QuadX F-One: de complete gids voor de nieuwe stof
Misschien ben je de naam QuadX al tegengekomen, of heb je gelezen dat F-One de Aluula-stof oversloeg en direct met iets nieuws kwam. Dit verhaal begon 4-5 jaar geleden bij Raphaël Salles, de president van F-One. Het resultaat is een stof die speciaal is ontwikkeld voor kites en wings. In deze gids lees je alles over de QuadX: de constructie, de vergelijking met Aluula, Dacron en de 3-laags stoffen, en de praktijkervaringen. Kite- en wingmateriaal vindt u in onze kitesurf en wing foil werelden.
Hoofdbron: het uitstekende interview met Raphaël Salles door Erwan Jauffroy op het Water Sport Zone-kanaal. Dank aan hem voor deze inhoud.
QuadX is een gelamineerde 4-laags stof (~120 g/m²) die F-One heeft ontwikkeld voor de opblaasbare structuren van wings en kites.
De constructie is precies het tegenovergestelde van Aluula: de PET-film zit aan de binnenkant, verborgen tussen een Dyneema (Ultra PE) stof en een beschermend polyester. X-verstevigingen zorgen voor de bias. Het resultaat? Rekprestaties die vergelijkbaar zijn met Aluula, een betere duurzaamheid, een prijs die zo'n 30% lager ligt, en een eindproduct dat net zo licht is. Dit komt doordat naadverstevigingen overbodig zijn. F-One gebruikt dit materiaal voor de Strike QuadX 2026 (vanaf € 1.329) en de Banger (kite).
De leading edge: het belangrijkste onderdeel
Voordat we het over stof hebben, is het belangrijk te begrijpen waarom de industrie zoveel R&D investeert in opblaasbare structuren in plaats van in de canopy. Raphaël Salles legt het eenvoudig uit: de leading edge van een wing is net als de mast van een zeilboot. Deze houdt het profiel in stand, zorgt voor de stijfheid en bepaalt de prestaties. Als de leading edge vervormt, verandert het hele profiel. Dit heeft direct invloed op de kracht, stabiliteit en het windbereik. Voor een kite geldt hetzelfde: de leading edge vangt alle aerodynamische krachten op. Een stof die uitrekt, zorgt ervoor dat je kite vervormt bij windstoten en maakt het sturen vermoeiender.
Dacron en Aluula: de beperkingen
Dacron: 30 jaar heerschappij
Dacron is al jarenlang het vertrouwde materiaal voor opblaasbare structuren. Het is betrouwbaar en betaalbaar. Ook is het makkelijk te verwerken. Het heeft bijna 30 jaar lang goed werk geleverd. Toch heeft het zijn grenzen bereikt: de aspect ratio is te groot voor de huidige eisen. Het vervormt onder belasting. Je moet daardoor extra oppompen om dit te compenseren. Het profiel verandert na verloop van tijd.
Aluula: Raphaël Salles' visie
F-One is misschien wel het enige merk dat nog nooit een kite van Aluula heeft verkocht. Hun kritiek? Aluula plaatst de Ultra PE-film aan de buitenkant van de stof. Dit maakt het kwetsbaar voor UV, wrijving en vooral voor de naden. Het naaien van de film scheurt deze. Je moet verstevigingen toevoegen aan ongeveer 15% van het oppervlak van de leading edge. Deze verstevigingen voegen gewicht toe en tenietdoen gedeeltelijk de winst van de ruwe stof. Aluula weegt ongeveer 80 g/m², maar in het eindproduct is de werkelijke winst veel kleiner dan het brutocijfer doet vermoeden. Daarbij komt de duurzaamheid: sommige meldingen spraken van delaminatie van de film na 1-2 intensieve seizoenen.
De QuadX: het 4-lagen recept
Raphaël Salles vergelijkt de productie van een laminaat met het maken van een burger: je kiest je broodje, je vlees, je tomaten en je spek, en stapelt vervolgens de lagen anders met verschillende gramgewichten. De QuadX dankt zijn naam aan zijn vier lagen, en het verschil is fundamenteel: de PET-film zit niet aan de oppervlakte (zoals bij Aluula of de 3 lagen), maar is verborgen in het sandwichmateriaal. Van binnen naar buiten: Dyneema-stof (Ultra PE), PET-film, X-verstevigingen van Dyneema, beschermende polyesterstof.
De verborgen film: de belangrijkste innovatie
De film aan de binnenkant is de kern van de technologie. Je kunt de stof direct naaien zonder de film te beschadigen: geen naadverstevigingen nodig. Dit bespaart 15% oppervlakte en gewicht, en maakt de productie eenvoudiger. Het buitenste polyester beschermt de film tegen UV en slijtage. Bij Aluula en de 3 lagen is de film juist blootgesteld, wat delaminaties na 1-2 seizoenen kan veroorzaken. De ruwe stof weegt ongeveer 120-125 g/m², maar het gewicht van de complete wing is vergelijkbaar, of zelfs lager, dan een Aluula-constructie dankzij het ontbreken van verstevigingen.
Een vondst, daarna 4-5 jaar ontwikkeling
Het verhaal van de QuadX begon met een vondst in een magazijn: Raphaël Salles stuitte tijdens het zoeken bij een leverancier op een 4-laags laminaat dat zijn interesse wekte. Daarna heeft hij 4-5 jaar lang de gramgewichten van elke laag aangepast en tientallen combinaties getest. De QuadX is dus geen standaard stof uit een catalogus, maar een op maat gemaakte ontwikkeling tussen F-One en hun leverancier.
Het 'ademen' van de stof
Een ander belangrijk punt: de QuadX 'ademt'. Waar constructies met een blootgestelde film een stijvere stijfheid bieden, kan de QuadX onder belasting licht vervormen en daarna weer terugkeren naar zijn oorspronkelijke vorm. Wanneer een windvlaag arriveert, absorbeert de wing de overbelasting in plaats van 100% van de schok naar jou over te brengen. Bij het pumping helpt de terugkeer van de stof de beweging. Raphaël Salles gebruikt het beeld van een schokdemper: de stof werkt met jou mee, niet tegen jou.
QuadX vs 3 lagen: twee Ultra-PE filosofieën
Veel merken gebruiken Ultra-PE in 2 of 3 lagen (~85 g/m²) om het gewicht zo laag mogelijk te houden. De QuadX pakt het anders aan: door een extra laag toe te voegen, bescherm je de film en versterk je de bias. Dit betekent wel een hoger stofgewicht (~120 g/m²). Raphaël Salles gelooft dat het gramgewicht van de stof niet de enige indicator is. Wat echt telt, is het gewicht van de complete wing. Het ontbreken van extra verstevigingen compenseert de ~35 g/m² extra stofgewicht ruimschoots. Alle stoffen zijn sterk in ketting en inslag, maar presteren minder goed in de bias. De X-verstevigingen corrigeren deze zwakte. Pas bij de 4-laags constructie werd de winst op het water echt merkbaar.
Vergelijking: Dacron, Aluula, 3 lagen, QuadX
| Criterium | Dacron | Aluula (3 l.) | 3 lagen | QuadX (4 l.) |
|---|---|---|---|---|
| Constructie | Polyester weefsel | Film - UPE - Film | ~3 lagen, film blootgesteld | Polyester - PET-film - Dyneema + X |
| Stofgewicht | ~170-180 g/m² | ~80 g/m² | ~85 g/m² | ~120 g/m² |
| Filmpositie | Geen film | Buitenkant (blootgesteld) | Buitenkant (blootgesteld) | Binnenkant (beschermd) |
| Aspect ratio versus Dacron | Referentie (1x) | 5-6x minder | Variabelen | 5-6x minder |
| Schuine weerstand | Laag | Gematigd | Gematigd | Versterkt (X) |
| Naadverstevigingen | Nee | Verplicht (~15%) | Variabelen | Nee |
| Gewicht complete wing | Referentie | Vergelijkbaar (verstevigingen) | Lichter in balans | Vergelijkbaar met Aluula |
| UV- / slijtvastheid | Goed | Gevoelig (film blootgesteld) | Gevoelig (film blootgesteld) | Goed (polyester buitenkant) |
| De stof "ademt" | Ja | Beperkt | Beperkt | Ja |
| Duurzaamheid | Goed | Zorgvuldig onderhoud | Progressieve stretch | Geoptimaliseerd (beschermde film) |
| Prijsniveau | Betaalbaar | Zeer hoog | Hoog | ~30% onder Aluula |
De voordelen van QuadX
- De film is beschermd door de vierde polyesterlaag. Dit voorkomt delaminatie, die je wel ziet bij blootgestelde films. Hij is beter bestand tegen UV-straling en slijtage. Ook is hij beter bestand tegen naden.
- Anti-stretch: de X-patroon weving zorgt voor een constante stijfheid in de bias.
- Geen verstevigingen nodig, wat 15% oppervlak en gewicht bespaart vergeleken met Aluula.
- De stof “ademt”, waardoor windstoten worden geabsorbeerd en de wing altijd terugkeert naar zijn oorspronkelijke profiel.
- De rekbaarheid is top: 5-6 keer beter dan Dacron en vergelijkbaar met Aluula, maar dan voor een prijs die ongeveer 30% lager ligt.
Goed om te weten
- Het ruwe stofgewicht is hoger (~120 g/m² versus ~80-85 g/m²), maar het totale gewicht van de complete wing blijft vergelijkbaar.
- Deze technologie is momenteel exclusief voor F-One en nog vrij nieuw. De langetermijnresultaten over meerdere seizoenen moeten nog worden bevestigd.
Wat verandert er op het water?
Het QuadX gevoel
Raphaël Salles beschrijft een direct merkbaar verschil in het ride feel met de Strike QuadX. De wing is stijf genoeg om niet te vervormen, maar kan tegelijkertijd ademen, windstoten opvangen en het pumping ondersteunen. Concreet betekent dit: je pompt gezonder en intuïtiever, omdat de stof energie teruggeeft. Je hebt een breder inzetbereik, want het profiel blijft langer stabiel bij minder wind. Je armen worden minder snel moe, dankzij de demping in plaats van directe overdracht. En de prestaties blijven langer behouden, zonder de progressieve rek die je bij Dacron ziet.
Het opblazen: een duidelijke indicator
Een veelzeggend detail: de Strike QuadX blaas je op tot bijna 11 PSI, terwijl een Dacron-versie rond de 9 PSI zit. De stof verdraagt meer druk zonder te vervormen. Dit resulteert in een stijvere leading edge, een stabieler profiel en constantere prestaties wanneer de wind toeneemt. Het hoge opblazen doet geen afbreuk aan het comfort, omdat de stof van nature variaties dempt.
QuadX op kites: Charles Brodel's Banger
QuadX is niet alleen voor wings. Raphaël Salles vertelt over de ontwikkeling van de Banger met Charles Brodel, een big air foil specialist en de enige foil rider die is ingeschreven voor de King of the Air. Charles had zijn Banger in Dacron ontwikkeld en wilde verder gaan. Zijn feedback over de QuadX: meer zachtheid en controle, en gemakkelijker overgaan van enkele naar dubbele loops met zijn 8 m kite in 40 knopen. De QuadX biedt de perfecte balans tussen vervorming (wendbaarheid) en feedback (stabiliteit), wat cruciaal is bij big air foil. Let op: de Brainchild-technologie (lassen van segmenten) werkt op kites, maar staat nog niet op het programma voor wings.
De F-One strategie
F-One heeft 4-5 jaar lang bewust de Aluula-trend niet gevolgd, omdat ze ervan overtuigd waren dat er een betere oplossing bestond. Met de QuadX biedt het merk eindelijk een alternatief dat trouw is aan hun visie: krachtig, duurzaam, tegen een gecontroleerde prijs, en industrieel geproduceerd zonder compromissen. De Strike QuadX 2026 heeft dezelfde prijs als de oude Aluula-versie, maar met 100% van de structuur in QuadX in plaats van 20-30% Aluula. Raphaël Salles benadrukt dat de stof niet alles is: het profiel, de snit van de panelen en de positionering van de naden zijn net zo belangrijk. De QuadX is een hulpmiddel, geen toverstaf; de combinatie met de ontwerpkennis van F-One levert het resultaat op.
Voor wie? Onze GlissEvolution mening
Als je vaak het water op gaat, je materiaal goed onderhoudt en een wing wilt die lang stijf en precies blijft, dan is de QuadX precies wat je zoekt. De Strike QuadX 2026 is vanaf het begin ontworpen rond dit materiaal, met een 100% QuadX structuur. Is de instapprijs je belangrijkste criterium? Dan blijft de Strike V6 in Dacron (vanaf €999) een uitstekende keuze, met alle shape-verbeteringen van deze generatie. En als je in het Duotone-, Reedin- of Eleveight-ecosysteem zit, hebben hun 3-laags constructies ook hun kwaliteiten. We helpen je graag vergelijken op basis van jouw programma en budget.
FAQ: QuadX F-One
Wat is F-One's QuadX?
Een 4-laags gelamineerde stof (~120-125 g/m²) die F-One heeft ontwikkeld voor de opblaasbare structuren van wings en kites. Het bestaat uit Dyneema stof (Ultra PE), een verborgen PET-film aan de binnenkant, X-verstevigingen van Dyneema voor de bias, en een externe beschermende polyesterlaag. Het bijzondere eraan: de film is aan de binnenkant beschermd, in tegenstelling tot Aluula en 3-laags constructies waar deze blootgesteld is.
Wat is het verschil tussen QuadX en Aluula?
De constructie is omgekeerd. Aluula plaatst de Ultra-PE film aan de buitenkant, wat kwetsbaar is bij de naden en ongeveer 15% verstevigingen vereist. De QuadX verbergt de film aan de binnenkant tussen twee stoffen. De rek is vergelijkbaar, maar de QuadX heeft geen verstevigingen nodig, is beter bestand tegen UV en kost ongeveer 30% minder.
Wat is het verschil tussen QuadX en 3-laags materialen?
De QuadX voegt een vierde polyesterlaag toe die de PET-film beschermt, en een X-patroon weefsel dat de bias versterkt. De 3-laags constructies (~85 g/m²) zijn lichter op de ruwe stof, maar de blootgestelde film veroudert sneller. Het gewichtsverschil wordt kleiner op de complete wing.
Wat is de prijs van de Strike QuadX 2026?
Vanaf €1.329 bij GlissEvolution, met 100% van de opblaasbare structuur in QuadX. Dit is hetzelfde prijsniveau als de vorige Aluula-versie, die slechts 20-30% Aluula bevatte.
Welke concrete voordelen op het water?
Gezonder en intuïtiever pompen, een breder windbereik, minder vermoeidheid in je armen en een betere demping van windvlagen. De Strike QuadX blaas je op tot bijna 11 PSI (versus 9 PSI bij Dacron). Dit zorgt voor een stijvere en krachtigere leading edge.
Bestaat de QuadX ook voor kites?
Jazeker. Charles Brodel heeft de Banger in QuadX ontwikkeld. Dit levert meer souplesse en controle op. Je gaat makkelijker van single naar double loops met zijn 8 m wing in 40 knopen. Het materiaal combineert vervorming voor wendbaarheid met terugvering voor stabiliteit.
Is de QuadX net zo goed als Aluula?
Wat betreft rek zijn ze allebei erg vergelijkbaar (5-6x beter dan Dacron), waarbij de QuadX in één richting zelfs 10-15% superieur is. Het voordeel: de stof ademt en dempt windvariaties beter, terwijl constructies met blootgestelde film minder flexibiliteit bieden.
Wij helpen je jouw wing kiezen
Ons team test elk model en kent de constructieverschillen op hun duimpje. Bel ons of maak een afspraak: wij helpen je de wing te vinden die bij jouw programma en budget past, of dat nu QuadX, Dacron of iets anders is.
Maak een afspraak Bel ons Stuur ons een bericht
Bronnen: interview met Raphaël Salles (president F-One) door Erwan Jauffroy, kanaal Water Sport Zone, en F-One technische gegevens. De geciteerde uitspraken zijn trouw aan de inhoud van de originele video. Compilatie en opmaak door GlissEvolution.
F-ONE
