Resoconto del defiwing 2024
Ti racconto il mio primo Défiwing a Gruissan, che si è svolto il 6-7 e 8 maggio 2024
Un DéfiWing memorabile grazie a condizioni meteo eccezionali.
Purtroppo per il kite (3-4-5 maggio) e il windsurf (9-10-11 maggio), il vento era troppo debole. Per il wingfoil, invece, questa terza edizione è stata baciata dalla fortuna, con ben tre giorni di Tramontana.
Giorno 1: 15-20 nodi
Giorno 2: 20-30 nodi
Giorno 3: 30-40 nodi, full power
Sono arrivato il giorno prima della gara e ho trovato un posto ideale ai piedi dello spot, a soli 100 metri dal sito e a 10 metri dalla spiaggia. Con il mio camper, la semplicità e il comfort minimo erano assicurati.
393 rider di cui 40 donne, provenienti da una quindicina di nazionalità, hanno riunito i professionisti del circuito GWA, del circuito IWSA e gli amatori di tutti i livelli. Un bellissimo mix di appassionati, con l'obiettivo di superare sé stessi e divertirsi. Vogliono anche condividere e stare insieme.
Il sito ospitava un villaggio degli sport acquatici con almeno una trentina di marchi, tra cui Eleveight Wing, Duotone Wing, F-One Wing e Select Foil. Era l'occasione perfetta per scoprire le novità e le tendenze future, e per scambiare due chiacchiere con i commerciali, i designer e i rider professionisti.
Il Boss Philippe Bru, alla guida dell'organizzazione del DéfiWing, ha dimostrato una padronanza totale, sia a terra che in acqua, grazie alla sua solida esperienza e alla sua grande professionalità.
Il villaggio vibrava al ritmo degli stand, delle animazioni e delle interviste condotte dall'immancabile MC Chris del Wingclub, sempre motivato a creare un'atmosfera coinvolgente per tutti i partecipanti agli eventi di sport acquatici.
Tutte le sere c'erano concerti e DJ set fino alle 2 del mattino. L'atmosfera era rilassata e super amichevole.
Lato Competizione:
Tutto è iniziato lunedì mattina con il ritiro del pettorale e del braccialetto transponder per tutti i partecipanti. Il processo pre-gara era semplice ed efficiente: un conto alla rovescia di un'ora, lanciato alla fine del briefing dal palco centrale. Ogni partecipante doveva gestire il suo timing per essere pronto in acqua al momento della partenza. Avendo già partecipato a formati di lunga distanza come il Raid la Tranche Île de Ré e L'Extrême Cordouan, non ero stressato.
Il transponder era essenziale per la registrazione obbligatoria prima e dopo ogni manche. Serviva anche per i punti di controllo durante il passaggio delle boe, garantendo un monitoraggio preciso delle prestazioni dei partecipanti.
Procedura di Partenza: Partenze a Lepre
La procedura di partenza, chiamata partenze a lepre, si svolgeva così: al termine del conto alla rovescia, un gommone risaliva la linea di partenza tra la boa sottovento e la barca del comitato, posizionata nell'asse del vento. I partecipanti dovevano obbligatoriamente passare dietro la lepre prima di lanciarsi nella gara.
Lo Spot di Navigazione: Gruissan
Gruissan è una grande spiaggia di sabbia con un vento offshore (la Tramontana), che viene da terra, rendendo il vento piuttosto irregolare ma molto forte. Lo specchio d'acqua rimane piuttosto piatto, anche con venti che raggiungono i 40 nodi.
I percorsi costeggiavano la spiaggia, ma bisognava fare attenzione ai banchi di sabbia tra Gruissan e Port la Nouvelle. Non dovevi stare troppo vicino alla spiaggia, a rischio di fare un arresto improvviso.
Punti Salienti del Percorso
Un punto saliente era il passaggio all'altezza dello stagno di Ayrolle, che comunica con il mare. Questo luogo era pieno di micro alghe, costringendo i partecipanti a saltare in entrambe le direzioni del percorso per ritrovare una buona planata, aggiungendo una sfida supplementare alle manche.
Requisiti Tecnici e Fisici
Fare bordi lunghi da 5 a 10 km e manche da 20 a 40 km richiedeva una buona regolazione dell'attrezzatura e una preparazione fisica minima. Un altro punto importante era gestire le perturbazioni del vento causate dalle altre wings. Non dovevi assolutamente essere sotto-invelato, a rischio di non riuscire a ripartire in questo vento perturbato.
Bilancio Sportivo
7 manche - 160 km percorsi
- Giorno 1: 2 manche da 20 km (4 andata e ritorno di 5 km per manche)
- Giorno 2: 3 manche da 20 km (idem)
- Giorno 3: 1 manche da 20 km e, per concludere in bellezza, 1 manche da 40 km, la famosa e mitica corsa del Défi tra Gruissan e Port la Nouvelle (4 andata e ritorno di 10 km)
I miei risultati
- 9/141 Master 40+
- 81/393 Overall
- Velocità massima al km: 24.95 nodi
Sono piuttosto soddisfatto delle mie prestazioni e della mia velocità, soprattutto considerando che avevo fatto solo una sessione con il mio nuovo foil Select Goliath. Un mast più lungo mi avrebbe permesso di essere più a mio agio.
Strategia e precauzioni
Le mie partenze avvenivano piuttosto al centro della linea, dove c'era più spazio. Volevo limitare i rischi ed evitare i contatti. Le fasi di partenza erano critiche, richiedendo una maggiore vigilanza a causa del poco spazio per manovrare.
Sui bordi, dove si incrociavano i concorrenti, bisognava essere estremamente vigili e anticipare, perché i rischi di collisione erano costanti.
La mia attrezzatura per la sfida
- Wings Duotone Unit V4:
- 1 manica da 5m²
- 2 maniche da 4m²
- 4 maniche da 3m²
- Board Duotone Sky Style SLS 4’7 55l
- Foil Select Goliath:
- Mast 84cm
- Ala Speed 565cm²
- Stab 218cm²
- Fusoliera Vector 82
- Shim 0,5°
Per questo formato di gara racing di lunga distanza, la performance richiedeva un mast da 100 a 115 cm e una board nose up. L'obiettivo era navigare in contro-sbandamento, spingere sul foil e limitare i contatti con l'acqua mossa. Una front wing di 500 cm² era indispensabile per ottimizzare le prestazioni.
Il mio bilancio
Un'edizione notevole che rimarrà impressa nella mia memoria, per questa prima partecipazione al più grande raduno di Wing Foil al mondo. Un'esperienza significativa ed esigente con così tante persone in acqua. Le condizioni di vento erano perfette, grazie Tramontana.
- 160 km di velocità e divertimento
- Molti incontri e condivisioni
Questa sfida è da vivere con gli amici per godere ancora di più dell'avventura.
Nulla sarebbe stato possibile senza i miei partner eccezionali, Glissevolution, Duotone e Select. Grazie per avermi permesso di navigare con attrezzatura di alta gamma e performante.
Cosa devi sapere
| Sezione | Da ricordare |
|---|---|
| Un DéfiWing memorabile grazie a condizioni meteo eccezionali. | Purtroppo per il kite (3-4-5 maggio) e il windsurf (9-10-11 maggio), il vento era troppo debole. |
| Lato Competizione | Tutto è iniziato lunedì mattina con il ritiro del pettorale e del braccialetto transponder per tutti i corridori. |
| Procedura di Partenza: Partenze a Lepre | La procedura di partenza, chiamata partenze a lepre, si svolgeva così: al termine del conto alla rovescia, un gommone risaliva la linea di partenza tra la boa sottovento e la barca… |
| Lo Spot di Navigazione: Gruissan | Gruissan è una grande spiaggia di sabbia con un vento offshore (la Tramontana), che viene da terra, rendendo il vento piuttosto irregolare ma molto forte. |
| Punti Salienti del Percorso | Un punto saliente è stato il passaggio all'altezza dello stagno di Ayrolle, che comunica con il mare. |
| Requisiti Tecnici e Fisici | Fare bordi lunghi da 5 a 10 km e manche da 20 a 40 km richiedeva una buona regolazione dell'attrezzatura e una preparazione fisica minima. |
| Bilancio Sportivo | 7 manche - 160 km percorsi Giorno 1: 2 manche da 20 km (4 andate e ritorni di 5 km per manche) Giorno 2: 3 manche da 20 km (idem) Giorno 3: 1 manche da 20 km e, per concludere in bellezza, 1… |
| I miei risultati | 9/141 Master 40+ 81/393 Overall Top speed al km: 24.95 nodi Sono piuttosto soddisfatto delle mie prestazioni e della mia velocità, soprattutto considerando che avevo avuto solo una sessione con il mio… |
Da considerare
I punti di attenzione e i limiti evidenziati in questo articolo:
- Per il wingfoil, invece, questa terza edizione è stata baciata dalla fortuna, con ben 3 giorni di Tramontana.
- I percorsi si snodavano lungo la spiaggia, ma dovevi fare attenzione ai banchi di sabbia tra Gruissan e Port la Nouvelle.
Domande frequenti
Cosa devi sapere su un DéfiWing memorabile con condizioni meteo eccezionali?
Sfortunatamente per il kite (3-4-5 maggio) e il windsurf (9-10-11 maggio), il vento era troppo debole. Per il wingfoil, invece, questa terza edizione è stata baciata dalla fortuna, con ben 3 giorni di Tramontana.
Lato Competizione: cosa devi ricordare
Tutto è iniziato lunedì mattina con il ritiro del pettorale e del braccialetto transponder per tutti i partecipanti. La procedura pre-gara era semplice ed efficiente: un conto alla rovescia di un'ora, lanciato alla fine del briefing dal palco centrale.
Come funziona la procedura di partenza: partenze a lepre?
La procedura di partenza, chiamata partenze a lepre, si svolgeva così: al termine del conto alla rovescia, un gommone risaliva la linea di partenza tra la boa sottovento e la barca del comitato, posizionata nell'asse del vento. I partecipanti dovevano obbligatoriamente passare dietro la lepre prima di lanciarsi nella gara.
Cosa devi sapere sullo spot di navigazione: Gruissan?
Gruissan è una grande spiaggia di sabbia con un vento offshore (la Tramontana), che arriva da terra, rendendo il vento piuttosto irregolare ma molto forte. Lo specchio d'acqua rimane piuttosto piatto, anche con venti che raggiungono i 40 nodi.
Punti Salienti del Percorso: cosa devi ricordare
Un punto saliente era il passaggio all'altezza dello stagno di Ayrolle, che comunica con il mare. Questo luogo era pieno di micro alghe, costringendo i partecipanti a saltare in entrambe le direzioni del percorso per ritrovare una buona scorrevolezza, aggiungendo una sfida supplementare alle manche.
Requisiti Tecnici e Fisici: cosa devi ricordare
Fare bordi lunghi da 5 a 10 km e manche da 20 a 40 km richiedeva una buona regolazione dell'attrezzatura e una preparazione fisica minima. Un altro punto importante era gestire le perturbazioni del vento causate dalle altre wings.
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Il team GlissEvolution naviga con l'attrezzatura che vende e ti risponde di persona, sia nel negozio di Pornichet che per telefono.
