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Ficha atualizada em setembro de 2026
Procuras uma asa de wing que responda instantaneamente sem te cansar os antebraços? A Eleveight WFS Pro V3 2027 apresenta uma estrutura ALUULA soldada, sem uma única costura, e mantém o boom de carbono CS Wing Bar. Disponível em três tamanhos, de 3,5 a 5,5 m², é perfeita para freeride intenso e para as tuas sessões na onda.
INFORMAÇÕES PRINCIPAIS
Eleveight WFS Pro V3 2027: asa de wing de performance freeride com estrutura ALUULA soldada.
O que gostamos
- Estrutura soldada: a tecnologia Polyfusion une os painéis ALUULA a quente, sem agulha nem linha.
- Costuras mais sólidas: a Eleveight anuncia mais de 60% de resistência adicional e um aspect ratio reduzido em mais de metade (documentação do produto 2027).
- Bordo de ataque mais fino: menos drag, melhor ângulo de orça.
- Duas janelas alargadas de cada lado do strut, para veres o que se aproxima.
- Boom de carbono CS Wing Bar redesenhado, com secção oval e grip revisto.
- Secção central mais côncava: maior superfície de vela e uma gama de vento alargada.
Tamanhos disponíveis
Programa
Nível recomendado
Incluído / Não incluído
- ✅ Incluído: asa, boom de carbono CS Wing Bar, leash, mochila.
- ❌ Não incluído: bomba.
DESCRIÇÃO DETALHADA
Polyfusion: a primeira wing soldada da Eleveight.
Numa asa de wing clássica, os painéis do strut são cosidos e depois reforçados. A V3 muda de método: a Polyfusion solda os painéis ALUULA sob temperatura e pressão, sem fio e sem camada de reforço adicionada. Não há mais furos de agulha. Não há mais pontos de fraqueza nesse local. A carga circula de um segmento para o outro numa superfície contínua. A Eleveight quantifica o ganho na sua documentação de produto de 2027: costuras mais de 60% mais resistentes, aspect ratio dividido por mais de dois. O strut não se deforma quando tu o carregas. Ele pesa menos.
Um bordo de ataque mais fino, um ângulo de orça mais alto.
Sem os reforços de costura, a Eleveight conseguiu reduzir o diâmetro do bordo de ataque. Menos secção significa menos drag. A asa de wing sobe melhor ao vento. Este é o primeiro ponto que o chefe de produto destaca na manutenção do catálogo de 2027. A estrutura soldada também limita o balonamento sob pressão. Este é o inchaço que deforma o perfil assim que a pressão aumenta. Na água, tu recuperas uma asa de wing que responde imediatamente. Não há o tempo morto de uma estrutura que trabalha antes de transmitir.
Vela retrabalhada e janelas ampliadas.
O traçado dos painéis foi revisto para manter a tensão da vela sob carga. A parte central é mais côncava e tem mais superfície, o que ajuda no free fly e alarga a gama de utilização. O tecido combina X4 Ripstop no corpo da vela e Teijin X6 nas zonas que suportam o impacto, como os wingtips e o bordo de fuga. Duas janelas maiores enquadram o strut: isso é importante nos dias em que o spot está cheio e queres manter um olho no que acontece a sotavento.
Boom de carbono CS Wing Bar.
O boom é feito de carbono sólido e foi redesenhado com os team riders. Com secção oval, textura de grip revista e dureza do material ajustada, o objetivo é aguentar a sessão sem contrair os antebraços. O posicionamento das mãos também fixa o ângulo de ataque da wing, por isso não é um simples acessório de preensão. A mochila também evolui, com materiais anunciados como mais resistentes do que na V2.
Drift e geração de potência.
A Eleveight destaca dois comportamentos nesta V3: um drift fácil quando largas a wing na onda, e uma potência que surge rapidamente quando a recarregas (documentação do produto 2027). A secção central mais côncava contribui para isso, pois tem mais superfície e torna o free fly mais direto. Numa transição, isso traduz-se numa wing que não se atravessa enquanto posicionas a tua prancha.
Pressão de enchimento: a não negligenciar.
Uma estrutura soldada não perdoa o enchimento insuficiente: é a pressão que mantém a rigidez anunciada. A Eleveight prevê 9 PSI na 3,5 m², 8,5 na 4,5 m² e 8 na 5,5 m² (dados do fornecedor 2027). As gamas de vento da tabela de tamanhos são dadas para estas pressões. Um manómetro na bomba custa muito pouco e evita que andes aquém do potencial da wing.
TABELA DE TAMANHOS
Três tamanhos disponíveis. A 3,5 m² é ideal para riders mais leves e ventos fortes. A 4,5 m² é o tamanho perfeito para as tuas sessões diárias nos nossos spots. A 5,5 m² é a escolha certa quando o vento diminui ou se o teu peso aumenta. Os pesos, pressões de enchimento e gamas de vento que encontras abaixo são os publicados pela Eleveight para a V3 (dados do fornecedor 2027, peso sem o saco, com uma tolerância de 5 %).
| Superfície (m²) | Peso (kg) | Pressão (PSI) | Gama de vento (nós) |
|---|---|---|---|
| 3,5 | 1,80 | 9 | 14 a 35 |
| 4,5 | 2,10 | 8,5 | 10 a 32 |
| 5,5 | 2,35 | 8 | 6 a 25 |
VÍDEO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Produto | Eleveight WFS Pro V3 2027 |
| Programa | Performance freeride, onda e free fly |
| Construção da estrutura | ALUULA soldado por Polyfusion, sem costura |
| Vela | X4 Ripstop, Teijin X6 nas zonas de tensão |
| Bordo de ataque | Diâmetro reduzido, junta central em T com reforço de exoesqueleto |
| Janelas | Duas janelas alargadas de cada lado do strut |
| Boom | CS Wing Bar de carbono, secção oval ergonómica |
| Fecho | Costura tripla de fecho |
| Tamanhos disponíveis | 3,5 m² • 4,5 m² • 5,5 m² |
| Cor | Branco (1023) |
| Incluído com | Boom CS Wing Bar de carbono, leash e mochila |
| Nível | Intermédio a avançado. |
| Ano | 2027 |
FAQ - ELEVEIGHT WFS PRO V3 2027
A riders que já voam e procuram uma wing direta: freeride empenhado, free fly, onda. A Eleveight destina-a a praticantes intermédios a avançados. Se ainda estás nos teus primeiros voos, a gama Prime da marca continua a ser mais tolerante.
É um processo de soldadura a quente que une os painéis ALUULA do strut sem costura nem reforço adicionado. A Eleveight anuncia junções mais de 60% mais resistentes e um aspect ratio reduzido em mais de metade face a uma construção cosida (documentação do produto 2027).
Três tamanhos no catálogo: 3,5, 4,5 e 5,5 m². A Eleveight anuncia 14 a 35 nós para a 3,5 m², 10 a 32 para a 4,5 m² e 6 a 25 para a 5,5 m² (dados do fornecedor 2027). A 4,5 m² cobre a maioria das sessões na costa atlântica. Liga para a loja se estiveres indeciso, nós cruzamos com o teu peso, o teu foil e a tua prancha.
O quadro primeiro, ALUULA soldado em vez de costurado. Depois o traçado dos painéis, uma parte central mais côncava, duas janelas maiores, Teijin X6 nas zonas de tensão, um boom CS Wing Bar redesenhado e uma nova mochila.
Seca-a completamente à sombra antes de a dobrares, e nunca a guardes molhada. Respeita a pressão prevista para o teu tamanho, 8 a 9 PSI dependendo da superfície, e evita deixá-la insuflada ao sol. Dobra-a sem forçar, guarda-a no seu saco com o boom desmontado, longe de tudo o que a possa abrasar.
GlissEvolution: mais de 20 anos de experiência em desportos náuticos. Os nossos conselheiros apaixonados testam o equipamento nos spots de La Baule e Pornichet. Oferecemos uma assistência pós-venda reativa baseada em França, uma garantia de 2 anos, entrega gratuita sob condições a partir de 150 € e a possibilidade de levantares a tua encomenda na loja em Pornichet.
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