Coche un accessoire : il part au panier avec ce produit.
F-ONE Eagle X V2 2026 to flagowe przednie skrzydło karbonowe do wing foila i downwindu o wysokiej wydajności. Jego nowy profil na końcówce skrzydła i konstrukcja UHM Carbon Pre-Preg Monobloc zapewniają wyjątkowy ślizg, płynny carving i szeroki zakres prędkości w 6 dostępnych rozmiarach od 500 do 1000 cm².
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
F-ONE Eagle X V2 2026, przednie skrzydło hydrofoil karbonowe UHM
Co nam się podoba
- Nowy profil na końcówce skrzydła: bardziej neutralny, zapewnia większy ślizg, wyraźniejsze pchnięcie do przodu i lepszą kontrolę podczas carvingu.
- Konstrukcja UHM Carbon Pre-Preg: włókno węglowe Ultra High Modulus jest 1,8 razy sztywniejsze niż standardowy karbon, co gwarantuje maksymalną sztywność przy minimalnej wadze.
- Technologia Monobloc: skrzydło i fuselage są formowane w jednym kawałku, eliminując wszelkie luzy i oferując absolutną kontrolę.
- Połączenie Titan 2: tylko 2 śruby M8 zapewniają ultra-sztywne połączenie między masztem a foilem, co przekłada się na bezpośrednie informacje zwrotne i ulepszone pompowanie.
- Szeroki zakres prędkości: komfortowe starty przy niskiej prędkości i wysoka prędkość maksymalna sprawiają, że jest idealne do długodystansowych downwinderów.
- Dodatkowy roll: zapewnia bardziej wszechstronne zachowanie w ciasnych zakrętach i ułatwia pokonywanie fal w DW.
Dostępne rozmiary
Program
Poziom
W zestawie
- Pokrowiec ochronny EVA
- Śruby: 3× M6-32mm + 2× M6-25mm (stożkowe łby)
- Klucz torx
- Instrukcja obsługi 2026
Brak w zestawie
- Maszt karbonowy (sprzedawany oddzielnie)
- Fuselage / tail (Tail DW lub DW Comp)
- Deska (Rocket Free DW lub Rocket Free Surf)
SZCZEGÓŁOWY OPIS
Nowy profil wingtipa
Eagle X V2 zachowuje rozpoznawalny outline V1, ale ma przeprojektowany profil na końcówkach. Zmniejszając siłę nośną na końcówkach skrzydła, foil zyskuje na równowadze i stabilności, bez nadmiernej mocy na wingtipach. Rezultat? Lepszy ślizg, wyraźniejsze przyspieszenie do przodu i większa prędkość. Pumping jest efektywniej przekształcany w ruch do przodu, co sprawia, że długie sesje downwind są bardziej dynamiczne i mniej męczące fizycznie.
Prędkość i zakres działania
Eagle X V2 oferuje niezwykle szeroki zakres prędkości. Jego konstrukcja pozwala na łatwe i komfortowe starty, jednocześnie umożliwiając osiąganie wysokich prędkości maksymalnych. Foil może poruszać się bardzo szybko, jak i bardzo wolno, bez przeciągnięcia, co pozwala na komfortowe sesje downwind z wysoką średnią prędkością. Każdy ruch pumping jest przekształcany w energię do przodu, a ślizg jest tak efektywny, że lot utrzymuje się nawet w przypadku drobnego błędu.
Zwrotność i carving.
Mimo wysokiego aspect ratio wynoszącego 12, Eagle X V2 zachowuje doskonałą zwrotność. Powierzchnia przedniego skrzydła jest skoncentrowana centralnie, co gwarantuje płynne rotacje. Nowy profil i bardziej neutralne wingtipsy zapewniają lepszą kontrolę podczas manewrowania. Carving na downwindzie jest teraz bardziej progresywny i łatwiejszy do kontrolowania, co pozwala na pokonywanie nawet najbardziej stromych fal. Ulepszony roll sprawia, że foil jest bardziej uniwersalny, szczególnie w ciasnym surfingu.
Konstrukcja Monobloc UHM
Eagle X V2 został wykonany z karbonu Ultra Wysokiego Modułu (UHM) Pre-Preg Monobloc. Oznacza to, że przednie skrzydło i fuselage są formowane w jednym kawałku, eliminując wszelkie mechaniczne połączenia. Układ karbonu UHM jest 1,2x sztywniejszy niż HM i 1,8x sztywniejszy niż standardowy karbon. Bardzo cienki profil Eagle X wymaga tych sztywniejszych włókien, aby zachować precyzję i responsywność przy dużej prędkości. Całość uzupełnia połączenie TITAN 2 (2 śruby M8). Zapewnia ono większą sztywność i bardziej bezpośrednie odczucia.
DANE TECHNICZNE
F-ONE EAGLE X V2 2026
| Powierzchnia | AR | Rozpiętość | Konstrukcja | Zalecany stabilizator |
|---|---|---|---|---|
| 500 | 12 | 79 cm | UHM | DW 136 XS |
| 600 | 12 | 85 cm | UHM | DW 136 XS |
| 700 | 12 | 91,5 cm | UHM | DW 136 XS |
| 800 | 12 | 98 cm | UHM | DW 136 XS |
| 900 | 12 | 104 cm | UHM | DW 156 XXS |
| 1000 | 12 | 109,5 cm | UHM | DW 156 XXS |
Monobloc UHM Carbon Pre-Preg, połączenie TITAN 2 (2 śruby M8)
WIDEO
FAQ, F-ONE EAGLE X V2 2026
Jaki rozmiar wybrać w zależności od Twojego profilu?
Dla ridera ważącego 70-80 kg w wing foilu, 700 cm² to doskonały, uniwersalny wybór. Jeśli ważysz poniżej 70 kg, postaw na 500 lub 600. Do downwindu na długie dystanse lub jeśli ważysz ponad 85 kg, wybierz rozmiar od 800 do 1000. Przednie skrzydło o powierzchni 1000 cm² jest przeznaczone dla większych gabarytów lub do pływania w warunkach bardzo słabego wiatru.
Czy Eagle X V2 jest kompatybilny z moim istniejącym sprzętem F-ONE?
Eagle X V2 wykorzystuje system połączeń Titan 2. Jest kompatybilny z masztami F-ONE Titan 2 (UHM 12, UHM 14, HM 14, Carbon 16) i fuselage'ami Titan 2. Uwaga: to połączenie nie jest wstecznie kompatybilne z pierwszym systemem Titan. Skontaktuj się z nami, aby sprawdzić kompatybilność z Twoim obecnym sprzętem.
Jaki stabilizator F-ONE rekomenduje do Eagle X V2?
W pierwszej kolejności F-ONE rekomenduje Monobloc Tail DW 136 XS dla powierzchni od 500 do 800 cm², oraz Monobloc Tail DW 156 XXS dla 900 i 1000 cm². W drugiej kolejności, w zależności od poziomu i dyscypliny, dostępne są: DW Comp 115 XS (500-600), DW Comp 125 XS (700-800) lub DW Comp 135 XS (900-1000). Te stabilizatory są dostępne oddzielnie w GlissEvolution.
W jaki sposób V2 ulepsza V1?
Główną ewolucją Eagle X V2 jest jej nowy, bardziej neutralny profil wingtipa, który zapewnia większą płynność, wyraźniejszy napęd do przodu i lepszą kontrolę podczas carvingu. Zakres prędkości został poszerzony, a zachowanie w DW jest bardziej progresywne. System Titan 2 zastępuje również stary montaż. Dzięki temu uzyskano większą sztywność i precyzję.
► Potrzebujesz porady?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 02 40 61 05 71, od wtorku do soboty, 10:00-13:00 / 15:00-19:00
Centrum testowe dostępne po wcześniejszym umówieniu. Jesteśmy oficjalnym sprzedawcą F-ONE.
Aby pójść dalej
Opinie klientów
Ładowanie recenzji...
