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Datenblatt aktualisiert im September 2026
Suchst du einen Wing, der sofort reagiert, ohne deine Unterarme zu ermüden? Die Eleveight WFS Pro V3 2027 präsentiert einen geschweißten ALUULA-Rahmen ohne eine einzige Naht und behält den Carbon-Boom CS Wing Bar bei. Drei Größen von 3,5 bis 5,5 m² stehen dir für engagiertes Freeride bis hin zur Welle zur Verfügung.
Wichtige Infos
Eleveight WFS Pro V3 2027, Performance-Freeride-Wing mit geschweißtem ALUULA-Rahmen
Was uns gefällt
- Geschweißter Rahmen: Die Polyfusion-Technologie verbindet die ALUULA-Paneele heiß, ohne Nadel und Faden.
- Stärkere Nähte: Eleveight gibt über 60 % mehr Widerstand und eine um mehr als die Hälfte reduzierte Streckung an (Produktdokumentation 2027).
- Verfeinerte Leading Edge: weniger Drag, besserer Am-Wind-Winkel.
- Zwei vergrößerte Fenster auf beiden Seiten der Strut, damit du immer siehst, was auf dich zukommt.
- Neu gestalteter Carbon-Boom CS Wing Bar: ovaler Querschnitt und überarbeiteter Grip.
- Tieferer Mittelteil: mehr Segelfläche und ein erweiterter Windbereich.
Verfügbare Größen
Programm
Empfohlenes Level
Enthalten / Nicht enthalten
- ✅ Im Lieferumfang enthalten: Wing, Carbon-Boom CS Wing Bar, Leash, Rucksack.
- ❌ Nicht enthalten: Pumpe.
Detaillierte Beschreibung
Polyfusion, Eleveights erster geschweißter Wing
Bei einem klassischen Wing werden die Paneele des Struts genäht und anschließend verstärkt. Die V3 geht einen neuen Weg: Die Polyfusion-Technologie schweißt die ALUULA-Paneele unter Temperatur und Druck, ganz ohne Faden und zusätzliche Verstärkungsschicht. Das bedeutet keine Nadelstiche mehr und somit keine Schwachstellen an diesen Stellen. Die Last verteilt sich kontinuierlich von einem Segment zum anderen. Eleveight beziffert den Gewinn in seiner Produktdokumentation 2027: Die Nähte sind über 60 % widerstandsfähiger, und die Streckung ist um mehr als die Hälfte reduziert. Dein Strut verformt sich nicht unter Belastung und wiegt zudem weniger.
Eine dünnere Leading Edge für mehr Höhe
Ohne die Nahtverstärkungen konnte Eleveight den Durchmesser der Leading Edge reduzieren. Weniger Querschnitt bedeutet weniger Drag: Der Wing läuft besser Höhe, und das ist der erste Punkt, den der Produktmanager im Pflege des Katalogs 2027 hervorhebt. Die geschweißte Struktur begrenzt auch das Aufblähen unter Druck, diese Verformung des Profils, sobald der Druck steigt. Auf dem Wasser erhältst du einen Wing, der sofort reagiert, ohne die Totzeit einer Struktur, die erst arbeiten muss, bevor sie die Kraft überträgt.
Überarbeitetes Segel und vergrößerte Fenster
Die Anordnung der Paneele wurde überarbeitet, um die Segelspannung unter Last zu halten. Der zentrale Bereich ist tiefer und bietet mehr Fläche, was beim Free Fly hilft und den Einsatzbereich erweitert. Das Tuch kombiniert X4 Ripstop am Segelkörper und Teijin X6 in den stark beanspruchten Bereichen, den Wingtips und der Trailing Edge. Zwei größere Fenster umrahmen den Strut: Das ist besonders wichtig an Tagen, an denen der Spot voll ist und du ein Auge auf das Geschehen unter dem Wind halten möchtest.
Carbon-Boom CS Wing Bar
Der Boom besteht aus Vollcarbon und wurde zusammen mit den Team-Ridern neu gestaltet. Ovaler Querschnitt, überarbeitete Grip-Textur, angepasste Materialhärte: Das Ziel ist es, die Session ohne verkrampfte Unterarme zu überstehen. Die Handposition bestimmt auch den Anstellwinkel des Wings, es ist also nicht nur ein einfacher Griff-Accessoire. Auch der Rucksack wurde weiterentwickelt, mit Materialien, die als widerstandsfähiger als bei der V2 angekündigt sind.
Drift und Krafterzeugung
Eleveight hebt bei dieser V3 zwei Verhaltensweisen hervor: ein einfaches Drift, wenn du den Wing in der Welle loslässt, und eine schnelle Kraftentfaltung, wenn du ihn wieder auflädst (Produktdokumentation 2027). Der tiefere Mittelteil trägt dazu bei, er bietet mehr Fläche und macht das Free Fly direkter. Bei einem Übergang bedeutet das, dass der Wing nicht quer steht, während du dein Board positionierst.
Aufpumpdruck, nicht zu vernachlässigen
Eine geschweißte Struktur verzeiht kein Unterpumpen: Der Druck ist entscheidend für die angegebene Steifigkeit. Eleveight gibt 9 PSI für den 3,5 m², 8,5 PSI für den 4,5 m² und 8 PSI für den 5,5 m² an (Herstellerangaben 2027). Die Windbereiche der Größentabelle sind bei diesen Drücken angegeben. Ein Manometer an der Pumpe kostet fast nichts und verhindert, dass du das Potenzial des Wings durch falsches Aufpumpen nicht voll ausschöpfst.
GRÖSSENTABELLE
Drei Größen stehen dir zur Auswahl: Die 3,5 m² für leichte Rider und starke Winde, die 4,5 m² als Alltagsgröße an unseren Spots und die 5,5 m², sobald der Wind nachlässt oder du an Gewicht zulegst. Die unten aufgeführten Gewichte, der Aufpumpdruck und die Windbereiche sind die von Eleveight für die V3 veröffentlichten Daten (Herstellerangaben 2027, Gewichte ohne Bag, 5 % Toleranz).
| Fläche (m²) | Gewicht (kg) | Druck (PSI) | Windbereich (Knoten) |
|---|---|---|---|
| 3,5 | 1,80 | 9 | 14 bis 35 |
| 4,5 | 2,10 | 8,5 | 10 bis 32 |
| 5,5 | 2,35 | 8 | 6 bis 25 |
VIDEO
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Technische Daten | |
|---|---|
| Produkt | Eleveight WFS Pro V3 2027 |
| Programm | Freeride-Performance, Welle und Free Fly |
| Rahmenkonstruktion | ALUULA Polyfusion-geschweißt, nahtlos |
| Segel | X4 Ripstop, Teijin X6 in den Belastungszonen |
| Leading Edge | Reduzierter Durchmesser, zentrale T-Verbindung mit Exoskelett-Verstärkung |
| Fenster | Zwei vergrößerte Fenster auf beiden Seiten des Struts |
| Boom | CS Wing Bar Carbon, ergonomischer ovaler Querschnitt |
| Verschluss | Dreifache Verschlussnaht |
| Verfügbare Größen | 3,5 m² • 4,5 m² • 5,5 m² |
| Farbe | White (1023) |
| Lieferumfang | CS Wing Bar Carbon Boom, Leash und Rucksack |
| Niveau | Aufsteiger bis Fortgeschrittene. |
| Jahr | 2027 |
FAQ - ELEVEIGHT WFS PRO V3 2027
Für Rider, die bereits fliegen und einen direkten Wing suchen: engagiertes Freeride, Free Fly, Welle. Eleveight richtet ihn an fortgeschrittene bis erfahrene Rider. Wenn du noch am Anfang deiner ersten Flüge stehst, ist die Prime-Reihe der Marke fehlerverzeihender.
Die Polyfusion-Technologie ist ein Heißschweißverfahren, das die ALUULA-Paneele des Struts ohne Naht oder zusätzliche Verstärkungen verbindet. Eleveight gibt an, dass diese Verbindungen über 60 % widerstandsfähiger sind und die Streckung im Vergleich zu einer genähten Konstruktion um mehr als die Hälfte reduziert wird (Produktdokumentation 2027).
Drei Größen sind im Katalog: 3,5, 4,5 und 5,5 m². Eleveight gibt 14 bis 35 Knoten für die 3,5 m², 10 bis 32 für die 4,5 m² und 6 bis 25 für die 5,5 m² an (Herstellerangaben 2027). Die 4,5 m² deckt die meisten Sessions an der Atlantikküste ab. Ruf im Laden an, wenn du unsicher bist. Wir gleichen dann dein Gewicht, dein Foil und dein Board ab.
Zuerst der Rahmen: ALUULA ist jetzt geschweißt statt genäht. Dann das Panel-Layout: ein tieferer Mittelteil, zwei größere Fenster, Teijin X6 in den Belastungszonen, ein neu gestalteter CS Wing Bar boom und ein neuer Rucksack.
Trockne ihn vollständig im Schatten, bevor du ihn zusammenfaltest. Lagere ihn niemals nass. Halte den für deine Größe vorgesehenen Druck ein, 8 bis 9 PSI je nach Fläche. Lass ihn nicht aufgepumpt in der prallen Sonne liegen. Falte ihn ohne Gewalt und verstaue ihn in seinem Bag mit dem demontierten boom. Halte ihn fern von allem, was ihn abreiben könnte.
GlissEvolution steht für über 20 Jahre Expertise im Wassersport. Unsere leidenschaftlichen Berater testen das Material an den Spots von La Baule und Pornichet. Wir bieten dir einen reaktionsschnellen Kundendienst in Frankreich, eine 2-jährige Garantie, kostenlosen Versand unter bestimmten Bedingungen ab 150 € und die Möglichkeit, deine Bestellung im Geschäft in Pornichet abzuholen.
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