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Ficha atualizada em agosto de 2026
O foil que te perdoa a falta de vento. A JAM foi desenhada para dock start e pump foil. Tem uma grande superfície, um aspect ratio de 10, descolagens precoces e um deslize que se mantém sozinho. A versão de 2026 vem com a ligação TITAN 2.
Ligação TITAN 2: com dois parafusos M8, a ligação mastro/foil é reforçada. Garante mais precisão e sensações diretas. Monta-se nos mastros F-ONE T2.
INFORMAÇÕES PRINCIPAIS
O que gostamos
- Feita para dock start e pump foil: bastam algumas impulsões para saíres da água.
- Deslize que não cai: para de fazer pumping por alguns segundos e o foil continua a avançar.
- Descolagens precoces: a superfície e o aspect ratio fazem-te sair cedo, sem precisares de velocidade de entrada.
- Eficaz a baixa velocidade: o suficiente para te manteres em wing com vento fraco e em downwind marginal.
- Wingtips trabalhados: o aspect ratio de 10 não o impede de virar corretamente.
- Estrutura Monobloco em carbono HM: a asa e a fuselagem são moldadas numa só peça, sem folgas parasitas.
Tamanhos disponíveis
Programa
Dock start, pump foil, wing com vento fraco, SUP downwind.
Nível exigido
Iniciante em pump foil a expert.
Incluído
Asa dianteira JAM, capa EVA, parafusos e chave Torx, guia do utilizador.
PROGRAMA DO FABRICANTE
F-ONE JAM 2026, a partir de 999 €.
| Dock start | 100% | |
| Pumping | 100% | |
| Carving | 20% | |
| Roll | 10% |
Medidas publicadas pela F-ONE na página do produto JAM, registadas a 20 de agosto de 2026.
DESCRIÇÃO DETALHADA
Deslize infinito, arrasto mínimo.
Basta algumas impulsões na JAM para saíres da água e continuares. Podes parar o pumping por alguns segundos, ela continua o seu caminho. O design da asa, o seu ângulo de ataque e o seu perfil reduzem o arrasto induzido. Isto traduz-se num deslize duradouro e num baixo esforço de relance. Os wingtips foram trabalhados para manter a manobrabilidade, apesar de um aspect ratio de 10. O resultado é que a JAM não é apenas uma máquina de pumping. Ela continua agradável de navegar.
O que ela sabe fazer para além do pumping.
Com uma descolagem precoce e velocidade correta, a JAM navega de forma suave e precisa. O seu elevado aspect ratio e a sua eficiência a baixa velocidade fazem dela uma escolha sólida para wing foil e downwind quando as condições são marginais. Ela também aceita ganhar velocidade quando lhe pedes. Isto abre a porta para ventos fracos no wing e algumas ondas sem relevo. É o foil ideal para as sessões onde quase não há nada.
Carbono de alto módulo e estrutura monobloco.
A JAM é moldada em carbono pré-preg. A F-ONE anuncia uma fibra de alto módulo 1,5 vezes mais rígida que o carbono padrão, dosada para manter o conforto. A estrutura monobloco vai mais longe: a asa dianteira e a fuselagem são moldadas numa única peça. A conexão entre as duas desaparece e, com ela, os micromovimentos que consomem a energia do pumping. As fibras da fuselagem prolongam-se na asa. Isto alivia o conjunto e enrijece a ligação mais carregada do foil.
Que tamanho escolher?
A 1400 cm² foi concebida para praticantes de dock start e de pumping já com experiência, para quem se inicia no SUP downwind, para wing com vento fraco e para micro-ondas no surf foil.
A 1600 cm² é o compromisso ideal para o wing foil e o SUP foil em condições marginais, e para aprenderes o SUP downwind.
A 1900 cm² é perfeita para dock start, pumping em água parada e para os riders de maior gabarito.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
| Superfície | AR | Envergadura | Peso | Cstr° | Stab |
|---|---|---|---|---|---|
| 1400 | 10.3 | 120 cm | 1,84 kg | HM Carbon | Pumping 200 XXS |
| 1600 | 10.2 | 128 cm | 2,10 kg | HM Carbon | Pumping 200 XXS |
| 1900 | 10.5 | 140 cm | 2,48 kg | HM Carbon | Pumping 200 XXS |
Pesos e envergaduras publicados pela F-ONE, registados a 20 de agosto de 2026. O peso anunciado refere-se apenas à asa dianteira.
VÍDEOS
FAQ, F-ONE JAM 2026
A JAM 2026 usa a ligação TITAN 2. Monta-se nos mastros F-ONE T2: Mastro Alu F-ONE 2026, Carbon Mast 16 T2, HM Carbon Mast 14 T2, UHM Carbon Mast 14 T2 e UHM Carbon Mast 12 T2.
A F-ONE recomenda o Monobloc Tail Pumping XXS 200 nas três medidas. Se preferires comprar o conjunto de uma vez, o plane JAM 2026 reúne a asa dianteira e este estabilizador.
A 1400 para os pumpeurs já à vontade e o wing em vento fraco, a 1600 para o SUP downwind e as condições marginais, a 1900 para o dock start em água lisa e os riders mais pesados. Liga-nos se estiveres indeciso entre duas medidas.
Sim. As suas descolagens precoces e o seu deslize longo são o que mais falta faz quando se começa. Os riders avançados encontram nela a eficiência em vento fraco.
Não. Esta referência inclui apenas a asa dianteira. O mastro e o estabilizador são escolhidos à parte.
Num mastro de alumínio F-ONE, sim: basta substituíres o pé de mastro pelo F-ONE TITAN T2 MAST FOOT, fixado por dois parafusos M6-25. Num mastro de carbono TITAN 1, não, a ligação é moldada no mastro. A F-ONE não previu um adaptador, voluntariamente, para não perder o ganho de rigidez.
Para beneficiares dos conselhos da nossa equipa especializada e de um acompanhamento pós-venda.
Precisas de um conselho?
Oscar, Referente foil na GlissEvolution
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 09 62 64 74 77, Terça a sábado, 10h-13h / 15h-19h
Revendedor autorizado F-ONE. Não hesites em contactar-nos para qualquer questão sobre a gama JAM.
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