Duotone Paradox SLS 2026: prueba y opinión parawing y wing
Duotone diseñó la Paradox SLS para el parawing. Yann Rifflet la probó con parawing y con wing, y se hace la pregunta que todos nos hacemos: ¿reemplaza a la Skybrid?
¡Gracias a Yann Rifflet por su reseña completa y sus comentarios de sesión!
La Duotone Paradox SLS 2026 es una tabla de foil midlength de 45 a 105 litros. Está construida en carbono Biax al vacío y diseñada para el parawing downwind. Puedes usarla para wingfoil free fly, foil assist, surf foil y supfoil.
Con su nose puntiagudo, forma del fondo estrecha, rails metidos con biseles marcados, step tail y rocker plano, la superficie en contacto con el agua disminuye. Esto hace que el pumping sea más eficiente y el despegue requiera menos tracción. La versión de 75 L pesa 4,5 kg, mientras que la de 60 L baja a 4 kg. Disponible en cinco tamaños, desde 5'1" 45 L hasta 6'7" 105 L, con precios que van de 1.849 a 2.099 € IVA incluido. Solo incluye insertos de strap delanteros; el strap no viene incluido.
Lo esencial
- 4,5 kg en 75 L y 4 kg en 60 L, con construcción SLS de carbono Biax al vacío.
- Cinco tamaños, de 45 a 105 litros, con precios de 1.849 a 2.099 € IVA incluido.
- 250 € menos que la Skybrid SLS 2027 de volumen similar: 2.049 € en 75 L frente a 2.299 € en 80 L.
- Despegue y pumping superiores a la Skybrid 80 L del probador, ¡y con 5 litros menos!
- Un solo inserto de strap delantero, por lo tanto, no es para saltos.
¿Por qué Duotone diseñó la Paradox?
La Paradox nació junto a la nueva Stash, el parawing de la marca. Un parawing desarrolla menos potencia que una wing clásica, por lo que se necesitaba una tabla capaz de despegar muy pronto con poca tracción. Pero el pliego de condiciones no terminaba ahí: una vez guardado el parawing, el objetivo es volar gracias al swell. La tabla también debía permitir un pumping eficiente para conectar los bumps y mantenerse manejable en las curvas.
La Skybrid ya cumplía parte de estos requisitos. Duotone prefirió empezar de cero con tres prioridades claras: despegue ultratemprano, pumping eficiente y máxima maniobrabilidad.
¿Para quién es esta tabla?
Está pensada para el rider de parawing que practica downwind y quiere despegar pronto con poco viento. También es ideal para el rider de wingfoil orientado al free fly que busca una midlength ligera. En volúmenes pequeños, funciona perfectamente para surf foil y foil assist; en los grandes, acepta el supfoil. El resto de la selección de tablas de esta categoría la encuentras en nuestra sección de tablas de parawing.
Es menos adecuada para el rider que navega con ambos pies con straps, que salta, que busca velocidad pura o que aún está aprendiendo sus jibes y transferencias. En esos casos, te recomendamos que mires las tablas de wingfoil clásicas, con la Skybrid SLS 2027 a la cabeza.
Shape y construcción
Si la pones junto a una Skybrid, la Paradox es más estrecha, un poco más larga, y su outline recuerda más a una tabla de surf.
El nose puntiagudo reduce la superficie innecesaria delante del foil, lo que aligera la tabla bajo tus pies. La forma del fondo estrecha, los rails metidos y los biseles marcados proporcionan un deslizamiento excelente para despegar con poco viento. Limitan la superficie en contacto con el agua y evitan que la tabla toque demasiado fácilmente en las curvas. El step tail reduce la superficie mojada en el despegue, aligera la parte trasera y da más amplitud al pumping. El rocker, más plano, hace que la tabla acelere rápidamente: en cuanto el foil genera un poco de potencia, ¡despega!
En cuanto a la construcción, es de carbono Biax al vacío en versión SLS. Por ahora no hay D/LAB en la Paradox, mientras que la Skybrid sí existe en D/LAB hueco, que es aún más ligero. Las cifras registradas por Yann son: 4,5 kg para la de 75 L y 4 kg para la de 60 L.
¿Qué tamaño de Paradox SLS elegir?
Hay cinco volúmenes disponibles, desde 1.849 € IVA incluido en 45 L hasta 2.099 € IVA incluido en 105 L. La distribución del volumen compensa la anchura reducida, por lo que la tabla sigue siendo estable para sus medidas. A continuación, te mostramos las dimensiones y el peso, tomados de la tabla técnica de Duotone.
| Tamaño y volumen | Dimensiones | Peso tabla | Peso rider | Precio IVA incluido |
|---|---|---|---|---|
| 5'1" · 45 L | 155 × 47 cm | 3,5 kg | menos de 55 kg | 1.849 € |
| 5'5" · 60 L | 165 × 48 cm | 4 kg | menos de 70 kg | 1.949 € |
| 5'9" · 75 L | 175 × 51 cm | 4,5 kg | menos de 85 kg | 2.049 € |
| 6'2" · 90 L | 188 × 53 cm | 5,1 kg | menos de 100 kg | 2.049 € |
| 6'7" · 105 L | 200 × 54,5 cm | 5,6 kg | menos de 115 kg | 2.099 € |
Un dato útil: Yann pesa unos 75 kg y navega con la 5'9" 75 L, tanto con parawing como con wing. La disponibilidad de esta gama cambia rápidamente, así que la ficha del producto muestra el stock real talla por talla. ¿Tienes dudas? Hablamos por teléfono, ¡es más rápido que tres intercambios de correos!
Características técnicas
| Característica | Duotone Paradox SLS 2026 |
|---|---|
| Programa | Parawing downwind, wingfoil free fly, foil assist, surf foil y supfoil según el volumen. |
| Construcción | SLS, carbono biaxial al vacío. |
| Pesos medidos. | 3,5 kg en 45 L, 4 kg en 60 L, 4,5 kg en 75 L, 5,1 kg en 90 L, 5,6 kg en 105 L. |
| Outline | Midlength refinado tipo surf, con un nose puntiagudo. |
| Rails y tail | Rails metidos con biseles marcados, step tail. |
| Rocker | Es plana, con una posición del pie delantero que favorece el pumping. |
| Tallas | 5'1" 45 L, 5'5" 60 L, 5'9" 75 L, 6'2" 90 L, 6'7" 105 L. |
| Fijaciones foil | 2 × US Foil Tracks. |
| Straps | Incluye insertos de strap delantero integrados, pero el strap no viene incluido. No tiene inserto trasero. |
| Color | C65, gris/rosa |
| Precio | De 1 849 a 2.099 € IVA incluido, según el tamaño. |
La prueba de Yann Rifflet.
Reseña publicada el 11 de septiembre de 2026 por Yann Rifflet, del canal YANN RIFFLET FREERIDER. La escribió después de varias sesiones en parawing y en wing. Él navega la 5'9" 75 L con 75 kg.
El despegue: su verdadero argumento.
Este es el punto que Yann destaca desde el primer momento. Aprendió parawing con esta tabla y progresó muy rápido, ya que despega con facilidad. Sus primeras bordadas en parawing las hizo en Dakhla con una Skybrid 80 L: funcionaba, pero el despegue era más delicado con poco viento. Con la Paradox, tienes menos volumen bajo los pies y, sin embargo, un despegue más fácil.
El peso se nota al instante.
Con 4,5 kg para la 75 L, es muy ligera para una midlength. Yann habla de una ganancia de peso que se siente de inmediato, con menos masa en el nose. El pumping se vuelve más natural, y en free fly la poca superficie del nose te da una tabla muy reactiva bajo los pies.
Maniobrabilidad y sensaciones en curva.
Su frase que mejor resume la tabla es esta: el pequeño nose da la impresión de que desaparece bajo los pies. Él no está acostumbrado a las tablas de 5'9", y entre el shape y la construcción, dice que olvida por completo el tamaño real bajo sus pies, manteniendo la comodidad en el despegue.
También en wing, no solo en parawing.
Cuenta sesiones geniales en wing con muy poco viento y en las olas, donde no estaba seguro de despegar. Para él, la Paradox puede convertirse en una referencia en parawing, pero también para los riders de wingfoil orientados al free fly que buscan una midlength de alto rendimiento.
Paradox o Skybrid: ¿cuál elegir?
Esta es la comparación que hace en el vídeo, y no se decide por un único ganador.
| Criterio | Paradox SLS 2026 | Skybrid SLS 2027. |
|---|---|---|
| Despegue con poco viento. | Más fácil, más temprano. | Más delicado, incluso con 5 L más. |
| Pumping y free fly. | Mejor, con un rocker más plano. | Buena |
| Estabilidad en parado. | Requiere más equilibrio. | Más estable, con el nose más ancho. |
| Grandes velocidades. | Menos cómoda. | Mejor aceptadas. |
| Straps y salto. | Solo strap delantero, no se puede saltar. | Con los dos pies en straps, se puede saltar. |
| Construcción disponible. | SLS | SLS y D/LAB. |
| Precio | De 1.849 a 2.099 € IVA incluido. | De 2.199 a 2.299 € IVA incluido en SLS 2027. |
A considerar antes de comprar.
El propio probador nos ha hecho dos advertencias. La tabla exige un poco más de equilibrio en parado que la Skybrid, ya que su nose es más fino. Con un único inserto de strap delantero, saltar queda descartado. Si navegas con los dos pies en straps, esta no es tu tabla.
Un tercer punto lo hemos detectado nosotros, en el taller: una construcción de carbono al vacío de 4,5 kg sigue siendo frágil. Usa siempre una funda y ten cuidado con el mástil, que puede golpear la cubierta al montarlo.
Nuestro veredicto.
La Paradox SLS es una tabla para especialistas que se adapta a otras prácticas. Cumple a la perfección su propósito: despegar pronto y bombear lejos. Y lo hace por 250 € menos que la Skybrid SLS 2027, con un volumen similar.
Si navegas más en wing que en parawing, si te gusta saltar, o si tus jibes y transferencias aún están en construcción, la Skybrid sigue siendo la opción más sensata. Pero si haces parawing o quieres empezar, si buscas despegar lo antes posible con poco viento, bombear en free fly y encadenar downwinds, la Paradox te dará ventaja.
Preguntas frecuentes sobre la Duotone Paradox SLS 2026.
¿Qué es la Duotone Paradox SLS 2026?
Es una tabla de foil midlength desarrollada por Duotone para el parawing, junto con la parawing Stash. Cuenta con un nose puntiagudo, forma del fondo estrecha, rails metidos, step tail, rocker plano y construcción Biax carbono al vacío SLS. Disponible en cinco tamaños, de 45 a 105 litros, a partir de 1.849 € IVA incluido.
¿Cuánto pesa la Duotone Paradox SLS?
4 kg en 60 litros y 4,5 kg en 75 litros, pesos registrados por Yann Rifflet en su reseña de septiembre de 2026. La Paradox no está disponible en construcción D/LAB, solo en SLS.
¿La Paradox SLS es adecuada para el wingfoil?
Sí, para un wingfoil enfocado en free fly, downwind y poco viento. Para una práctica de wingfoil completa, con los dos pies en straps y velocidad, la Skybrid SLS sigue siendo más adecuada. También te permite saltar.
¿Qué tamaño de Paradox SLS para mi peso?
Duotone recomienda la 5'1" 45 L para riders de menos de 55 kg, la 5'5" 60 L para menos de 70 kg, la 5'9" 75 L para menos de 85 kg, la 6'2" 90 L para menos de 100 kg y la 6'7" 105 L para menos de 115 kg. Como referencia, Yann Rifflet, con 75 kg, usa la 5'9" 75 L tanto para parawing como para wing.
¿Qué diferencias hay entre la Paradox y la Skybrid?
La Paradox es más estrecha, un poco más larga y ligera, con menos rocker. Esto hace que despegue antes, bombee mejor y gire más corto. La Skybrid ofrece más estabilidad en parado gracias a su nose más ancho. Soporta mejor las altas velocidades y te permite saltar con ambos pies strappados.
¿Los straps vienen incluidos con la Paradox SLS?
No. La tabla tiene insertos para el strap delantero, pero el strap se vende por separado en formato V-Strap o Single Strap. No hay inserto para el strap trasero.
¿Tienes dudas sobre la talla o el uso ideal?
Vendemos parawing y wingfoil todo el año en Pornichet, y conocemos la gama Duotone al detalle. Una llamada de quince minutos o una visita a la tienda suelen ser suficientes para ayudarte a decidir entre la Paradox y la Skybrid.
Pide cita 09 62 64 74 77 Escríbenos
Fuente de la prueba: reseña en vídeo de Yann Rifflet, canal YANN RIFFLET FREERIDER, publicada el 11 de septiembre de 2026. Tallas, dimensiones y pesos obtenidos de la tabla técnica de Duotone, duotonesports.com, consultada el 14 de septiembre de 2026. Precios con IVA incluidos de nuestro catálogo el 30 de septiembre de 2026.
Duotone
