Die neuen Segel der Chantiers de l’Atlantique
Silenseas, ein Schiff der Zukunft:
Dieses Segel ist Teil des Projekts „Silenseas“, einem Schiff mit Segelantrieb. Dieser neue Segeltyp besteht aus Paneelen aus Glasfaser und Carbon sowie Epoxy-Harz, die von Carbon-Latten eingerahmt sind. Dieses Konzept wird den Energieverbrauch für den Schiffsantrieb erheblich reduzieren.
Vianney Vautier sagt dazu:
„Unser Ziel ist es, Kreuzfahrten deutlich verantwortungsvoller und mit wesentlich umweltfreundlicheren Schiffen anzubieten. Es geht nicht darum, ein zu 100 % segelndes Schiff zu bauen, sondern eines, das seinen Antriebsbedarf um 50 % reduzieren kann“, erklärt Vianney Vautier, Schiffsarchitekt bei Chantiers de l’Atlantique.
Die Zusammensetzung:
Das Segel besteht aus Gelenkpaneelen aus
Verbundmaterialien, die es letztendlich ermöglichen werden, ein
1200 m² großes Segel mit einer geschätzten Lebensdauer von dreißig Jahren zu haben.
Nicolas Abiven erklärt:
„Mast und Baum bilden eine Einheit, die sich über eine einzige vertikale Achse in den Wind drehen lässt. Das ist aerodynamisch sehr effizient“, so Nicolas Abiven, der leitende Ingenieur für die Entwicklung.
Zukünftige Besonderheiten:
Das Segel soll sich um 360° drehen können. Die Werften planen einen Mast, der sich um etwas mehr als 45° neigen lässt, um unter den Decks bestimmter Häfen hindurchzufahren.
Über Chantiers de l’Atlantique:
Mit 150 Jahren Expertise sind die Chantiers de l’Atlantique einer der Weltmarktführer für hochkomplexe Schiffe und Offshore-Metallstrukturen. Dies verdanken sie einer erstklassigen Industrieanlage und anerkannten Fachkenntnissen in Design, Integration, Tests sowie der schlüsselfertigen Lieferung maritimer Systeme.
Coatantiec Evan
Das Wichtigste auf einen Blick
| Abschnitt | Wichtig |
|---|---|
| Silenseas, ein Schiff der Zukunft | Dieses Segel ist Teil des Projekts „Silenseas“, einem Schiff mit Segelantrieb. |
| Vianney Vautier sagt dazu | „Unser Ziel ist es, Kreuzfahrten deutlich verantwortungsvoller und mit wesentlich umweltfreundlicheren Schiffen anzubieten. |
| Die Zusammensetzung | Das Segel besteht aus gelenkigen Paneelen aus Verbundmaterialien, die letztendlich ein 1200 m² großes Segel mit einer geschätzten Lebensdauer von dreißig Jahren ermöglichen werden. |
| Nicolas Abiven erklärt | „Mast und Baum bilden eine Einheit, die sich über eine einzige vertikale Drehachse in den Wind drehen lässt. Das ist aerodynamisch sehr effizient“, so Nicolas Abiven, der verantwortliche Ingenieur für die Entwicklung. |
| Zukünftige Besonderheiten | Das Segel soll sich um 360° drehen können. |
| Über Chantiers de l’Atlantique | Mit 150 Jahren Erfahrung ist Chantiers de l’Atlantique dank seiner führenden Industrieanlagen und seiner anerkannten Expertise in den Bereichen Design, Integration, Tests und schlüsselfertiger Lieferung von maritimen Systemen einer der Weltmarktführer für hochkomplexe Schiffe und offshore-Metallstrukturen. |
Häufig gestellte Fragen
Silenseas, ein Schiff der Zukunft: Was du wissen musst
Dieses Segel ist Teil des Projekts „Silenseas“, einem Schiff mit Segelantrieb. Dieser neue Segeltyp besteht aus Paneelen aus Glasfaser und Carbon sowie Epoxy-Harz, die von Carbon-Latten eingerahmt sind.
Laut Vianney Vautier: Was du wissen musst
„Unser Ziel ist es, Kreuzfahrten deutlich verantwortungsvoller und mit wesentlich umweltfreundlicheren Schiffen anzubieten. Es geht nicht darum, ein zu 100 % segelndes Schiff zu bauen, sondern eines, das seinen Antriebsbedarf um 50 % reduzieren kann“, erklärt Vianney Vautier, Schiffsarchitekt bei Chantiers de l’Atlantique.
Ihre Zusammensetzung: Was du wissen musst
Das Segel besteht aus gelenkigen Paneelen aus Verbundmaterialien, die letztendlich ein 1200 m² großes Segel mit einer geschätzten Lebensdauer von dreißig Jahren ermöglichen werden.
Laut Nicolas Abiven: Was du wissen musst
„Mast und Baum bilden eine Einheit, die sich über eine einzige vertikale Drehachse in den Wind drehen lässt. Das ist aerodynamisch sehr effizient“, so Nicolas Abiven, der leitende Ingenieur für die Entwicklung.
Zukünftige Besonderheiten: Das musst du wissen
Das Segel kann sich um 360° drehen. Die Werften planen einen Mast, der sich um etwas mehr als 45° neigen lässt, damit du unter den Decks bestimmter Häfen hindurchfahren kannst.
Chantiers de l’Atlantique: Das musst du wissen
Mit 150 Jahren Expertise ist Chantiers de l’Atlantique ein weltweit führender Anbieter für hochkomplexe Schiffe und offshore Metallstrukturen. Dies gelingt dank einer erstklassigen Industrieanlage und anerkannter Expertise in den Bereichen Design, Integration, Tests und der schlüsselfertigen Lieferung maritimer Systeme. Coatantiec Evan
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