Jeg fortæller dig om mit første Défiwing i Gruissan, som fandt sted den 6.-7. og 8. maj 2024.
En mindeværdig DéfiWing med enestående vejrforhold
Desværre var vinden for svag til kiten (3.-4.-5. maj) og windsurfen (9.-10.-11. maj). Men for wingfoilen var der heldigvis tre dage med Tramontane under denne tredje udgave.
Dag 1: 15-20 knob
Dag 2: 20-30 knob
Dag 3: 30-40 knob, fuld power
Jeg ankom dagen før eventet og fandt en perfekt plads ved foden af spotten, kun 100 meter fra området og 10 meter fra stranden. I camper-tilstand var det simpelt og med minimal komfort.
393 riders inklusive 40 kvindelige riders og omkring femten nationaliteter samlede både professionelle fra GWA-tour'en og IWSA-tour'en samt amatører på alle niveauer. En fantastisk blanding af entusiaster, der alle stræbte efter at overgå sig selv, nyde sporten, dele oplevelser og skabe god stemning.
Stedet husede en glisse-landsby med mindst tredive mærker, såsom Eleveight Wing, Duotone Wing, F-One Wing og Select Foil, ideelt til at opdage nyheder og kommende trends. Det var nemt at udveksle med sælgere og designere. Man kunne også nemt udveksle med professionelle riders.
Boss Philippe Bru, der stod for organiseringen af DéfiWing, havde fuldstændig styr på det hele, både på land og på vandet. Han viste solid erfaring og stor professionalisme.
Landsbyen summede af liv med stande, underholdning og interviews ledet af MC Chris fra Wingclub. Han er uundværlig ved glisse-events og altid supermotiveret til at skabe den bedste stemning for alle.
Hver aften var der koncerter og DJ's indtil kl. 02.00. Stemningen var cool og super hyggelig.
Konkurrencen:
Det hele startede mandag morgen, hvor alle riders hentede deres startnummer og transponderarmbånd. Processen før løbet var enkel og effektiv: en nedtælling på en time, der startede efter briefingen fra hovedscenen. Hver deltager skulle selv styre sin timing for at være klar på vandet ved startskuddet. Da jeg allerede havde deltaget i langdistanceformater som Raid la Tranche Île de Ré og L'Extrême Cordouan, var jeg ikke stresset.
Transponderen var afgørende for den obligatoriske registrering før og efter hver runde. Den blev også brugt til tidtagning ved passage af bøjer, hvilket sikrede præcis sporing af rytternes præstationer.
Startprocedure: Harestart
Startproceduren, kaldet harestart, foregik således: Ved afslutningen af nedtællingen sejlede en RIB-båd op ad startlinjen mellem læbøjen og dommerbåden, placeret i vindretningen. Deltagerne skulle obligatorisk passere bag haren, før de startede løbet.
Sejladsstedet: Gruissan
Gruissan er en stor sandstrand med offshore vind (Tramontane), som kommer fra land. Det gør vinden ret uregelmæssig, men meget stærk. Vandet forbliver ret fladt, selv med vinde op til 40 knob.
Ruterne gik langs stranden, men man skulle passe på sandbankerne mellem Gruissan og Port la Nouvelle. Man skulle ikke sejle for tæt på stranden for at undgå en pludselig opbremsning.
Højdepunkter på ruten
Et højdepunkt var passagen ved Ayrolle-søen, som er forbundet med havet. Dette sted var fyldt med mikroalger, hvilket tvang deltagerne til at hoppe i begge retninger af ruten for at genfinde et godt glid. Det tilføjede en ekstra udfordring til runderne.
Tekniske og fysiske krav
At sejle 5 til 10 km lange stræk og 20 til 40 km lange runder krævede en god justering af udstyret og en minimal fysisk forberedelse. Et andet vigtigt punkt var at håndtere vindforstyrrelser forårsaget af de andre wings. Man måtte absolut ikke være under-rigget, da man risikerede ikke at kunne komme i gang igen i den forstyrrede vind.
Sportsresultater
7 runder - 160 km tilbagelagt
- Dag 1: 2 runder à 20 km (4 ture-retur på 5 km pr. runde)
- Dag 2: 3 runder à 20 km (samme)
- Dag 3: 1 runde på 20 km og, for at slutte af med stil, 1 runde på 40 km, det berømte mytiske Défi-løb mellem Gruissan og Port la Nouvelle (4 ture-retur på 10 km).
Mine resultater
- 9/141 Master 40+
- 81/393 Samlet
- Tophastighed pr. km: 24,95 knob
Jeg er ret tilfreds med mine præstationer og min hastighed. Især når jeg tænker på, at jeg kun havde én session med min nye foil Select Goliath. En større mast ville have gjort mig mere komfortabel.
Strategi og forholdsregler
Mine starter foregik for det meste midt på linjen, hvor der var mere plads. Jeg ville begrænse risici og undgå kontakt. Startfasen var kritisk og krævede øget opmærksomhed, da der var begrænset plads til at manøvrere.
På slagene, hvor vi krydsede konkurrenterne, skulle man være ekstremt opmærksom og forudse. Risikoen for kollisioner var nemlig konstant.
Mit udstyr til udfordringen
- Duotone Unit V4 wings:
- 1 wing på 5m²
- 2 wings på 4m²
- 4 wings på 3m²
- Duotone Sky Style SLS 4’7 55l board
- Select Goliath foil:
- Mast 84cm
- Speed front wing 565cm²
- Stab 218cm²
- Fuselage Vector 82
- Shim 0,5°
Til dette racing langdistance-format krævede ydeevnen en mast på 100 til 115 cm og et nose up board. Målet var at kunne sejle i modvind, lægge pres på foilen og begrænse berøringer med bølgerne. En front wing på 500 cm² var også uundværlig for at optimere ydeevnen.
Min vurdering
En bemærkelsesværdig udgave, der vil forblive indgraveret i min hukommelse. Det var min første deltagelse i verdens største Wing Foil samling. En mindeværdig og krævende oplevelse med så mange mennesker på vandet. Vindforholdene var perfekte, tak Tramontane.
- 160 km fart og sjov
- Mange møder og delinger
Denne udfordring skal opleves med venner for at få endnu mere ud af eventyret.
Intet ville have været muligt uden mine fantastiske partnere, Glissevolution, Duotone og Select. Tak fordi I giver mig mulighed for at sejle med topkvalitets og højtydende udstyr.
Vigtigt at huske
| Sektion | Vigtigt |
|---|---|
| En mindeværdig DéfiWing med enestående vejrforhold | Desværre var vinden for svag til kite (3-4-5 maj) og windsurf (9-10-11 maj). |
| Konkurrencesiden | Det hele startede mandag morgen med afhentning af startnummer og transponderarmbånd til alle løbere. |
| Startprocedure: Harestart | Startproceduren, kaldet hare-starter, foregik således: Efter nedtællingen sejlede en RIB-båd op ad startlinjen mellem læbøjen og båden... |
| Sejladsstedet: Gruissan | Gruissan er en stor sandstrand med offshore vind (Tramontane). Vinden kommer fra land, hvilket gør den ret uregelmæssig, men meget stærk. |
| Højdepunkter på ruten | Et højdepunkt var passagen ved Ayrolle-søen, som er forbundet med havet. |
| Tekniske og fysiske krav | At sejle 5 til 10 km lange stræk og 20 til 40 km lange heats krævede god justering af udstyret og minimal fysisk forberedelse. |
| Sportsresultater | 7 heats, 160 km tilbagelagt. Dag 1: 2 heats på 20 km (4 ture-retur på 5 km pr. heat). Dag 2: 3 heats på 20 km (samme). Dag 3: 1 heat på 20 km og, som en fed afslutning, 1… |
| Mine resultater | 9/141 Master 40+ 81/393 Overall. Tophastighed pr. km: 24,95 knob. Jeg er ret tilfreds med mine præstationer og min hastighed. Især når jeg tænker på, at jeg kun havde én session med min… |
Værd at overveje
De opmærksomhedspunkter og begrænsninger, der er nævnt i denne artikel:
- Men for wingfoil var denne 3. udgave utrolig heldig. Den blev velsignet med 3 dage med Tramontane.
- Ruterne fulgte stranden. Du skulle dog passe på sandbankerne mellem Gruissan og Port la Nouvelle.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal du vide om en mindeværdig DéfiWing med enestående vejrforhold?
Desværre for kite (3-4-5 maj) og windsurf (9-10-11 maj) var vinden for svag. Men for wingfoil var denne 3. udgave utrolig heldig. Den blev velsignet med 3 dage med Tramontane.
Konkurrencesiden: Det skal du huske
Det hele startede mandag morgen. Alle ryttere fik udleveret startnummer og transponderarmbånd. Processen før løbet var enkel og effektiv: en nedtælling på en time, der startede efter briefingen fra hovedscenen.
Hvordan foregår startproceduren: Harestart?
Startproceduren, kaldet harestart, foregik således: Efter nedtællingen sejlede en RIB-båd op ad startlinjen mellem læbøjen og dommerbåden, der var placeret i vindretningen. Deltagerne skulle obligatorisk passere bag haren, før de startede løbet.
Hvad skal du vide om sejladsstedet: Gruissan?
Gruissan er en stor sandstrand med offshore vind (Tramontane). Vinden kommer fra land, hvilket gør den ret uregelmæssig, men meget stærk. Vandet forbliver ret fladt, selv med vinde på op til 40 knob.
Højdepunkter på ruten: hvad du skal huske
Et bemærkelsesværdigt punkt var passagen ved Ayrolle-søen, som er forbundet med havet. Dette sted var fyldt med mikroalger. Det tvang deltagerne til at hoppe i begge retninger af ruten for at genfinde et godt glid. Dette tilføjede en ekstra udfordring til heatsene.
Tekniske og fysiske krav: hvad du skal huske
At køre 5 til 10 km lange strækninger og 20 til 40 km lange heats krævede en god justering af udstyret og en minimal fysisk forberedelse. Et andet vigtigt punkt var at håndtere vindforstyrrelser forårsaget af de andre wings.
Har du et spørgsmål om det udstyr, vi har nævnt her?
GlissEvolution-teamet bruger selv det udstyr, vi sælger. Vi står klar til at svare på dine spørgsmål i butikken i Pornichet eller over telefonen.
