Rückblick auf den Defiwing 2024
Ich erzähle dir von meinem ersten Défiwing in Gruissan, das vom 6. bis 8. Mai 2024 stattfand
Ein unvergessliches DéfiWing mit außergewöhnlichen Wetterbedingungen
Leider war der Wind für das Kite (3.-5. Mai) und das Windsurf (9.-11. Mai) zu schwach. Für das Wingfoil hingegen war diese 3. Ausgabe ein Glücksfall, denn sie wurde mit drei Tagen Tramontana gesegnet.
Tag 1: 15-20 Knoten
Tag 2: 20-30 Knoten
Tag 3: 30-40 Knoten, volle Power
Ich kam am Vortag des Events an und fand einen idealen Platz am Fuße des Spots, nur 100 Meter vom Gelände und 10 Meter vom Strand entfernt. Im Van-Modus waren Einfachheit und minimaler Komfort angesagt.
393 Rider, davon 40 Riderinnen, aus rund fünfzehn Nationalitäten, vereinten die Profis der GWA-Tour, der IWSA-Tour und Amateure aller Niveaus. Eine tolle Mischung aus Enthusiasten, deren Ziel es war, sich selbst zu übertreffen, Spaß zu haben, zu teilen und Geselligkeit zu erleben.
Das Gelände beherbergte ein Surf-Village mit mindestens dreißig Marken, darunter Eleveight Wing, Duotone Wing, F-One Wing und Select Foil. Es war der ideale Ort, um Neuheiten und kommende Trends zu entdecken und sich mit Verkäufern, Designern und Profi-Ridern auszutauschen.
Der Boss Philippe Bru, der die Organisation des DéfiWing leitete, beherrschte sein Metier sowohl an Land als auch auf dem Wasser vollkommen. Er zeigte solide Erfahrung und großen Professionalismus.
Das Village lebte im Rhythmus der Stände, Animationen und Interviews, die vom MC Chris vom Wingclub geführt wurden. Er ist bei Gleitsport-Events unverzichtbar und immer motiviert, alle zu unterhalten.
Jeden Abend gab es Konzerte und DJs bis 2 Uhr morgens. Die Atmosphäre war cool und super gesellig.
Wettkampfseite:
Alles begann am Montagmorgen mit der Abholung der Startnummer und des Transponderarmbands für alle Fahrer. Der Prozess vor dem Rennen war einfach und effizient: Ein einstündiger Countdown, der am Ende des Briefings von der zentralen Bühne aus gestartet wurde. Jeder Teilnehmer musste sein Timing selbst managen, um zum Startschuss bereit auf dem Wasser zu sein. Da ich bereits an Langstreckenformaten wie dem Raid la Tranche Île de Ré und L'Extrême Cordouan teilgenommen hatte, war ich nicht gestresst.
Der Transponder war unerlässlich für die obligatorische Registrierung vor und nach jedem Lauf. Er diente auch zur Zeiterfassung an den Bojenpassagen und gewährleistete eine präzise Überwachung der Leistungen der Fahrer.
Startprozedur: Hasenstarts
Die Startprozedur, genannt Hasenstarts, lief wie folgt ab: Am Ende des Countdowns fuhr ein Festrumpfschlauchboot die Startlinie zwischen der Leeboje und dem Regattaboot, das in Windrichtung positioniert war, hinauf. Die Teilnehmer mussten unbedingt hinter dem Hasen vorbeifahren, bevor sie ins Rennen gingen.
Der Spot: Gruissan
Gruissan ist ein großer Sandstrand mit Offshore-Wind (der Tramontana), der vom Land kommt. Das macht den Wind ziemlich unregelmäßig, aber sehr stark. Das Wasser bleibt auch bei Windgeschwindigkeiten von 40 Knoten eher flach.
Die Strecken verliefen entlang des Strandes, aber man musste auf die Sandbänke zwischen Gruissan und Port la Nouvelle achten. Man durfte nicht zu nah am Strand bleiben, sonst riskierte man einen Absturz.
Markante Punkte der Strecke
Ein markanter Punkt war die Passage auf Höhe des Teiches von Ayrolle, der mit dem Meer verbunden ist. Dieser Bereich war voller Mikroalgen, was die Teilnehmer zwang, in beide Richtungen der Strecke zu springen, um wieder gut zu gleiten. Das fügte den Läufen eine zusätzliche Herausforderung hinzu.
Technische und physische Anforderungen
5 bis 10 km lange Schläge und 20 bis 40 km lange Läufe erforderten eine gute Materialabstimmung und eine minimale körperliche Vorbereitung. Ein weiterer wichtiger Punkt war, die Windstörungen zu managen, die durch die anderen Wings verursacht wurden. Man durfte auf keinen Fall unterpowert sein, da man sonst in diesem gestörten Wind nicht wieder starten konnte.
Sportliche Bilanz
7 Läufe, 160 km zurückgelegt
- Tag 1: 2 Läufe à 20 km (4 Hin- und Rückfahrten von 5 km pro Lauf)
- Tag 2: 3 Läufe à 20 km (dito)
- Tag 3: 1 Lauf à 20 km und, zum krönenden Abschluss, 1 Lauf à 40 km, das berühmte mythische Défi-Rennen zwischen Gruissan und Port la Nouvelle (4 Hin- und Rückfahrten von 10 km)
Meine Ergebnisse
- 9/141 Master 40+
- 81/393 Gesamt
- Höchstgeschwindigkeit pro km: 24.95 Knoten
Ich bin ziemlich zufrieden mit meiner Performance und Geschwindigkeit, besonders wenn du bedenkst, dass ich nur eine Session mit meinem neuen Foil Select Goliath hatte. Ein längerer Mast hätte mir mehr Komfort geboten.
Strategie und Vorsichtsmaßnahmen
Meine Starts erfolgten eher in der Mitte der Linie, wo mehr Platz war. Ich wollte Risiken begrenzen und Kontakte vermeiden. Die Startphasen waren kritisch und erforderten erhöhte Wachsamkeit, da der Manövrierraum gering war.
Auf den Schlägen, wo man Konkurrenten kreuzte, musstest du extrem wachsam sein und antizipieren, denn die Kollisionsgefahr war konstant.
Mein Material für die Challenge
- Duotone Unit V4 Wings:
- 1 Wing in 5m²
- 2 Wings in 4m²
- 4 Wings in 3m²
- Duotone Sky Style SLS Board 4’7 55l
- Select Goliath Foil:
- Mast 84cm
- Speed Front Wing 565cm²
- Stab 218cm²
- Fuselage Vector 82
- Shim 0,5°
Für dieses Langstrecken-Racing-Format erforderte die Performance einen Mast von 100 bis 115 cm und ein Board mit angehobener Nose. Ziel war es, gegen den Wind zu fahren, Druck auf das Foil auszuüben und Berührungen mit dem Kabbelwasser zu minimieren. Ein Front Wing von 500 cm² war ebenfalls unerlässlich, um die Performance zu optimieren.
Mein Fazit
Eine bemerkenswerte Ausgabe, die mir für diese erste Teilnahme am größten Wing Foil Treffen der Welt in Erinnerung bleiben wird. Eine prägende und anspruchsvolle Erfahrung mit so vielen Leuten auf dem Wasser. Die Windbedingungen waren perfekt, danke Tramontana.
- 160 km Speed und Spaß
- Viele Begegnungen und Austausch
Diese Herausforderung solltest du mit Freunden erleben, um das Abenteuer noch mehr zu genießen.
Nichts davon wäre ohne meine großartigen Partner GlissEvolution, Duotone und Select möglich gewesen. Danke, dass ihr mir ermöglicht, mit High-End- und Performance-Material zu fahren.
Das Wichtigste auf einen Blick
| Abschnitt | Wichtig |
|---|---|
| Ein unvergessliches DéfiWing mit außergewöhnlichen Wetterbedingungen | Leider war der Wind für Kite (3.-5. Mai) und Windsurf (9.-11. Mai) zu schwach. |
| Wettkampfseite | Alles begann am Montagmorgen mit der Abholung der Startnummer und des Transponderarmbands für alle Teilnehmer. |
| Startprozedur: Hasenstarts | Das Startverfahren, genannt Hasenstarts, lief wie folgt ab: Nach dem Countdown fuhr ein Festrumpfschlauchboot die Startlinie zwischen der Leebojen und dem Boot entlang… |
| Der Spot: Gruissan | Gruissan ist ein großer Sandstrand mit Offshore-Wind (der Tramontana), der vom Land kommt und den Wind ziemlich unregelmäßig, aber sehr stark macht. |
| Markante Punkte der Strecke | Ein Höhepunkt war die Passage auf Höhe des Étang de Ayrolle, der mit dem Meer verbunden ist. |
| Technische und physische Anforderungen | 5 bis 10 km lange Schläge und 20 bis 40 km lange Rennen erforderten eine gute Materialabstimmung und eine minimale körperliche Vorbereitung. |
| Sportliche Bilanz | 7 Rennen, 160 km zurückgelegt. Tag 1: 2 Rennen à 20 km (4 Hin- und Rückfahrten à 5 km pro Rennen). Tag 2: 3 Rennen à 20 km (dito). Tag 3: 1 Rennen à 20 km und, als krönenden Abschluss, 1… |
| Meine Ergebnisse | 9/141 Master 40+ 81/393 Overall. Höchstgeschwindigkeit pro km: 24.95 Knoten. Ich bin mit meiner Leistung und Geschwindigkeit sehr zufrieden, besonders wenn ich bedenke, dass ich nur eine Session mit meinem… |
Zu beachten
Die in diesem Artikel genannten Punkte und Einschränkungen:
- Fürs Wingfoil war es jedoch ein Glücksfall, dass diese 3. Ausgabe mit 3 Tagen Tramontana gesegnet war.
- Die Strecken verliefen entlang des Strandes, aber du musstest auf die Sandbänke zwischen Gruissan und Port la Nouvelle achten.
Häufig gestellte Fragen
Was du über ein unvergessliches DéfiWing mit außergewöhnlichen Wetterbedingungen wissen musst?
Leider war der Wind für Kite (3.-5. Mai) und Windsurf (9.-11. Mai) zu schwach. Fürs Wingfoil war es jedoch ein Glücksfall, dass diese 3. Ausgabe mit 3 Tagen Tramontana gesegnet war.
Wettkampfseite: Was du wissen musst
Alles begann am Montagmorgen mit der Abholung der Startnummer und des Transponderarmbands für alle Teilnehmer. Der Vorbereitungsprozess vor dem Rennen war einfach und effizient: Ein einstündiger Countdown startete am Ende des Briefings von der zentralen Bühne aus.
Wie das Startverfahren: Hasenstarts?
Das Startverfahren, Hasenstarts genannt, lief so ab: Am Ende des Countdowns fuhr ein Festrumpfschlauchboot die Startlinie zwischen der Leebojen und dem Komitee-Boot, das in Windrichtung positioniert war, hinauf. Die Teilnehmer mussten unbedingt hinter dem Hasen vorbeifahren, bevor sie ins Rennen gingen.
Was musst du über den Spot Gruissan wissen?
Gruissan ist ein großer Sandstrand mit Offshore-Wind (der Tramontana), der vom Land kommt und den Wind ziemlich unregelmäßig, aber sehr stark macht. Das Wasser bleibt eher flach, selbst bei Winden, die 40 Knoten erreichen.
Höhepunkte der Strecke: Was du wissen musst
Ein Höhepunkt war die Passage auf Höhe des Étang de Ayrolle, der mit dem Meer verbunden ist. Dieser Ort war voller Mikroalgen, was die Teilnehmer zwang, in beide Richtungen des Kurses zu springen, um wieder gut gleiten zu können. Das verlieh den Läufen eine zusätzliche Herausforderung.
Technische und physische Anforderungen: Was du wissen musst
5 bis 10 km lange Schläge und 20 bis 40 km lange Läufe erforderten eine gute Materialabstimmung und eine minimale körperliche Vorbereitung. Ein weiterer wichtiger Punkt war, die Windstörungen durch andere Wings zu managen.
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