F-One Strike V5: teste e opiniões

A F-One Strike V5 é a asa de wingfoil de performance da marca francesa F-One, concebida para freeride, freewave e freestyle. Disponível na versão standard e Aluula, esta quinta iteração da Strike marca uma evolução notável, com um novo perfil, o Sweep Control Panel e alças intermutáveis. Para este teste completo, três riders com perfis complementares colocaram-na à prova em condições variadas: Erwan Jauffroy da Watersport Zone, Yves Baudoux e Cyrille Coste. Aqui tens os seus feedbacks de campo.

Duas versões distintas

A F-One propõe agora duas versões da Strike V5. A versão standard utiliza os materiais tradicionais da marca, enquanto a versão Aluula se destaca pela sua rigidez e leveza, graças ao tecido Aluula Gold de 103 g. Estas evoluções oferecem um melhor desempenho em termos de reatividade e manobrabilidade na água.

Um novo design otimizado

A V5 traz mudanças notáveis: modificação do perfil geral, redução da envergadura (-1 cm na 4 m², -3 cm na 5 m²) e reforços em Sweep Control Panel para uma melhor gestão da flexão. O corte radial na parte traseira e horizontal na parte frontal otimizam a estrutura dos painéis. O resultado é uma melhor gestão das rajadas e uma estabilidade acrescida em freefly.

Alças intermutáveis

Uma novidade importante: as wings são entregues sem alças, deixando-te a escolha entre flexíveis, híbridas, rígidas ou boom. Podes até combinar diferentes tipos, consoante as tuas preferências. Estão disponíveis três tamanhos de boom: 78 cm (2 a 2,5 m²), 90 cm (3 a 4 m²) e 97 cm (4,5 a 5,5 m²).

Posicionamento de preço

A Strike V5 standard começa nos 1 129 € (na 2 m²) e a versão Aluula nos 1 439 €. Para comparação, uma Strike V5 Aluula custa menos 400 a 500 € do que uma asa full Aluula dos principais concorrentes, um argumento de peso para riders exigentes.

Quais são as grandes novidades?

A F-One apresenta agora duas versões distintas da Strike V5. A versão standard utiliza os materiais tradicionais da marca, enquanto a versão Aluula destaca-se pela sua rigidez e leveza, graças ao tecido Aluula Gold 103 g. Estas evoluções proporcionam um melhor desempenho, nomeadamente em termos de rigidez e reatividade, o que melhora a manobrabilidade na água.

Estas novas versões trazem mudanças notáveis. Em primeiro lugar, encontras uma modificação do perfil geral da asa de wing e uma redução da envergadura, com menos 1 cm no modelo de 4 m e menos 3 cm no modelo de 5 m. Por fim, foram adicionados reforços em Sweep Control Panel para uma melhor gestão da flexão e do controlo, otimizando a estrutura dos painéis. Estas modificações são bem-vindas para uma melhor gestão nas rajadas e, sobretudo, para uma maior estabilidade em freefly.

Sensações e desempenho na água

Durante os testes do Erwan, a sensação de tração para a frente foi uma das características mais marcantes. A aceleração natural em todas as condições melhora a gama baixa de vento e o pumping. Esta particularidade é mais acentuada na versão Aluula, que oferece uma asa de wing muito mais nervosa e potente.

Graças ao seu design bem pensado, a Strike V5 destaca-se pela sua excelente estabilidade, com poucos movimentos parasitas. O controlo permanece impressionante, mesmo com alças flexíveis.

Esta nova Strike V5 oferece uma navegação rápida com uma boa bolina, sem que seja necessário forçar. O desempenho nos saltos também é notável, em particular com a versão Aluula, que se destaca pelo seu pop e pela sua sustentação.

Deves escolher a Strike V5?

A F-One dá um grande passo em termos de desempenho e conforto, com uma estabilidade notável. Estas duas novas versões, standard e Aluula, irão satisfazer os riders exigentes que procuram freeride, freewave e freestyle. A Strike V5 é uma excelente escolha se procuras uma asa de wing performante, confortável e nervosa. A versão Aluula irá seduzir os amantes de desempenho, prontos para investir numa tecnologia de ponta.

Uma velocidade notável

Em primeiro lugar, a asa de wing destaca-se pela sua velocidade. Pulsa e respeita completamente o slogan «Going Forward». À menor rajada, acelera puxando para a frente, sem qualquer movimento parasita. Uma particularidade que se verifica em todas as velocidades. É impressionante.

Uma asa de wing à prova de tudo

A wing ignora completamente os buracos de ar. Em baixa rotação, é uma vantagem e é genial. O mesmo acontece em todas as velocidades que pode atingir. Mesmo em grande través, leva-te sem problemas.

Uma wing manobrável

No que toca à manobrabilidade, estas wings são mais manobráveis do que as V4. Em tack, vira sozinha, e é exatamente o mesmo em modo majorette.

Adequada para todos os níveis

Não há mudanças no freefly. Esta nova iteração é idêntica à Strike V4. Não precisas de ser expert para a apreciares plenamente em onda e em freeride.

A alça de acordo com as tuas preferências

A frustração das alças impostas acabou com esta nova versão. Agora, és tu quem escolhe, de acordo com as tuas preferências. Pessoalmente, o Yves usou a alça flexível, híbrida ou o boom.

Uma versão Aluula aperfeiçoada

A versão Aluula beneficia de uma verdadeira pesquisa. O Aluula encontra-se apenas nos locais onde é mais útil. É, portanto, mais leve e rígida na strut central, o que é o mais adequado aqui. A wing é também mais rígida na parte anterior do bordo de ataque, o que permite controlar a sua deformação para trás, ao mesmo tempo que permite flex lateral para o conforto e o retorno de energia no pumping.

Uma escolha incontornável

Esta wing é bombástica, mas respira. Mantém-se confortável e, acima de tudo, o preço proposto não é realmente elevado. Uma Strike V5 Aluula é, ainda assim, 400 a 500 € mais barata do que uma full Aluula dos seus principais concorrentes. Continua a ser de alta gama, mas assim que a temos na mão, sentimos isso. Se queres divertir-te ou se és um racer, compra uma Aluula. Finalmente, pela sua versatilidade, desempenho, leveza e conforto, a V5 é uma escolha incontornável.

Uma evolução esperada em Aluula

Estava ansioso por testar esta nova versão Strike V5 Aluula 4,5 m² da F-One, em substituição da minha anterior V4. Escolhi deliberadamente uma meia-medida a menos para reduzir a envergadura na navegação, ganhando em manobrabilidade.

A embalagem mantém-se sóbria e eficaz: capa bem acabada, leash, kit de reparação. Quanto ao enchimento, nada muda: duas válvulas, uma na strut central (10 PSI) e outra no bordo de ataque (9 PSI). O conjunto enche e esvazia rapidamente. A envergadura da wing atinge 317 cm. Esteticamente, é um sucesso: o preto associado ao dourado do Aluula confere uma identidade visual forte e elegante.

Arranque rápido, estabilidade e controlo

A descolagem para o planeio é imediata, graças à rigidez e à potência gerada pelo Aluula. O pumping é eficaz, com uma tração bem orientada para a frente e uma pressão equilibrada na mão de trás, sem que se torne intrusivo. A gama baixa está claramente melhorada em comparação com a V4, o que permite navegar com ventos mais leves com uma wing mais compacta.

Desde as primeiras bordadas, é a estabilidade da Strike V5 que impressiona: a wing mantém-se perfeitamente em linha, acelera de forma linear e oferece uma excelente capacidade de bolina. Vindo do windsurf, reencontro as sensações das velas de slalom: precisão e controlo. O feedback é constante. Muita proprioceção, para um feeling verdadeiramente excecional.

A minha mulher Sylvie também testou a Strike V5. Ela sentiu a mesma potência e precisão, embora a wing lhe tenha parecido um pouco demasiado física. Preferiu voltar à nova Swing V5, que adorou!

Freestyle, saltos e freefly

Nos saltos, a wing proporciona uma excelente impulsão. Uma vez no ar, a sensação de sustentação é incrível. Mesmo que a gravidade acabe por nos chamar à razão, temos a impressão de flutuar. As manobras são precisas, nomeadamente os tacks: a wing muda de amura facilmente, provavelmente graças ao boom. O controlo mantém-se intuitivo e preciso, com um excelente feedback nas mãos.

Em freefly, a estabilidade lendária das wings F-One confirma-se. Sem surpresas, a wing mantém-se no lugar e reage ao mais pequeno movimento. Depois de testar diferentes alças, o boom oferece um verdadeiro ganho em leveza e equilíbrio, o que resulta numa precisão superior em comparação com as alças rígidas. As versões flexíveis ou semirrígidas podem ainda aliviar o conjunto, mas à custa de um controlo ligeiramente menos preciso.

Conclusão de Cyrille

A F-One Strike V5 Aluula 4,5 m² é um sucesso em todos os aspetos: potência, leveza, reatividade e controlo. É ideal para wingfoilers que procuram performance e precisão, com sensações puras. Uma wing de alta gama que marca uma verdadeira evolução na linha Strike.

Os três testadores convergem nas mesmas constatações. A tração para a frente é o ponto mais unanimemente elogiado: a wing acelera naturalmente à menor rajada, sem movimento parasita. A estabilidade na navegação e em freefly é notável, e a faixa de vento fraco representa um verdadeiro progresso em comparação com a V4. A versão Aluula leva cada cursor um passo mais além, com mais nervosismo e leveza, o que se traduz em maior desempenho nos saltos. O sistema de alças intermutáveis também é muito apreciado pela liberdade de escolha. O único senão: a wing pode ser física para riders mais leves ou para aqueles que preferem um controlo mais suave.

Com a Strike V5, a F-One entrega uma asa de wingfoil completa que cumpre todos os requisitos: desempenho, estabilidade, versatilidade e conforto. O novo perfil, o Sweep Control Panel e o sistema de alças intermutáveis trazem melhorias concretas em relação à V4. A versão standard oferece uma excelente relação qualidade-preço, enquanto a versão Aluula, 400 a 500 € mais barata que a concorrência em full Aluula, constitui um investimento pertinente para os riders exigentes. Quer sejas um wingfoiler avançado em busca de progressão ou um rider expert à procura da melhor asa de desempenho do momento, a Strike V5 merece claramente o seu lugar no teu quiver de 2025.

Artigo redigido a partir do feedback de campo de Erwan Jauffroy (Watersport Zone), Yves Baudoux e Cyrille Coste. Testes realizados entre fevereiro e março de 2025 em condições de 12 a 25 nós.