Fiche mise à jour en septembre 2026
La Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027 est la version haut de gamme de la Glide, en carbone prepreg D/LAB. Profil inspiré du Crest, géométrie en moustache et connexion 3BS+ à quatrième vis : glisse longue, pumping économe et stabilité en tangage. Cinq surfaces, de 600 à 1100 cm².
INFORMATIONS CLÉS
DUOTONE GLIDE 3.0 D/LAB 2027 - Aile avant de foil à fort aspect ratio
Ce qu'on aime
- Aspect ratio jusqu'à 12,4 : le rapport portance sur traînée grimpe, la glisse s'allonge
- Profil inspiré du Crest : portance dès les basses vitesses, moins de fatigue en pumping
- Géométrie en moustache : réponse en roulis plus libre et plus joueuse que sur la Glide 2.0
- Connexion 3BS+ : une quatrième vis, la stabilité en tangage gagne sur toute la plage
- Sorties de tips maîtrisées : l'extrémité ressort et revient sans casser la glisse
- Petites surfaces disponibles : la gamme démarre à 600 cm², rare sur un fort aspect ratio
- Carbone prepreg HM et IM : rigidité, rendement et réactivité
Programme
Wing foil • Prone • Parawing • Downwind
Tailles disponibles
Coloris
Carbone
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Aile avant
✗ Non inclus : Visserie, Fuselage, Mât, Stabilisateur, Planche
Test et avis
Duotone Glide 2.0 SLS 2025 : test et avis
Découvrez les différents tests et avis détaillés de nos riders sur le foil DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025.
13/06/2025 Lire le test complet
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Le haut de gamme de la famille Glide
La Glide 3.0 D/LAB est la version la plus aboutie de la gamme, en carbone prepreg haut module et module intermédiaire. Elle s'adresse au rider confirmé qui veut le meilleur rendement possible en glisse et en pumping. Son aspect ratio atteint 12,4 en 600 cm², une valeur qui n'était pas disponible sur d'aussi petites surfaces auparavant.
Un profil tolérant, pas seulement rapide
Le concept de profil vient du Crest D/LAB : il continue de porter quand la vitesse tombe au lieu de décrocher. C'est ce qui rend une aile à fort aspect ratio utilisable, car la limite d'une aile fine est toujours la plage basse. Ici, le maintien en vol dans les conditions de faible énergie est facilité, le pumping devient plus économe et les phases de glisse se prolongent.
La moustache change le comportement
L'apport le plus visible par rapport à la Glide 2.0 est la géométrie en moustache avec extrémités relevées. La réponse en roulis devient nettement plus libre et plus joueuse. La maniabilité en virage progresse, et l'aile accepte que ses extrémités sortent de l'eau puis y reviennent sans que la stabilité soit compromise. Une aile longue cesse d'être une aile qui ne tourne pas.
La connexion 3BS+ et la quatrième vis
La D/LAB utilise le système 3BS+, compatible avec une quatrième vis M6 x 32 TX30. Cette vis supplémentaire améliore la stabilité en tangage et le contrôle sur toute la plage de vitesse. Sur un fort aspect ratio, où le bras de levier est important, la rigidité de la liaison décide de la précision du pilotage autant que le profil lui-même.
Cinq surfaces, de 600 à 1100
La gamme couvre 600, 700, 825, 950 et 1100 cm², avec un aspect ratio qui descend de 12,4 à 11,4. L'envergure va de 86 à 112 cm. Les petites surfaces conviennent au vent soutenu, au rider léger et au wing rapide ; les grandes au downwind, au parawing et au prone dans les petites conditions.
Compatibilité
L'aile accepte tous les tails D/LAB, les stabilisateurs H, S et PX ainsi que les nouveaux tails Monobloc. Duotone conseille un MB-PX145 jusqu'à 825 cm² puis un MB-PX160 pour le wing et le foil assist, et un MB-H130 jusqu'à 825 cm² puis un MB-H150 en prone, parawing et downwind. La visserie n'est pas fournie.
GUIDE DES TAILLES
| Surface | Envergure | Aspect ratio | Stab conseillé wing et assist | Stab conseillé prone, parawing et downwind |
|---|---|---|---|---|
| 600 cm² | 86 cm | 12,4 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 700 cm² | 92 cm | 12,2 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 825 cm² | 100 cm | 12,0 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 950 cm² | 105 cm | 11,7 | MB-PX160 | MB-H150 |
| 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | MB-PX160 | MB-H150 |
VIDÉOS
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Aile avant de foil polyvalente, wing, prone, parawing et downwind |
| Construction | Carbone prepreg haut module et module intermédiaire, D/LAB |
| Profil | Inspiré du Crest, tolérant au décrochage, portance à basse vitesse |
| Géométrie | Profil en moustache, extrémités relevées, répartition de corde optimisée |
| Aspect ratio | d'environ 11,4 à 12,4 selon la taille |
| Surfaces | 600, 700, 825, 950 et 1100 cm² |
| Envergure | de 86 cm en 600 cm² à 112 cm en 1100 cm² |
| Connexion | 3BS+, compatible quatrième vis M6 x 32 TX30 |
| Compatibilité | Tails D/LAB, stabilisateurs H, S et PX, tails Monobloc |
| Saison | 2027 |
FAQ - DUOTONE GLIDE 3.0 D/LAB 2027
Au rider confirmé en wing foil, prone, parawing ou downwind qui cherche le meilleur rendement de glisse et de pumping. Le profil reste tolérant, mais c'est une aile à fort aspect ratio, elle demande un pilotage propre.
Carbone prepreg haut module et module intermédiaire, profil inspiré du Crest, géométrie en moustache à extrémités relevées, connexion 3BS+ compatible quatrième vis M6 x 32 TX30. Cinq surfaces de 600 à 1100 cm², aspect ratio de 11,4 à 12,4.
De 600 cm² pour le vent soutenu et le rider léger, à 1100 cm² pour le downwind et les petites conditions. Duotone indique qu'on peut descendre d'une taille par rapport à la Glide 2.0 grâce au gain d'aspect ratio. Donnez-nous votre poids et votre discipline principale.
Même géométrie et même profil, construction et gamme différentes. La D/LAB va de 600 à 1100 cm² avec la connexion 3BS+ et sa quatrième vis. La SLS va de 825 à 1400 cm² avec une visserie M8 fournie, et vise un budget plus contenu.
En wing et foil assist, un MB-PX145 de 600 à 825 cm² puis un MB-PX160 en 950 et 1100. En prone, parawing et downwind, un MB-H130 jusqu'à 825 cm² puis un MB-H150.
Rinçage à l'eau douce, connexion et visserie en premier, séchage avant rangement. Contrôlez le serrage avant chaque sortie et n'oubliez pas la quatrième vis si votre montage l'accepte : c'est elle qui tient le tangage.
Pour bénéficier des conseils de notre équipe spécialisée et d'un suivi après-vente.
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GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
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