Duotone Paradox SLS 2026: test en review parawing en wing
Duotone heeft de Paradox SLS speciaal voor parawing ontworpen. Yann Rifflet testte hem uitgebreid met zowel parawing als wing. Nu vraagt iedereen zich af: is dit de opvolger van de Skybrid?
Grote dank aan Yann Rifflet voor zijn uitgebreide review en waardevolle feedback na zijn sessies.
De Duotone Paradox SLS 2026 is een midlength foilboard van 45 tot 105 liter. Dit board is gebouwd met Biax carbon onder vacuüm en speciaal ontworpen voor parawing downwind. Je kunt hem ook gebruiken voor wingfoil free fly, foil assist, surf foil en supfoil.
De puntige nose, smalle bodemvorm, ingevallen rails met duidelijke bevels, step tail en vlakke rocker zorgen ervoor dat het contactoppervlak met het water kleiner wordt. Hierdoor wordt pumping efficiënter en heb je minder tractie nodig om op te stijgen. De 75 L weegt 4,5 kg, de 60 L zelfs maar 4 kg. Er zijn vijf maten beschikbaar, van 5'1" (45 L) tot 6'7" (105 L), met prijzen van 1.849 tot 2.099 € inclusief btw. Er zijn alleen inserts voor de voorste strap; de strap zelf wordt niet meegeleverd.
Samengevat
- 4,5 kg bij 75 L en 4 kg bij 60 L, SLS Biax carbon vacuümconstructie
- Vijf maten, van 45 tot 105 liter, van 1.849 tot 2.099 € inclusief btw
- 250 € goedkoper dan de Skybrid SLS 2027 met vergelijkbaar volume: 2.049 € voor 75 L tegenover 2.299 € voor 80 L
- Beter opstijgen en pumping dan de Skybrid 80 L van de tester, met 5 liter minder
- Slechts één insert voor de voorste strap, dus niet geschikt om te springen
Waarom Duotone de Paradox heeft ontworpen
De Paradox is tegelijkertijd met de nieuwe Stash, de parawing van het merk, ontwikkeld. Een parawing genereert minder kracht dan een klassieke wing. Een board dat heel vroeg kon opstijgen met weinig tractie was nodig. De eisen stopten daar niet: zodra de parawing is opgeborgen, is het de bedoeling om te vliegen dankzij de swell. Het board moest ook efficiënt pompen om de bumps te verbinden en wendbaar blijven in de bochten.
De Skybrid voldeed al aan een deel van deze eisen. Toch koos Duotone ervoor om met een schone lei te beginnen, met drie duidelijke prioriteiten: extreem vroeg opstijgen, efficiënt pompen en maximale wendbaarheid.
Voor wie is dit board?
Dit board is perfect voor de parawing-rijder die downwind gaat en vroeg wil opstijgen in lichte wind. Ook de wingfoil-rijder die zich richt op free fly en een lichte midlength zoekt, zal hier blij mee zijn. In kleine volumes is het board geschikt voor surf foil en foil assist, terwijl de grotere volumes ook supfoil aankunnen. De rest van de boards in deze categorie vind je op onze pagina parawing boards.
Dit board is minder geschikt voor rijders die met twee gestrapte voeten varen, springen, pure snelheid zoeken, of nog hun jibes en oversteken leren. In die gevallen kun je beter kijken naar klassieke wingfoil boards, met de Skybrid SLS 2027 als topkeuze.
Shape en constructie
Naast een Skybrid is de Paradox smaller en iets langer. De outline doet meer denken aan een surfboard.
De puntige nose vermindert onnodig oppervlak voor de foil, wat het board lichter maakt onder je voeten. De smalle bodemvorm, ingevallen rails en uitgesproken bevels zorgen voor glijden om op te stijgen in lightwind. Ze beperken het contactoppervlak met het water en voorkomen dat het board te gemakkelijk raakt in een bocht. De step tail vermindert het natte oppervlak bij het opstijgen, maakt de achterkant lichter en geeft meer amplitude bij het pumping. De vlakkere rocker zorgt ervoor dat het board snel accelereert: zodra de foil een beetje kracht genereert, stijgt het op.
Wat de constructie betreft, is het Biax carbon onder vacuüm in de SLS-versie. Er is (nog) geen D/LAB-versie van de Paradox, terwijl de Skybrid wel verkrijgbaar is in een holle D/LAB-uitvoering die nog lichter is. Yann heeft de volgende gewichten gemeten: 4,5 kg voor de 75 L en 4 kg voor de 60 L.
Welke maat Paradox SLS kies je?
Er zijn vijf volumes beschikbaar, van 1.849 € inclusief btw voor de 45 L tot 2.099 € inclusief btw voor de 105 L. De volumeverdeling compenseert de verminderde breedte. Het board blijft daardoor stabiel voor zijn afmetingen. De afmetingen en gewichten hieronder zijn afkomstig van de technische tabel van Duotone.
| Maat en volume | Afmetingen | Gewicht board | Gewicht rider | Prijs inclusief btw |
|---|---|---|---|---|
| 5'1" · 45 L | 155 × 47 cm | 3,5 kg | minder dan 55 kg | 1.849 € |
| 5'5" · 60 L | 165 × 48 cm | 4 kg | minder dan 70 kg | 1.949 € |
| 5'9" · 75 L | 175 × 51 cm | 4,5 kg | minder dan 85 kg | 2.049 € |
| 6'2" · 90 L | 188 × 53 cm | 5,1 kg | minder dan 100 kg | 2.049 € |
| 6'7" · 105 L | 200 × 54,5 cm | 5,6 kg | minder dan 115 kg | 2.099 € |
Handige referentie: Yann weegt ongeveer 75 kg en vaart met de 5'9" 75 L, zowel met parawing als met wing. De beschikbaarheid van dit assortiment verandert snel. De productpagina toont de actuele voorraad per maat. Twijfel je? Bel ons dan even, dat is sneller dan drie e-mails.
Technische gegevens
| Kenmerk | Duotone Paradox SLS 2026 |
|---|---|
| Programma | Parawing downwind, wingfoil free fly, foil assist, surf foil en supfoil, afhankelijk van het volume. |
| Constructie | SLS, biax carbon onder vacuüm. |
| Gemeten gewichten | 3,5 kg bij 45 L, 4 kg bij 60 L, 4,5 kg bij 75 L, 5,1 kg bij 90 L, 5,6 kg bij 105 L. |
| Outline | Verfijnde midlength surf-shape met een puntige nose. |
| Rails en tail | Ingetrokken rails met duidelijke bevels en een step tail. |
| Rocker | Plat deck, met een voorvoetplaatsing die pumping bevordert. |
| Maten | 5'1" 45 L, 5'5" 60 L, 5'9" 75 L, 6'2" 90 L, 6'7" 105 L. |
| Foilbevestigingen | 2 × US Foil Tracks. |
| Straps | Geïntegreerde voorste strap inserts, strap niet meegeleverd, geen achterste insert. |
| Kleur | C65, grijs/roze |
| Prijs | Van 1.849 tot 2.099 € inclusief btw, afhankelijk van de maat. |
De test van Yann Rifflet
Review gepubliceerd op 11 september 2026 door Yann Rifflet van het YANN RIFFLET FREERIDER-kanaal. Dit na meerdere parawing- en wing-sessies. Hij vaart de 5'9" 75 L met zijn 75 kg.
Het opstijgen, het echte argument
Dit is het punt dat hij vanaf de eerste seconden benadrukt. Yann heeft parawing geleerd op dit board en boekte snel vooruitgang, omdat het gemakkelijk opstijgt. Zijn allereerste parawing-sessies deed hij in Dakhla op een Skybrid 80 L: dat ging, maar het opstijgen was lastiger bij lichte wind. Met de Paradox heb je minder volume onder je voeten en toch een gemakkelijker opstijgen.
Het gewicht voel je meteen
4,5 kg voor de 75 L is weinig voor een midlength. Hij spreekt van een direct voelbare gewichtsbesparing, met minder massa bij de nose. Pumping wordt natuurlijker, en in free fly geeft het kleine nose-oppervlak een zeer responsief board onder je voeten.
Wendbaarheid en ride feel in bochten
Zijn zin die het board het beste samenvat: de kleine nose geeft de indruk dat het onder je voeten verdwijnt. Hij is niet gewend aan 5'9" boards, en tussen de shape en de constructie zegt hij de werkelijke maat onder zijn voeten volledig te vergeten, terwijl hij het comfort bij het opstijgen behoudt.
Ook met wing, niet alleen met parawing
Hij vertelt over geweldige wingsessies bij zeer lichte wind en in de golven, waar hij niet zeker wist of hij zou opstijgen. Voor hem kan de Paradox een referentie worden in parawing, maar ook voor free fly-georiënteerde wingfoil-riders die een performante midlength zoeken.
Paradox of Skybrid: welke kies je?
Dit is de vergelijking die hij in de video maakt, en er is geen duidelijke winnaar.
| Criterium | Paradox SLS 2026 | Skybrid SLS 2027 |
|---|---|---|
| Opstijgen lightwind | Makkelijker, eerder | Lastiger, zelfs met 5 L meer |
| Pumping en free fly | Beter, vlakkere rocker | Goed |
| Stabiliteit bij stilstand | Vraagt meer evenwicht | Stabieler, bredere nose |
| Hoge snelheden | Minder comfortabel | Beter geaccepteerd |
| Straps en springen | Alleen voorste strap, niet springen | Twee voeten gestrapt, springen mogelijk |
| Beschikbare constructie | SLS | SLS en D/LAB |
| Prijs | 1.849 tot 2.099 € inclusief btw | 2.199 tot 2.299 € inclusief btw in SLS 2027 |
Belangrijk om te overwegen voordat je koopt.
De tester zelf heeft twee kanttekeningen. Dit board vraagt iets meer evenwicht bij stilstand dan de Skybrid, door de dunnere nose. En met slechts één insert voor de voorste strap is springen uitgesloten: als je met twee gestrapte voeten vaart, is dit niet jouw board.
Een derde punt komt van ons, uit de werkplaats: een vacuüm carbon constructie van 4,5 kg blijft kwetsbaar. Gebruik altijd een bag, en let op de mast die tijdens de montage tegen het deck kan tikken.
Ons oordeel
De Paradox SLS is een specialistisch board dat ook voor andere riding disciplines geschikt is. Het doet precies waarvoor het ontworpen is: vroeg opstijgen en ver pumping. En dat voor 250 € minder dan de Skybrid SLS 2027 met vergelijkbaar volume.
Wingfoil je meer dan parawingfoil, spring je graag, of zijn je jibes en overschrijvingen nog in ontwikkeling? Dan blijft de Skybrid de verstandige keuze. Maar als je parawingfoilt of ermee wilt beginnen, zo vroeg mogelijk wilt opstijgen bij lightwind, in free fly wilt pompen en downwinds wilt doen, dan heeft de Paradox de overhand.
Veelgestelde vragen over de Duotone Paradox SLS 2026
Wat is de Duotone Paradox SLS 2026?
Dit is een midlength foilboard, ontwikkeld door Duotone voor parawing, naast de Stash parawing. Het heeft een puntige nose, smalle bodemvorm, ingevallen rails, step tail, vlakke rocker en een Biax carbon vacuüm SLS constructie. Verkrijgbaar in vijf maten van 45 tot 105 liter, vanaf 1.849 € inclusief btw.
Hoeveel weegt de Duotone Paradox SLS?
4 kg voor de 60 liter en 4,5 kg voor de 75 liter. Dit gewicht is gemeten door Yann Rifflet in zijn review van september 2026. De Paradox is niet verkrijgbaar in D/LAB constructie, alleen in SLS.
Is de Paradox SLS geschikt voor wingfoil?
Jazeker, voor wingfoil gericht op free fly, downwind en lightwind. Voor een complete wingfoil-ervaring met beide voeten in de straps en snelheid, blijft de Skybrid SLS geschikter. Dit geldt ook voor springen.
Welke maat Paradox SLS past bij jouw gewicht?
Duotone adviseert de 5'1" 45 L voor riders onder de 55 kg, de 5'5" 60 L voor riders onder de 70 kg, de 5'9" 75 L voor riders onder de 85 kg, de 6'2" 90 L voor riders onder de 100 kg en de 6'7" 105 L voor riders onder de 115 kg. Ter referentie: Yann Rifflet weegt 75 kg en wingfoilt met de 5'9" 75 L, zowel met parawing als met wing.
Wat is het verschil tussen de Paradox en de Skybrid?
De Paradox is kleiner en iets langer. Hij is lichter en heeft minder rocker. Hierdoor stijgt hij eerder op, pompt hij beter en draait hij korter. De Skybrid is stabieler als je stilstaat dankzij de bredere nose. Hij kan hogere snelheden beter aan en je kunt ermee springen met beide voeten in de straps.
Worden de straps meegeleverd met de Paradox SLS?
Nee. Het board heeft inserts voor de voorste strap. De strap wordt apart verkocht als V-Strap of Single Strap. Er zijn geen inserts voor de achterste strap.
Twijfel je over de maat of welk board het beste bij jou past?
We verkopen het hele jaar door parawing en wingfoil in Pornichet. We kennen de Duotone range tot in detail. Een kwartier aan de telefoon of in de winkel is vaak genoeg om de knoop door te hakken tussen de Paradox en de Skybrid.
Maak een afspraak 09 62 64 74 77 Stuur ons een bericht
Bron van de test: video review van Yann Rifflet, YANN RIFFLET FREERIDER kanaal, gepubliceerd op 11 september 2026. Maten, afmetingen en gewichten zijn overgenomen uit de technische tabel van Duotone, duotonesports.com, geraadpleegd op 14 september 2026. Prijzen inclusief btw zijn overgenomen uit onze catalogus op 30 september 2026.
Duotone
