Guia & Conselhos · Kitesurf

Dicas de kitesurf, como melhorar no big air.

Publicado a 24 de dezembro de 2021

Todos fomos iniciantes um dia, e os erros são uma parte natural do processo quando começamos algo novo. No entanto, o princípio que leva um iniciante a tornar-se um expert é a capacidade de identificar os seus erros e de os corrigir continuamente.

Comecemos com um tutorial em imagem com Gijs Wassenaar na Cidade do Cabo, África do Sul, a meca do Big Air:

Para tentar tornar as coisas um pouco mais fáceis para todos nós, evitando a frustração e a confusão a longo prazo, reunimos um pequeno guia. Vê como evitar ou corrigir os erros que podes cometer como rider de Big Air em progressão.

Dica N.º 1 - Trabalha o teu pop:

Vemos frequentemente novos riders a saltar apenas porque a asa os levanta. Se queres ir mais alto um dia, tens de aprender a fazer um bom pop para não dependeres apenas da sustentação da tua asa.

Para um bom pop, o timing é muito importante. A tua asa deve mover-se o mínimo possível, e o rail deve ser intenso e breve. Abate e depois faz uma bela curva com a tua prancha, mantendo o rail até ao fim do movimento.

Dica N.º 2 - Usa o rail para não passares por baixo da tua asa:

O uso do rail é a ação de fazer uma viragem, cravando o rail da prancha. Para isso, inclina energicamente a parte superior do corpo contra o vento e coloca todo o peso do corpo nos calcanhares.

Se começares o salto sem teres usado o rail o suficiente, vais avançar em vez de subir. Uma boa forma de treinar para corrigir este erro é fazer manobras desengatadas com a asa baixa e saltar por cima das ondas. Isso dá uma sensação semelhante à pressão de que precisas para um bom pop de Big Air.

O primeiro ingrediente para uma chamada de salto bem-sucedida é a velocidade. Evita sobretudo iniciar o salto contra o vento, pois a essa velocidade não vais muito rápido. Ao usar o rail, colocas a prancha de frente para o vento, o que provoca uma perda de velocidade. Antes da fase de chamada de salto, posiciona-te pelo menos a favor do vento. Para ganhares eficiência, faz primeiro uma ligeira abatida para ganhares velocidade e assim alongares a distância do rail, subindo rapidamente contra o vento com uma perda mínima de velocidade.

1. abato e bordo
2. choques (mas não muito) e craves
3. bordo para me fazer sair da água

Dica N.º 3 - Enviar o loop no momento certo:

Se fizeres um loop logo após a descolagem, a asa dar-te-á uma tração enorme, o que será muito difícil de controlar para um iniciante em kite loop. O truque é esperar um pouco após a descolagem, e depois puxar a tua barra mesmo antes do ponto mais alto do teu salto.

Começa com pequenos saltos para te familiarizares com a manobra. É importante ir progressivamente.

Quando melhorares e estiveres mais avançado, poderás começar a fazer loops mais cedo para obter mais potência!

Dica N.º 4 - Deixar-te ir em direção à asa durante o loop:

Isto fará com que te dirijas para a frente, em combinação com um loop, e fará com que a tua asa não estagne e não te apanhe. Certifica-te de que estás confiante na descolagem antes de começares o loop.

Dica N.º 5 - Ajustar o teu loop:

É preciso saber ajustar a velocidade de rotação do teu loop em função da situação.

Quanto mais alto fores, mais podes permitir-te fazer uma rotaação lenta e, portanto, um kite loop de grande envergadura.

No início, vais fazer saltos pouco altos com uma rotação do kite muito rápida. Depois, vais aumentar a altura e o tamanho do loop de forma progressiva à medida que progredires, ganhares técnica e confiança.

Conselho N.º 6 - Evitar os loops com vento fraco e uma asa de kite grande:

Vemos frequentemente iniciantes a tentar fazer loops com vento demasiado fraco, com uma asa grande. Mas, quanto maior a asa, mais lentamente ela faz o loop, o que pode tornar as coisas um pouco difíceis quando ainda não tens a certeza do timing dos teus kite loops.

O ideal para te iniciares no loop é uma asa de kite de tamanho médio que irá girar rapidamente, entre 8 e 10m com um vento entre 15 e 20 nós para não te assustares ao ganhar demasiada potência.

Conselho N.º 7 - Fazer um loop acidentalmente com a asa de kite durante uma rotação:

Para evitar isso, começa com rotações baixas baseadas no teu pop e não na tração da tua asa (vê o erro 1). Lembra-te de manter a tua mão da frente perto do centro da barra para teres o mínimo de direção possível durante a tua rotação, mas sempre capaz de puxar para direcionar a asa quando aterras.

Conselho N.º 8 - Não manter a asa de kite no zénite:

É comum as pessoas saltarem e tentarem manter a asa de kite a doze horas ao aterrar. Se mantiveres a asa de kite às 12h durante a descida, a aterragem será desastrosa, especialmente se o salto for muito alto.

Como a asa de kite está a doze horas e tu te moves cada vez mais por baixo dela, ela acaba por ficar ligeiramente atrás de ti, fora da janela de vento onde te pode apanhar.

Para resolveres este problema, deves puxar ligeiramente a tua mão da frente para que a asa de kite faça um downloop/heliloop, ou seja, continue a avançar e possa passar à tua frente durante a descida.

Conselho N.º 9, Dá o salto:

Se queres realmente especializar-te em big air, não hesites em experimentar linhas curtas.

A asa de kite será muito mais reativa, por isso a tua técnica e timing já devem estar afinados.

Dica N.º 10, Confia e compromete-te totalmente #COMMITTOTHELOOP:

Um dos maiores erros que vemos nos iniciantes de big air é que as pessoas começam a tentar os seus primeiros kite loops, mas duvidam de si mesmas a meio do caminho.

Quando começas a duvidar de ti no meio de um kite loop, fazes com que a asa de kite pare de se mover e caia com muita força. Se decidires tentar um kite loop, deves comprometer-te a terminar o loop e confiar no teu equipamento e nas tuas capacidades. #CommitToTheLoop

Um dos maiores erros que vemos nos iniciantes de big air é que as pessoas começam a tentar os seus primeiros kite loops, mas duvidam de si mesmas a meio do caminho.

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Dica Bónus, Envia um double down loop para proteger os teus joelhos: