Duotone Paradox SLS 2026: test e recensione parawing e wing
Duotone ha progettato la Paradox SLS per il parawing. Yann Rifflet l'ha provata sia con il parawing che con la wing, e si pone la domanda che tutti si fanno: riuscirà a sostituire la Skybrid?
Un ringraziamento speciale a Yann Rifflet per la sua recensione dettagliata e i preziosi feedback dalle sue sessioni.
La Duotone Paradox SLS 2026 è una tavola da foil midlength con volumi da 45 a 105 litri, realizzata in carbonio Biax sottovuoto. Progettata per il parawing downwind, è perfetta anche per il wingfoil free fly, il foil assist, il surf foil e il supfoil.
Con il nose appuntito, la forma del fondo stretta, i rail rientrati con bevel marcati, lo step tail e un rocker piatto, la superficie a contatto con l'acqua si riduce, rendendo il pumping più efficace e il decollo meno impegnativo. La versione da 75 L pesa 4,5 kg, mentre quella da 60 L scende a 4 kg. Disponibile in cinque misure, da 5'1" 45 L a 6'7" 105 L, con prezzi che vanno da 1.849 a 2.099 € IVA inclusa. Presenta solo inserti per strap anteriori, e gli strap non sono inclusi.
In sintesi
- 4,5 kg per la 75 L e 4 kg per la 60 L, costruzione SLS Biax carbonio sottovuoto
- Cinque misure, da 45 a 105 litri, da 1.849 a 2.099 € IVA inclusa
- 250 € in meno rispetto alla Skybrid SLS 2027 di volume simile: 2.049 € per la 75 L contro 2.299 € per la 80 L
- Decollo e pumping superiori rispetto alla Skybrid 80 L del tester, pur con 5 litri in meno
- Un solo inserto per strap anteriore, quindi non è pensata per i salti
Perché Duotone ha creato la Paradox
La Paradox è nata insieme alla nuova Stash, la parawing del marchio. Poiché una parawing sviluppa meno potenza di una wing tradizionale, era fondamentale una tavola capace di decollare molto presto con poca trazione. Ma le esigenze non finivano qui: una volta riposta la parawing, l'obiettivo è volare sfruttando lo swell. Per questo, la tavola doveva anche permettere un pumping efficace per connettere i bump e mantenere un'ottima maneggevolezza nelle curve.
La Skybrid rispondeva già in parte a queste necessità. Duotone ha preferito ripartire da zero, concentrandosi su tre priorità: decollo ultra precoce, pumping efficiente e massima maneggevolezza.
A chi è destinata?
Questa tavola è pensata per il rider parawing che pratica downwind e desidera decollare presto con vento leggero, ma anche per il rider wingfoil orientato al free fly che cerca una midlength leggera. Nei volumi più piccoli è perfetta per il surf foil e il foil assist, mentre in quelli più grandi si adatta al supfoil. Puoi trovare il resto della selezione di tavole di questa categoria nella nostra sezione tavole da parawing.
È meno adatta al rider che naviga con entrambi i piedi strapati, che salta, che cerca la velocità pura, o che sta ancora imparando le strambate e i bonifico. In questi casi, ti consigliamo di dare un'occhiata alle tavole da wingfoil classiche, con la Skybrid SLS 2027 in testa.
Shape e costruzione
Messa accanto a una Skybrid, la Paradox si presenta più stretta e leggermente più lunga, con un outline che ricorda maggiormente quello di una tavola da surf.
Il nose appuntito riduce la superficie inutile davanti al foil, alleggerendo la tavola sotto i piedi. La forma del fondo stretta, i rail rientrati e i bevel marcati offrono scorrevolezza per decollare con vento leggero, limitano la superficie a contatto con l'acqua ed evitano che la tavola tocchi troppo facilmente in curva. Lo step tail riduce la superficie bagnata al decollo, alleggerisce la parte posteriore e offre maggiore ampiezza al pumping. Il rocker, più piatto, fa accelerare rapidamente la tavola: non appena il foil genera un po' di potenza, si decolla.
Per quanto riguarda la costruzione, si tratta di Biax carbonio sottovuoto in versione SLS. Al momento non è disponibile la versione D/LAB per la Paradox, a differenza della Skybrid che esiste in D/LAB cavo, ancora più leggero. I numeri rilevati da Yann sono: 4,5 kg per la 75 L e 4 kg per la 60 L.
Come scegliere la dimensione della Paradox SLS
Disponibile in cinque volumi, con prezzi che vanno da 1.849 € IVA inclusa per la 45 L a 2.099 € IVA inclusa per la 105 L. La distribuzione del volume compensa la larghezza ridotta. La tavola rimane stabile nonostante le sue dimensioni. Le dimensioni e il peso riportati di seguito sono stati rilevati dalla tabella tecnica Duotone.
| Dimensioni e volume | Dimensioni | Peso tavola | Peso rider | Prezzo IVA inclusa |
|---|---|---|---|---|
| 5'1" · 45 L | 155 × 47 cm | 3,5 kg | meno di 55 kg | 1.849 € |
| 5'5" · 60 L | 165 × 48 cm | 4 kg | meno di 70 kg | 1.949 € |
| 5'9" · 75 L | 175 × 51 cm | 4,5 kg | meno di 85 kg | 2.049 € |
| 6'2" · 90 L | 188 × 53 cm | 5,1 kg | meno di 100 kg | 2.049 € |
| 6'7" · 105 L | 200 × 54,5 cm | 5,6 kg | meno di 115 kg | 2.099 € |
Un riferimento utile: Yann pesa circa 75 kg e naviga con la 5'9" 75 L, sia in parawing che in wing. La disponibilità di questa gamma cambia rapidamente, e la scheda prodotto mostra lo stock reale per ogni dimensione. Hai un dubbio? Parliamone al telefono, è molto più rapido di tre scambi di email.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristica | Duotone Paradox SLS 2026 |
|---|---|
| Programma | Parawing downwind, wingfoil free fly, foil assist, surf foil e supfoil: scegli tu, a seconda del volume. |
| Costruzione | SLS, carbonio Biax sottovuoto |
| Pesi misurati | 3,5 kg per 45 L, 4 kg per 60 L, 4,5 kg per 75 L, 5,1 kg per 90 L, 5,6 kg per 105 L |
| Outline | Midlength affinato in stile surf, con nose appuntito. |
| Rails e tail | Rails rientrati con smussi marcati, step tail. |
| Rocker | Il deck è piatto, con un posizionamento del piede anteriore che favorisce il pumping. |
| Taglie | 5'1" 45 L, 5'5" 60 L, 5'9" 75 L, 6'2" 90 L, 6'7" 105 L |
| Attacchi foil | 2 × US Foil Tracks |
| Straps | Gli inserti strap anteriori sono integrati, ma lo strap non è fornito. Non ci sono inserti posteriori. |
| Colori | C65, grigio/rosa |
| Prezzo | Da 1.849 a 2.099 € IVA inclusa, a seconda della misura. |
Il test di Yann Rifflet
Questa recensione è stata pubblicata l'11 settembre 2026 da Yann Rifflet, sul canale YANN RIFFLET FREERIDER. Yann ha navigato la 5'9" 75 L per i suoi 75 kg, dopo diverse sessioni in parawing e in wing.
Il decollo: il vero punto di forza.
È il punto che Yann mette in evidenza fin dai primi secondi. Ha imparato il parawing su questa tavola ed è progredito velocemente, perché il decollo è facile. I suoi primissimi bordi in parawing li aveva fatti a Dakhla su una Skybrid 80 L: funzionava, ma il decollo era più delicato con vento leggero. Con la Paradox, hai meno volume sotto i piedi eppure un decollo più facile.
Il peso si sente subito.
4,5 kg per la 75 L sono pochi per una midlength. Yann parla di un guadagno di peso percepito immediatamente, con meno massa a livello del nose. Il pumping diventa più naturale, e in free fly la bassa superficie del nose rende la tavola molto reattiva sotto i piedi.
Maneggevolezza e sensazioni in curva.
La sua frase che riassume meglio la tavola è questa: il piccolo nose dà l'impressione che scompaia sotto i piedi. Non è abituato alle tavole da 5'9", e tra lo shape e la costruzione, dice di dimenticare completamente la dimensione reale sotto i suoi piedi, pur mantenendo il comfort al decollo.
Anche in wing, non solo in parawing.
Racconta di belle sessioni in wing con vento molto leggero e tra le onde, anche quando non era sicuro di decollare. Per lui, la Paradox può diventare un riferimento nel parawing, ma anche per i rider wingfoil orientati al free fly che cercano una midlength performante.
Paradox o Skybrid: quale scegliere?
È il confronto che fa nel video, e non si risolve con un unico vincitore.
| Criterio | Paradox SLS 2026 | Skybrid SLS 2027 |
|---|---|---|
| Decollo con vento leggero | Più facile, prima. | Più delicato, anche con 5 L in più. |
| Pumping e free fly | Migliore, rocker più piatto. | Buona |
| Stabilità da fermo. | Richiede più equilibrio. | Più stabile, nose più largo. |
| Grandi velocità. | Meno a tuo agio. | Meglio accettate. |
| Straps e salto. | Solo strap anteriore, nessun salto. | Entrambi i piedi strapati, salto possibile. |
| Costruzione disponibile. | SLS | SLS e D/LAB. |
| Prezzo | Da 1.849 a 2.099 € IVA inclusa. | Da 2.199 a 2.299 € IVA inclusa in SLS 2027. |
Cosa considerare prima di acquistare.
Il tester ha espresso due riserve. La tavola richiede un po' più di equilibrio da fermo rispetto alla Skybrid, a causa del nose più sottile. Con un solo inserto per lo strap anteriore, il salto è fuori discussione: se navighi con entrambi i piedi strapati, questa non è la tavola giusta per te.
Un terzo punto viene dal nostro laboratorio: una costruzione in carbonio sottovuoto da 4,5 kg rimane fragile. Usa sempre la sacca e fai attenzione al mast che può colpire il deck durante il montaggio.
Il nostro verdetto.
La Paradox SLS è una tavola specialistica che si presta anche ad altre pratiche. Eccelle in ciò per cui è stata progettata, ovvero decollare presto e pompare a lungo, e lo fa a 250 € in meno rispetto alla Skybrid SLS 2027 con un volume simile.
Se navighi più in wing che in parawing, se ti piace saltare, o se le tue strambate e i tuoi bonifico sono ancora in fase di costruzione, la Skybrid rimane la scelta più sensata. Se invece fai parawing o vuoi iniziare, se desideri decollare il prima possibile con vento leggero, pompare in free fly e concatenare i downwind, la Paradox ha il vantaggio.
Domande frequenti sulla Duotone Paradox SLS 2026.
Cos'è la Duotone Paradox SLS 2026?
È una tavola foil midlength sviluppata da Duotone per il parawing, parallelamente al parawing Stash. Presenta un nose appuntito, una forma del fondo stretta, rails rientrati, step tail, rocker piatto e una costruzione Biax carbonio sottovuoto SLS. Disponibile in cinque misure, da 45 a 105 litri, a partire da 1.849 € IVA inclusa.
Quanto pesa la Duotone Paradox SLS?
Pesa 4 kg nella versione da 60 litri e 4,5 kg in quella da 75 litri, pesi rilevati da Yann Rifflet nella sua recensione di settembre 2026. La Paradox non è disponibile in costruzione D/LAB, solo in SLS.
La Paradox SLS è adatta al wingfoil?
Sì, per un wingfoil orientato al free fly, al downwind e al vento leggero. Per una pratica wingfoil completa con entrambi i piedi strapati e salti, la Skybrid SLS rimane più adatta. Lo è anche per la velocità.
Quale misura di Paradox SLS per il tuo peso?
Duotone consiglia la 5'1" 45 L per rider sotto i 55 kg, la 5'5" 60 L per meno di 70 kg, la 5'9" 75 L per meno di 85 kg, la 6'2" 90 L per meno di 100 kg e la 6'7" 105 L per chi pesa meno di 115 kg. Un riferimento pratico: Yann Rifflet, con i suoi 75 kg, usa la 5'9" 75 L sia per il parawing che per il wing.
Quali sono le differenze tra la Paradox e la Skybrid?
La Paradox è più stretta, leggermente più lunga e leggera, con meno rocker: questo le permette di decollare prima, pompare meglio e girare in spazi più ridotti. La Skybrid, invece, offre maggiore stabilità da ferma grazie al nose più largo, gestisce meglio le alte velocità e ti consente di saltare con entrambi i piedi negli strap.
Gli strap sono inclusi con la Paradox SLS?
No. La tavola è dotata di inserti per lo strap anteriore, ma lo strap è venduto separatamente, disponibile nelle versioni V-Strap o Single Strap. Non sono presenti inserti per lo strap posteriore.
Hai dubbi sulla taglia o sull'utilizzo più adatto a te?
A Pornichet vendiamo parawing e wingfoil tutto l'anno, e conosciamo la gamma Duotone nei minimi dettagli. Spesso, un quarto d'ora al telefono o una visita in negozio sono sufficienti per aiutarti a scegliere tra Paradox e Skybrid.
Fissa un appuntamento 09 62 64 74 77 Scrivici
Fonte del test: video recensione di Yann Rifflet, canale YANN RIFFLET FREERIDER, pubblicata l'11 settembre 2026. Taglie e dimensioni sono state rilevate dalla tabella tecnica Duotone, duotonesports. Lo stesso vale per il peso.com, consultata il 14 settembre 2026. I prezzi IVA inclusa sono stati rilevati nel nostro catalogo il 30 settembre 2026.
Duotone
