de oprolbare tassen zijn een echte plus in het dagelijks gebruik.
De test van Hadou Brunner (PimpYourRide)
Hadou Brunner, de toonaangevende Franstalige wingfoil-tester, heeft beide versies gevaren en deelt zijn volledige analyse in een video.
Zijn gevoel over de NXT V2 (Aluula)
Vanaf het eerste moment merkt Hadou de indrukwekkende lichtheid van de NXT V2 op: de Aluula leading edge geeft een "levendige" wing die reageert op de kleinste beweging. Op het water reageert hij direct op veranderingen in druk, genereert hij efficiënt kracht bij het pumping, en zijn lichtheid vergemakkelijkt rotaties en handwissels. Zijn oordeel: "een wing die je aanzet tot agressiever rijden, hij kan alles aan wat je hem geeft". Een formidabel wapen voor sprongen en radicale manoeuvres.
Zijn gevoel over de V6 (Dacron)
De V6 verrast met zijn prestatieniveau, ondanks een toegankelijkere constructie. De verschillen met de NXT V2 zijn minder opvallend dan je zou denken. Het gedrag is zachter en progressiever, de wing vergeeft meer stuurfouten, wat het een uitstekende keuze maakt om progressie te boeken. De kracht is aanwezig, met een lineaire en voorspelbare vermogensopbouw. Hadou vat samen: "voor 90% van de riders zal de V6 perfect zijn werk doen. Het verschil voel je pas echt in extreme omstandigheden of voor gevorderde freestyle."
Onze gecombineerde mening
De meningen van Oscar en Hadou komen overeen: Slingshot slaagt in zijn 2026-uitdaging. De NXT V2 is een referentie voor veeleisende riders. De Aluula maakt echt het verschil in lichtheid, stabiliteit in de lucht en kracht in de achterhand, twee bevindingen die onafhankelijk door de testers zijn gevalideerd. De V6De wing blijft voor de meeste mensen krachtig en toegankelijk. Hij is veelzijdig. Hiermee kun je progressie boeken en plezier hebben zonder je blauw te betalen.
Hoogtepunten van de NXT V2
- Ultralichte en stijve Aluula constructie
- Duidelijke kracht in de achterhand (gemakkelijk pumping)
- Aanzienlijk verbeterde stabiliteit in de lucht vergeleken met V1
- De wing blijft vlak als je een golf afdaalt (surf).
- Premium afwerking en een effectieve ClickConnect boom.
Hoogtepunten van de V6
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
- Bewezen en duurzame Dacron constructie.
- Vergevingsgezind en progressief gedrag, ideaal om snel progressie te maken.
- Uitgebreid matenbereik (tot 7 m²).
Overwegingen
- De NXT V2 heeft een premium budget, wat een aanzienlijke investering is.
- De V6 geeft je iets minder directe sensaties dan een Aluula wing.
- De Freefly handgreep aan de voorkant is van plastic: je vindt het geweldig of niet. Volgens Oscar geeft het geen hinder tijdens het surfen.
FAQ: Slingshot SlingWing NXT 2026
Wat is het gewichtsverschil tussen NXT V2 en V6?
Ongeveer 500 g verschil bij gelijke maat. De NXT V2 van 4 m² weegt 1,98 kg tegenover ongeveer 2,5 kg voor de V6. Dit verschil merk je vooral bij freestyle en in lightwind.
Is de V6 echt minder performant dan de NXT V2?
Nee. De V6 is een zeer performante wing. Het verschil zit voornamelijk in de reactiviteit en lichtheid, wat merkbaar is bij het pompen. Voor freeride bieden beide wings zeer vergelijkbare prestaties.
Welke maat NXT V2 moet je kiezen?
Voor een postuur van 60-70 kg is een 4 m² of 4,5 m² de hoofdmaat. Voor light wind kies je 5 tot 5,5 m² en voor harde wind 3,5 m². De 4 m² dekt een bereik van 17 tot 30 knopen, wat hem de meest veelzijdige wing maakt voor de Atlantische Oceaan.
Wordt de wishbone meegeleverd met de NXT V2?
Ja, beide wings worden geleverd met wing en leash. Ook een wishbone is inbegrepen. Het ClickConnect systeem maakt het mogelijk om de wishbone in enkele seconden te monteren en demonteren.
Is de NXT V2 geschikt om mee te surfen?
Ja. Oscar was vooral onder de indruk van het gedrag bij het afrijden van golven: hij blijft vlak en volgt je zonder je af te remmen. De Freefly handgreep aan de voorkant van kunststof is geen probleem in de frontside positie.
Wat is Aluula?
Aluula is een ultralicht en ultrastijf technisch materiaal dat traditioneel Dacron vervangt op de leading edge en de struts van high-end wings. Het vermindert het gewicht en verbetert de stabiliteit van het profiel onder belasting.
Wij helpen je kiezen
Je hoeft niet in de regio te wonen: bel ons of maak een afspraak (telefoon of video) met een rider van ons team. We adviseren je graag bij het kiezen tussen de NXT V2 en de V6, en bepalen de juiste maat op basis van jouw niveau, spot en rijstijl.
Maak een afspraak Bel ons Stuur ons een bericht
Bronnen: veldtest Oscar (GlissEvolution, La Baule, NXT V2 4 m², eerste sessie) en aanvullende test van Hadou Brunner. Dit is een samenvatting van GlissEvolution, zonder de uitspraken van de testers te verdraaien. Kanaal Hadou Brunner, PimpYourRide.
Slingshot
