Teste da asa de kitesurf Eleveight RS v7
Teste da Eleveight RS v7 em 8m/9m e 12m por Loulou:
- Experiência do rider: expert.
- Gabarito 1,75m / 87kg.
- Navegação focada em freestyle Old School / Big air e surf kite strapless.
A Eleveight RS ao desembalar:
Primeiro, nota o preço desta asa de kite Allround da Eleveight, com o seu shape delta de 3 lattes: continua com um preço extremamente competitivo face às concorrentes (em média 200 € mais barata). Este ano, cada tamanho de asa de kite aumentou 100 €, mas é um valor baixo comparado com a concorrência.
Como já é habitual na Eleveight há alguns anos, o produto apresenta sempre um acabamento excecional. Encontras o spi X4 quadruple ripstop (a trama do spi), o que significa que é o spi mais sólido que existe! É uma referência para a durabilidade da asa de kite e, especialmente, para a sua revenda no mercado de usados. O saco não teve evoluções este ano, continua tão sólido, impermeável e prático.
Quanto à cor: este ano podes escolher entre 4 cores diferentes. A branca fica super bem na água, na minha opinião. E, embora na ficha de apresentação a azul não seja muito apelativa, na realidade, na areia e no ar, é simplesmente magnífica!
Eleveight RS no enchimento:
Nada a dizer, o acabamento é perfeito. A tampa de enchimento de baioneta é simples e prática, e acima de tudo, bem protegida em neoprene para evitar danificar a asa de kite ao dobrar. As bridas são idênticas às da V6: sem roldanas desde o ano passado para um controlo ainda mais direto.
Podemos também notar uma nova disposição dos painéis: o objetivo é rigidificar ao máximo a asa de kite. Ao modificar também ligeiramente o perfil, a Eleveight quis melhorar a faixa de vento fraco desta V7. (A V6 já se defendia muito bem neste domínio).
Na parte de trás, temos sempre a possibilidade de nos ligarmos em light wind ou strong wind. Pessoalmente, coloco-me sempre em light wind e, na pior das hipóteses, ajusto um pouco o trim. Nas bridas frontais, há sempre 3 posições que alteram consideravelmente o comportamento da asa de kite, do modo Wave ao modo freestyle. A asa de kite é entregue ajustada no modo versátil, que pessoalmente me agrada muito para a minha navegação old school. Em surf kite, mudo para o modo Wave.
Eleveight RS em navegação:
Até hoje, consegui testar a 8m com vento muito forte e irregular (35/40 kt), a 9m com vento médio (22/25 kt) e a 12m com um vento de 18/20 kt, típico de verão.
Em navegação, não notei grandes diferenças em relação à V6. Com vento muito forte na 8m, tive a impressão de que a asa de kite era um pouco mais física do que no ano passado (ou sou eu que estou a envelhecer!). Quanto à 9m, dentro da sua faixa de utilização, achei-a muito divertida e super rápida; ela só pede para saltar e fazer loops. A potência é perfeita e sabes sempre onde a asa de kite está, graças à excelente sensação na barra. Esta 9m, embora não seja o seu programa anunciado, parece ter imensas qualidades para o big air, exatamente como as versões anteriores.
Quanto à 12m, continuo impressionado! Exatamente como no ano passado: cada vez que saímos com a 12m, pensamos que vai ser uma sessão mole com um camião, e cada vez saímos da navegação com um enorme sorriso: esta 12m é, ano após ano, sempre tão impressionante. Para os saltos, temos a impressão de ter uma 14m: ela descola e plana, o que dá imenso tempo para todas as manobras old school. A asa de kite vira bastante rápido em down loop e, na gestão da asa de kite, temos a impressão de pilotar uma 11m², exatamente como no ano passado.
Mais uma excelente versão desta RS. Depois de muitos testes, escolhi esta asa de kite desde a versão 3. Esta V7 conquistou-me novamente: de facto, procuro sempre uma asa de kite para tudo! Em big air, esta nova versão promete ser famosa, com desempenhos que certamente não estarão muito longe de uma XS. Para iniciantes, esta asa de kite é sempre perfeita desde o final do curso e, para o surf kite, a asa de kite cumpre muito bem o seu papel.
Este ano, vamos dar mais uma volta e o quiver familiar será novamente em RS. Não hesites em vir ter comigo na praia para testar e conversar sobre o assunto!
O que deves reter
| Secção | A reter |
|---|---|
| A Eleveight RS ao desembalar | Em primeiro lugar, nota o preço desta asa de kite Allround da Eleveight, com o seu shape delta de 3 lattes: está sempre extremamente bem posicionada em termos de preço em comparação com... |
| Eleveight RS no enchimento | Nada a dizer, o acabamento é perfeito. |
| Eleveight RS em navegação | Até hoje, consegui testar a 8m com vento muito forte e irregular (35/40 kt), a 9m com vento médio (22/25 kt) e a 12m com um vento de 18/20 kt, típico de verão. |
| Em suma | Mais uma excelente versão desta RS. |
Perguntas frequentes
O que deves saber sobre a asa de kite Eleveight RS ao desembalar?
Primeiro, deves notar o preço desta asa de kite Allround da Eleveight com o seu shape delta de 3 lattes: está sempre extremamente bem posicionada em termos de preço em comparação com as suas concorrentes (em média 200 € mais barata). Este ano, cada tamanho de asa de kite aumentou 100 €, mas isso é pouco comparado com a concorrência. Como já estamos habituados há alguns anos na Eleveight, o produto está sempre extremamente bem acabado.
Eleveight RS no enchimento: o que deves reter
A qualidade do acabamento é impecável. A tampa de enchimento de baioneta é simples, prática e, acima de tudo, bem protegida em neoprene para evitar danificar a asa de kite ao dobrar.
Eleveight RS em navegação: o que deves reter
Até agora, testei a 8m com vento muito forte e irregular (35/40 kt), a 9m com vento médio (22/25 kt) e a 12m com um vento de 18/20 kt, típico de verão. Em navegação, não notei grandes diferenças em relação à V6.
O que deves reter
Mais uma excelente versão desta RS. Depois de muitos testes, escolhi esta asa de kite desde a versão 3.
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