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Gamme Duotone foil 2027 : nos vidéos de présentation avec Erwan Bordier
Publié le 9 septembre 2026, mis à jour le 8 octobre 2026
Erwan Bordier, de chez Duotone, est venu au magasin présenter le millésime 2027 devant la caméra. Oscar et Kevin ont pris le relais sur les produits qu'ils utilisent au quotidien. On regroupe ici toutes les vidéos de la série, produit par produit. La gamme 2027 arrive dans les rayons planches wing foil et ailes de wing.
Cette page réunit les vidéos de présentation de la gamme Duotone foil 2027 tournées chez GlissEvolution à Pornichet, avec Erwan Bordier de chez Duotone, Oscar et Kevin. Sept produits sont couverts : les ailes et planches Unit SLS, Trace SLS, Sky Style SLS et Skybrid D/LAB, puis les pièces de foil Pop D/LAB, Glide 3.0 D/LAB et Mast SLS 2.0. Deux vidéos pratiques complètent la série : le pliage de l'aile et le montage du boom sur la Unit 2027.
Ce qu'il faut retenir
- Des vidéos tournées au magasin, avec la personne qui connaît le produit plutôt qu'une voix off.
- Erwan Bordier, de chez Duotone, présente la Unit SLS et la Trace SLS.
- Oscar présente la Sky Style SLS, le Pop D/LAB et le mât SLS 2.0, et montre comment monter le boom sur la Unit 2027. Kevin présente la Skybrid D/LAB et le Glide 3.0 D/LAB.
- Chaque section renvoie vers la fiche produit. Les caractéristiques complètes, les tailles et les prix sont là-bas, pas ici.
Pourquoi on filme avec la marque plutôt que sur catalogue
Un texte de fiche produit dit ce que fait le matériel. Il ne dit pas pourquoi il a été dessiné comme ça. Erwan Bordier travaille chez Duotone, il sait ce que les shapers ont cherché en changeant un profil ou une construction, et il le raconte mieux que nous. Quand c'est un produit qu'on utilise tous les jours, on inverse : Oscar et Kevin passent devant la caméra et parlent d'usage, pas de fiche technique.
Le format est simple. Une caméra, un produit, quelques minutes. Pas de plan de coupe inutile, pas de superlatif. Ce que la vidéo ne montre pas, la fiche produit le donne.
Les vidéos de la série
| Produit | Présenté par | Programme | Fiche produit |
|---|---|---|---|
| Unit SLS 2027 | Erwan Bordier | Aile de wing polyvalente | Voir la fiche |
| Trace SLS 2027 | Oscar et Erwan Bordier | Planche vague et freestyle | Voir la fiche |
| Sky Style SLS 2027 | Oscar | Planche freestyle | Voir la fiche |
| Skybrid D/LAB 2027 | Kevin | Mid-length polyvalente | Voir la fiche |
| Pop D/LAB 2027 | Oscar | Aile avant freestyle | Voir la fiche |
| Glide 3.0 D/LAB 2027 | Kevin | Aile avant orientée glisse | Voir la fiche |
| Mast SLS 2.0 2027 | Oscar | Mât carbone | Voir la fiche |
Duotone Unit SLS 2027, présentée par Erwan Bordier
La Unit SLS évolue en profondeur pour 2027. Erwan décrit une aile plus compacte, avec une puissance mieux répartie sur toute l'envergure. L'objectif de Duotone : garder le caractère rapide et nerveux de la Unit, et gagner en maniabilité.
Les points qu'il détaille : la répartition de puissance plus homogène, la tenue du profil, la construction PentaTX avec renfort central en Aluula Gold, et une poignée centrale allongée qui permet de varier les prises. Il la décrit comme à l'aise en surf comme en freefly.
Erwan Bordier présente la Unit SLS 2027 au magasin.
Erwan en a profité pour montrer le pliage. C'est le geste qui use une aile ou qui la fait durer, et il se fait toujours de la même façon, millésime après millésime.
Erwan Bordier montre comment plier la Unit SLS 2027.
Fiche produit Duotone Unit SLS 2027. Pour la génération précédente, on avait publié un test complet de la Unit 2026, toujours valable pour comprendre la famille.
Monter le boom sur la Duotone Unit 2027, les conseils d'Oscar
Sur les Unit 2027, le montage du boom, le wishbone de l'aile, a une particularité. Oscar montre les deux gestes à connaître avant la première session.
Le premier est le plus important : le boom se monte aile gonflée. On clipse devant et derrière, puis on visse, pour être sûr d'être bien dans l'insert. Aile dégonflée, un clip se place mais le deuxième tombe trop loin, et en forçant on abîme les inserts. Ce n'est pas un défaut de fabrication, le boudin ne prend sa forme qu'une fois gonflé. C'est la recommandation de Duotone.
Le second est une question d'ordre : les petits caps de masquage se vissent avant de poser le boom. Une fois le boom fixé, la clé Torx ne passe plus.
Oscar monte le boom sur une Duotone Unit 2027.
Fiche produit Duotone Unit 2027
Duotone Trace SLS 2027, Oscar reçoit Erwan Bordier
La Trace SLS est la planche qui manquait dans la gamme. Erwan la situe entre la Skybrid et la Sky Style, avec un programme volontairement large : naviguer dans les vagues sans renoncer au freestyle.
Ce qu'il montre sur la planche : un pont qui reste assez large pour monter facilement, une carène plus étroite pour la glisse, un double concave pour le contrôle, et des rails très doux qui passent mieux dans le clapot et la vague. Un shape joueur, fait pour surfer et pour sauter.
Oscar et Erwan Bordier présentent la Trace SLS 2027.
Fiche produit Duotone Trace SLS 2027
Duotone Sky Style SLS 2027, présentée par Oscar
La Sky Style reste la planche freestyle de la gamme, et Oscar en fait le tour. Le shape se compacte pour accélérer les rotations, avec un nouveau cut-out au tail qui donne du dégagement sur les prises d'angle.
Il insiste sur deux choses : la construction carbone, légère et réactive sous les pieds, et les zones renforcées prévues pour encaisser les réceptions. Le pop est franc, c'est ce qu'on lui demande.
Oscar présente la Sky Style SLS 2027.
Fiche produit Duotone Sky Style SLS 2027. On avait déjà testé la Sky Style SLS 2025 si tu veux le point de départ de ce shape.
Duotone Skybrid D/LAB 2027, présentée par Kevin
C'est la vidéo la plus technique de la série, et c'est normal : la Skybrid D/LAB inaugure une construction creuse chez Duotone. Aucune mousse à l'intérieur. Kevin ouvre le sujet au magasin et explique comment une planche vide peut être aussi rigide.
Le principe : deux monocoques, le pont et la carène, reliés entre eux par des stringers carbone qui portent toute la rigidité. Sous la planche, des rails US en carbone, et des connexions latérales entre les deux coques. Le shape 2027 passe en coque à bouchains, avec une carène entièrement retravaillée par rapport à la 2026, qu'on retrouve aussi sur la Skybrid SLS 2027.
Le détail qui change la sensation : le pad passe de 5 à 3 mm. Plus de dureté sous les pieds, un retour du mât plus direct, et un confort moindre pour les pieds sensibles. C'est un choix, pas un oubli.
Le point d'usage à ne pas rater : une planche creuse se gère comme une coque de catamaran. Bouchon de drainage fermé avant la session, ouvert au retour pour évacuer la pression.
Cinq tailles, de 5'5" en 60 litres à 6'1" en 100 litres, de 3,38 à 4,08 kg.
Kevin présente la Skybrid D/LAB 2027 et sa construction creuse.
Fiche produit Duotone Skybrid D/LAB 2027. Notre test de la Skybrid SLS reste la référence pour le programme de la planche, et la Skybrid se monte aussi en foil assist.
Duotone Pop D/LAB 2027, présenté par Oscar
Changement de rayon, on passe aux pièces de foil. Le Pop D/LAB est l'aile avant que Duotone destine au freestyle, avec un retour assumé aux profils à grosse corde des débuts. Oscar explique à qui elle s'adresse.
Ce qu'il retient : beaucoup de pop, la planche part net au déclenchement. Une glisse qui reste saine quand la vitesse monte. Un profil facile à déverrouiller en manœuvre malgré la corde généreuse. Et surtout, en réception, il ne se fait pas emporter par son envergure, il revient franchement sous les pieds. Un comportement de foil de kite, ce qui explique qu'il passe aussi bien en kite foil qu'en freestyle wing.
Carbone prepreg D/LAB, outline à corde centrale allongée, fuselage à section augmentée, connexion 3BS+. Deux surfaces au lancement, 650 et 800 cm², une 500 annoncée pour plus tard. Visserie fournie. Disponible début d'automne.
Oscar présente le Pop D/LAB 2027.
Fiche produit Duotone Pop D/LAB 2027
Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027, présenté par Kevin
La grosse nouveauté foil Duotone de l'automne. Kevin l'a testé en wing, en parawing et en foil assist, et son récap tient en une phrase : plus de glisse que la version 2.0, sans perdre la mobilité.
Le profil est entièrement revu. L'allongement monte, ce qui donne plus de projection de glisse, et les tips remontent pour que l'aile reste mobile malgré tout. La corde et l'épaisseur sont pensées pour le pop, le foil décolle tôt. Face à la Crest, qui reste l'aile la plus polyvalente de la gamme, le Glide 3.0 va plus loin sur la glisse.
La taille se choisit selon le programme. En petite taille, il va chercher les petites bosses et les petites vagues en surf foil. En grande taille, il marche en dock start. Entre les deux, en wing comme en parawing, c'est un foil facile qui glisse et qui tourne quand même bien. Il se monte avec le Monobloc Tail H D/LAB, en 130 ou en 150.
Cinq tailles : 600, 700, 825, 950 et 1100 cm². Il existe aussi en SLS, pour garder son fuselage alu et ne changer que l'aile avant.
Kevin présente le Glide 3.0 D/LAB 2027.
Fiche produit Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027
Duotone Mast SLS 2.0 2027, présenté par Oscar
C'est la porte d'entrée du carbone chez Duotone, et la nouveauté n'est pas là où on l'attend. Le mât SLS 2.0 reprend la platine moulée des mâts D/LAB : mât et platine d'une seule pièce, comme sur les D/LAB depuis deux ans. Oscar explique le gain de glisse par rapport aux anciennes platines collées des générations précédentes.
Deuxième point : un quatrième insert de vis, avec le trou dédié à la vis stabilisatrice des grands stabs. Ça réduit les efforts dans les stabs et sur les front wings D/LAB. Le profil carbone a une corde comprise entre 15,5 et 18 cm selon l'endroit du mât. Insert 3BS+ et visserie 3BS livrée, trois vis M8 x 50 TX 45.
Trois longueurs, 76, 84 et 92 cm. Il se monte sous une Glide SLS comme sous une Glide ou une Crest D/LAB. Disponible cet automne.
Oscar présente le mât SLS 2.0 2027 et sa platine moulée.
Fiche produit Duotone Mast SLS 2.0 2027
À considérer
- Cette page est une série de présentations, pas une série de tests. Erwan Bordier parle au nom de Duotone, Oscar et Kevin parlent de leur usage. Ce ne sont pas des essais longue durée, et on ne met donc pas de note.
- Le Pop D/LAB et le mât SLS 2.0 sont annoncés pour l'automne. Les deux sont livrés avec leur visserie.
- La Skybrid D/LAB creuse demande une habitude nouvelle, le bouchon de drainage. Ce n'est pas un détail de confort, c'est de l'entretien.
- Le pad à 3 mm de la Skybrid D/LAB est plus dur. Si tu as les pieds sensibles ou si tu enchaînes les longues sessions, va essayer avant de commander.
On préfère mettre la caméra devant celui qui sait, la marque sur ce qu'elle a dessiné, nos riders sur ce qu'ils utilisent.GlissEvolution
Questions fréquentes
Qui présente les vidéos de la gamme Duotone 2027 ?
Erwan Bordier, de chez Duotone, présente la Unit SLS et la Trace SLS. Oscar prend la Sky Style SLS, le Pop D/LAB et le mât SLS 2.0, et montre le montage du boom sur la Unit 2027. Kevin présente la Skybrid D/LAB et le Glide 3.0 D/LAB. Le tournage a eu lieu au magasin, à Pornichet.
Qu'est-ce qui change sur l'aile Duotone Unit SLS 2027 ?
Elle devient plus compacte et sa puissance est mieux répartie sur toute l'envergure. Duotone garde le caractère rapide et nerveux de la Unit et cherche à gagner en maniabilité. La construction reste en PentaTX avec un renfort central en Aluula Gold, et la poignée centrale est allongée.
Faut-il monter le boom de la Duotone Unit 2027 aile gonflée ?
Oui, c'est la recommandation de Duotone. Aile dégonflée, le deuxième clip tombe trop loin et on force sur les inserts. Aile gonflée, on clipse devant et derrière, puis on visse. Les caps de masquage se vissent avant de poser le boom : une fois le boom fixé, la clé Torx ne passe plus.
Pourquoi la Skybrid D/LAB 2027 est-elle creuse ?
Pour la légèreté. Deux monocoques, le pont et la carène, sont reliés par des stringers carbone qui portent la rigidité, sans mousse à l'intérieur. Résultat, de 3,38 kg en 60 litres à 4,08 kg en 100 litres. En contrepartie, il faut fermer le bouchon de drainage avant la session et l'ouvrir au retour, comme sur une coque de catamaran.
Le Duotone Pop D/LAB 2027 est-il réservé au wing ?
Non. Oscar le décrit comme aussi à l'aise en kite foil qu'en freestyle wing, parce qu'en réception il revient sous les pieds au lieu de se faire emporter par son envergure. Deux surfaces au lancement, 650 et 800 cm², une 500 annoncée plus tard.
Quelle différence entre le Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027 et la Crest ?
Le Glide 3.0 va plus loin sur la glisse : allongement plus élevé, tips qui remontent pour garder de la mobilité, corde et épaisseur qui donnent du pop au démarrage. La Crest reste l'aile la plus polyvalente de la gamme Duotone. Le Glide 3.0 existe en cinq tailles, de 600 à 1100 cm².
Quelle longueur choisir pour le mât Duotone SLS 2.0 2027 ?
Trois longueurs existent, 76, 84 et 92 cm. Le choix dépend du plan d'eau et du programme plus que du niveau. Appelle-nous au 09 62 64 74 77, on t'oriente selon ce que tu montes dessus.
Une question sur un de ces produits ?
On a tourné ces vidéos au magasin, avec le matériel sous la main. Si tu veux le voir en vrai ou en parler avec Oscar ou Kevin, passe ou appelle.
GlissEvolution, magasin de glisse à Pornichet depuis 2005. On vend, on monte et on ride le matériel qu'on présente.
À lire aussi
Contenu issu des présentations filmées chez GlissEvolution depuis septembre 2026 avec Erwan Bordier (Duotone), Oscar et Kevin. Tailles, poids et surfaces relevés sur notre catalogue et sur les fiches officielles Duotone le 9 septembre 2026, et sur notre catalogue le 8 octobre 2026 pour le Glide 3.0 D/LAB.
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