Coche un accessoire : il part au panier avec ce produit.
Productfiche bijgewerkt in september 2026
Zoek je een wing die direct reageert zonder je onderarmen te verzuren? De Eleveight WFS Pro V3 2027 introduceert een gelast ALUULA frame, zonder één enkele naad. De carbon CS Wing Bar boom blijft behouden. Je hebt keuze uit drie maten, van 3,5 tot 5,5 m², perfect voor zowel toegewijd freeride als golfrijden.
BELANGRIJKSTE INFO
Eleveight WFS Pro V3 2027, performance freeride wing met gelast ALUULA frame
WAT WIJ GOED VINDEN
- Gelast frame: de Polyfusion technologie verbindt de ALUULA panelen met hitte, zonder naald of draad.
- Sterkere naden: Eleveight kondigt meer dan 60% extra weerstand en een meer dan gehalveerde aspect ratio aan (productdocumentatie 2027).
- Verfijnde leading edge: minder drag, betere hoek aan de wind.
- Twee verbrede ramenDe strut heeft aan weerszijden ramen. Zo zie je goed wat er aankomt.
- Opnieuw ontworpen carbon CS Wing Bar boom, met een ovale sectie en vernieuwde grip.
- Diepere centrale sectie: meer zeiloppervlak en een verbreed windbereik.
BESCHIKBARE MATEN
Programma
AANBEVOLEN NIVEAU
INBEGREPEN / NIET INBEGREPEN
- ✅ Inbegrepen: wing, carbon CS Wing Bar boom, leash, rugzak.
- ❌ Niet inbegrepen: pomp.
UITGEBREIDE BESCHRIJVING
Polyfusion, de eerste gelaste wing van Eleveight.
Bij een klassieke wing worden de panelen van de strut genaaid en daarna verstevigd. De V3 pakt het anders aan: de Polyfusion technologie last de ALUULA panelen onder temperatuur en druk, zonder draad en zonder extra verstevigingslaag. Dit betekent geen naaldgaten meer, dus ook geen zwakke punten op die plekken. De belasting wordt nu over een continu oppervlak van het ene segment naar het andere geleid. Eleveight kwantificeert de winst in hun productdocumentatie van 2027: de naden zijn meer dan 60% sterker en de aspect ratio is met meer dan de helft verminderd. Hierdoor vervormt de strut niet als je hem belast, en weegt hij minder.
Een dunnere leading edge, een hogere koers.
Zonder de naadverstevigingen kon Eleveight de diameter van de leading edge verkleinen. Minder doorsnede betekent minder drag: de wing vaart beter tegen de wind in. Dit is het eerste punt dat de productmanager benadrukt in het interview voor de catalogus van 2027. De gelaste structuur beperkt ook het 'ballonneren' onder druk, die zwelling die het profiel vervormt zodra de druk toeneemt. Op het water krijg je een wing die direct reageert, zonder de vertraging van een structuur die eerst werkt voordat hij de kracht overbrengt.
Herwerkt zeil en vergrote ramen.
Het ontwerp van de panelen is herzien om de zeilspanning onder belasting te behouden. Het centrale deel is dieper en draagt meer oppervlak, wat helpt bij free fly en het windbereik vergroot. Het doek combineert X4 Ripstop op het zeillichaam met Teijin X6 in de zones die veel te verduren krijgen, zoals de wingtips en trailing edge. Twee grotere ramen omlijsten de strut: dit is belangrijk op drukke dagen, zodat je goed in de gaten kunt houden wat er benedenwinds gebeurt.
Carbon CS Wing Bar boom.
De boom is gemaakt van massief carbon en is opnieuw ontworpen samen met de teamrijders. Een ovale sectie, herziene griptextuur en aangepaste materiaaldikte: het doel is om de sessie te voltooien zonder je onderarmen te verkrampen. De plaatsing van je handen bepaalt ook de aanvalshoek van de wing, dus het is meer dan alleen een gripaccessoire. Ook de rugzak is verbeterd, met materialen die sterker zijn dan die van de V2.
Drift en krachtontwikkeling.
Eleveight benadrukt twee eigenschappen van deze V3: gemakkelijk driften wanneer je de wing in de golf loslaat, en snel kracht genereren wanneer je hem weer oplaadt (productdocumentatie 2027). De diepere centrale sectie draagt hieraan bij, doordat deze meer oppervlak draagt en de free fly directer maakt. Bij een overgangsbocht betekent dit dat de wing niet dwars gaat liggen terwijl jij je board plaatst.
Opblaasdruk, niet te verwaarlozen.
Een gelaste structuur vergeeft onderdruk niet: de druk handhaaft de aangekondigde stijfheid. Eleveight adviseert 9 PSI voor de 3,5 m², 8,5 voor de 4,5 m² en 8 voor de 5,5 m² (leveranciersgegevens 2027). De windbereiken in de maattabel zijn gegeven bij deze drukken. Een manometer op de pomp kost bijna niets en voorkomt dat je niet het volledige potentieel van de wing benut. Je moet de wing goed opblazen.
MAATTABEL
Er zijn drie maten beschikbaar. De 3,5 m² is perfect voor lichtere riders en harde wind. De 4,5 m² is de ideale allround maat voor de meeste sessies op onze spots. En de 5,5 m² pak je erbij als de wind wat afneemt of als je wat zwaarder bent. De gewichten en opblaasdrukken hieronder zijn de officiële gegevens van Eleveight voor de V3 (leveranciersgegevens 2027, gewicht zonder tas). De windbereiken hebben een tolerantie van 5%.
| Oppervlakte (m²) | Gewicht (kg) | Druk (PSI) | Windbereik (knopen) |
|---|---|---|---|
| 3,5 | 1,80 | 9 | 14 tot 35 |
| 4,5 | 2,10 | 8,5 | 10 tot 32 |
| 5,5 | 2,35 | 8 | 6 tot 25 |
VIDEO
TECHNISCHE SPECIFICATIES
| Technische gegevens | |
|---|---|
| Product | Eleveight WFS Pro V3 2027 |
| Programma | Performance freeride, golfrijden en free fly |
| Frameconstructie | ALUULA Polyfusion gelast, zonder naden |
| Wingdoek | X4 Ripstop, Teijin X6 in de stresszones |
| Leading edge | Gereduceerde diameter, centrale T-verbinding met exoskeletversterking |
| Ramen | Twee verbrede ramen aan weerszijden van de strut |
| Boom | CS Wing Bar carbon, ergonomische ovale doorsnede |
| Sluiting | Drievoudige sluitnaad |
| Beschikbare maten | 3,5 m² • 4,5 m² • 5,5 m² |
| Kleur | Wit (1023) |
| Geleverd met | Carbon boom CS Wing Bar, leash en rugzak |
| Niveau | Halfgevorderd tot gevorderd. |
| Jaar | 2027 |
FAQ - ELEVEIGHT WFS Pro V3 2027
Voor riders die al vliegen en een directe wing zoeken: geëngageerd freeride, free fly, golf. Eleveight richt hem op intermediate tot advanced riders. Als je nog aan je eerste vluchten bezig bent, blijft de Prime-serie van het merk toleranter.
Polyfusion is een heetlasproces dat de ALUULA-panelen van de strut naadloos en zonder extra versteviging met elkaar verbindt. Eleveight claimt dat deze verbindingen meer dan 60% sterker zijn en de aspect ratio met meer dan de helft verminderen, vergeleken met een genaaide constructie (productdocumentatie 2027).
Drie maten in de catalogus: 3,5, 4,5 en 5,5 m². Eleveight geeft 14 tot 35 knopen aan voor de 3,5 m², 10 tot 32 voor de 4,5 m² en 6 tot 25 voor de 5,5 m² (leveranciersgegevens 2027). De 4,5 m² dekt de meeste sessies aan de Atlantische kust. Bel de winkel als je twijfelt, dan vergelijken we het met jouw gewicht, met welke foil je vaart en welk board je gebruikt.
Het frame eerst, ALUULA gelast in plaats van genaaid. Dan de lay-out van de panelen, een dieper centraal deel, twee grotere ramen, Teijin X6 in de stresszones, een opnieuw ontworpen CS Wing Bar boom en een nieuwe rugzak.
Droog hem volledig in de schaduw voordat je hem opvouwt, en berg hem nooit nat op. Respecteer de aanbevolen druk voor jouw maat, 8 tot 9 PSI afhankelijk van het oppervlak, en laat hem niet opgepompt in de volle zon liggen. Vouw hem zonder kracht te zetten op, berg hem op in zijn tas met de boom gedemonteerd, uit de buurt van alles wat hem kan beschadigen.
GlissEvolution heeft meer dan 20 jaar expertise in watersport. Onze gepassioneerde adviseurs testen het materiaal op de spots van La Baule en Pornichet. We bieden een responsieve klantenservice in Frankrijk, 2 jaar garantie, gratis verzending onder voorwaarden vanaf € 150 en de mogelijkheid om je bestelling af te halen in de winkel in Pornichet.
▶ Advies nodig?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
09 62 64 74 77 | WhatsApp: 07 83 28 39 94, Dinsdag t/m zaterdag, 10u-13u / 15u-19u
Testcenter beschikbaar op afspraak
Om verder te gaan
Klantrecensies
Recensies laden...
