Duotone Carve 3.0: prueba y opinión

¿Te apasiona el wingfoil y buscas un foil de wing que rinda al máximo y sea versátil? Los DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB) pueden ser tu elección ideal. Hemos reunido en este artículo la opinión de expertos que han probado este foil. Queremos darte una visión completa del rendimiento de los foils CARVE 3.0, destacando sus ventajas, sus características técnicas y las opiniones de la comunidad. La Carve 3.0 y los otros foils están en la sección de foils de wing de la tienda.

INFORMACIÓN ÚTIL
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Mejora del ride y del pumping

Una mejora significativa respecto al modelo Carve 2.0.

Construcción inteligente

Una construcción con carbono HM, que reduce el peso y garantiza una mayor rigidez.

Mayor reactividad

Transiciones rail-to-rail rápidas y maniobras precisas.

Más velocidad y control en la ola

Mejor drive para mantener el impulso y surfear más tiempo.

LAS PRUEBAS
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

La prueba de Yann Rifflet La prueba de Seb Bivaud

LA PRUEBA POR YANN RIFFLET
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Antes de empezar, como de costumbre, queremos agradecer a Yann Rifflet su contenido de calidad y te invitamos a seguirlo y apoyarlo en su canal de YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=V4t_wxFqD08

Introducción

El Duotone Carve 3.0Es manejable y rápido. También es polivalente. Me acompaña en la mayoría de mis sesiones, ya sea en wing foil o en surf foil. Aquí tienes mi reseña completa después de varios meses en el agua.

Un foil polivalente y orientado al rendimiento

El Duotone Carve 3.0 se ha convertido rápidamente en mi foil favorito para el wing foil y el surf foil. Pensado para la ola y el freestyle, sigue siendo accesible gracias a su versatilidad y a su toma de contacto. Este modelo reúne maniobrabilidad y velocidad, con una estabilidad que mantiene un lado juguetón único.

En el agua, el Carve 3.0 despega pronto, acelera sin esfuerzo y se mantiene perfectamente controlable en todas las condiciones.

El lugar del Carve 3.0 en la gama Duotone

Duotone ofrece varias gamas de foils, cada una adaptada a un estilo preciso. El Free está destinado a principiantes y a la progresión.
El Glide prioriza el high aspect y el ride de largas distancias, mientras que el Carve se posiciona como la opción más manejable y reactiva. Precisamente esta maniobrabilidad es lo que me atrae, ya que permite carvar fácilmente, surfear sin problemas y saltar gracias a un pop impresionante.

En la gama, también encontrarás la Blitz para el freerace, la Whizz para el surf, el Hyperglide para el downwind, la AMP para el dockstart, y el Lift para principiantes de gran envergadura.

Dos construcciones, dos enfoques diferentes

El Carve 3.0 existe en dos versiones distintas. La SLS asocia su ala frontal con un fuselaje de aluminio de 60 o 66 cm fijado con tres tornillos M8.

La D/LAB, por su parte, dispone de un semifuselaje de carbono integrado con el ala frontal, lo que reduce el peso, aumenta la rigidez y elimina la resistencia ligada a las fijaciones. Aunque el shape de las alas sigue siendo idéntico, la versión de carbono aporta una sensación más directa y ligera, especialmente apreciable para los riders exigentes.

Diseñado para la maniobrabilidad y la estabilidad

El diseño del Carve 3.0 adopta una relación de aspecto moderada de 7 (para el 800), lo que lo sitúa en la categoría de los mid-aspect foils. Su gran anchura central asegura tanto sustentación como pop, mientras que sus tips afinados favorecen las curvas cerradas. El perfil curvado en el centro permite un despegue rápido, y los extremos refuerzan la estabilidad. El resultado es un foil intuitivo y preciso, capaz de adaptarse a todos los estilos de navegación.

Evoluciones destacadas

El Carve 3.0 corrige las debilidades del modelo anterior. Por ejemplo, el glide ha mejorado notablemente, primero en la maniobrabilidad gracias a los nuevos estabilizadores PX más pequeños, pero también en la estabilidad, especialmente en las recepciones. El lift sigue siendo idéntico, pero con una superficie reducida, lo que permite, por ejemplo, que el 800 ofrezca el mismo despegue que el antiguo 850, pero con más velocidad y ligereza.

Mi elección de tallas según las condiciones

Para mi complexión de 1,77 m y 74 kg, el 800 es mi foil para todo, ideal para despegar con poco viento sin dejar de ser manejable y rápido. El 650 es ideal para sesiones con más viento (a partir de 14-16 nudos), ofreciendo un ride rápido. El 500 está reservado para riders de menor complexión y olas potentes, mientras que el 950 es perfecto en surf foil prono por su facilidad para el pumping. Para un quiver polivalente, lo ideal es 950 + 800.

Mi veredicto

El Carve 3.0 te dejará impresionado por su fluidez, precisión y versatilidad. Es juguetón y radical cuando las condiciones lo permiten, pero siempre accesible y seguro. Gracias a las mejoras respecto al 2.0, se ha convertido en un referente para quienes buscan un foil capaz de rendir tanto en surf foil como en wing foil freestyle o freeride. Para mí, es una inversión segura para progresar y disfrutar al máximo.

EL TEST DE SEB BIVAUD
DUOTONE CARVE 3.0 D/LAB 800

Aquí tienes el test de la ala frontal de foil DUOTONE CARVE D/Lab en 800, realizado por Seb Bivaud, a quien agradecemos su feedback.

Introducción

Mi experiencia se basa en dos sesiones de prueba con la Sky Style de 65 litros y la front wing Carve D/Lab de 800.

Primera sesión con 4,5 m²

En mi primera sesión, usé una de 4,5 m² con vientos de entre 13 y 16 nudos. Te aseguro que el manejo fue inmediato. El despegue es rápido, incluso con poco viento. Por ejemplo, en comparación con la Glide 900, el ride es más corto, pero la agilidad que te da la front wing lo compensa rápidamente, aunque necesites más maniobras. Para serte sincero, ni siquiera tuve la impresión de hacerlo peor que con la Glide 900.

Segunda sesión con 3,5 m²

La segunda sesión fue un poco más movida, con un viento de entre 20 y 25 nudos. Para esta ocasión, usé una de 3,5 m². Lo primero que noté fue la agilidad y la comodidad de la front wing. Es más manejable y rápida que la Glide, pero ten en cuenta que el ride en las olas es más corto. Con la Carve, giras en el sitio, es mucho mejor y la velocidad que te da la front wing es aún más placentera en las olas. Precisamente, para darme cuenta mejor, cambié el foil y puse la Glide 2.0 D/Lab de 780. Enseguida noté que la navegación con la Glide era mucho más rígida. Al final, me acostumbré en muy poco tiempo a la maniobrabilidad y la comodidad de la Carve, tanto que la volví a poner 20 minutos después.

Conclusión

Si buscas un foil manejable y cómodo, este es perfecto para ti, ¡y es aún más divertido que el Glide!

Descubre la Duotone Carve 3.0 D/LAB