Duotone Paradox SLS 2026: teste e opinião parawing e wing
A Duotone desenhou a Paradox SLS para o parawing. O Yann Rifflet experimentou-a em parawing e em wing, e levanta a questão que todos se colocam: será que substitui a Skybrid?
Um grande obrigado ao Yann Rifflet pela sua análise completa e pelos seus comentários de sessão.
A Duotone Paradox SLS 2026 é uma prancha de foil midlength, com volumes entre 45 e 105 litros. Construída em carbono Biax sob vácuo, foi desenhada para o parawing downwind, mas também pode ser usada em wingfoil free fly, foil assist, surf foil e supfoil.
Com um nose pontiagudo, forma do fundo estreita, rails recolhidos com biséis marcados, step tail e rocker plano, a superfície em contacto com a água diminui. Isto torna o pumping mais eficaz e a descolagem exige menos tração. A versão de 75 L pesa 4,5 kg, enquanto a de 60 L desce para 4 kg. Existem cinco tamanhos disponíveis, de 5'1" 45 L a 6'7" 105 L, com preços entre 1 849 e 2 099 € TTC. Inclui apenas insertos de strap frontais, e o strap não está incluído.
O essencial
- 4,5 kg na 75 L e 4 kg na 60 L, com construção SLS Biax carbono sob vácuo
- Cinco tamanhos, de 45 a 105 litros, com preços entre 1 849 e 2 099 € TTC
- 250 € mais barata do que a Skybrid SLS 2027 com volume semelhante: 2 049 € na 75 L contra 2 299 € na 80 L
- Descolagem e pumping superiores à Skybrid 80 L do testador, mesmo com menos 5 litros
- Apenas um inserto de strap frontal, o que limita os saltos
Porque é que a Duotone desenhou a Paradox
A Paradox nasceu em conjunto com a nova Stash, a parawing da marca. Uma parawing desenvolve menos potência do que uma asa de wing clássica, por isso era essencial uma prancha capaz de descolar muito cedo com pouca tração. O caderno de encargos não ficava por aqui: uma vez guardada a parawing, o objetivo é voar aproveitando o swell. A prancha também tinha de permitir um pumping eficaz para ligar os bumps e manter uma boa manobrabilidade nas curvas.
A Skybrid já cumpria alguns destes requisitos. A Duotone preferiu começar do zero, focando-se em três prioridades: descolagem ultrarrápida, pumping eficiente e máxima manobrabilidade.
Para quem é feita?
Esta prancha destina-se ao rider de parawing que pratica downwind e que procura uma descolagem precoce com vento fraco. É também ideal para o rider de wingfoil focado no free fly que procura uma midlength leve. Nos volumes mais pequenos, funciona bem para surf foil e foil assist; nos maiores, aceita supfoil. Podes encontrar o resto da nossa seleção de pranchas nesta categoria na nossa secção de pranchas de parawing.
É menos adequada para o rider que navega com os dois pés com straps, que salta, que procura velocidade pura, ou que ainda está a aprender os seus jibes e transferências. Nestes casos, sugerimos que procures as pranchas de wingfoil clássicas, com a Skybrid SLS 2027 como principal destaque.
Shape e construção
Ao lado de uma Skybrid, a Paradox é mais estreita, um pouco mais comprida, e o seu outline lembra mais uma prancha de surf.
O nose pontiagudo reduz a superfície desnecessária à frente do foil, o que alivia a prancha debaixo dos teus pés. A forma do fundo estreita, os rails recolhidos e os biséis marcados proporcionam um deslize excelente para descolar com vento fraco, limitam a superfície em contacto com a água e evitam que a prancha toque demasiado facilmente em curva. O step tail reduz a superfície molhada na descolagem, alivia a traseira e oferece mais amplitude ao pumping. O rocker, mais plano, faz a prancha acelerar rapidamente: assim que o foil gera um pouco de potência, a descolagem é imediata.
Quanto à construção, é Biax carbono sob vácuo na versão SLS. Por enquanto, não há D/LAB na Paradox, ao contrário da Skybrid, que existe em D/LAB oco, ainda mais leve. Os números registados pelo Yann são: 4,5 kg para a 75 L e 4 kg para a 60 L.
Que tamanho de Paradox SLS escolher
Cinco volumes, com preços que variam de 1 849 € TTC na 45 L a 2 099 € TTC na 105 L. A distribuição do volume compensa a largura reduzida, mantendo a prancha estável para as suas dimensões. As dimensões e o peso abaixo foram retirados da tabela técnica da Duotone.
| Tamanho e volume | Dimensões | Peso da prancha | Peso do rider | Preço com IVA |
|---|---|---|---|---|
| 5'1" · 45 L | 155 × 47 cm | 3,5 kg | menos de 55 kg | 1 849 € |
| 5'5" · 60 L | 165 × 48 cm | 4 kg | menos de 70 kg | 1 949 € |
| 5'9" · 75 L | 175 × 51 cm | 4,5 kg | menos de 85 kg | 2 049 € |
| 6'2" · 90 L | 188 × 53 cm | 5,1 kg | menos de 100 kg | 2 049 € |
| 6'7" · 105 L | 200 × 54,5 cm | 5,6 kg | menos de 115 kg | 2 099 € |
Uma referência útil: o Yann pesa cerca de 75 kg e navega com a 5'9" 75 L, tanto em parawing como em wing. A disponibilidade desta gama muda rapidamente, e a ficha do produto mostra o stock real para cada tamanho. Tens alguma dúvida? Falamos ao telefone, é mais rápido do que três trocas de e-mails.
Características técnicas
| Característica | Duotone Paradox SLS 2026 |
|---|---|
| Programa | Parawing downwind, wingfoil free fly, foil assist, surf foil e supfoil, dependendo do volume. |
| Construção | SLS, carbono Biax a vácuo. |
| Pesos medidos | 3,5 kg em 45 L, 4 kg em 60 L, 4,5 kg em 75 L, 5,1 kg em 90 L, 5,6 kg em 105 L. |
| Outline | Midlength refinado com um shape tipo surf e nose pontiagudo. |
| Rails e tail | Rails embutidos com chanfros marcados e step tail. |
| Rocker | O deck é plano, com um posicionamento do pé da frente que favorece o pumping. |
| Tamanhos | 5'1" 45 L, 5'5" 60 L, 5'9" 75 L, 6'2" 90 L, 6'7" 105 L. |
| Fixações foil | 2 × US Foil Tracks. |
| Straps | Os insertos strap frontais são integrados, mas o strap não está incluído. Não tem inserto traseiro. |
| Cor | C65, cinzento/rosa |
| Preço | De 1 849 a 2 099 € TTC, dependendo do tamanho. |
O teste de Yann Rifflet
Esta análise foi publicada a 11 de setembro de 2026 por Yann Rifflet, do canal YANN RIFFLET FREERIDER. Foi feita após várias sessões em parawing e em wing. Ele navega a 5'9" 75 L para 75 kg.
A descolagem: o verdadeiro argumento.
Este é o ponto que ele destaca desde os primeiros segundos. O Yann aprendeu o parawing nesta prancha e progrediu rapidamente, porque ela descola facilmente. As suas primeiras bordadas em parawing foram em Dakhla, numa Skybrid 80 L. Funcionou, mas a descolagem era mais delicada com vento fraco. Com a Paradox, tens menos volume sob os pés e, no entanto, uma descolagem mais fácil.
O peso sente-se imediatamente.
4,5 kg para a 75 L é pouco para uma midlength. Ele fala de um ganho de peso sentido imediatamente, com menos massa no nose. O pumping torna-se mais natural, e em free fly a baixa superfície do nose dá uma prancha muito reativa sob os pés.
Manobrabilidade e sensações em curva.
A frase que melhor resume a prancha é esta: o pequeno nose dá a impressão de que ela desaparece sob os pés. Ele não está habituado a pranchas de 5'9", e entre o shape e a construção, diz esquecer completamente o tamanho real sob os seus pés, mantendo o conforto na descolagem.
Também em wing, não apenas em parawing.
Ele relata ótimas sessões em wing com vento muito fraco e nas ondas, onde não tinha certeza se conseguiria descolar. Para ele, a Paradox pode tornar-se uma referência em parawing, mas também para riders de wingfoil orientados para o free fly que procuram uma midlength de alto desempenho.
Paradox ou Skybrid: qual escolher?
Esta é a comparação que ele faz no vídeo, e não se resolve com um único vencedor.
| Critério | Paradox SLS 2026 | Skybrid SLS 2027 |
|---|---|---|
| Descolagem com vento fraco | Mais fácil, mais cedo. | Mais delicado, mesmo com mais 5 L. |
| Pumping e free fly | Melhor, rocker mais plano | Boa |
| Estabilidade parado | Exige mais equilíbrio | Mais estável, nose mais largo |
| Grandes velocidades | Menos à vontade | Melhor aceites |
| Straps e salto | Strap frontal apenas, sem saltos | Dois pés com straps, salto possível |
| Construção disponível | SLS | SLS e D/LAB |
| Preço | 1 849 a 2 099 € IVA incluído | 2 199 a 2 299 € IVA incluído na SLS 2027 |
A considerar antes de comprar.
O próprio testador aponta duas ressalvas. Esta prancha exige um pouco mais de equilíbrio quando estás parado do que a Skybrid, devido ao nose mais fino. E com apenas um inserto para o strap frontal, saltar está fora de questão: se navegas com os dois pés com straps, esta não é a tua prancha.
Um terceiro ponto, que vem da nossa oficina: uma construção em carbono a vácuo de 4,5 kg continua a ser frágil. Usa sempre a capa e tem cuidado com o mastro, que pode bater no deck durante a montagem.
O nosso veredito
A Paradox SLS é uma prancha de especialista que se adapta a outras práticas. Ela faz muito bem aquilo para que foi desenhada: descolar cedo e fazer pumping a longas distâncias. E fá-lo por 250 € abaixo da Skybrid SLS 2027, com um volume semelhante.
Se navegas mais em wing do que em parawing, se gostas de saltar, ou se os teus jibes e transferências ainda estão em construção, a Skybrid continua a ser a escolha sensata. Mas se fazes parawing ou queres começar, se queres descolar o mais cedo possível com vento fraco, fazer pumping em free fly e encadear os downwinds, a Paradox leva a melhor.
Perguntas frequentes sobre a Duotone Paradox SLS 2026
O que é a Duotone Paradox SLS 2026?
É uma prancha de foil midlength desenvolvida pela Duotone para o parawing, em paralelo com a parawing Stash. Tem um nose pontiagudo, forma do fundo estreita, rails recolhidos, step tail, rocker plano e construção Biax carbono sob vácuo SLS. Disponível em cinco tamanhos, de 45 a 105 litros, a partir de 1 849 € TTC.
Quanto pesa a Duotone Paradox SLS?
Pesa 4 kg na versão de 60 litros e 4,5 kg na de 75 litros, pesos registados por Yann Rifflet na sua review de setembro de 2026. A Paradox não existe em construção D/LAB, apenas em SLS.
A Paradox SLS é adequada para wingfoil?
Sim, para um wingfoil orientado para free fly, downwind e vento fraco. Para uma prática de wingfoil completa, com os dois pés com straps e saltos, a Skybrid SLS continua a ser mais adequada. Também é melhor para velocidade.
Que tamanho de Paradox SLS para o teu peso?
A Duotone indica menos de 55 kg para a 5'1" 45 L, menos de 70 kg para a 5'5" 60 L, menos de 85 kg para a 5'9" 75 L, menos de 100 kg para a 6'2" 90 L e menos de 115 kg para a 6'7" 105 L. Para teres uma referência: o Yann Rifflet pesa 75 kg e usa a 5'9" 75 L tanto em parawing como em wing.
Qual a diferença entre a Paradox e a Skybrid?
A Paradox é mais estreita, um pouco mais comprida e mais leve, com menos rocker. Isto permite-lhe descolar mais cedo, ter um melhor pumping e virar mais curto. A Skybrid, por sua vez, oferece mais estabilidade quando estás parado, graças ao seu nose mais largo. Aguenta melhor velocidades elevadas e permite-te saltar com os dois pés presos nos straps.
Os straps são fornecidos com a Paradox SLS?
Não. A prancha tem insertos para o strap frontal, mas o strap é vendido separadamente, disponível em V-Strap ou Single Strap. Não existem insertos para strap traseiro.
Tens dúvidas sobre o tamanho ou o tipo de prancha ideal para ti?
Na GlissEvolution, vendemos parawing e wingfoil durante todo o ano em Pornichet. Conhecemos a gama Duotone em detalhe. Muitas vezes, uma conversa de quinze minutos ao telefone ou na loja é suficiente para te ajudar a decidir entre a Paradox e a Skybrid.
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Fonte do teste: vídeo de review de Yann Rifflet, canal YANN RIFFLET FREERIDER, publicado a 11 de setembro de 2026. Tamanhos, dimensões e pesos retirados da tabela técnica Duotone, duotonesports.com, consultado a 14 de setembro de 2026. Preços com IVA incluído retirados do nosso catálogo a 30 de setembro de 2026.
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