Skrzydło wingfoil F-One Strike V3: test i opinie

F-One Strike V3 2023 to znacząca ewolucja w gamie F-One. Jest sztywniejsze i lżejsze niż V2, a także bardziej wydajne. Zostało przetestowane przez trzech riderów o uzupełniających się profilach: Erwanna z WaterSports Zone, Yvesa Baudoux i Harolda Wingfoila.

Każdy z nich podkreśla inne cechy, ale wszyscy zgadzają się co do jednego: Strike V3 znacznie poprawia wydajność, zachowując jednocześnie lekkość i doskonałość w freefly, które są znakiem rozpoznawczym F-One. Gama ewoluowała od tego czasu do Strike V4, a następnie do Strike V5 2025.

Trzymanie w wietrze i stabilność.

Strike V3 znacznie lepiej trzyma się z wiatrem niż V2, a przede wszystkim znacznie mniej się odkształca. Podczas manewrów skrzydło jest super neutralne. Ten postęp jest prawdopodobnie związany z redukcją średnic listew i krawędzi natarcia: jest mniejszy opór wiatru, gdy skrzydło jest w pozycji flagi.

To prawdziwy plus w freefly, gdzie skrzydło stawia mniejszy opór, gdy płyniesz z wiatrem. Nadal super lekkie i ultra stabilne w freefly, w dziedzinie, w której F-One ma przewagę, pomaga czuć się swobodnie i skupić się na trajektoriach.

Półsztywne rączki.

W halsach, zwrotach i innych trickach nowe rączki zapewniają prawdziwy bonus w porównaniu do poprzednich. Kontrola jest znacznie zwiększona, co pozwala na precyzyjniejsze sterowanie jedną ręką.

Rozwiązanie F-One w dużej mierze uzupełnia niedociągnięcia kontroli, które występowały przy miękkich rączkach: zyskujesz precyzję w manewrach, mniej musisz się siłować i obracać nadgarstki w linii prostej, a jednocześnie pozostają lekkie i mniej ryzykowne w przypadku uderzenia.

Wnioski Erwanna.

Erwann był ciekaw przetestowania tej V3, ponieważ od czasu Strike V2 (flagowy model z poprzedniego roku) konkurencja znacznie się rozwinęła. Ostatecznie nie zawiódł się: Strike V3 wyraźnie się poprawił, oferując większą wydajność, osiągi i dynamikę, nie rezygnując ze swoich historycznych zalet (lekkość i freefly). A wszystko to bez wchodzenia w zakres cenowy Aluula. Zakres użytkowania zwiększa się wyraźnie, co pozwala na potencjalnie większe różnice między rozmiarami: „Na przykład przejście z 5 na 3.5, bez konieczności używania 4”.

Konfiguracja i pierwsze wrażenia.

Yves testował Strike V3 w rozmiarze 5,5 z foilem SK8 1050 przy wietrze 10/12 węzłów i falach quiberonesque, a następnie z foilem SK8 950 przy 30 węzłach, a potem 20 węzłach. Jego pierwsze wrażenia: Strike V3 od razu wydaje się lżejszy, bardziej kompaktowy i ma mniejszy dihedr niż V2. Krawędź spływu jest utrzymywana przez nową, gęsto tkaną tkaninę. Tkanina krawędzi natarcia jest radykalnie inna.

Podczas pływania

Półsztywne rączki spełniają swoje zadanie. Całość jest naprawdę sztywna, ale podczas pływania oddycha, przyspiesza i bardzo mocno ostrzy pod wiatr. Testowany również w górnym zakresie wiatru: nie drgnął. Z foilem SK8 1050, ślizga się przy 10/12 węzłach.

Pierwsze wrażenie? Sztywność, lekkość i osiągi! Do pływania na falach śmiało możesz wybrać rozmiar mniejszy niż Phantom S. Pamiętaj jednak, że Phantom S to nadal idealny wybór na mocne fale, gdzie liczy się prędkość. To skrzydło naprawdę mocno przyspiesza.

Innowacje techniczne

Harold szczegółowo omawia innowacje w Strike V3: tkanina HITEX jest zróżnicowana w zależności od stref trakcji. Dzięki temu sztywność jest zoptymalizowana tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne. Dwuczęściowe pompowanie (najpierw krawędź natarcia, potem listwa) usztywnia całe skrzydło, zapobiegając jego „ośmiorniczeniu” podczas agresywnego pompowania.

Load Diffuser na krawędzi spływu to sztywna tkanina, która skutecznie zapobiega trzepotaniu skrzydła. Rączki są znacznie sztywniejsze niż w V2. To przemyślana alternatywa, która nie zwiększa wagi, a jednocześnie zapewnia lepszą kontrolę, zwłaszcza podczas zwrotów.

Ogólne wrażenie

Wykończenie jest dopracowane, a sztywność i lekkość odczuwalne od razu. Listwa jest cieńsza, a krawędź natarcia ma mniejszy dihedr. Harold czuje, że to skrzydło będzie wydajne, sztywne i z dużym potencjałem do bolinowania.

Zauważa, że do freeride'u można nieco mniej pompować krawędź natarcia. Jego werdykt: „Wspaniałe ewolucje do potwierdzenia na wodzie, ale to skrzydło zachęca do szybkiej jazdy i wykonywania kolejnych halsów.”

F-One Strike V3 to ważny krok w ewolucji tej serii. Trzech testerów, trzy różne podejścia i jednomyślna opinia: skrzydło znacznie zyskało na sztywności, dynamice i wydajności w porównaniu do V2, zachowując jednocześnie lekkość i doskonałe właściwości freefly. Półsztywne rączki zapewniają prawdziwy wzrost kontroli. Rozszerzony zakres wiatrowy pozwala na pływanie z mniejszą liczbą rozmiarów w quiverze. Na tej solidnej podstawie F-One zbudowało Strike V4, a następnie Strike V5 2025, dostępną teraz od 1 129 €.