Duotone Carve 3.0: teste e opinião

És um apaixonado por wingfoil e procuras um foil de wing que seja performante e versátil? Os DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB) podem ser a escolha ideal para ti. Neste artigo, reunimos a opinião de experts que testaram este foil. O nosso objetivo é dar-te uma visão geral do desempenho dos foils CARVE 3.0, destacando as suas vantagens, as características técnicas e o feedback da comunidade. A Carve 3.0 e os outros foils estão na seção de foils de wing da loja.

INFORMAÇÕES ÚTEIS
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Melhoria do ride e do pumping

Uma melhoria significativa em relação ao modelo Carve 2.0.

Construção pensada

Uma construção em carbono HM, que reduz o peso e garante uma maior rigidez.

Maior reatividade

Transições rail-to-rail rápidas e manobras precisas.

Mais velocidade e controlo na onda

Melhor drive para manter o impulso e surfar por mais tempo.

OS TESTES
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

O teste de Yann Rifflet O teste de Seb Bivaud

O TESTE POR YANN RIFFLET
DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)

Antes de começar, queremos, como de costume, agradecer ao Yann Rifflet pelo seu conteúdo de qualidade e convidamos-te a segui-lo e a apoiá-lo no seu canal do YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=V4t_wxFqD08

Introdução

O Duotone Carve 3.0É manobrável e rápido. Também é versátil. Acompanha-me na maioria das minhas sessões, seja em wing foil ou em surf foil. Aqui está o meu feedback completo após vários meses na água.

Um foil versátil e orientado para o desempenho

O Duotone Carve 3.0 rapidamente se tornou o meu foil preferido para wing foil e surf foil. Projetado para a onda e o freestyle, permanece acessível graças à sua versatilidade e facilidade de uso. Este modelo combina manobrabilidade e velocidade, mantendo a estabilidade e um lado divertido único.

Na água, o Carve 3.0 descola cedo, acelera sem esforço e permanece perfeitamente controlável em todas as condições.

O lugar do Carve 3.0 na gama Duotone

A Duotone oferece várias gamas de foils, cada uma adaptada a um estilo preciso. O Free destina-se a iniciantes e à progressão.
O Glide privilegia o high aspect e o ride em longas distâncias, enquanto o Carve se posiciona como a opção mais manobrável e reativa. É precisamente esta manobrabilidade que me atrai, pois permite carvar facilmente, surfar sem problemas e saltar graças a um pop impressionante.

Na gama, encontrarás também a Blitz para freerace, a Whizz para surf, o Hyperglide para downwind, a AMP para dockstart, e o Lift para iniciantes de grande porte.

Duas construções, duas abordagens diferentes

O Carve 3.0 existe em duas versões distintas. A SLS, que associa a sua asa dianteira a uma fuselagem de alumínio de 60 ou 66 cm, fixada com três parafusos M8.

A D/LAB, por sua vez, possui uma semi-fuselagem de carbono integrada com a asa dianteira, o que reduz o peso, aumenta a rigidez e elimina o arrasto associado às fixações. Embora o shape das asas permaneça idêntico, a versão em carbono proporciona uma sensação mais direta e leve, particularmente apreciada por riders exigentes.

Concebido para a manobrabilidade e estabilidade

O design do Carve 3.0 adota um rácio moderado de 7 (para o 800), colocando-o na categoria dos mid-aspect foils. A sua grande largura central garante sustentação e pop, enquanto as suas pontas mais finas favorecem curvas apertadas. O perfil curvo no centro permite uma descolagem rápida, e as extremidades reforçam a estabilidade. O resultado é um foil intuitivo e preciso, capaz de se adaptar a todos os estilos de navegação.

Evoluções notáveis

O Carve 3.0 corrige as fraquezas do modelo anterior. Por exemplo, o glide foi significativamente melhorado, primeiramente na manobrabilidade graças aos novos estabilizadores PX mais pequenos, mas também na estabilidade, especialmente nas aterragens. O lift permanece idêntico, mas com uma superfície reduzida, o que permite, por exemplo, ao 800 oferecer a mesma descolagem que o antigo 850, mas com mais velocidade e leveza.

A minha escolha de tamanhos consoante as condições

Para o meu corpo de 1,77 m e 74 kg, o 800 é o meu foil para tudo, ideal para descolar com pouco vento, mantendo-se manobrável e rápido. O 650 é ideal para sessões com mais vento (a partir de 14-16 nós), oferecendo um ride rápido. O 500 é reservado para corpos mais pequenos e ondas potentes, enquanto o 950 é perfeito para surf foil prone pela sua facilidade no pumping. Para um quiver versátil, o ideal é 950 + 800.

O meu veredito

O Carve 3.0 destaca-se pela sua fluidez, precisão e versatilidade. É divertido e radical quando as condições o permitem, mas mantém-se acessível e transmite confiança. Graças às melhorias face ao 2.0, tornou-se uma referência para quem procura um foil que tenha um bom desempenho tanto em surf foil como em wing foil freestyle ou freeride. Para mim, é um investimento seguro para progredir e divertir-te.

O TESTE POR SEB BIVAUD
DUOTONE CARVE 3.0 D/LAB 800

Aqui está o teste da asa dianteira de foil DUOTONE CARVE D/Lab em 800, feito por Seb Bivaud, a quem agradecemos o seu feedback.

Introdução

A minha experiência baseia-se em duas sessões de teste com a Sky Style 65 litros e a front wing Carve D/Lab em 800.

Primeira sessão com 4,5 m²

Na minha primeira sessão, usei uma asa de 4,5 m² e as condições estavam entre 13 e 16 nós. Devo dizer que a adaptação foi imediata. A descolagem é rápida, mesmo com vento fraco. Por exemplo, em comparação com a Glide 900, o ride é mais curto, mas a agilidade que a front wing proporciona compensa rapidamente, mesmo que exija mais manobras. Para ser sincero, nem tive a sensação de estar a fazer pior do que com a Glide 900.

Segunda sessão com 3,5 m²

A segunda sessão foi um pouco mais agitada, com vento entre 20 e 25 nós. Para esta sessão, usei uma asa de 3,5 m². A agilidade e o conforto da front wing foram as primeiras coisas que notei. É mais manobrável e mais rápida do que a Glide, mas o ride nas ondas é menos longo. Com a Carve, viras no mesmo sítio, o que é muito melhor, e a velocidade que a front wing proporciona é ainda mais agradável nas ondas. Para ter uma ideia mais clara, troquei o foil e coloquei a Glide 2.0 D/Lab de 780. Notei imediatamente que a navegação com a Glide era bem mais rígida. No final, habituei-me tão rapidamente à manobrabilidade e ao conforto da Carve que a voltei a colocar 20 minutos depois.

Conclusão

Se procuras um foil manobrável e confortável, este é perfeito para ti e é ainda mais divertido do que o Glide.

Descobre a Duotone Carve 3.0 D/LAB