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Duotone Rebel SLS 2027: teste e opinião de Jérôme Fourcade
Publicado a 30 de setembro de 2026
A Rebel é a asa de kite de big air da Duotone. A cada ano, é retocada, mas nunca reinventada. Para a versão de 2027, pedimos ao Jérôme Fourcade, nosso rider embaixador da Duotone, para a testar antes de toda a gente. Uma sessão de 8 m² em La Baule, com vento forte, e um feedback escrito cujas linhas principais te apresentamos aqui.
Obrigado ao Jérôme Fourcade por este teste e pelas fotos que o acompanham.
A Duotone Rebel SLS 2027 é a asa de kitesurf freeride e big air da Duotone, com construção SLS. Está disponível em nove tamanhos, de 6 a 14 m², e os preços variam entre 2 089 € e 2 749 € no nosso catálogo, a 28 de setembro de 2026. O Jérôme Fourcade testou a versão de 8 m² em La Baule, com ventos de 25 a 31 nós, em kitefoil numa Duotone Soar 4.2.
O que deves reter
- A arquitetura é a mesma da Rebel 2026: cinco struts, uma válvula, bridas sem roldanas e seis pontos de fixação à frente.
- A grande mudança está no bordo de ataque, que é mais fino e insuflado a 9 PSI na versão de 8 m². O Jérôme sente uma asa de kite mais viva e rápida desde os primeiros movimentos da barra.
- Os reforços multiplicam-se no bordo de fuga e nas junções entre os struts e o bordo de ataque. Isto ajuda a manter a forma da asa de kite ao longo do tempo.
- Nos saltos, a subida vertical e a sustentação permanecem intactas. A barra, mais sensível do que nos anos anteriores, exige algumas sessões de adaptação.
O teste: uma sessão de 8 m² em La Baule
O Jérôme experimentou a Rebel SLS 2027 de 8 m² em La Baule, em condições que ele descreve como invernais: 25 a 31 nós. Sem twin-tip nos pés, navegou em kitefoil, numa prancha Duotone Soar 4.2 com um foil Duotone Carve 500.
Para leres o seu feedback, o detalhe é importante. A Rebel é, antes de mais, uma asa de kite de big air. As sensações vêm de uma sessão de foil, com vento forte. Para a reatividade da asa de kite, a sua estabilidade nas rajadas e a sua subida nos saltos, é revelador. Para os tamanhos maiores em vento fraco, este teste não diz nada.
Ao desembalar: o que muda em relação a 2026
A primeira observação do Jérôme ao tirar a asa de kite da mochila foram as cores. Segundo ele, o cinzento, verde e violeta da cor C08 destaca-se bem sob um céu de tempestade. Isto ajuda a ser avistado no spot e atrai o olhar dos outros praticantes. Ele também menciona a cor C07, em cinzento, rosa e branco.
Na construção geral, o Jérôme não vê uma rutura com a Rebel anterior: cinco struts, uma válvula de enchimento, uma tampa defletora, uma tampa de válvula, umas bridas sem roldanas e quatro struts de carbono.
É nos detalhes que ele nota as diferenças em relação ao modelo de 2026.
- O bordo de ataque, que ele descreve como a grande mudança: o seu diâmetro diminui para tornar a asa de kite mais rápida, e a pressão de enchimento sobe para 9 PSI.
- O bordo de fuga recebe uma aba de vela de uma só peça em todo o seu comprimento. Segundo Jérôme, ela rigidifica a área quando a asa de kite se deforma e a protege de rasgos devido ao bater da vela com o tempo.
- A maioria das costuras do bordo de ataque em contacto com o Penta TX são duplas. O Jérôme vê nisso mais solidez e menos deformação do material após centenas de enchimentos.
- Os painéis são agora unidos por uma costura sobreposta, para reduzir o peso.
- Umas abas ligam agora os struts ao bordo de ataque. Elas mantêm a forma da asa de kite e evitam rasgos nesta zona frágil, segundo ele.
- As orelhas alargam-se ao nível da vela. O Jérôme espera mais estabilidade no ar e uma zona melhor desenhada para armazenar potência.
- As struts de carbono ganham 20% de leveza, segundo ele, e o Flex Strut desaparece: as cinco struts são do mesmo material.
- As bridas frontais passam a um cordame mais fino, com nós menos volumosos, para a aerodinâmica.
O que não muda, sempre segundo o Jérôme: não há retorno às roldanas, e seis pontos de fixação nas linhas frontais.
Duas referências da nossa parte. A pressão de 9 PSI é válida até 10 m². A nossa ficha de produto indica 8 PSI a partir de 11 m². Os 20% de alívio das struts de carbono são o valor reportado pelo Jérôme, não pesámos as struts.
Na água: as sensações do Jérôme
Desde os primeiros movimentos da barra, o Jérôme sente uma asa de kite um pouco mais viva e mais rápida que nos anos anteriores. Ele encontra recursos nos downloops, no waterstart e no jibe. Nas longas bordadas, ela permanece muito estável na sua janela, e ele consegue manter a sua velocidade tanto em alta como em baixa rotação.
No salto
É no ar que o Jérôme reencontra o trabalho do bordo de ataque afinado e das bridas revistas: a asa de kite sobe mais rapidamente ao zénite. Ao acionar, ele descreve uma elasticidade que se transforma num detonador, seguida de uma subida bem vertical.
Ele considera a barra mais sensível do que nos modelos anteriores, o que torna a asa de kite um pouco mais viva em voo. Nada de problemático, segundo ele: algumas sessões de adaptação são suficientes para te habituares. A sustentação, essa, continua a ser a força do modelo, tal como nas Rebel anteriores.
Controlo e vento forte
O Jérôme controla-a sem esforço, com uma mão. Ele nota que ela não exige tanto da parte superior do corpo como os primeiros modelos da época. Com vento forte, ele acha que ela tem boa "tenue": muito pouca deformação e sem solavancos no arnês.
« A sua sustentação permanece sempre elevada e é a sua força para um modelo principalmente destinado ao big air e ao freeride. »Jérôme Fourcade, após a sua sessão em La Baule
Tamanhos, cores e preços
| Tamanho | Preço com IVA | Enchimento recomendado |
|---|---|---|
| 6 m² | 2 089 € | 9 psi |
| 7 m² | 2 169 € | 9 psi |
| 8 m², o tamanho testado | 2 249 € | 9 psi |
| 9 m² | 2 329 € | 9 psi |
| 10 m² | 2 429 € | 9 psi |
| 11 m² | 2 509 € | 8 psi |
| 12 m² | 2 589 € | 8 psi |
| 13 m² | 2 669 € | 8 psi |
| 14 m² | 2 749 € | 8 psi |
Preços registados no nosso catálogo a 30 de setembro de 2026, idênticos nas três cores: Pink / Purple (C07), Gray / Light Lime (C08) e Concept Blue Undyed. A asa de kite é entregue com o seu saco. A barra, linhas, leash e bomba devem ser adquiridos separadamente.
Ficha de produto Duotone Rebel SLS 2027
A Rebel SLS 2027, para quem?
A Duotone classifica-a como freeride de alta performance e big air. O Jérôme concorda. É a asa de kite para quem quer subir alto, ficar no ar por muito tempo e que sai de bom grado quando o vento aumenta: o seu teste foi feito entre 25 e 31 nós, e é aí que ele a considera confortável, pouco deformada, sem solavancos no arnês.
Se estás a começar, ou se o teu programa se foca nas ondas, falamos sobre isso antes. A Rebel pode fazê-lo, mas não é aí que ela se destaca.
A considerar
- Apenas um testador e uma única sessão.
- Apenas um tamanho, o de 8 m², com vento forte. O comportamento dos 12 a 14 m² com vento fraco ainda está por ver.
- O teste foi feito em kitefoil. O regresso ao twin-tip, o terreno natural do big air, ainda está para ser feito.
- A barra mais sensível exige um tempo de adaptação nos saltos, segundo o próprio Jérôme.
- O Jérôme navega com Duotone e faz parte dos nossos riders: este não é um teste independente, e preferimos dizê-lo.
Perguntas frequentes
O que muda na Duotone Rebel SLS 2027 em comparação com a 2026?
A arquitetura permanece a mesma: cinco struts, uma válvula, um bridage sem roldanas e seis pontos de fixação na frente. A principal mudança, notada por Jérôme Fourcade, é um bordo de ataque de menor diâmetro, insuflado com mais força, para um kite mais rápido. Adicionalmente, há uma aba de reforço em todo o bordo de fuga, costuras duplas em contacto com o bordo de ataque, abas entre os struts e o bordo de ataque, painéis cosidos por sobreposição, orelhas alargadas, struts de carbono anunciados como 20% mais leves, o fim do Flex Strut e um cordame mais fino no bridage frontal.
A Rebel SLS 2027 é boa para big air?
É o seu programa, e Jérôme Fourcade considera-a à altura em 8 m² com 25 a 31 nós: a asa chega mais rápido ao zénite, a subida é bem vertical e a sustentação continua a ser a força do modelo. Ele nota uma barra mais sensível do que nos modelos anteriores, à qual te habituas em algumas sessões.
A que pressão deves insuflar a Rebel SLS 2027?
A nossa ficha de produto indica 9 psi até 10 m² e 8 psi a partir de 11 m². Jérôme Fourcade fala em 9 psi, a pressão da 8 m² que ele testou.
Quais os tamanhos e o preço da Rebel SLS 2027?
Nove tamanhos, de 6 a 14 m², de 2 089 € a 2 749 € no nosso catálogo a 28 de setembro de 2026. O preço é o mesmo nas três cores: Pink / Purple, Gray / Light Lime e Concept Blue Undyed. A asa de kite é entregue com o seu saco, sem barra, linhas, leash nem bomba.
Podes usar a Rebel SLS 2027 em kitefoil?
Jérôme Fourcade testou-a numa prancha de foil Duotone Soar 4.2 com um foil Duotone Carve 500. Ele destaca uma boa recuperação em downloop, no waterstart e em jibe, e uma asa de kite estável na sua janela em longos bordos, tanto a alta como a baixa velocidade. A Duotone destina-a principalmente ao freeride e ao big air.
Tens alguma questão sobre o tamanho ou a barra?
Vendemos e navegamos com Duotone na loja de Pornichet, a dois passos dos spots de La Baule. Passa por cá, liga-nos ou marca um encontro. Vemos juntos qual Rebel te serve melhor.
GlissEvolution, loja de desportos de deslize em Pornichet desde 2005. Teste realizado por Jérôme Fourcade, rider embaixador Duotone; redação, tamanhos e preços pela equipa da loja.
Para ler também
Fontes: relatório de teste escrito de Jérôme Fourcade, rider embaixador Duotone, setembro de 2026 (Rebel SLS 2027 8 m², La Baule, 25 a 31 nós). Tamanhos, cores, preços com IVA e pressões de enchimento registados na ficha Duotone Rebel SLS 2027 do catálogo GlissEvolution a 28 de setembro de 2026. Fotos: Jérôme Fourcade.
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