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F-ONE Eagle X V2 2026

1.059,00 € Disponibile
• Ali anteriori •
Downwind Parawing / Pocket wing Surf Intermedio Esperto Freerace Prone / Surf Foil Dockstart / Pumpfoil
L'ala anteriore F-ONE Eagle X V2 2026, progettata per il wing foil e il downwind, è realizzata in carbonio con profilo UHM Pre-Preg e tecnologia Monobloc. Dotata di connessione Titan 2, è disponibile in 7 superfici, da 550 a 1150 cm².
1.059,00 € 1.059,00 €
999,00 €

  • Eagle X
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La F-ONE Eagle X V2 2026 è l'ala anteriore in carbonio di riferimento per il wing foil e il downwind ad alte prestazioni. Il suo nuovo profilo in punta d'ala e la costruzione Monobloc UHM Carbon Pre-Preg offrono una scorrevolezza eccezionale, un carving fluido e un'ampia gamma di velocità sulle 6 taglie disponibili, da 500 a 1000 cm².

INFORMAZIONI CHIAVE

F-ONE Eagle X V2 2026, Ala anteriore hydrofoil in carbonio UHM

Cosa ci piace

  • Nuovo profilo in punta d'ala: più neutro, garantisce maggiore scorrevolezza, una propulsione in avanti più marcata e un controllo superiore nel carving.
  • Costruzione UHM Carbon Pre-Preg: fibra di carbonio Ultra Alto Modulo 1,8 volte più rigida del carbonio standard, per la massima rigidità e il minimo peso.
  • Tecnologia Monobloc: l'ala e la fusoliera sono modellate in un unico pezzo, eliminando qualsiasi gioco indesiderato e offrendo un controllo assoluto.
  • Connessione Titan 2: con sole 2 viti M8, assicura un assemblaggio ultra-rigido tra il mast e il foil, garantendo un feedback diretto e un pumping migliorato.
  • Ampia gamma di velocità: consente decolli confortevoli a bassa velocità e raggiunge elevate velocità di punta, rendendola ideale per i downwinders a lunga distanza.
  • Roll aggiuntivo: offre un comportamento più versatile nei surf stretti e rende le pendenze più accessibili nel DW.

Taglie disponibili

500 cm²600 cm²700 cm²800 cm²900 cm²1000 cm²

Programma

Wing FoilDownwindSUP Foil DW

Livello

IntermedioAvanzatoEsperto

Incluso nella confezione

  • Soft cover protettiva in EVA
  • Viti: 3× M6-32mm + 2× M6-25mm (teste coniche)
  • Chiave torx
  • Manuale d'uso 2026

Non incluso

  • Mast in carbonio (venduto separatamente)
  • Fusoliera / tail (Tail DW o DW Comp)
  • Board (Rocket Free DW o Rocket Free Surf)
► IN BREVE
Tipo: Ala anteriore hydrofoil in carbonio
Per: Wing Foil, Downwind (DW), SUP Foil Downwind
Taglie: 500 / 600 / 700 / 800 / 900 / 1000 cm²
Aspect ratio: 12
Costruzione: Carbonio UHM Pre-Preg Monobloc
Connessione mast: Titan 2 (sistema F-ONE)
Prezzo: da 999 € (500 cm²) a 1.159 € (1000 cm²)

DESCRIZIONE DETTAGLIATA

Nuovo profilo del wingtip

L'Eagle X V2 mantiene l'outline riconoscibile della V1, ma beneficia di un profilo rielaborato verso le estremità. Riducendo la portanza in punta d'ala, il foil guadagna equilibrio e stabilità, senza potenza eccessiva sui wingtips. Il risultato è maggiore scorrevolezza, una proiezione in avanti più marcata e più velocità. Il pumping è convertito più efficacemente in movimento in avanti, rendendo le lunghe sessioni di downwind più dinamiche e meno faticose fisicamente.

Velocità e range di funzionamento

L'Eagle X V2 offre un range di velocità estremamente ampio. Il suo design permette decolli facili e confortevoli, pur raggiungendo elevate velocità di punta. Il foil può andare molto veloce o molto lentamente senza stallare, il che consente sessioni di downwind confortevoli con una velocità media elevata. Ogni movimento di pumping è trasformato in energia in avanti, e la scorrevolezza è così efficace che il volo si mantiene anche in caso di piccoli errori.

Maneggevolezza e carving.

Nonostante un aspect ratio di 12, l'Eagle X V2 mantiene un'ottima maneggevolezza. La superficie è distribuita principalmente al centro. Questo permette rotazioni fluide. Il nuovo profilo e i wingtips più neutri offrono un controllo superiore in manovrabilità. Il carving in downwind risulta più progressivo e controllabile, permettendoti di affrontare anche le onde più ripide. Il roll migliorato rende il foil più versatile, ideale per un surf più stretto.

Costruzione Monoblocco UHM

L'Eagle X V2 è realizzata con tecnologia Monobloc UHM Pre-Preg in carbonio Ultra Alto Modulo (UHM): l'ala anteriore e la fusoliera sono stampate in un unico pezzo, eliminando qualsiasi giunzione meccanica. Il layup in carbonio UHM è 1,2 volte più rigido dell'HM e 1,8 volte più rigido del carbonio standard. Il profilo estremamente sottile dell'Eagle X richiede queste fibre più rigide per mantenere precisione e reattività anche ad alta velocità. La connessione TITAN 2 (con 2 viti M8) completa il tutto. Assicura maggiore rigidità e un feedback più diretto.

Specifiche tecniche

F-ONE EAGLE X V2 2026

SuperficieARApertura alareCstr°Stab reco
5001279 cmUHMDW 136 XS
6001285 cmUHMDW 136 XS
7001291,5 cmUHMDW 136 XS
8001298 cmUHMDW 136 XS
90012104 cmUHMDW 156 XXS
100012109,5 cmUHMDW 156 XXS

Monoblocco UHM Carbon Pre-Preg, Connessione TITAN 2 (2 viti M8)

VIDEO

FAQ, F-ONE EAGLE X V2 2026

Quale superficie scegliere in base al tuo profilo?

Per un rider di 70-80 kg nel wing foil, la 700 cm² è una scelta eccellente e versatile. Se pesi meno di 70 kg, ti consigliamo la 500 o la 600. Per il downwind a lunga distanza o se superi gli 85 kg, orientati verso la 800 o la 1000. La 1000 cm² è pensata per corporature più grandi o per condizioni di vento molto leggero.

L'Eagle X V2 è compatibile con la tua attrezzatura F-ONE esistente?

L'Eagle X V2 utilizza il sistema di connessione Titan 2. È compatibile con i mast F-ONE Titan 2 (UHM 12, UHM 14, HM 14, Carbon 16) e le fusoliere Titan 2. Attenzione: questa connessione non è retrocompatibile con il primo sistema Titan. Contattaci per verificare la compatibilità con la tua attrezzatura attuale.

Quale stabilizzatore raccomanda F-ONE con l'Eagle X V2?

Come prima scelta, F-ONE raccomanda la Monobloc Tail DW 136 XS per le superfici da 500 a 800 cm², e la Monobloc Tail DW 156 XXS per le 900 e 1000 cm². Come seconda scelta, in base al tuo livello e alla disciplina: DW Comp 115 XS (500-600), DW Comp 125 XS (700-800) o DW Comp 135 XS (900-1000). Questi stabilizzatori sono inclusi separatamente da GlissEvolution.

In cosa la V2 è migliorata rispetto alla V1?

La principale evoluzione della Eagle X V2 è il suo nuovo profilo di wingtip più neutro, che offre maggiore scorrevolezza, una propulsione in avanti più marcata e un controllo superiore in carving. La gamma di velocità è ampliata e il comportamento in DW è più progressivo. Il sistema Titan 2 sostituisce anche il vecchio assemblaggio per una maggiore rigidità e precisione.

► Hai bisogno di un consiglio?

Vieni a trovarci da GlissEvolution, in 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
. Puoi chiamarci al 02 40 61 05 71, siamo aperti dal martedì al sabato, dalle 10:00 alle 13:00 e dalle 15:00 alle 19:00.
Hai bisogno di provare l'attrezzatura? Il nostro Test Center è disponibile su appuntamento. Siamo rivenditori ufficiali F-ONE.

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