As Novas velas dos Chantiers de l’Atlantique

 Silenseas, um navio do futuro:

Esta vela faz parte do projeto «Silenseas», um navio com propulsão à vela. Este novo tipo de vela é composto por painéis de fibra de vidro e carbono. As lattes de carbono emolduram estes painéis de resina epóxi. Este conceito permitirá reduzir consideravelmente o consumo de energia necessário para a propulsão dos navios.

Segundo Vianney Vautier:

«O objetivo é oferecer um cruzeiro muito mais responsável com navios muito mais ecológicos. O objetivo não é propor um navio 100% à vela, mas um navio capaz de reduzir em 50% a sua necessidade de propulsão» Vianney Vautier, arquiteto naval nos Chantiers de l’Atlantique.

A sua composição:

A vela é composta por painéis articulados em materiais
compósitos. A longo prazo, terás uma
vela de 1200 m², com uma vida útil estimada em trinta anos.

Segundo Nicolas Abiven:

«É um mastro e a sua retranca que formam uma só peça, que se orienta ao vento por um único pivô vertical. Isto é muito eficaz em termos de aerodinamismo», explica Nicolas Abiven, engenheiro responsável pelo desenvolvimento.

Particularidade futura:

A vela seria capaz de girar 360°. Os Chantiers preveem um mastro capaz de bascular a um pouco mais de 45°, para passar sob os decks de alguns portos.

A propósito dos Chantiers de l’Atlantique:

Com uma experiência de 150 anos, a Chantiers de l’Atlantique é um dos líderes mundiais nos mercados de navios altamente complexos e estruturas metálicas offshore. Isso deve-se a uma ferramenta industrial de ponta e a uma experiência reconhecida nas áreas de conceção e integração. A empresa também se destaca nos testes e na entrega chave na mão de conjuntos marítimos.

Coatantiec Evan