Asa de kite Eleveight RS+ V2: teste e opiniões
📌 Resposta rápida A Eleveight RS+ V2 é uma asa de kitesurf topo de gama, construída em Dyneatex. Este tecido é 30% mais leve e 32 vezes mais resistente que o dacron.
O essencial
- Testada em 8m e 12m pelo Tanguy, em sessões de Big Air e Old School, esta asa destaca-se pelos loops explosivos, uma pressão na barra mais leve em comparação com a V1 e uma gama de vento alargada de 10 a 40 nós.
- Artigo atualizado em fevereiro de 2026. A Eleveight RS+ V2 é a asa de topo de gama da marca coreana, construída em Dyneatex e struts XT Light para uma relação rigidez/peso imbatível.
- Em comparação com a V1, a Eleveight retrabalhou a distribuição das forças, aliviou a pressão na barra e harmonizou as viragens em toda a gama de vento.
- O Tanguy testou-a em 8m e 12m durante vários meses, em sessões de Big Air e Old School, e agora partilha connosco o seu feedback detalhado.
📌 Resposta rápida
A Eleveight RS+ V2 é uma asa de kitesurf de topo de gama, construída em Dyneatex, um tecido 30% mais leve e 32 vezes mais resistente que o Dacron. Testada em 8m e 12m pelo Tanguy, em sessões de Big Air e Old School, destaca-se pelos loops explosivos, uma pressão na barra mais leve em comparação com a V1 e uma gama de vento alargada de 10 a 40 nós. É ideal para riders avançados que procuram combinar performance e durabilidade.
Artigo atualizado em fevereiro de 2026
A Eleveight RS+ V2 é a asa de topo de gama da marca coreana, construída em Dyneatex e struts XT Light para uma relação rigidez/peso imbatível. Em comparação com a V1, a Eleveight retrabalhou a distribuição das forças, aliviou a pressão na barra e harmonizou as viragens em toda a gama de vento. O Tanguy testou-a em 8m e 12m durante vários meses, em sessões de Big Air e Old School, e dá-nos o seu feedback detalhado. Ele aproveita também para dar a sua opinião sobre a barra CS Auto Bar que a acompanha.
O essencial deste teste
A Eleveight RS+ V2 destaca-se em Big Air e Old School. Os loops são explosivos e rápidos, graças ao bordo de ataque reforçado. O hangtime é generoso na asa de 12m, perfeito para truques a partir de 10 nós, e a estabilidade é impecável em ventos de 30 a 40 nós. O Dyneatex proporciona um shape mais rígido que a RS standard, com uma melhor gama baixa, mas um controlo mais técnico na gama alta. A barra CS Auto Bar, com o seu sistema de depower, completa perfeitamente o conjunto.
Em 30 segundos
- Tamanhos testados: 8m e 12m
- Disciplina: Big Air, Old School
- Gama de vento: 10 a 40 nós, dependendo do tamanho
- Construção: Dyneatex (30% mais leve, 32x mais resistente) + struts XT Light
- Pressão na barra: média, mais leve que a V1
- Loops: médios a potentes, muito rápidos graças ao bordo de ataque reforçado
- Barra testada: CS Auto Bar tamanho S, sistema automático de depower
Sumário
Ficha técnica da Eleveight RS+ V2
Ficha técnica
Marca: Eleveight | Modelo: RS+ V2 2024 | Tipo: Kite C-shape híbrido | Disciplina: Big Air, Old School, Freeride | Construção: Dyneatex + XT Light | Tamanhos: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 m² | Ajustes frontais: 3 posições | Ajustes traseiros: 2 posições
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Canopy | Dyneatex: 30% mais leve, resistência ao rasgo 32x superior ao Dacron |
| Struts | XT Light: rígido e flexível para as manobras |
| Bordo de ataque | Mais espesso no centro, mais fino nas tips (estabilidade em alta gama) |
| Bridas | Novo sistema V2, pressão na barra reduzida |
| Painéis | Spi otimizado para o desempenho geral |
| Pressão na barra | Médio |
| Power loops | Médio a potente |
| Reatividade | Excelente |
Pontos fortes e limites
✅ Pontos fortes
- Loops explosivos e rápidos, ideais para o Big Air mais radical
- Dyneatex: shape ultrarrígido, leve e durável
- Gama de vento muito ampla, de 10 a 40 nós
- Pressão na barra mais leve em comparação com a V1
- Excelente hangtime em 12m para os teus truques Old School.
- Três ajustes frontais para adaptares o comportamento da asa de kite.
- A estabilidade é reforçada na gama alta, graças ao bordo de ataque retrabalhado.
A considerar
- Disponível numa única cor. Tem atenção ao bordo de ataque em spots mais sujos.
- Loops muito técnicos e radicais em linhas curtas (15m) com 40 nós.
- Mais técnica em gama alta do que a RS standard.
- O shape rígido exige um controlo um pouco mais empenhado.
Fotos do teste
Teste de campo por Tanguy: a RS+ V2 em 8m e 12m
Tanguy
Big Air / Old School | Tamanhos testados: 8m e 12m | 7 meses de testeCondições: 10 a 40 nós, twintip
Primeiras impressões
A nova Eleveight RS+ V2 evoluiu imenso em comparação com a sua versão anterior, a V1. Este modelo oferece uma pressão na barra mais leve, uma melhor gama de vento, especialmente em vento forte, e uma grande manobrabilidade em condições de gama alta. Esteticamente, continua disponível numa única cor, mas o design é impressionante. Tem atenção aos locais sujos para o bordo de ataque.
Construção Dyneatex
A RS+ V2 é o modelo topo de gama da Eleveight, concebido para riders que procuram combinar performance e durabilidade. Também oferece manobrabilidade. Comparada com a V1, beneficia de um bordo de ataque mais espesso no centro e mais fino nas extremidades. Isto melhora a sua estabilidade em gama alta de vento, com loops ainda mais rápidos. As novas bridas reduzem a pressão na barra com uma reatividade acrescida, e o painel otimizado do spi melhora a performance global.
Ajustes da Eleveight RS+ V2
Linhas da frente e de trás
A RS+ V2 mantém os seus três ajustes nas linhas da frente. O Tanguy privilegia o ajuste no tip (aproximando as linhas da frente das de trás), seja na 8m ou na 12m. Isto permite obter loops mais radicais, mantendo uma boa relance. Para as linhas de trás, tens duas opções disponíveis para ajustar a pressão na barra, com uma preferência para o ajuste mais leve. Relativamente aos nós, o ajuste para vento forte é recomendado, mesmo em condições de vento fraco.
Sensações na água
A RS+ V2 distingue-se por uma grande reatividade, com uma barra mais direta e uma asa de kite mais rígida graças ao seu bordo de ataque reforçado. Isto proporciona uma sensação de navegação fluida e precisa, com loops explosivos particularmente apreciados pelos riders adeptos de manobras radicais. O feedback na barra é imediato e a sensação de controlo é permanente.
Performances em vento forte e lightwind
Vento forte (30 a 40 nós)
Em condições de vento forte, a RS+ V2 destaca-se, oferecendo uma capacidade de ganhar altura com loops bem engajados. Atenção, no entanto, com uma configuração de linhas curtas (15 m) em ventos de 40 nós, onde os loops se tornam muito técnicos e radicais. É, no entanto, extremamente divertido em 30 nós, a estabilidade do bordo de ataque reforçado faz todo o sentido.
Lightwind (10 a 15 nós)
Para o lightwind, a RS+ V2 em 12m é ideal a partir de 10-15 nós num twintip. Com um excelente hangtime, permite ganhar altura facilmente para os truques Old School, mantendo-se rápida e manobrável. A gama baixa beneficia do Dyneatex que mantém o shape mesmo com pouca tensão.
✅ O essencial do teste de campo
- Loops explosivos e rápidos, especialmente com o ajuste no tip.
- Gama de vento muito ampla de 10 a 40 nós.
- Excelente hangtime em 12m para o Old School.
- Pressão na barra mais leve em comparação com a V1
- Ajuste de tip recomendado mesmo em 12m para os melhores loops.
Teste da barra Eleveight CS Auto Bar
Sistema de depower automático
A nova barra Eleveight CS Auto Bar é um verdadeiro sucesso. Graças ao seu sistema de depower, as linhas da frente desenrolam-se automaticamente após um loop, o que é super prático. A alça é um pouco mais grossa que a Vary, mas oferece um grip mais confortável. Após sete meses de uso, não detetámos problemas. O sistema de desenrolamento continua fluido e a linha de segurança não mostrou sinais de torção excessiva, embora seja sempre bom verificá-la no final de cada sessão.
Tamanhos da barra
Os tamanhos da CS Auto Bar são ligeiramente mais pequenos que os da Vary (48 cm para o tamanho S e 53 cm para o L). Mesmo com uma asa de kite de 12m, o tamanho S é suficiente. O conjunto RS+ V2 + CS Auto Bar forma um pack perfeitamente coerente para o Big Air e o Old School.
RS+ V2 (Dyneatex) vs RS standard
| Critério | RS+ V2 (Dyneatex) | RS standard |
|---|---|---|
| Shape | Mais rígida | Mais flexível |
| Peso | Mais leve | Standard |
| Pressão na barra | Ligeiramente mais firme | Mais leve |
| Reatividade | Mais pronunciada | Standard |
| Gama baixa | Melhor | Standard |
| Gama alta | Mais técnica | Mais acessível |
| Durabilidade | Superior (Dyneatex) | Standard (Dacron) |
Para quem?
✅ A RS+ V2 é para ti se…
- Praticas Big Air e queres loops explosivos
- Procuras uma asa de kite performante e durável (Dyneatex)
- Queres uma ampla gama de vento de 10 a 40 nós
- Fazes Old School e aprecias um bom hangtime
- Queres o melhor do catálogo Eleveight
Pensa duas vezes se…
- Estás a começar no kitesurf, a RS standard será mais acessível
- Preferes uma pressão na barra muito leve
- Raramente navegas com vento forte (o Dyneatex faz todo o sentido nestas condições)
Veredito
A Eleveight RS+ V2 confirma a ascensão da Eleveight no segmento Big Air / Old School. O Dyneatex traz um verdadeiro bónus em termos de rigidez e leveza, além de durabilidade, com um shape que cumpre as suas promessas tanto em vento forte como em lightwind. Os progressos em relação à V1 são significativos, nomeadamente na pressão da barra e na estabilidade em gama alta. Acoplada à barra CS Auto Bar e ao seu sistema de depower automático, é um combo formidável para os amantes de manobras radicais e de sensações fortes.
O essencial
“Loops explosivos, um Dyneatex que aguenta tudo, e uma gama de vento que te faz sair em quaisquer condições.”
, Tanguy, equipa GlissEvolution
Perguntas frequentes
A RS+ V2 é adequada para riders intermédios?
A RS+ V2 é mais orientada para riders avançados, devido à sua reatividade e firmeza na barra. Um rider intermédio que procura progredir no Big Air vai encontrar o que procura, mas a RS standard será mais acessível para começar na gama Eleveight.
Que tamanho de RS+ V2 deves escolher?
Para um rider de 75 kg em twintip: a 8m para 20-40 nós e a 12m para 10-20 nós. O quiver 8m/12m cobre a grande maioria das condições. Para um conselho adaptado ao teu peso e ao teu spot, contacta-nos.
Qual a diferença para a RS+ V3?
A RS+ V3 (2025) traz evoluções nas bridas e no panejamento. Se procuras a última versão, ela está disponível connosco. Contacta-nos para uma comparação personalizada.
A barra CS Auto Bar é indispensável com a RS+ V2?
Não, a RS+ V2 funciona com todas as barras Eleveight. Mas o sistema de depower da CS Auto Bar é um verdadeiro bónus para o Big Air: as linhas da frente desenrolam-se automaticamente após um loop. É um conforto apreciável na sessão.
O Dyneatex é realmente mais resistente?
Sim, os testes do fabricante mostram uma resistência ao rasgo e uma força de tração até 32 vezes superiores ao Dacron. Após 7 meses de uso intensivo por Tanguy, o canopy não mostra nenhum sinal particular de desgaste.
A RS+ V2 é adequada para o foil?
A RS+ V2 é otimizada para Big Air / Old School. Para o kitefoil, a gama Eleveight RSF é mais adequada, com um design específico para foil. Contacta-nos para um aconselhamento personalizado.
A nossa seleção Eleveight
Explora as nossas categorias
Encontra a nossa seleção completa: kites Eleveight, asas de kitesurf, barras de kite e twintips.
Queres experimentar a gama Eleveight?
Ajudamos-te a escolher o tamanho e o modelo ideais para o teu gabarito e o teu programa.
Loja Pornichet, 2C Avenue du Gulf Stream, 09 62 64 74 77
Terça a sábado: 10h-13h / 15h-19h
Fonte: teste de campo por Tanguy (equipa GlissEvolution), 7 meses de utilização em Big Air e Old School, tamanhos 8m e 12m.
A considerar
Os pontos de atenção e os limites assinalados neste artigo:
- Tem atenção aos spots sujos para o bordo de ataque.
- Tem cuidado com uma configuração de linhas curtas (15 m) em ventos de 40 nós, pois os loops tornam-se muito técnicos e radicais.
- É, no entanto, extremamente divertido com 30 nós, e a estabilidade do BA reforçado faz todo o sentido.
- Mesmo em 12m, o tamanho S é suficiente.
Tens alguma questão sobre o equipamento aqui mencionado?
A equipa GlissEvolution navega no que vende e responde pessoalmente.
Eleveight
