Tests & Reviews · Kitesurf
Duotone Rebel SLS 2027: test en review door Jérôme Fourcade
Gepubliceerd op 30 september 2026
De Rebel is Duotone's big air kite. Elk jaar wordt hij verfijnd, maar nooit compleet opnieuw uitgevonden. Voor het 2027-model hebben we Jérôme Fourcade, onze Duotone ambassadeur, gevraagd om hem als eerste te testen. Hij deed een sessie met de 8 m² in La Baule, met harde wind. Hier lees je de belangrijkste lijnen uit zijn geschreven verslag.
Met dank aan Jérôme Fourcade voor deze test en de bijbehorende foto's.
De Duotone Rebel SLS 2027 is dé freeride en big air kitesurf kite van Duotone. Hij is gemaakt met de SLS constructie en verkrijgbaar in negen maten, van 6 tot 14 m². De prijzen variëren van € 2.089 tot € 2.749 in onze catalogus op 28 september 2026. Jérôme Fourcade testte de 8 m² in La Baule, met 25 tot 31 knopen wind, op een kitefoil met een Duotone Soar 4.2.
Wat je moet onthouden
- De architectuur is hetzelfde als die van de Rebel 2026: vijf struts, één ventiel, een bridle zonder katrollen en zes bevestigingspunten aan de voorkant.
- De grootste verandering zit in de leading edge, die dunner is en bij de 8 m² tot 9 psi wordt opgepompt. Jérôme merkt direct vanaf de eerste barrenbewegingen dat de kite levendiger en sneller aanvoelt.
- De trailing edge en de verbindingen tussen de struts en de leading edge zijn voorzien van extra verstevigingen. Dit zorgt ervoor dat de vorm van de kite langer behouden blijft.
- Bij het springen blijven de verticale lift en de hangtime onveranderd goed. De bar is gevoeliger dan bij eerdere modellen, dus je hebt een paar sessies nodig om eraan te wennen.
De test: een sessie met de 8 m² in La Baule
Jérôme heeft de Rebel SLS 2027 in 8 m² getest in La Baule, onder omstandigheden die hij als winters omschrijft: 25 tot 31 knopen. Hij stond niet op een twin-tip, maar kitefoilde op een Duotone Soar 4.2 board met een Duotone Carve 500 foil.
De details zijn belangrijk om zijn feedback goed te begrijpen. De Rebel is in de eerste plaats een big air kite, en zijn ervaring komt van een foilsessie in harde wind. Dit zegt veel over de reactiviteit van de kite, de stabiliteit in vlagen en de lift bij het springen. Over de grotere maten in lightwind omstandigheden zegt deze test echter niets.
Bij het uitpakken: wat is er anders dan in 2026?
Jérôme's eerste indruk toen hij de kite uit de tas haalde? De kleuren! Volgens hem springen het grijs en groen van kleur C08 er echt uit onder een stormachtige lucht. Het paars springt er ook uit. Zo val je lekker op de spot op en trek je de aandacht van andere riders. Hij noemt ook kleur C07, in grijs, roze en wit.
Wat de algehele constructie betreft, ziet Jérôme geen grote veranderingen ten opzichte van de vorige Rebel: vijf struts, een ventiel om op te blazen, een deflectorplug, een ventielplug, een bridle zonder katrollen en vier carbon struts.
De verschillen met het 2026-model zitten in de details.
- De leading edge is volgens hem de grootste verandering: de diameter is kleiner geworden om de kite sneller te maken, en de druk om op te blazen stijgt naar 9 psi.
- De trailing edge heeft nu over de hele lengte een zeillip uit één stuk. Volgens Jérôme verstevigt dit de zone wanneer de kite vervormt en beschermt het tegen scheuren die ontstaan door het klapperen van het zeil na verloop van tijd.
- De meeste naden van de leading edge die in contact komen met het Penta TX zijn verdubbeld. Jérôme ziet hierin meer stevigheid en minder vervorming van het materiaal na honderden keren opblazen.
- De panelen zijn nu samengevoegd met een overlappende naad, wat gewicht bespaart.
- Lipjes verbinden nu de struts met de leading edge. Volgens hem behouden ze de vorm van de kite en voorkomen ze scheuren in dit kwetsbare gebied.
- De oren worden breder bij het zeil. Jérôme verwacht hiervan meer stabiliteit in de lucht en een beter ontworpen gebied om kracht op te slaan.
- De carbon struts zijn volgens hem 20% lichter, en de Flex Strut is verdwenen: alle vijf de struts zijn van hetzelfde materiaal gemaakt.
- De voorste bridle is nu een dunnere lijn, met minder volumineuze knopen, voor een betere aerodynamica.
Wat volgens Jérôme niet verandert: geen terugkeer naar katrollen, en zes bevestigingspunten op de voorste lijnen.
Twee belangrijke punten van onze kant. De druk van 9 psi geldt tot 10 m², onze productfiche geeft 8 psi aan vanaf 11 m². De 20% gewichtsvermindering van de carbon struts is het cijfer dat Jérôme heeft gerapporteerd; we hebben de struts niet zelf gewogen.
Op het water: Jérôme's ervaring
Vanaf de eerste bewegingen met de bar voelt Jérôme een kite die iets levendiger en sneller is dan voorgaande jaren. Hij merkt dat de kite veel kracht heeft bij downloops, waterstarts en bij jibes. Op lange rakken blijft de kite zeer stabiel in zijn venster, en hij kan zijn snelheid zowel op hoge als lage toeren behouden.
Bij het springen
Eenmaal in de lucht merkt Jérôme direct het verfijnde leading edge en de vernieuwde bridle op: de kite schiet sneller naar het zenit. Bij het afzetten beschrijft hij een elasticiteit die aanvoelt als een detonator, gevolgd door een indrukwekkende verticale stijging.
De bar voelt gevoeliger aan dan bij eerdere modellen. Hierdoor reageert de kite levendiger in de lucht. Volgens Jérôme is dit niet storend; een paar sessies zijn voldoende om eraan te wennen. De lift blijft, net als bij eerdere Rebel kites, de grote kracht van dit model.
Besturing en harde wind
Jérôme stuurt de kite moeiteloos met één hand. Hij merkt op dat de kite het bovenlichaam niet zo belast als de eerste modellen van vroeger. Bij harde wind blijft de kite goed stabiel: hij vervormt nauwelijks en geeft geen schokken in de trapeze.
"Zijn lift blijft zoals altijd ongeëvenaard en is de kracht van dit model, dat voornamelijk bedoeld is voor big air en freeride."Jérôme Fourcade, na zijn sessie in La Baule
Maten, kleuren en prijzen
| Maat | Prijs inclusief btw | Aanbevolen opblazen |
|---|---|---|
| 6 m² | 2.089 € | 9 psi |
| 7 m² | 2.169 € | 9 psi |
| 8 m², de geteste maat | 2.249 € | 9 psi |
| 9 m² | 2.329 € | 9 psi |
| 10 m² | 2.429 € | 9 psi |
| 11 m² | 2.509 € | 8 psi |
| 12 m² | 2.589 € | 8 psi |
| 13 m² | 2.669 € | 8 psi |
| 14 m² | 2.749 € | 8 psi |
Prijzen genoteerd in onze catalogus op 30 september 2026, identiek voor de drie kleuren: Pink / Purple (C07), Gray / Light Lime (C08) en Concept Blue Undyed. De kite wordt geleverd met zijn tas. Bar, lijnen, leash en pomp moet je apart aanschaffen.
Productfiche Duotone Rebel SLS 2027
De Duotone Rebel SLS 2027, voor wie?
Duotone classificeert deze kite als een high-performance freeride en big air kite. Jérôme is het hier helemaal mee eens. Dit is dé kite voor jou als je hoog wilt springen, lang in de lucht wilt blijven en graag het water op gaat als de wind aantrekt. Zijn test vond plaats tussen 25 en 31 knopen, en daar voelt de kite zich comfortabel, weinig vervormd en zonder schokken in de trapeze.
Als je een beginner bent, of als je vooral golven rijdt, bespreken we dit graag eerst met je. De Rebel kan het wel, maar daar blinkt hij niet in uit.
Overwegingen
- Slechts één tester en één sessie.
- Slechts één maat, de 8 m², is getest bij harde wind. Het gedrag van de 12 tot 14 m² bij lightwind moet nog worden bekeken.
- De test is gedaan met een kitefoil. De ervaring met een twin-tip, het natuurlijke terrein voor big air, moet nog volgen.
- De gevoeligere bar vraagt wat aanpassing bij het springen, zelfs volgens Jérôme.
- Jérôme vaart met Duotone en is een van onze riders: dit is geen onafhankelijke test, en dat vermelden we er graag bij.
Veelgestelde vragen
Wat verandert er aan de Duotone Rebel SLS 2027 ten opzichte van de 2026?
De architectuur blijft hetzelfde: vijf struts, één ventiel, een bridle zonder katrollen en zes bevestigingspunten aan de voorkant. De belangrijkste verandering die Jérôme Fourcade opmerkt, is een leading edge met een kleinere diameter, harder opgepompt, voor een snellere kite. Er zijn een verstevigingslip over de hele trailing edge, dubbele naden bij het contact met de leading edge, lipjes tussen de struts en de leading edge, panelen die overlappend zijn genaaid, verbrede oren, carbon struts die 20% lichter zijn, het einde van de Flex Strut en een dunner koord op de voorste bridle.
Is de Rebel SLS 2027 goed voor big air?
Dat is zijn programma, en Jérôme Fourcade vindt hem uitstekend in 8 m² bij 25 tot 31 knopen: de kite bereikt sneller het zenit, de stijging is erg verticaal en de lift blijft de kracht van het model. Hij merkt een gevoeligere bar op dan bij eerdere modellen, waaraan je in een paar sessies went.
Met welke druk pomp je de Rebel SLS 2027 op?
Onze productfiche geeft 9 psi aan tot 10 m² en 8 psi vanaf 11 m². Jérôme Fourcade spreekt over 9 psi, de druk van de 8 m² die hij heeft getest.
Welke maten en prijs heeft de Rebel SLS 2027?
Negen maten, van 6 tot 14 m², van 2.089 € tot 2.749 € in onze catalogus op 28 september 2026. De prijs is hetzelfde in de drie kleuren: Pink / Purple, Gray / Light Lime en Concept Blue Undyed. De kite wordt geleverd met tas, zonder bar, lijnen, leash of pomp.
Kun je de Rebel SLS 2027 gebruiken voor kitefoil?
Jérôme Fourcade heeft hem getest op een Duotone Soar 4.2 foilboard met een Duotone Carve 500 foil. Hij merkt een goede power delivery bij downloop, waterstart en jibe, en een stabiele kite in zijn venster op lange rakken, zowel op hoge als lage snelheid. Duotone heeft hem voornamelijk ontworpen voor freeride en big air.
Heb je een vraag over de maat of de bar?
We verkopen Duotone en kiten er zelf ook mee in onze winkel in Pornichet, vlakbij de spots van La Baule. Kom langs, bel ons, of maak een afspraak. Dan kijken we samen welke Rebel het beste bij jou past.
GlissEvolution, dé watersportwinkel in Pornichet sinds 2005. De test is uitgevoerd door Jérôme Fourcade, een Duotone ambassadeur rider. De redactie, maten en prijzen zijn verzorgd door het winkelteam.
Lees ook
Bronnen: schriftelijk testverslag van Jérôme Fourcade, Duotone ambassadeur rider, september 2026 (Rebel SLS 2027 8 m², La Baule, 25 tot 31 knopen). Maten, kleuren, prijzen inclusief btw en drukken om op te blazen zijn genoteerd op de Duotone Rebel SLS 2027 productfiche van de GlissEvolution catalogus op 28 september 2026. Foto's: Jérôme Fourcade.
Duotone
