Duotone Carve 3.0: test e recensione

Sei un appassionato di wingfoil e cerchi un foil da wing performante e versatile? I DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB) potrebbero essere la scelta perfetta per te. In questo articolo, abbiamo raccolto il parere di esperti che hanno testato questo foil. Il nostro obiettivo è fornirti una panoramica delle prestazioni dei foil CARVE 3.0, evidenziando i loro vantaggi, le loro caratteristiche tecniche e il feedback della community. La Carve 3.0 e gli altri foil si trovano nella sezione Foils da wing del negozio.

INFORMAZIONI UTILI
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Miglioramento del ride e del pumping

Un miglioramento significativo rispetto al modello Carve 2.0.

Costruzione ben studiata

Una costruzione in carbonio HM, che riduce il peso garantendo una maggiore rigidità.

Maggiore reattività

Transizioni rail-to-rail rapide e manovre precise.

Più velocità e controllo sull'onda

Migliore drive per mantenere lo slancio e surfare più a lungo.

I TEST
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Il test di Yann Rifflet Il test di Seb Bivaud

IL TEST DI YANN RIFFLET
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Prima di iniziare, come di consueto, vogliamo ringraziare Yann Rifflet per i suoi contenuti di qualità e ti invitiamo a seguirlo e a supportarlo sul suo canale YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=V4t_wxFqD08

Introduzione

Il Duotone Carve 3.0 è maneggevole, veloce e versatile, mi accompagna nella maggior parte delle mie sessioni, sia in wing foil che in surf foil. Ecco il mio feedback completo dopo diversi mesi in acqua.

Un foil versatile e orientato alle prestazioni

Il Duotone Carve 3.0 è diventato rapidamente il mio foil preferito per il wing foil e il surf foil. Progettato per le onde e il freestyle, rimane comunque accessibile grazie alla sua versatilità e alla sua facilità d'uso. Questo modello unisce maneggevolezza e velocità, con una stabilità che mantiene un lato giocoso unico.

In acqua, il Carve 3.0 decolla presto, accelera senza sforzo e rimane perfettamente controllabile in tutte le condizioni.

Il posto del Carve 3.0 nella gamma Duotone

Duotone offre diverse gamme di foil, ognuna adatta a uno stile preciso. Il Free è destinato ai principianti e alla progressione.
Il Glide privilegia l'high aspect e la navigazione su lunghe distanze, mentre il Carve si posiziona come l'opzione più maneggevole e reattiva. È proprio questa maneggevolezza che mi attrae, perché permette di carvare facilmente, di surfare senza intoppi e di saltare grazie a un pop impressionante.

Nella gamma, troverai anche la Blitz per il freerace, la Whizz per il surf, l'Hyperglide per il downwind, la AMP per il dockstart, e il Lift per i principianti di corporatura grande.

Due costruzioni, due approcci diversi

Il Carve 3.0 esiste in due versioni distinte. La SLS che associa la sua ala anteriore con una fusoliera in alluminio di 60 o 66 cm fissata con tre viti M8.

La D/LAB, invece, dispone di una semi-fusoliera in carbonio integrata con l'ala anteriore, il che riduce il peso, aumenta la rigidità ed elimina la resistenza legata ai fissaggi. Se lo shape delle ali rimane identico, la versione in carbonio offre una sensazione più diretta e leggera, particolarmente apprezzabile per i rider esigenti.

Progettato per maneggevolezza e stabilità

Il design del Carve 3.0 adotta un rapporto moderato di 7 (per l'800), collocandolo nella categoria dei mid-aspect foils. La sua grande larghezza centrale assicura sia portanza che pop, mentre le sue punte affinate favoriscono curve strette. Il profilo curvo al centro permette un decollo rapido, e le estremità rafforzano la stabilità. Il risultato è un foil intuitivo e preciso, capace di adattarsi a tutti gli stili di navigazione.

Evoluzioni significative

Il Carve 3.0 corregge le debolezze del modello precedente. Ad esempio, il glide è stato nettamente migliorato, innanzitutto sulla maneggevolezza grazie ai nuovi stabilizzatori PX più piccoli, ma anche sulla stabilità, in particolare negli atterraggi. Il lift rimane identico, ma con una superficie ridotta, il che permette ad esempio all'800 di offrire lo stesso decollo del vecchio 850, ma con più velocità e leggerezza.

La mia scelta delle taglie in base alle condizioni

Per la mia corporatura di 1,77 m e 74 kg, l'800 è il mio foil tuttofare, ideale per decollare con vento leggero pur rimanendo maneggevole e veloce. Il 650 è ideale nelle sessioni con più vento (a partire da 14-16 nodi), offrendo un ride veloce. Il 500 è riservato alle corporature più piccole e alle onde potenti, mentre il 950 è perfetto nel surf foil prone per la sua facilità nel pumping. Per un quiver versatile, l'ideale è 950 + 800.

Il mio verdetto

Il Carve 3.0 ti stupirà per fluidità, precisione e versatilità. È giocoso e radicale quando le condizioni lo permettono, ma sempre accessibile e rassicurante. Grazie ai miglioramenti rispetto al 2.0, è un punto di riferimento per chi cerca un foil performante sia nel surf foil che nel wing foil freestyle o freeride. Per me, è un investimento sicuro per progredire e divertirti.

IL TEST DI SEB BIVAUD
DUOTONE CARVE 3.0 D/LAB 800

Ecco il test dell'ala anteriore del foil DUOTONE CARVE D/Lab da 800 di Seb Bivaud, che ringraziamo per il suo feedback.

Introduzione

La mia esperienza si basa su due sessioni di test con la Sky Style 65 litri e la front wing Carve D/Lab da 800.

Prima sessione con 4,5 m²

Durante la mia prima sessione, ho usato una 4,5 m² con vento tra i 13 e i 16 nodi. Devo dire che l'approccio è stato immediato. La partenza è rapida anche con vento leggero. Ad esempio, rispetto alla Glide 900, il glide è meno lungo, ma l'agilità della front wing compensa rapidamente, anche se richiede più manovre. Per dirla tutta, non ho avuto l'impressione di fare peggio che con la Glide 900.

Seconda sessione con 3,5 m²

La seconda sessione è stata più movimentata, con vento tra i 20 e i 25 nodi. Ho usato una 3,5 m². La prima cosa che ho notato è stata l'agilità e il comfort della front wing. È più maneggevole e più veloce della Glide, ma il glide tra le onde è meno lungo. Con la Carve, giri sul posto, è molto meglio e la velocità che la front wing offre è ancora più piacevole tra le onde. Per rendermene conto meglio, ho cambiato il foil mettendo la Glide 2.0 D/Lab da 780. Ho subito notato che la navigazione con la Glide era molto più rigida. Alla fine, mi sono abituato in pochissimo tempo alla maneggevolezza e al comfort della Carve, tanto che l'ho rimessa dopo 20 minuti.

Conclusione

Se cerchi un foil maneggevole e confortevole, è perfetto per te ed è ancora più divertente della Glide.

Scopri la Duotone Carve 3.0 D/LAB