Ficha actualizada en septiembre de 2026
La Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027 es la versión de gama alta de la Glide, en carbono prepreg D/LAB. Perfil inspirado en la Crest, geometría de bigote y conexión 3BS+ con cuarto tornillo: deslizamiento largo, pumping eficiente y estabilidad de cabeceo. Cinco superficies, de 600 a 1100 cm².
INFORMACIÓN CLAVE
DUOTONE GLIDE 3.0 D/LAB 2027 - Ala frontal de foil de alto aspect ratio
LO QUE NOS GUSTA
- Aspect ratio de hasta 12,4: la relación sustentación-resistencia aumenta, el deslizamiento se alarga
- Perfil inspirado en la Crest: sustentación desde bajas velocidades, menos fatiga en el pumping
- Geometría de bigote: respuesta de balanceo más libre y juguetona que en la Glide 2.0
- Conexión 3BS+: un cuarto tornillo, la estabilidad de cabeceo mejora en todo el rango
- Salidas de tips controladas: el extremo sale y vuelve sin romper el deslizamiento
- Pequeñas superficies disponibles: la gama comienza en 600 cm², algo raro en un alto aspect ratio
- Carbono prepreg HM e IM: rigidez, rendimiento y reactividad
Programa
Wing foil • Prone • Parawing • Downwind
Tallas disponibles
Color
Carbono
INCLUIDO / NO INCLUIDO
✓ Incluido: Ala frontal
✗ No incluido: Tornillería, Fuselaje, Mástil, Estabilizador, Tabla
Test y opinión
Duotone Glide 2.0 SLS 2025: prueba y opinión
Descubre las diferentes pruebas y opiniones detalladas de nuestros riders sobre el foil DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025.
13/06/2025 Leer la prueba completa
DESCRIPCIÓN DETALLADA
La gama alta de la familia Glide
La Glide 3.0 D/LAB es la versión más avanzada de la gama. Está fabricada en carbono prepreg de alto y medio módulo. Es perfecta para el rider avanzado que busca el mejor rendimiento posible en deslizamiento y pumping. Su aspect ratio alcanza 12,4 en 600 cm², un valor que antes no estaba disponible en superficies tan pequeñas.
Un perfil tolerante, no solo rápido
El concepto de perfil viene del Crest D/LAB: sigue dando sustentación cuando la velocidad baja, en lugar de entrar en stall. Esto es clave para que un ala de alto aspect ratio sea utilizable, ya que el límite de un ala delgada siempre es el rango bajo. Aquí, el mantenimiento en vuelo en condiciones de poca energía es más fácil, el pumping se vuelve más eficiente y las fases de deslizamiento se prolongan.
El bigote cambia el comportamiento
La mejora más visible respecto a la Glide 2.0 es la geometría de bigote con las puntas levantadas. La respuesta de balanceo es mucho más libre y juguetona. La maniobrabilidad en los giros mejora, y el ala permite que sus extremos salgan del agua y vuelvan a entrar sin comprometer la estabilidad. Un ala larga deja de ser un ala que no gira.
La conexión 3BS+ y el cuarto tornillo
La D/LAB utiliza el sistema 3BS+, compatible con un cuarto tornillo M6 x 32 TX30. Este tornillo adicional mejora la estabilidad de cabeceo y el control en todo el rango de velocidad. En un aspect ratio alto, donde el brazo de palanca es importante, la rigidez de la conexión es tan crucial para la precisión del pilotaje como el propio perfil.
Cinco superficies, de 600 a 1100
La gama abarca 600, 700, 825, 950 y 1100 cm², con un aspect ratio que va de 12,4 a 11,4. La envergadura oscila entre 86 y 112 cm. Las superficies pequeñas son ideales para viento fuerte, riders ligeros y wing rápido; las grandes, para downwind, parawing y prone en condiciones de olas pequeñas.
Compatibilidad
El ala es compatible con todos los tails D/LAB, los estabilizadores H, S y PX, y los nuevos tails Monobloc. Duotone recomienda un MB-PX145 hasta 825 cm² y luego un MB-PX160 para wing y foil assist. Para prone, parawing y downwind, aconseja un MB-H130 hasta 825 cm² y después un MB-H150. La tornillería no está incluida.
GUÍA DE TALLAS
| Superficie | Envergadura | Aspect ratio | Stab recomendado para wing y foil assist | Stab recomendado para prone, parawing y downwind |
|---|---|---|---|---|
| 600 cm² | 86 cm | 12,4 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 700 cm² | 92 cm | 12,2 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 825 cm² | 100 cm | 12,0 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 950 cm² | 105 cm | 11,7 | MB-PX160 | MB-H150 |
| 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | MB-PX160 | MB-H150 |
VÍDEOS
Especificaciones técnicas
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Tipo | Ala frontal de foil polivalente para wing, prone, parawing y downwind. |
| Construcción | Carbono preimpregnado de alto y medio módulo, D/LAB |
| Perfil | Inspirada en el Crest, esta ala es tolerante al stall y ofrece una gran sustentación a baja velocidad. |
| Geometría | Su perfil de bigote, con las puntas elevadas, y una distribución de cuerda optimizada, te darán un rendimiento excepcional. |
| Aspect ratio | El aspect ratio varía aproximadamente entre 11,4 y 12,4, según el tamaño que elijas. |
| Superficies | Disponible en 600, 700, 825, 950 y 1100 cm². |
| Envergadura | La envergadura va desde los 86 cm en la versión de 600 cm² hasta los 112 cm en la de 1100 cm². |
| Conexión | 3BS+, compatible con cuarto tornillo M6 x 32 TX30 |
| Compatibilidad | Compatible con los tails D/LAB, los estabilizadores H, S y PX, y los tails Monobloc. |
| Temporada | 2027 |
Preguntas frecuentes sobre la DUOTONE GLIDE 3.0 D/LAB 2027
Al rider avanzado en wing foil, prone, parawing o downwind que busca el mejor rendimiento de glide y pumping. El perfil sigue siendo tolerante, pero es un ala de alto aspect ratio, requiere un pilotaje preciso.
Carbono prepreg de alto y medio módulo, perfil inspirado en el Crest, geometría de bigote con extremos elevados, conexión 3BS+ compatible con el cuarto tornillo M6 x 32 TX30. Cinco superficies de 600 a 1100 cm², aspect ratio de 11,4 a 12,4.
Desde 600 cm² para viento fuerte y riders ligeros, hasta 1100 cm² para downwind y condiciones de poco viento. Duotone indica que puedes bajar una talla respecto a la Glide 2.0 gracias a la mejora del aspect ratio. Danos tu peso y tu disciplina principal.
Misma geometría y perfil, pero diferente construcción y gama. La D/LAB va de 600 a 1100 cm² con la conexión 3BS+ y su cuarta vis. La SLS va de 825 a 1400 cm² con tornillería M8 incluida, y busca un presupuesto más ajustado.
En wing y foil assist, un MB-PX145 de 600 a 825 cm² y luego un MB-PX160 en 950 y 1100. En prone, parawing y downwind, un MB-H130 hasta 825 cm² y luego un MB-H150.
Enjuaga con agua dulce, primero la conexión y la tornillería. Seca antes de guardar. Controla el apriete antes de cada salida y no olvides la cuarta vis si tu montaje la acepta: es la que sujeta el cabeceo.
Para beneficiarte del asesoramiento de nuestro equipo especializado y de un seguimiento posventa.
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