F-One Strike V5: test i opinie

F-One Strike V5 to wysokowydajne skrzydło wingfoilowe od francuskiej marki F-One, zaprojektowane do freeride'u, freewave'u i freestyle'u. Dostępna w wersji standardowej i Aluula, ta piąta odsłona Strike'a to znacząca ewolucja. Wyróżnia się nowym profilem, panelem Sweep Control Panel i wymiennymi rączkami. Do tego pełnego testu, trzech riderów o uzupełniających się profilach poddało ją próbie w różnych warunkach: Erwan Jauffroy z Watersport Zone, Yves Baudoux i Cyrille Coste. Oto ich opinie z terenu.

Dwie różne wersje

F-One oferuje teraz dwie wersje Strike V5. Wersja standardowa wykorzystuje tradycyjne materiały marki. Wersja Aluula wyróżnia się sztywnością i lekkością dzięki tkaninie Aluula Gold 103 g. Te ewolucje zapewniają lepszą wydajność pod względem reaktywności i zwrotności na wodzie.

Nowy, zoptymalizowany design

V5 wprowadza znaczące zmiany: modyfikację ogólnego profilu, zmniejszenie rozpiętości (-1 cm w 4 m², -3 cm w 5 m²) oraz wzmocnienia w panelu Sweep Control dla lepszego zarządzania ugięciem. Radialne cięcie z tyłu i poziome z przodu optymalizują strukturę paneli. Rezultat: lepsze zarządzanie podmuchami i zwiększona stabilność w freefly.

Wymienne rączki

Główna nowość: skrzydła są dostarczane bez rączek. Daje Ci to wybór między elastycznymi, hybrydowymi, sztywnymi lub boomem. Możesz nawet łączyć różne typy w zależności od Twoich preferencji. Dostępne są trzy rozmiary boomu: 78 cm (2 do 2,5 m²), 90 cm (3 do 4 m²) i 97 cm (4,5 do 5,5 m²).

Pozycjonowanie cenowe

Standardowy Strike V5 zaczyna się od 1129 € (w rozmiarze 2 m²), a wersja Aluula od 1439 €. Dla porównania, Strike V5 Aluula kosztuje od 400 do 500 € mniej niż pełne skrzydło Aluula u głównych konkurentów. To mocny argument, o dużej wadze, dla wymagających riderów.

Jakie są główne nowości?

F-One oferuje teraz dwie różne wersje Strike V5. Wersja standardowa wykorzystuje tradycyjne materiały marki. Wersja Aluula wyróżnia się sztywnością i lekkością dzięki tkaninie Aluula Gold 103 g. Te zmiany zapewniają lepszą wydajność, zwłaszcza pod względem sztywności i responsywności. Zwiększają też zwrotność na wodzie.

Te nowe wersje wprowadzają znaczące zmiany. Zmodyfikowano ogólny profil skrzydła. Zmniejszono rozpiętość o 1 cm w modelu 4 m i o 3 cm w modelu 5 m. Wzmocnienia w Sweep Control Panel zapewniają lepsze zarządzanie elastycznością i kontrolą dzięki optymalizacji struktury paneli. To mile widziane modyfikacje dla lepszego zarządzania w porywach wiatru, a przede wszystkim dla lepszej stabilności w freefly.

Wrażenia i wydajność na wodzie.

Podczas testów Erwana, uczucie ciągu do przodu było jedną z najbardziej uderzających cech. Naturalne przyspieszenie w każdych warunkach poprawia dolny zakres wiatrowy i pumping. Ta cecha jest bardziej wyraźna w wersji Aluula, która oferuje znacznie bardziej nerwowe i mocne skrzydło.

Dzięki przemyślanej konstrukcji, Strike V5 wyróżnia się doskonałą stabilnością z niewielkimi ruchami pasożytniczymi. Kontrola pozostaje imponująca nawet przy miękkich rączkach.

Ten nowy Strike V5 oferuje szybką jazdę z dobrym bolinowaniem, bez konieczności forsowania. Wydajność w skokach jest również niezwykła, szczególnie w wersji Aluula, która wyróżnia się popem i siłą nośną.

Czy warto postawić na Strike V5?

F-One mocno uderza w kwestii wydajności i komfortu. Zapewnia przy tym dużą stabilność. Te dwie nowe wersje, standardowa i Aluula, zadowolą wymagających riderów poszukujących freeride'u, freewave'u i freestyle'u. Strike V5 to doskonały wybór, jeśli szukasz wydajnego i wygodnego skrzydła. Jest też bardzo nerwowe. Wersja Aluula uwiedzie miłośników wydajności, gotowych zainwestować w najnowocześniejszą technologię.

Niezwykła prędkość.

Przede wszystkim skrzydło wyróżnia się prędkością. Pulsuje i całkowicie szanuje hasło „Going Forward”. Przy najmniejszym podmuchu przyspiesza, ciągnąc do przodu bez żadnych ruchów pasożytniczych. Ta cecha sprawdza się przy wszystkich kursach. To jest oszałamiające.

Skrzydło na każdą próbę.

To skrzydło kompletnie ignoruje dziury powietrzne. Przy słabym wietrze to ogromny atut i jest po prostu genialne. Tak samo zachowuje się przy każdej prędkości. Nawet przy szerokim halsie bez problemu poniesie Cię do przodu.

Zwrotne skrzydło

Jeśli chodzi o zwrotność, te skrzydła są znacznie bardziej zwrotne niż V4. Przy tacku skrzydło obraca się samo, a w trybie majorette jest dokładnie tak samo.

Dostosowana do wszystkich poziomów

W freefly nie ma żadnych zmian. Ta nowa iteracja jest identyczna w porównaniu do Strike V4. Nie musisz być ekspertem, aby w pełni cieszyć się nim na falach i podczas freeride'u.

Rączka dopasowana do Twoich preferencji

Frustracja narzuconymi rączkami to już przeszłość dzięki tej nowej wersji. Teraz to Ty wybierasz, co wolisz. Yves osobiście używał miękkiej rączki, hybrydowej lub boomu.

Dopracowana wersja Aluula

Wersja Aluula to efekt prawdziwych badań. Materiał Aluula znajduje się tylko tam, gdzie jest najbardziej przydatny. Dzięki temu skrzydło jest lżejsze i sztywniejsze na centralnej listwie, co jest tutaj optymalnym rozwiązaniem. Skrzydło jest również sztywniejsze w przedniej części krawędzi natarcia, co pozwala kontrolować jego deformację do tyłu. Jednocześnie zachowano boczny flex, co zapewnia komfort i oddawanie energii podczas pumping'u.

Niezbędny wybór

To skrzydło to prawdziwa petarda, a jednocześnie jest komfortowe i oddychające. Co najważniejsze, jego cena nie jest wygórowana. Strike V5 Aluula to wciąż 400 do 500 € mniej niż pełne Aluula od konkurencji. To sprzęt z najwyższej półki, co poczujesz, gdy tylko weźmiesz go do ręki. Jeśli chcesz sprawić sobie przyjemność lub jesteś racerem, wybierz Aluula. Dzięki swojej wszechstronności, wydajności, lekkości i komfortowi, V5 to niezastąpiony wybór.

Oczekiwana ewolucja w Aluula

Nie mogłem się doczekać, aby przetestować tę nową wersję Strike V5 Aluula 4,5 m² od F-One, która zastąpiła moją poprzednią V4. Celowo wybrałem o pół rozmiaru mniejsze skrzydło, aby zmniejszyć rozpiętość podczas pływania i jednocześnie zyskać na zwrotności.

Opakowanie jest proste i skuteczne: dobrze wykończony pokrowiec, leash, zestaw naprawczy. Jeśli chodzi o pompowanie, nic się nie zmienia: dwa zawory, jeden na centralnej listwie (10 PSI) i jeden na krawędzi natarcia (9 PSI). Całość szybko się pompuje i spuszcza powietrze. Rozpiętość skrzydła wynosi 317 cm. Estetycznie to sukces: czerń połączona ze złotem Aluula nadaje mocną i elegancką tożsamość wizualną.

Szybki start, stabilność i kontrola

Start do ślizgu jest natychmiastowy dzięki sztywności i mocy generowanej przez Aluula. Pumping jest skuteczny, z dobrze ukierunkowanym ciągiem do przodu i zrównoważonym naciskiem na tylną rękę, bez uczucia natrętności. Dolny zakres wiatrowy jest wyraźnie poprawiony w porównaniu do V4, co pozwala pływać przy słabszych wiatrach z bardziej kompaktowym skrzydłem.

Już od pierwszych halsów imponuje stabilność Strike V5: skrzydło pozostaje idealnie w linii, przyspiesza liniowo i oferuje doskonałą zdolność do bolinowania. Pochodząc z windsurfingu, odnajduję wrażenia z żagli slalomowych: precyzję i kontrolę, a także stałe informacje zwrotne. Dużo propriocepcji, co daje naprawdę wyjątkowe odczucia.

Moja żona Sylvie również testowała Strike V5. Odczuła tę samą moc i precyzję, choć skrzydło wydawało jej się nieco zbyt fizyczne. Wolała wrócić do nowego Swing V5, które uwielbiała!

Freestyle, skoki i freefly

Podczas skoków skrzydło zapewnia doskonałe wybicie, a raz w powietrzu, uczucie siły nośnej jest niesamowite. Nawet jeśli grawitacja w końcu przypomina o sobie, ma się wrażenie unoszenia się. Manewry są precyzyjne, zwłaszcza tacki: wing łatwo zmienia hals, prawdopodobnie dzięki boomowi. Sterowanie pozostaje intuicyjne i precyzyjne, z doskonałym czuciem w rękach.

W freefly potwierdza się legendarna stabilność skrzydeł F-One. Bez niespodzianek, skrzydło pozostaje na miejscu i reaguje na każdy ruch. Po przetestowaniu różnych rączek, boom oferuje prawdziwy zysk w lekkości i równowadze. Zapewnia też większą precyzję w porównaniu do sztywnych rączek. Wersje miękkie lub półsztywne mogą jeszcze bardziej odciążyć całość, ale kosztem nieco mniejszej precyzji sterowania.

Podsumowanie Cyrille'a

F-One Strike V5 Aluula 4,5 m² to sukces pod każdym względem: moc, lekkość, reaktywność i kontrola. Będzie odpowiednie dla wingfoilerów poszukujących wydajności, precyzji i czystych wrażeń. To wysokiej klasy skrzydło, które stanowi prawdziwą ewolucję w gamie Strike.

Trzech testerów zgadza się co do tych samych obserwacji. Ciąg do przodu jest najbardziej jednogłośnie chwalonym punktem: skrzydło naturalnie przyspiesza przy najmniejszym podmuchu, bez zbędnych ruchów. Stabilność podczas pływania i w freefly jest niezwykła, a dolny zakres wiatrowy stanowi prawdziwy postęp w porównaniu do V4. Wersja Aluula podnosi każdy parametr o jeden poziom wyżej. Oferuje większą nerwowość, lekkość i osiągi w skokach. System wymiennych rączek jest również chwalony za swobodę wyboru. Jedyny minus: skrzydło może być wymagające fizycznie dla lżejszych osób lub riderów, którzy preferują łagodniejsze sterowanie.

F-One Strike V5 to dopracowane skrzydło wingfoil, które spełnia wszystkie oczekiwania: wydajność, stabilność, wszechstronność i komfort. Nowy profil, Sweep Control Panel oraz system wymiennych rączek to konkretne ulepszenia w porównaniu do V4. Wersja standardowa oferuje doskonały stosunek jakości do ceny. Natomiast wersja Aluula, tańsza o 400-500 € od konkurencji w pełnym Aluula, to trafna inwestycja dla wymagających riderów. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym wingfoilerem szukającym progresu, czy ekspertem poszukującym najlepszego skrzydła o wysokich osiągach, Strike V5 z pewnością zasługuje na miejsce w Twoim quiverze 2025.

Artykuł powstał na podstawie opinii Erwana Jauffroya (Watersport Zone), Yvesa Baudoux i Cyrille'a Coste'a. Testy przeprowadzono między lutym a marcem 2025 roku w warunkach od 12 do 25 węzłów.