Coche un accessoire : il part au panier avec ce produit.
Datenblatt aktualisiert im August 2026
Das Foil, das Windmangel verzeiht. Die JAM wurde speziell für Dock Starts und Pump Foiling entwickelt. Mit ihrer großen Fläche, einer Streckung von 10, ermöglicht sie frühes Abheben und ein Gleiten, das sich von selbst aufrechterhält. Die Version 2026 verfügt über die TITAN 2 Verbindung.
TITAN 2 Verbindung: zwei M8-Schrauben, eine verstärkte Mast-/Foil-Verbindung, mehr Präzision und direkte Rückmeldung. Die Montage erfolgt auf F-ONE T2 Masten.
Wichtige Infos
Was uns gefällt
- Gemacht für Dock Starts und Pump Foiling: Wenige Impulse genügen, um aus dem Wasser zu kommen.
- Gleiten, das nicht abreißt: Hör für ein paar Sekunden auf zu pumpen, das Foil gleitet einfach weiter.
- Frühes Abheben: Die Fläche und die Streckung ermöglichen einen frühen Start, ganz ohne hohe Eingangsgeschwindigkeit.
- Effizient bei niedriger Geschwindigkeit: Genug Power, um beim Wing Foiling bei wenig Wind und marginalem Downwind zu bestehen.
- Durchdachte Wingtips: Die Streckung von 10 hindert das Foil nicht daran, gut zu drehen.
- Monoblock-Struktur aus HM Carbon: Frontwing und Fuselage sind aus einem Stück geformt, wodurch kein unerwünschtes Spiel entsteht.
Verfügbare Größen
Programm
Dock Start, Pump Foil, Wing Foiling bei wenig Wind, SUP Downwind
Benötigtes Niveau
Vom Anfänger im Pump Foil bis zum Experten
Im Lieferumfang
JAM Frontwing, EVA Tasche, Schrauben und Torx-Schlüssel, Benutzerhandbuch
HERSTELLERPROGRAMM
F-ONE JAM 2026, ab 999 €
| Dock start | 100% | |
| Pumping | 100% | |
| Carving | 20% | |
| Roll | 10% |
Von F-ONE auf der JAM-Produktseite veröffentlichte Messwerte, erfasst am 20. August 2026
Detaillierte Beschreibung
Unendliches Gleiten, minimaler Widerstand
Nur wenige Impulse genügen der JAM, um aus dem Wasser zu kommen und durchzustarten. Unterbrich das Pumping für ein paar Sekunden, sie gleitet einfach weiter. Das Design des Frontwings, sein Anstellwinkel und sein Profil reduzieren den induzierten Widerstand. Das führt zu einem langen Gleiten und einem geringen Kraftaufwand beim Wiederanfahren. Die Wingtips wurden so bearbeitet, dass sie trotz einer Streckung von 10 ein gutes Handling behalten. Das Ergebnis: Die JAM ist nicht nur eine Pumping-Maschine, sie bleibt auch angenehm zu navigieren.
Was sie außer Pumping noch kann
Frühes Abheben und gute Geschwindigkeit, die JAM navigiert sanft und präzise. Ihre hohe Streckung und Effizienz bei niedriger Geschwindigkeit machen sie zu einer soliden Wahl für Wing Foiling und Downwind, wenn die Bedingungen grenzwertig sind. Sie nimmt auch Geschwindigkeit auf, wenn du es verlangst, was die Tür für Leichtwind-Wing-Sessions und kleine, sanfte Wellen öffnet. Dies ist das Foil für Sessions, bei denen fast nichts geht.
Hochmodul-Carbon und Monobloc-Struktur
Die JAM wird aus Pre-Preg-Carbon geformt. F-ONE gibt eine Hochmodul-Faser an, die 1,5-mal steifer ist als Standard-Carbon, dosiert, um Komfort zu erhalten. Die Monobloc-Struktur geht noch weiter: Der Frontwing und der Fuselage werden in einem Stück geformt, die Verbindung zwischen beiden entfällt und damit auch die Mikrobewegungen, die die Energie des Pumpings fressen. Die Fasern des Fuselage erstrecken sich in den Frontwing, was das Ganze leichter macht und die am stärksten belastete Verbindung des Foils versteift.
Welche Größe wählen
Die 1400 cm² richtet sich an geübte Dock-Start- und Pumping-Fahrer, Anfänger im SUP-Downwind, Wing bei wenig Wind und Mikro-Wellen beim Surf-Foil.
Die 1600 cm² ist der gute Kompromiss für Wing Foiling und SUP Foiling unter grenzwertigen Bedingungen und zum Erlernen des SUP-Downwinds.
Die 1900 cm² ist für Dock-Starts, Pumping im Flachwasser und die schwersten Fahrer geeignet.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Fläche | AR | Spannweite | Gewicht | Cstr° | Stab |
|---|---|---|---|---|---|
| 1400 | 10.3 | 120 cm | 1,84 kg | HM Carbon | Pumping 200 XXS |
| 1600 | 10.2 | 128 cm | 2,10 kg | HM Carbon | Pumping 200 XXS |
| 1900 | 10.5 | 140 cm | 2,48 kg | HM Carbon | Pumping 200 XXS |
Die Gewichte und Spannweiten wurden von F-ONE veröffentlicht und am 20. August 2026 erfasst. Das angegebene Gewicht bezieht sich ausschließlich auf den Frontwing.
VIDEOS
FAQ, F-ONE JAM 2026
Die JAM 2026 nutzt die TITAN 2 Verbindung. Sie passt auf die F-ONE T2 Masten: Mast Alu F-ONE 2026, Carbon Mast 16 T2, HM Carbon Mast 14 T2, UHM Carbon Mast 14 T2 und UHM Carbon Mast 12 T2.
F-ONE empfiehlt den Monobloc Tail Pumping XXS 200 für alle drei Größen. Wenn du das gesamte Set auf einmal kaufen möchtest, enthält das JAM 2026 Set den Frontwing und diesen Stabilizer.
Die 1400 für Pumpeinsteiger, die sich bereits wohlfühlen, und für Wing bei wenig Wind. Die 1600 für SUP Downwind und marginale Bedingungen. Die 1900 für Dock Start im Flachwasser und schwere Fahrer. Ruf uns an, wenn du zwischen zwei Größen schwankst.
Ja. Ihr frühes Abheben und ihr langer Gleitflug sind das, was man am Anfang am meisten vermisst. Erfahrene Rider finden hier die Effizienz bei wenig Wind.
Nein. Diese Referenz beinhaltet nur den Frontwing. Mast und Stabilizer wählst du separat aus.
Auf einem F-ONE Aluminiummast ist das möglich. Du musst lediglich den Mastfuß durch den F-ONE TITAN T2 MAST FOOT ersetzen, der mit zwei M6-25 Schrauben befestigt wird. Auf einem TITAN 1 Carbonmast ist dies nicht möglich, da die Verbindung in den Mast eingegossen ist. F-ONE hat bewusst keinen Adapter vorgesehen, um den Steifigkeitsgewinn nicht zu verlieren.
Profitiere von der Beratung unseres spezialisierten Teams und unserem umfassenden After-Sales-Service.
Brauchst du eine Beratung?
Oscar, Foil-Referent bei GlissEvolution
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 09 62 64 74 77, Dienstag bis Samstag, 10-13 Uhr / 15-19 Uhr
Wir sind ein autorisierter F-ONE Händler. Zögere nicht, uns bei Fragen zur JAM-Reihe zu kontaktieren.
Um tiefer einzutauchen
Kundenrezensionen
Bewertungen werden geladen...
