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Der F-ONE Eagle X V2 2026 ist der Carbon-Frontwing der Referenz für Wing Foiling und Hochleistungs-Downwind. Sein neues Profil an den Wingtips und die UHM Carbon Pre-Preg Monobloc Konstruktion bieten dir außergewöhnliche Gleiteigenschaften, flüssiges Carving und einen erweiterten Geschwindigkeitsbereich in den 6 verfügbaren Größen von 500 bis 1000 cm².
Wichtige Infos
F-ONE Eagle X V2 2026, UHM Carbon Hydrofoil Frontwing
Was uns gefällt
- Neues Profil an den Wingtips: neutraler, sorgt für mehr Gleitfähigkeit, einen ausgeprägteren Vorwärtsantrieb und bessere Kontrolle beim Carving.
- UHM Carbon Pre-Preg Konstruktion: Ultra High Modulus Carbonfaser, 1,8-mal steifer als Standardcarbon, maximale Steifigkeit, minimales Gewicht.
- Monobloc Technologie: Frontwing und Fuselage sind aus einem Stück geformt, wodurch jegliches Spiel eliminiert und absolute Kontrolle geboten wird.
- Titan 2 Verbindung: nur 2 M8-Schrauben, ultrastarre Verbindung zwischen Mast und Foil, direktes Feedback, verbessertes Pumping.
- Großer Geschwindigkeitsbereich: komfortable Starts bei niedriger Geschwindigkeit, hohe Endgeschwindigkeit, ideal für lange Downwinder.
- Zusätzlicher Roll: vielseitigeres Verhalten bei engen Turns, leichter zugängliche Hänge im DW.
Verfügbare Größen
Programm
Niveau
Im Lieferumfang enthalten
- Weiche EVA-Schutzhülle
- Schrauben: 3× M6-32mm + 2× M6-25mm (konische Köpfe)
- Torx-Schlüssel
- Benutzerhandbuch 2026
Nicht enthalten
- Carbon-Mast (separat erhältlich)
- Fuselage / Tail (Tail DW oder DW Comp)
- Board (Rocket Free DW oder Rocket Free Surf)
Detaillierte Beschreibung
Neues Wingtip-Profil
Der Eagle X V2 behält das bekannte Outline des V1 bei, profitiert aber von einem überarbeiteten Profil an den Enden. Durch die Reduzierung des Auftriebs an den Wingtips gewinnt das Foil an Balance und Stabilität, ohne übermäßige Power an den Tips. Das Ergebnis: mehr Gleitfähigkeit, eine ausgeprägtere Vorwärtsbewegung und höhere Geschwindigkeit. Das Pumping wird effizienter in Vorwärtsbewegung umgewandelt, was lange Downwind-Sessions dynamischer und körperlich weniger anstrengend macht.
Geschwindigkeit und Einsatzbereich
Der Eagle X V2 bietet dir einen extrem breiten Geschwindigkeitsbereich. Sein Design ermöglicht einfache und komfortable Abheben, während gleichzeitig hohe Spitzengeschwindigkeiten erreicht werden. Das Foil kann sehr schnell und sehr langsam fahren, ohne abzureißen, was komfortable Downwind-Sessions mit einer hohen Durchschnittsgeschwindigkeit ermöglicht. Jede Pumping-Bewegung wird in Vorwärtsenergie umgewandelt, und die Gleitfähigkeit ist so effizient, dass der Flug auch bei kleinen Fehlern erhalten bleibt.
Handling und Carving
Trotz eines Aspect Ratio von 12 bleibt der Eagle X V2 extrem manövrierfähig. Die Fläche ist hauptsächlich im Zentrum verteilt, was dir präzise Rotationen ermöglicht. Das neue Profil und die neutraleren Wingtips sorgen für eine verbesserte Kontrolle beim Manövrieren. Das Carving im Downwind wird progressiver und kontrollierbarer, sodass du auch steilere Wellen souverän angehen kannst. Der verbesserte Roll macht das Foil vielseitiger für engere Surfsessions.
Monobloc UHM Konstruktion
Der Eagle X V2 wird aus Ultra High Modulus (UHM) Pre-Preg Monobloc Carbon gefertigt: Der Frontwing und der Fuselage sind in einem Stück geformt, wodurch mechanische Verbindungen komplett entfallen. Das UHM Carbon-Layup ist 1,2-mal steifer als HM und 1,8-mal steifer als Standard-Carbon. Das sehr dünne Profil des Eagle X erfordert diese steiferen Fasern, um Präzision und Reaktionsfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten. Die TITAN 2 Verbindung mit zwei M8 Schrauben ergänzt das Ganze und sorgt für noch mehr Steifigkeit und ein direkteres Fahrgefühl.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
F-ONE EAGLE X V2 2026
| Fläche | AR | Spannweite | Cstr° | Stab-Empfehlung |
|---|---|---|---|---|
| 500 | 12 | 79 cm | UHM | DW 136 XS |
| 600 | 12 | 85 cm | UHM | DW 136 XS |
| 700 | 12 | 91,5 cm | UHM | DW 136 XS |
| 800 | 12 | 98 cm | UHM | DW 136 XS |
| 900 | 12 | 104 cm | UHM | DW 156 XXS |
| 1000 | 12 | 109,5 cm | UHM | DW 156 XXS |
Monobloc UHM Carbon Pre-Preg, TITAN 2 Verbindung (2 M8 Schrauben)
VIDEOS
FAQ, F-ONE EAGLE X V2 2026
Welche Fläche wähle ich je nach meinem Profil?
Für einen Wing Foil Rider mit 70-80 kg ist die 700 cm² eine ausgezeichnete All-Terrain-Wahl. Wenn du unter 70 kg wiegst, solltest du die 500 oder 600 bevorzugen. Für Downwind-Langstrecken oder wenn du mehr als 85 kg wiegst, orientiere dich an der 800 bis 1000. Die 1000 cm² ist für große Staturen oder sehr schwache Windbedingungen gedacht.
Ist die Eagle X V2 mit meiner bestehenden F-ONE Ausrüstung kompatibel?
Die Eagle X V2 verwendet das Titan 2 Verbindungssystem. Sie ist kompatibel mit F-ONE Titan 2 Masten (UHM 12, UHM 14, HM 14, Carbon 16) und Titan 2 Fuselages. Achtung: Diese Verbindung ist nicht rückwärtskompatibel mit dem ersten Titan-System. Kontaktiere uns, um die Kompatibilität mit deiner aktuellen Ausrüstung zu überprüfen.
Welchen Tail empfiehlt F-ONE für die Eagle X V2?
Als erste Wahl empfiehlt F-ONE den Monobloc Tail DW 136 XS für Flächen von 500 bis 800 cm² und den Monobloc Tail DW 156 XXS für 900 und 1000 cm². Als zweite Wahl, je nach Niveau und Disziplin: DW Comp 115 XS (500-600), DW Comp 125 XS (700-800) oder DW Comp 135 XS (900-1000). Diese Stabilizer sind separat bei GlissEvolution erhältlich.
Wie verbessert die V2 die V1?
Die Hauptentwicklung der Eagle X V2 ist ihr neues, neutraleres Wingtip-Profil, das dir mehr Gleitfähigkeit, einen ausgeprägteren Vorwärtsantrieb und eine bessere Kontrolle beim Carving bietet. Der Geschwindigkeitsbereich ist erweitert und das Verhalten im DW ist progressiver. Das Titan 2 System ersetzt zudem die alte Montage für mehr Steifigkeit und Präzision.
► Du brauchst eine Beratung?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 02 40 61 05 71, Dienstag bis Samstag, 10-13 Uhr / 15-19 Uhr
Unser Testcenter ist nach Vereinbarung für dich da. Wir sind offizieller F-ONE Händler.
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