Le nuove vele dei Chantiers de l’Atlantique
Silenseas, una nave del futuro:
Questa vela fa parte del progetto "Silenseas", una nave a propulsione velica. Questo nuovo tipo di vela è composto da pannelli in fibra di vetro e carbonio e resina epossidica, incorniciati da stecche in carbonio. Questo concetto ridurrà significativamente il consumo di energia necessario per la propulsione delle navi.
Secondo Vianney Vautier:
«L'obiettivo è offrire una crociera molto più responsabile con navi molto più ecologiche. L'obiettivo non è proporre una nave 100% a vela, ma una nave in grado di ridurre del 50% il suo fabbisogno di propulsione» Vianney Vautier, architetto navale presso i Chantiers de l'Atlantique.
La sua composizione:
La vela è composta da pannelli articolati in materiali
compositi, che a termine permetteranno di disporre di una
vela di 1200 m², con una durata di vita stimata in trent'anni.
Secondo Nicolas Abiven:
«È un mast e il suo boma formano un tutt'uno. Lo orienti al vento tramite un solo perno verticale. Questo è molto efficace in termini di aerodinamica» Nicolas Abiven, ingegnere responsabile dello sviluppo.
Particolarità future:
La vela è capace di ruotare a 360°. I Chantiers prevedono un mast capace di basculare a poco più di 45°, per passare sotto i deck di alcuni porti.
A proposito dei Chantiers de l'Atlantique:
Con un'esperienza di 150 anni, Chantiers de l’Atlantique è uno dei leader mondiali nei mercati delle navi altamente complesse e delle strutture metalliche offshore. Questo grazie a strumenti industriali all'avanguardia e a un'esperienza riconosciuta nei settori della progettazione, dell'integrazione, dei test e della consegna chiavi in mano di complessi marittimi.
Coatantiec Evan
Cosa devi sapere
| Sezione | Da ricordare |
|---|---|
| Silenseas, una nave del futuro | Questa vela fa parte del progetto "Silenseas", una nave a propulsione velica. |
| Secondo Vianney Vautier | “L'obiettivo è offrire una crociera molto più responsabile con navi molto più ecologiche. |
| La sua composizione | La vela è composta da pannelli articolati in materiali compositi, che a termine permetteranno di disporre di una vela di 1200 m², con una durata di vita stimata in trent'anni. |
| Secondo Nicolas Abiven | «È un mast e il suo boma formano un tutt'uno. Lo orienti al vento tramite un solo perno verticale. Questo è molto efficace in termini di aerodinamica» Nicolas Abiven, ingegnere responsabile del… |
| Particolarità futura | La vela sarà in grado di ruotare di 360°. |
| A proposito dei Chantiers de l’Atlantique | Con 150 anni di esperienza, Chantiers de l’Atlantique è uno dei leader mondiali nei mercati delle navi altamente complesse e delle strutture metalliche offshore, grazie a un... |
Domande frequenti
Silenseas, una nave del futuro: cosa devi sapere
Questa vela fa parte del progetto «Silenseas», una nave a propulsione velica. Questo nuovo tipo di vela è costituito da pannelli in fibra di vetro e carbonio. Le stecche in carbonio incorniciano questi pannelli, che sono realizzati in resina epossidica.
Secondo Vianney Vautier: cosa devi sapere
«L'obiettivo è offrire una crociera molto più responsabile con navi molto più ecologiche. Non vogliamo proporre una nave al 100% a vela, ma una nave in grado di ridurre del 50% il suo fabbisogno di propulsione» ha dichiarato Vianney Vautier, architetto navale ai Chantiers de l’Atlantique.
La sua composizione: cosa devi sapere
La vela è composta da pannelli articolati in materiali compositi, che a termine permetteranno di disporre di una vela di 1200 m², con una durata di vita stimata in trent'anni.
Secondo Nicolas Abiven: cosa devi sapere
«È un mast e il suo boma formano un tutt'uno. Lo orienti al vento tramite un solo perno verticale. Questo è molto efficace in termini di aerodinamica» Nicolas Abiven, ingegnere responsabile dello sviluppo.
Particolarità future: cosa devi ricordare
La vela è capace di ruotare a 360°. I Chantiers prevedono un mast capace di basculare a poco più di 45°, per passare sotto i deck di alcuni porti.
Chantiers de l’Atlantique: cosa devi sapere
Con 150 anni di esperienza, Chantiers de l’Atlantique è un leader mondiale nella costruzione di navi complesse e strutture metalliche offshore. Questo è possibile grazie a un impianto industriale all'avanguardia e a un'esperienza consolidata nella progettazione, che permette l'integrazione, il test e la consegna chiavi in mano di complessi marittimi. Coatantiec Evan
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