Duotone Unit V5: Test und Meinung

Suchst du einen vielseitigen Wing, der alles kann? Der Duotone Unit V5 2025 ist die neueste Version des unverzichtbaren Referenz-Wings im Wingfoiling. Erhältlich in drei Versionen (Classic, SLS und D/Lab), integriert er das neue, leichtere Mod3S-Tuch und das Penta TX-Material in der SLS-Version. Dadurch kommt seine Performance der D/Lab näher, ist aber zu einem zugänglicheren Preis erhältlich.

Um dir eine vollständige und objektive Meinung zu geben, haben wir das Feedback von drei Testern gesammelt: Erwan von Watersports (vollständiges Debriefing der 3 Versionen), Kevin Perrin (Praxistest in Pornichet) und Hadou Brunner (Vergleich D/Lab vs. Classic).

Der Penta TX und das Mod3S Tuch

Erwan von Watersports gibt uns ein umfassendes Debriefing nach mehreren Monaten intensiver Tests der drei Konfigurationen. Die große Neuheit bei dieser Unit V5 ist die Einführung des Penta TX in der SLS-Version. Für alle, die den Kite kennen, hat sich dieses Material bereits bewährt. Bei diesem Wing ermöglicht es eine Performance, die der D/Lab sehr nahekommt, aber zu einem wesentlich günstigeren Preis.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das neue Mod3S Tuch. Es ist genauso steif wie das alte Mod3, aber viel leichter. Das macht auf dem Wasser einen echten Unterschied in Bezug auf Handling und Performance. Wir finden auch die klassischen D/Lab und Penta TX, die im Kitebereich mittlerweile bekannt sind und ein reduziertes Gewicht, mehr Steifigkeit und eine unglaubliche Haltbarkeit gewährleisten.

Power, Stabilität und Design

Was die Leistung angeht, ist die Unit V5 wirklich beeindruckend. Ihre hohe Grundleistung ermöglicht einen sehr schnellen Start auch bei Leichtwind. Alle Konfigurationen sind sehr stabil und bieten optimale Kontrolle.

Designseitig ist der Wing etwas kompakter, mit einer leicht reduzierten Spannweite. Die Fenster wurden neu positioniert, um die Sicht zu verbessern, und der neutrale Handle ist verdickt, was die Kontrolle beim Freefly erleichtert.

Wie wählst du deine Version?

Classic Version: Wenn du ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis suchst, ist die Classic perfekt für Freeride. Sie beginnt bei 949 €.

SLS Version: Für diejenigen, die einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Preis wünschen, integriert die SLS das Penta TX. Preis: ab 1.169 €.

D/Lab Version: Wenn du die ultimative Leistung suchst, ist die D/Lab die richtige Option für dich. Ultraleicht aus Aluula, beginnt sie bei 1.939 €.

Erwans Fazit

Die Duotone Unit V5 ist ein Wing, der sich weiterhin durch seine Leistung, sein Design und seine technischen Innovationen auszeichnet. Egal, ob du ein regelmäßiger Rider oder ein Freestyle-Enthusiast bist, es gibt sicherlich eine Version, die deinen Bedürfnissen entspricht.

Highlights laut Erwan: hohe Grundpower, erstaunliche Stabilität, Penta TX als exzellenter Kompromiss aus Performance und Preis, leichtes und neuartiges Mod3S Spi.

Schwächen: etwas weniger spezialisiert als einige dedizierte Race-Wings, hinterer Handle bei Starkwind etwas eingeschränkt.

Griff und Ergonomie

Während einer Session am frühen Nachmittag in Pornichet konnte Kevin Perrin die Duotone Unit V5 testen. Die Handhabung der Unit mit dem Boom ist wirklich top, sie ist ziemlich intuitiv mit super Grip und der Pistolengriff ist beim Freefly wirklich ein Plus. Die Unit profitiert von einer guten Ergonomie und vor allem von einer guten Steuerbarkeit.

Das vordere Freefly-Handle ist jetzt viel steifer, und die Ummantelung dreht sich nicht um den Kern, was perfekt ist. Der Wing ist stabil mit einer guten Balance zwischen Vorder- und Hinterarm.

Flugverhalten und Befestigung

Die Unit V5 zieht bei Tacks und Transitions stärker nach oben, dreht aber im Gegenzug sehr gut. Die Befestigung des Booms ist robust und die Montage ist mit einer M6 TORX-Schraube wirklich einfach. Außerdem sind die mitgelieferten Abdeckungen für die mittleren Befestigungen aus Schaumstoff mit doppelseitigem Klebeband.

Versionen und Materialien

In diesem Review vergleicht Hadou die neuen Duotone Unit V5 Wings in der D/Lab- und der klassischen Version. Die D/Lab-Version verfügt über eine robustere Aluula-Konstruktion, die dir mehr Leichtigkeit und Steifigkeit bietet. Das macht sie zu einem High-End-Wing mit einem höheren Preis, der anspruchsvollen Ridern aber eine bessere Performance liefert.

Die klassische Version ist aus Dacron gefertigt, daher ist dieser Wing zugänglicher, aber auch schwerer. Er bleibt interessant, da er hervorragende Eigenschaften beibehält. Die SLS-Version bietet schließlich einen Mittelweg mit einigen Verbesserungen, die von der D/Lab stammen.

Größen, Verpackung und Griffigkeit

Die Unit V5 ist je nach Modell von 2,0 bis 7,0 m² erhältlich. Die D/Lab erweist sich aufgrund der Steifigkeit des Aluula bei kleinen Größen als effektiver. Im Vergleich dazu ist die klassische Version vielseitiger und toleranter bei großen Flächen.

Der Travelbag ist gut durchdacht und kompakt. Die Leash ist nicht im Lieferumfang enthalten, du musst sie separat kaufen. Die Wahl zwischen den starren Handles und dem Boom hängt vom gewünschten Komfort ab: Der Boom bietet eine bessere Kontrolle für Tricks und Präzision, die starren Handles sind leichter und bieten eine gute Kraftübertragung.

Aufpumpen und Steifigkeit

Die One Pump Technologie sorgt für schnelles und effizientes Aufpumpen. Hadou empfiehlt für die D/Lab einen höheren Druck, um die Aluula-Konstruktion optimal zu nutzen. Bei der klassischen Version solltest du hingegen den Druck reduzieren, um mehr Komfort und Flexibilität zu erzielen.

Test auf dem Wasser

Extreme Bedingungen: Hadou stellt bei der D/Lab einen besseren Halt in Böen und eine ausgezeichnete Stabilität fest. Die klassische Version ist flexibler und fehlerverzeihender, erfordert aber mehr Anstrengung, um sie stabil zu halten. Beide Versionen bleiben handlich und angenehm.

Leichtwind: Die D/Lab glänzt dank ihrer Leichtigkeit noch mehr. Die klassische Version erfordert etwas mehr Technik, um ihre Power unter diesen Bedingungen auszunutzen.

Vielseitigkeit und Hadous Fazit

Die D/Lab ist ideal für Freerace und Geschwindigkeit, mit einer direkteren Reaktion. Die klassische Version ist fehlerverzeihender und vielseitiger, ein Wing für Rider, die Komfort und Einfachheit suchen. Die Stabilität bei Halsen und Wenden wird durch eine optimierte Balance verbessert.

Die Unit V5 zeichnet sich durch eine Konstruktion mit hochwertigen Materialien, eine deutliche Verbesserung des Komforts und der Stabilität, eine ausgezeichnete Handling und ein geringes Gewicht bei der D/Lab aus, was die Steuerung erleichtert. Die Unit V5 2025 bleibt eine Referenz in ihrer Kategorie. Die Wahl zwischen den Versionen hängt hauptsächlich von deinen Erwartungen und deinem Budget ab.

Der Duotone Unit V5 2025 bestätigt seinen Status als vielseitige Referenz im Wingfoil. Die Einführung des leichteren Mod3S-Spinnakers, des Penta TX auf der SLS und die ergonomischen Verbesserungen (Freefly-Handle, kompaktes Design) machen ihn zu einer signifikanten Weiterentwicklung gegenüber der V4. Ob du ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis (Classic), einen intelligenten Kompromiss (SLS) oder die ultimative Performance (D/Lab) suchst, es gibt einen Unit V5 für jeden Fahrer und jedes Budget. Drei Tester mit unterschiedlichen Profilen sind sich einig: Es ist der vielseitige Wing des Jahres 2025.